一种电动托盘搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动托盘搬运车，包括驱动系统、操纵转向系统、起升连杆组件、车身系统、液压系统和电气系统，液压系统和电气系统分别设置在车身系统内部并与驱动系统连接，操纵转向系统的下端与驱动系统或液压系统固定连接，操纵转向系统的上端弯曲延伸在车身系统的上方，起升连杆组件沿运动方向设置在车身系统的一侧并与车身系统转动连接，车身系统的另一侧翻转连接有一踏板组件，踏板组件包括轮罩、踏板、踏板垫、气弹簧和弹性元件。该电动托盘搬运车，当搬运工作繁重时，可以站驾式操作，可缓冲减震，提高了驾驶员舒适性，减轻疲劳，提高工作效率；当需要在狭窄的空间内操作时，只需将踏板组件折叠收起，实现步行式操作。

An Electric Pallet Handler

The utility model discloses an electric pallet carrier, which comprises a driving system, a steering control system, a lifting connecting rod assembly, a body system, a hydraulic system and an electrical system. The hydraulic system and an electrical system are respectively arranged inside the body system and connected with the driving system. The lower end of the steering system is fixed with the driving system or the hydraulic system, and the upper end of the steering system is manipulated. Bending extends above the body system. The lifting connecting rod assembly is set on one side of the body system along the direction of motion and rotates to connect with the body system. The other side of the body system is flipped to connect with a pedal component, which includes wheel cover, pedal, pedal cushion, air spring and elastic elements. The electric pallet carrier can be operated on the stand when the handling work is heavy, which can buffer and reduce the shock, improve the comfort of the driver, reduce fatigue and improve work efficiency. When it needs to operate in narrow space, it only needs to fold up the pedal components to achieve walking operation.

【技术实现步骤摘要】
一种电动托盘搬运车
本技术涉及托盘车电动托盘搬运车
，更具体的说涉及一种电动托盘搬运车。
技术介绍
