一种布车排水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种布车排水装置，包括设置在布车布斗底部的阀门及安装在染整厂内一个特定的排水区位置处的阀门开关系统，所述阀门包括阀座和阀门杆，所述阀座装设在布车布斗底部的排水孔内,其功能是提供一个排水闸口让收集在布斗内的染液可排出布斗外，所述阀门杆装设在所述阀座内,每一个阀座配有一个阀门杆，阀门杆的功能是作为一道活门,它与阀座的顶口构成一个活动闸口。所述阀门开关系统包括杠杆机构和驱动系统，杠杆机构的一端被驱动装置推动,而另一端则连接阀门杆并可推动阀门杆。所述的带布车排水装置，可让染整车间减省传统手动操作费时、耗力弊端,改善环保的同时整体效率亦大幅提升，在染整运送物料领域提供一种节省人力及自动化的专业方案。

A Drainage Device for Distributing Cars

The utility model provides a truck distribution drainage device, which comprises a valve set at the bottom of the truck distribution bucket and a valve switch system installed at the position of a specific drainage area in a dyeing and finishing plant. The valve comprises a valve seat and a valve stem. The valve seat is arranged in a drainage hole at the bottom of the truck distribution bucket. Its function is to provide a drainage gate for the dye collected in the truck distribution bucket to be discharged out of the truck distribution bucket. The valve stem is arranged in the valve seat, and each seat is equipped with a valve stem. The function of the valve stem is to act as a valve, and it forms a movable gate with the top of the valve seat. The valve switch system comprises a lever mechanism and a driving system. One end of the lever mechanism is driven by the driving device, while the other end is connected with the valve stem and can push the valve stem. The drainage device of the belt truck can reduce the time-consuming and labor-consuming disadvantages of the traditional manual operation in the dyeing and finishing workshop, improve the environmental protection and greatly improve the overall efficiency, and provide a professional scheme of saving manpower and automation in the field of dyeing and finishing materials transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种布车排水装置
本技术涉及一种布车排水装置，是对染布运输车的改进，属于染厂机械

