集成式水泵及具有其的发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式水泵及具有其的发动机，该集成式水泵包括泵本体，所述泵本体的下部具有叶轮容置腔，所述泵本体的下部设有风扇安装座，所述泵本体的上部形成用于与发动机缸盖安装的缸盖出水座，所述缸盖出水座具有缸盖出水腔，所述缸盖出水座的侧面开设有与所述缸盖的出水口连通的进水口。该集成式水泵在水泵结构的基础上集成有缸盖出水座，这样，因水泵的缸盖出水座安装于发动机的缸盖上，改变了水泵的安装位置，提高了安装有风扇的水泵的安装高度，相应地，增大了风扇旋转中心与发动机曲轴中心之间的距离，能够满足高置风扇的整机布置需求。

Integrated pumps and engines with them

The utility model discloses an integrated water pump and an engine with it. The integrated water pump comprises a pump body. The lower part of the pump body has an impeller chamber, and the lower part of the pump body is provided with a fan mounting seat. The upper part of the pump body forms a cylinder head outlet seat for mounting with the engine cylinder head. The cylinder head outlet seat has a cylinder head outlet cavity, and the cylinder head outlet water outlet is provided with a cylinder head outlet cavity. The side of the seat is provided with a water inlet connected with the water outlet of the cylinder head. On the basis of the pump structure, the integrated pump integrates a cylinder head outlet seat. As the cylinder head outlet seat of the pump is installed on the cylinder head of the engine, the installation position of the pump is changed, and the installation height of the pump with fan is increased. Accordingly, the distance between the fan rotation center and the engine crankshaft center is increased, which can meet the requirements of the overall layout of the high fan. Ask.