目前的电动托盘搬运车根据操作方式不同分为步行式操作和踏板式站驾操作两种，目前市场上的轻型电动托盘搬运车，该车型尺寸小巧，搬运灵活，已大量替代传统的手动搬运车，是众多中小型企业或个体户完成搬运工作的理想工具。然而该车型根据手动搬运车演变而来，均为步行式操作，长时间步行操作，驾驶员工作强度很大，作业效率降低。中国专利文献（公告日：2017年5月24日，公告号：CN206188319U）公开了一种站驾式电动托盘搬运车，包括车本体，所述车本体顶部安装有操纵杆，所述操纵杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆内腔底部安装有弹簧存放槽，所述弹簧存放槽与伸缩杆之间焊接有弹簧，所述弹簧存放槽底部焊接有限位杆，所述固定杆内壁设置有内螺纹，所述伸缩杆外壁设置有外螺纹，所述伸缩杆通过外螺纹与内螺纹的配合螺接在固定杆上，通过伸缩杆、限位孔、外螺纹、弹簧、内螺纹、限位杆、固定杆、弹簧存放槽和螺帽的配合，实现了操纵杆的长短调节，解决了因为每个人身高的不同，操纵杆不能处于最佳操纵位置的问题，使操作人员处于最佳的操作位置，降低疲劳。上述技术方案虽然公开了一种站驾式电动托盘搬运车，但是该搬运车不能够满足狭窄空间作业，同时结构复杂，成本高。
技术实现思路
本技术是为了解决现有电动托盘搬运车不能够同时满足既可以在狭窄空间作业，又能够实现站驾式作业的问题，而提供一种即可实现站驾式操作，同时能够提高驾驶员舒适性，减轻驾驶员的疲劳，提高作业效率，还可满足能够在狭窄的空间内操作，具有通用性的电动托盘搬运车。本技术实现其技术目的所采用的技术方案是：一种电动托盘搬运车，包括驱动系统、操纵转向系统、起升连杆组件、车身系统、液压系统和电气系统，所述的液压系统和电气系统分别设置在车身系统内部并与驱动系统连接，所述的操纵转向系统的下端与驱动系统或液压系统固定连接，所述的操纵转向系统的上端弯曲延伸在车身系统的上方，所述的起升连杆组件沿运动方向设置在车身系统的一侧并与车身系统转动连接，所述的车身系统的另一侧翻转连接有一踏板组件，所述的踏板组件包括轮罩、踏板、踏板垫、气弹簧和弹性元件。该电动托盘搬运车，通过在车身系统上设置一踏板组件，使得该电动托盘搬运车在使用时，当踏板组件展开，此时踏板与弹性元件接触，同时，气弹簧对踏板有一个使踏板向上翻转的推力；驾驶员可以站立到踏板上操作车辆；当驾驶员站立到踏板上时，驾驶员的重力克服气弹簧的推力使踏板向下翻转，踏板使得弹性元件压缩一定量，由于弹性元件具有弹性，可以使得踏板在车辆行驶过程中上下轻微旋转摆动，起到缓冲减震的作用，减轻驾驶员疲劳。该电动托盘搬运车，提供了一种舒适的操作方式，当搬运工作繁重时，展开折叠踏板，便可以站驾式操作，且该踏板组件具有弹性，可缓冲减震，大大地提高驾驶员舒适性，减轻疲劳，提高工作效率；当驾驶员需要在狭窄的空间内操作时，只需将踏板折叠收起，实现步行式操作。作为优选，所述的轮罩与车身系统固定连接，所述的踏板旋转连接在轮罩上，所述的踏板垫固定在踏板上，所述的气弹簧一端与轮罩旋转连接另一端与踏板旋转连接，所述的弹性元件固定在轮罩上并支撑在踏板的下方。踏板可以相对于轮罩进行旋转，实现折叠收起或旋转打开，而踏板设置在弹性元件的上方，当踏板打开时与弹性元件接触并向下压缩弹性元件，可以使得踏板在车辆行驶过程中上下轻微旋转摆动，起到缓冲减震的作用，减轻驾驶员疲劳。作为优选，所述的气弹簧包括与踏板旋转连接的气弹簧缸筒和与轮罩旋转连接的气弹簧活塞杆。气弹簧缸筒与踏板旋转连接，气弹簧活塞杆与轮罩旋转连接，这样的结构使得气弹簧始终对踏板提供一个向上翻转的力。作为优选，所述操纵转向系统包括操纵手柄和连接板总成，所述连接板总成的下端与驱动系统或液压系统固定连接，所述的连接板总成上端弯曲延伸至车身系统的上方，所述的操纵手柄下端与连接板总成上端旋转连接并且该旋转连接点位于车身系统的上方。操纵转向系统的上述结构，驾驶员左右转动操作操纵手柄时，操纵转向系统的连接板总成能够带动驱动系统左右转动，实现转向。作为优选，车身系统包括驱动座、车架和机罩；所述的驱动座上设置有回转孔，所述的驱动系统的上端对应回转孔设置有转轴，所述的转轴与回转孔旋转连接。作为优选，液压系统包括液压动力单元和起升油缸；所述的起升油缸的缸筒和活塞杆可相互转动；所述的起升油缸的缸筒下端与驱动系统的上端固定连接并且缸筒随着驱动系统转动；所述的起升油缸的活塞杆上端与车身系统的上端旋转连接。作为优选，电气系统包括电池和电控总成。