The utility model discloses a highway subgrade gravel pile, which comprises a main body of gravel pile. The bottom end of the main body of gravel pile is welded with a cone. The inner wall of the main body of gravel pile is provided with slideways on both sides, and the center position of the inner bottom end of the main body of gravel pile is provided with a first screw hole. The upper surface of the main body of gravel pile is circumferentially provided with a second screw hole. The inner cavity of the first screw hole is threaded to connect one end of the screw rod. The other end of the screw rod extends to the inner cavity of the first screw hole and is welded with the connecting rod. The top of the connecting rod is welded with an outer hexagonal nut. Through the cooperation of outer hexagonal nut, connecting rod, screw, block and baffle, the insertion board extends out of the slideway and inserts into the soft soil layer of the highway roadbed, thus improving the pull-out resistance of the gravel pile and meeting the needs of the highway.
【技术实现步骤摘要】
一种公路路基碎石桩
本技术涉及公路路基
,具体为一种公路路基碎石桩。
技术介绍
碎石桩在软土地基处理中得到了广泛的应用,现有的碎石桩采用填充混凝土、碎石等制成,其与地基土形成复合地基,使得地基刚度和承载力提高,沉降量减小,但是随着公路上的车辆增多,运输车辆的载重量越来越大,导致碎石桩在抗拔性的效果上较差,已不能满足公路的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路路基碎石桩,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路路基碎石桩,包括碎石桩主体,所述碎石桩主体的底端焊接有锥体,所述碎石桩主体的内壁左右两侧上下两端均开设有滑道,所述碎石桩主体的内壁底端中心位置开设有第一螺孔,所述碎石桩主体的上表面圆周均开设有第二螺孔,所述滑道的内腔插接有插板的一端,所述插板的另一端延伸出滑道的内腔与挡板焊接,所述第一螺孔的内腔螺纹连接有螺杆的一端,所述螺杆的另一端延伸出第一螺孔的内腔与连接杆焊接,所述连接杆的顶端焊接有外六角螺帽,所述连接杆的外壁上下两端均过盈配合连接有卡块,且卡块与碎石桩主体插接,所述碎石桩主体的顶端放置有盖板,所述盖板的上表面圆周与第二螺孔相对应位置均开设有第三螺孔,所述第三螺孔的内腔螺纹连接有与第二螺孔螺纹咬合的螺栓的一端,所述螺栓的另一端延伸出第三螺孔的内腔。优选的,所述第二螺孔和第三螺孔的数量均为四个,所述第二螺孔按顺时针每隔度分布在碎石桩主体的上表面圆周,所述第三螺孔按顺时针每隔度分布在盖板的上表面圆周。优选的,所述挡板的数量为四个,所述每两个挡板相对于卡块的中心点对称设置。优选的,所述卡块与挡板的接触面为 ...
【技术保护点】
1.一种公路路基碎石桩,包括碎石桩主体(1),其特征在于:所述碎石桩主体(1)的底端焊接有锥体(2),所述碎石桩主体(1)的内壁左右两侧上下两端均开设有滑道(3),所述碎石桩主体(1)的内壁底端中心位置开设有第一螺孔(4),所述碎石桩主体(1)的上表面圆周均开设有第二螺孔(5),所述滑道(3)的内腔插接有插板(6)的一端,所述插板(6)的另一端延伸出滑道(3)的内腔与挡板(7)焊接,所述第一螺孔(4)的内腔螺纹连接有螺杆(8)的一端,所述螺杆(8)的另一端延伸出第一螺孔(4)的内腔与连接杆(9)焊接,所述连接杆(9)的顶端焊接有外六角螺帽(10),所述连接杆(9)的外壁上下两端均过盈配合连接有卡块(11),且卡块(11)与碎石桩主体(1)插接,所述碎石桩主体(1)的顶端放置有盖板(12),所述盖板(12)的上表面圆周与第二螺孔(5)相对应位置均开设有第三螺孔(13),所述第三螺孔(13)的内腔螺纹连接有与第二螺孔(5)螺纹咬合的螺栓(14)的一端,所述螺栓(14)的另一端延伸出第三螺孔(13)的内腔。
【技术特征摘要】
1.一种公路路基碎石桩,包括碎石桩主体(1),其特征在于:所述碎石桩主体(1)的底端焊接有锥体(2),所述碎石桩主体(1)的内壁左右两侧上下两端均开设有滑道(3),所述碎石桩主体(1)的内壁底端中心位置开设有第一螺孔(4),所述碎石桩主体(1)的上表面圆周均开设有第二螺孔(5),所述滑道(3)的内腔插接有插板(6)的一端,所述插板(6)的另一端延伸出滑道(3)的内腔与挡板(7)焊接,所述第一螺孔(4)的内腔螺纹连接有螺杆(8)的一端,所述螺杆(8)的另一端延伸出第一螺孔(4)的内腔与连接杆(9)焊接,所述连接杆(9)的顶端焊接有外六角螺帽(10),所述连接杆(9)的外壁上下两端均过盈配合连接有卡块(11),且卡块(11)与碎石桩主体(1)插接,所述碎石桩主体(1)的顶端放置有盖板(12),所述盖板(12)的上表面圆周与第二螺孔(5)相对应位置均开设有第三螺孔(13),所述第三螺孔(13)的内腔螺纹连...
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