【技术实现步骤摘要】
集成式水泵及具有其的发动机
本技术涉及发动机
，特别是涉及一种集成式水泵及具有其的发动机。
技术介绍
目前，发动机的冷却系统中，风扇安装在水泵上，节温器通常安装在缸盖的出水座上，对于小排量发动机，一般要求风扇的旋转中心相对发动机曲轴中心的距离在240mm以下，现有结构设计基本能够满足布置需求。但是，实际设计中，根据整机布置需要，有些发动机的设计要求高置风扇，即风扇的旋转中心相对发动机曲轴中心的距离要在280～320mm之间，这样，因节温器的安装位置，限制了安装有风扇的水泵的安装高度，使得其不能满足高置风扇的布置要求，另外，对于冷却系统的小循环的相关部件需要单独安装，使得零部件较多，连接点多，从而导致漏水故障多，且也不利于紧凑布置。因此，如何改进现有发动机的相关结构设计，以满足高置风扇的整机布置需求，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成式水泵及具有其的发动机，该集成式水泵的结构设置能够改变水泵相对发动机机体的安装位置，提高安装于水泵的风扇的高度，使其能满足高置风扇的整机布置需求。为解决上述技术问题，本技术提供一种发动机的集成式水泵，包括泵本体，所述泵本体的下部具有叶轮容置腔，所述泵本体的下部设有风扇安装座，所述泵本体的上部形成用于与发动机缸盖安装的缸盖出水座，所述缸盖出水座具有缸盖出水腔，所述缸盖出水座的侧面开设有与所述缸盖的出水口连通的进水口。本技术提供的发动机的集成式水泵，在水泵结构的基础上集成有缸盖出水座，安装时，缸盖出水座安装于发动机的缸盖上，集成式水泵的下部安装在对应位置的机体上，如此，提高了安装有风扇的水泵的安装高度，相应地，增大了风扇旋转中心与发动机曲轴中心之间的距离，能够满足高置风扇的整机布置需求。如上所述的集成式水泵，所述缸盖出水座的顶端具有与所述缸盖出水腔连通的大循环接口，所述泵本体还设有连通所述缸盖出水腔的底部与所述叶轮容置腔的小循环通道，所述缸盖出水腔内还设有节温器安装座。如上所述的集成式水泵，所述缸盖出水座还设有一个以上的水温传感器安装结构。如上所述的集成式水泵，所述缸盖出水座还具有与所述缸盖出水腔连通的暖风取水口。如上所述的集成式水泵，所述暖风取水口具体设置于所述小循环通道的上游侧。如上所述的集成式水泵，所述泵本体的下部还设有位于所述叶轮容置腔两侧的进水通道和出水通道；所述进水通道上还开设有暖风回水口。本专利技术还提供一种发动机，包括缸盖和安装于所述缸盖的集成式水泵，所述集成式水泵为上述任一项所述的集成式水泵。由于上述集成式水泵具有上述技术效果，所以包括该集成式水泵的发动机也具有相应的技术效果，此处不再重复论述。附图说明图1为本技术所提供集成式水泵一种具体实施例的结构示意图；图2为图1所示集成式水泵另一角度的结构示意图。其中，图1和图2中部件名称与附图标记之间的一一对应关系如下所示：泵本体10，下壳体11，叶轮容置腔111，进水通道112，出水通道113，暖风回水口114，缸盖出水座12，缸盖出水腔121，进水口122，大循环接口123，小循环通道124，水温传感器安装结构125，暖风取水口126，叶轮13，风扇安装座14。具体实施方式本技术的核心是提供一种集成式水泵及具有其的发动机，该集成式水泵的结构设置能够改变水泵相对发动机机体的安装位置，提高安装于水泵的风扇的高度，使其能满足高置风扇的整机布置需求。经过研究发现，现有的发动机水泵安装于发动机缸体的侧面，发动机缸盖的出水座与水泵为分体结构，缸盖出水座安装于缸盖，水泵与缸盖出水座之间再通过其他单独的管路结构连接，这样，限制了水泵的安装高度，同时也限制了安装于水泵的风扇的安装高度。为解决该问题，本技术提供了一种集成式水泵，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请一并参考图1和图2，图1为本技术所提供集成式水泵一种具体实施例的结构示意图；图2为图1所示集成式水泵另一角度的结构示意图。该实施例中，发动机的集成式水泵包括泵本体10，该泵本体10的下部形成下壳体11，该下壳体11具有容纳叶轮13的叶轮容置腔111，以及容纳水泵轴及轴承件等相关结构的腔体，具体结构与常规的水泵结构类似，不再详细说明；下壳体11还设有位于叶轮容置腔111两侧的进水通道112和出水通道113，显然，进水通道112和出水通道113分别与叶轮容置腔111连通。该泵本体10的下部还设有风扇安装座14，风扇安装座14为套设于水泵轴一端部的法兰盘，水泵轴的该端部还用于安装水泵皮带轮，带动水泵轴的另一端安装前述叶轮13，其中，水泵皮带轮依靠发动机曲轴来驱动，带动叶轮13转动，以将从进水通道112流入的水经出水通道113泵入发动机机体；叶轮13等相关结构设计与现有类似，不再赘述。该泵本体10的上部形成缸盖出水座12，该缸盖出水座12用于与发动机的缸盖安装，其侧面开设有与缸盖的出水口连通的进水口122，显然，缸盖出水座12安装于缸盖出水口的位置。如上，该集成式水泵在现有水泵结构的基础上，在泵本体10的上部一体形成有缸盖出水座12，也就是说，将缸盖出水座12集成于泵本体10上，这样，安装时，该集成式水泵的缸盖出水座12安装于发动机缸盖上，下部安装在对应位置的机体上，与现有技术相比，提高了水泵的安装高度，相应地，增大了风扇旋转中心与发动机曲轴中心之间的距离，能够满足高置风扇的整机布置需求，便于主机厂整车布置。另外，该集成式水泵集成了水泵和缸盖出水座12，简化了零部件数量，减少了发动机的生产装配工作量，能够提高生产效率。具体的方案中，在缸盖出水座12的顶端开设有与缸盖出水腔121连通的大循环接口123，泵本体10还设有连通缸盖出水腔121底部和叶轮容置腔111的小循环通道124，参考图1，小循环通道124的上端口与缸盖出水腔121连通，下端口与叶轮容置腔111连通，缸盖出水座12内还设有节温器安装座(图中未示出)。上述“大循环”和“小循环”是以发动机冷却系统的冷却液大循环和小循环来命名的，也就是说，缸盖出水口流入缸盖出水腔121内的水在小循环工况时，经小循环通道124流向叶轮容置腔111，在大循环工况时，经大循环接口123流向散热器。如上设置后，该泵本体10还集成有节温器安装座，通过上述相关结构的设计，可将节温器安装于缸盖出水腔121内，以调节从缸盖出水口流出的水流向，实现发动机冷却系统的大循环和小循环，其中，小循环的相关管路也集成在泵本体10上，可进一步简化发动机的水冷系统的零部件数量，使发动机的整机布置更紧凑。具体的方案中，在缸盖出水座12上还设有一个以上的水温传感器安装结构125，图中示例性地给出了设置两个水温传感器安装结构125的结构，便于安装水温传感器，监测缸盖出水的温度。图示中，两个水温传感器安装结构125位于缸盖出水座12的同一侧，可以理解，实际设置时，可以根据结构及布置需要来调整水温传感器安装结构125的位置，只要能够确保安装水温传感器后可以监测到缸盖出水腔121内的水温即可。具体的方案中，缸盖出水座12还具有与缸盖出水腔121连通的暖风取水口126，以便于根据需要将部分从缸盖出水口流出的热水引入暖风散热器，以供除霜或驾驶室取暖等。进一步地，暖风取水口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.集成式水泵，用于发动机，包括泵本体(10)，所述泵本体(10)的下部具有叶轮容置腔(111)，其特征在于，所述泵本体(10)的下部设有风扇安装座(14)，所述泵本体(10)的上部形成用于与发动机缸盖安装的缸盖出水座(12)，所述缸盖出水座(12)具有缸盖出水腔(121)，所述缸盖出水座(12)的侧面开设有与所述缸盖的出水口连通的进水口(122)。

【技术特征摘要】
1.集成式水泵，用于发动机，包括泵本体(10)，所述泵本体(10)的下部具有叶轮容置腔(111)，其特征在于，所述泵本体(10)的下部设有风扇安装座(14)，所述泵本体(10)的上部形成用于与发动机缸盖安装的缸盖出水座(12)，所述缸盖出水座(12)具有缸盖出水腔(121)，所述缸盖出水座(12)的侧面开设有与所述缸盖的出水口连通的进水口(122)。2.根据权利要求1所述的集成式水泵，其特征在于，所述缸盖出水座(12)的顶端具有与所述缸盖出水腔(121)连通的大循环接口(123)，所述泵本体(10)还设有连通所述缸盖出水腔(121)的底部与所述叶轮容置腔(111)的小循环通道(124)，所述缸盖出水腔(121)内还设有节温器安装座。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁成奇，霍雷，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37