技术介绍
将布匹染成不同颜色是纺织工业中一个重要的生产过程，目的是供应不同颜色的染布给制衣工业使用。一般的布匹染整工厂使用溢流染色机,将长达数百米的原料布匹送进染色机内进行循环液染。而用来承载和运送布匹进出染色机或其它有关染整工作站的运输工具，通常是使用有轮子的大型手推车(以下称为布车)。在完成液染工序时，染布本身是浸透着染液的,所以布车普遍设有长方形载布斗，用来承载着仍然充满染液的染布。现有的布车底部布满了多个微小细孔,供染液从细孔中缓缓流走,避免布车过重,从而减轻人力推动的需求。然而,因染液量大,导致从布车流出来的染液令车间卫生差，车间地面往往充满了染液,令工人工作时跌倒的危险性加大；与此同时,若染厂利用无人运输车作运送时,湿滑的地面会令无人运输车容易打滑,亦难以作出定位,所以,需要提出解决方案。目前，有染厂将布车改为无孔底部设计,并于染厂设有一个总排水位,集中所有布车于该位置排水,并于布车上设有手动排水阀,以便布车到达总排水位时,工人可开启该阀门并进行排水。但如之前所述,染液量大,布车重量极大,在追求染厂自动化的当下,上述的布车运作工序很人力化和耗时,影响生产效率和经济效益,而其最重要的弱点是不利染整厂全面自动化计划。为将上述的技术问题改良,特提出本创新设计的布车排水装置。
技术实现思路
本技术针对现有的布车存在的上述问题和不足之处，提出布车排水装置,实现自动控制布车排水阀的开启与关闭动作。使用所述的布车排水装置,通过一套自动机械驱动系统,控制排水阀的开启与闭合。本技术所述的布车排水装置，包括设置在布车布斗底部的阀门及安装在染整厂内一个特定的排水区位置处的阀门开关系统，所述阀门包括阀座和阀门杆，所述阀座装设在布车布斗底部的排水孔内,其功能是提供一个排水闸口让收集在布斗内的染液可排出布斗外，所述阀门杆装设在所述阀座内,每一个阀座配有一个阀门杆，阀门杆的功能是作为一道活门,它与阀座的顶口构成一个活动闸口。进一步的,所述布斗底部的排水孔是开设在近长方形布斗的其中一个角位处,以便布斗底的设计可倾斜至该角位元处，目的是方便引导染液流入阀座。更进一步的,所述的阀座的材料抗酸和抗碱。更进一步的,所述的阀座的数目及大小，可考虑所需的染液排速量来决定。进一步的,所述阀门杆可在阀座内上下移动，向上移动时,阀座与阀门杆之间的闸口便打开,当阀门杆向下移动到最低的位置时,阀座与阀门杆之间的闸口便完全密封。更进一步的,由于阀门杆本身的重量,阀门杆会自然停在最低的位置,换言之,阀座与阀门杆之间的闸口是经常闭合的，但如在阀门杆底部加力向上推,阀座与阀门杆之间的闸口便会开启。进一步的，所述阀门开关系统，安装在染整厂内一个特定的排水区位置处，不设置在布车上，所述阀门开关系统包括杠杆机构和驱动系统，杠杆机构的一端被驱动装置推动,而另一端则连接阀门杆并可推动阀门杆。当布车停泊在特定的排水区位置时,杠杆机构的一端便会对准阀门杆的底部，此时启动驱动系统便可推动杠杆机构将阀门杆向上推起,从而将阀门开启,布斗内的染液便可排出布斗外。进一步的,所述杠杆机构使用不锈钢制造，但其大小、形状及结构不限，用料亦不限。更进一步的,所述的杠杆机构,其安装数目可视乎要求的布车服务数量而定。更进一步的,所述的杠杆机构使用气动唧筒作为驱动装置,但驱动方法不限,如电动马达等。本技术所述的带布车排水装置，可让染整车间减省传统手动操作费时、耗力弊端,改善环保的同时整体效率亦大幅提升，在染整运送物料领域提供一种节省人力及自动化的专业方案。附图说明图1是本技术所述的布车排水装置的立体示意图；图2是本技术所述的布车排水装置的底部示意图；图3是本技术所述的布车排水装置正在排水时的剖视图；图4是本技术所述的布车排水装置正在密封阀门时的剖视图；其中，1为布车、2为阀门开关系统、3为阀门、4为阀座、5为阀门杆、6为杠杆机构、7为气动唧筒、8为阀门闸口。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术所述的技术方案进行非限制性的描述。如图1所示，目前用来承载和运送布匹进出染色机或其它有关染整工作站的布车1，所述阀门开关系统2安装在染整厂内一个特定的排水区位置处。如图2所示,本技术所述的阀门3是安装在布车1的布斗底部的排水孔处，而布斗底部的排水孔是开设在长方形布斗的其中一个角位处,这样可设计布斗底面倾斜至该角位元处,目的是方便引导染液流入阀座4。如图3所示,所述阀座4装设在布斗底部的排水孔处,阀门杆5装设在阀座4内，所述阀门开关系统2包括杠杆机构6和气动唧筒7。杠杆机构6的末端由气动唧筒7推动,而杠杆机构6的另一端则对准阀门杆5的底部。当气动唧筒7启动时,便推动杠杆机构6的末端向下,继而将阀门杆5向上推起,从而将阀门闸口8打开,布斗内收集的染液便可流出布斗外,再经由管道引导到处理站。如图4所示,此时停止启动气动唧筒7便会令杠杆机构6的另一端回复向下位置,阀门杆5便随即以它自身的重量向下回落,令阀门闸口8进入密封状态。阀门杆5的顶部与阀座4的入口部分是分别以凸凹锥形接触面设计,阀门杆5的顶部凸形锥面亦设有密封橡胶圈,况且布斗内的染液和湿润染布的重量亦会将阀门杆5压紧在阀座4上,这样可确保阀门闸口8在闭合时是密不漏水的。当布车在染整车间内行走时,便不会弄污厂房地面通道,令工作环境清洁卫生。在此实施例子中,布车是假设以自动导行车辆(AutomaticGuidedVehicle)在自动化染整车间运送的。至于布车的行走路径,停泊在排水区的位置要对准,阀门杆5与阀门开关系统2的位置要对准,气动唧筒7的开关控制时序等,都是以不同传感器再配合电子计算控制程序进行的,所以本技术所述的染布运输车排水装置,是配合染整车间综合自动化方案而设计的。应该理解的是，上述内容包括附图均非对所述技术方案的限制，事实上，凡以相同或近似原理对所述技术方案进行的改进，包括结构的尺寸、形状、所用材质的改变，以及功能相似组件的替换，都在本技术所要求保护的技术方案之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种布车排水装置，其特征在于：包括设置在布车布斗底部的阀门及安装在排水区位置处的阀门开关系统，所述阀门包括阀座和阀门杆，所述阀座装设在布车布斗底部的排水孔内,所述阀门杆装设在所述阀座内, 每一个阀座配有一个阀门杆，阀门杆与阀座的顶口构成一个活动闸口。

【技术特征摘要】
1.一种布车排水装置，其特征在于：包括设置在布车布斗底部的阀门及安装在排水区位置处的阀门开关系统，所述阀门包括阀座和阀门杆，所述阀座装设在布车布斗底部的排水孔内,所述阀门杆装设在所述阀座内,每一个阀座配有一个阀门杆，阀门杆与阀座的顶口构成一个活动闸口。2.根据权利要求1所述的布车排水装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐达明，
申请(专利权)人：立信染整机械深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44