本技术的有益效果是：该电动托盘搬运车，具有如下优点：相比于原来的轻型电动托盘搬运车，本技术提供了一种舒适的操作方式，当搬运工作繁重时，展开折叠踏板，便可以站驾式操作，且该踏板具有弹性，可缓冲减震，大大地提高驾驶员舒适性，减轻疲劳，提高工作效率；当驾驶员需要在狭窄的空间内操作时，只需将折叠踏板收起，相当于传统的步行式操作；相比于常规的站驾式电动搬运车，有极大的价格优势。附图说明图1为本技术电动托盘搬运车的一种结构示意图；图2为本技术电动托盘搬运车的爆炸图；图3为本技术中的操纵转向系统的一种结构示意图；图4为本技术中的踏板组件的爆炸图；图5为本技术中的踏板组件的主视图；图6为图5的A-A剖视图，踏板展开状态；图7为图5的A-A剖视图，踏板收起状态。图中：1、驱动系统，2、操纵转向系统，3、起升连杆组件，4、踏板组件，5、驱动座，6、车架，7、机罩，8、液压动力单元，9、起升油缸，10、电池，11、电控总成，12、操纵手柄，13、连接板总成，14、轮罩，15、踏板，16、踏板垫，17、气弹簧，18、弹性元件,19、气弹簧缸筒，20、气弹簧活塞杆，21、转轴，22、回转孔，23、起升杆组件连接架。具体实施方式下面通过具体实施例并结合附图对本技术的技术方案作进一步详细说明。实施例1：在图1、图2、图4、图5所示的实施例中，一种电动托盘搬运车，包括驱动系统1、操纵转向系统2、起升连杆组件3、车身系统、液压系统和电气系统，液压系统和电气系统分别设置在车身系统内部并与驱动系统1连接，操纵转向系统2的下端与驱动系统1或液压系统固定连接，操纵转向系统2的上端弯曲延伸在车身系统的上方，起升连杆组件3沿运动方向设置在车身系统的一侧并与车身系统转动连接，车身系统的另一侧翻转连接有一踏板组件4，踏板组件4中设置有一提供始终向上翻转的气弹簧17和一弹性元件18。踏板组件4包括轮罩14、踏板15和踏板垫16，轮罩14与车身系统固定连接，踏板15旋转连接在轮罩14上，踏板垫16固定在踏板15上，气弹簧17一端与轮罩14旋转连接另一端与踏板15旋转连接，弹性元件18固定在轮罩14上并支撑在踏板15的下方。气弹簧17的向上翻转力大于踏板14和踏板垫15的自重。气弹簧17包括与踏板旋转连接的气弹簧缸筒19和与轮罩旋转连接的气弹簧活塞杆20。弹性元件的为聚氨酯材料构件，弹性元件18分别设置在气弹簧17两侧。操纵转向系统2包括操纵手柄12和连接板总成13（见图3），连接板总成13的下端与驱动系统1或液压系统固定连接，连接板总成13上端弯曲延伸至车身本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动托盘搬运车，包括驱动系统（1）、操纵转向系统（2）、起升连杆组件（3）、车身系统、液压系统和电气系统，其特征在于：所述的液压系统和电气系统分别设置在车身系统内部并与驱动系统（1）连接，所述的操纵转向系统（2）的下端与驱动系统（1）或液压系统固定连接，所述的操纵转向系统（2）的上端弯曲延伸在车身系统的上方，所述的起升连杆组件（3）沿运动方向设置在车身系统的一侧并与车身系统转动连接，所述的车身系统的另一侧翻转连接有一踏板组件（4），所述的踏板组件（4）包括轮罩（14）、踏板（15）、踏板垫（16）、气弹簧（17）和弹性元件（18）。

【技术特征摘要】
1.一种电动托盘搬运车，包括驱动系统（1）、操纵转向系统（2）、起升连杆组件（3）、车身系统、液压系统和电气系统，其特征在于：所述的液压系统和电气系统分别设置在车身系统内部并与驱动系统（1）连接，所述的操纵转向系统（2）的下端与驱动系统（1）或液压系统固定连接，所述的操纵转向系统（2）的上端弯曲延伸在车身系统的上方，所述的起升连杆组件（3）沿运动方向设置在车身系统的一侧并与车身系统转动连接，所述的车身系统的另一侧翻转连接有一踏板组件（4），所述的踏板组件（4）包括轮罩（14）、踏板（15）、踏板垫（16）、气弹簧（17）和弹性元件（18）。2.根据权利要求1所述的一种电动托盘搬运车，其特征在于：所述的轮罩（14）与车身系统固定连接，所述的踏板（15）旋转连接在轮罩（14）上，所述的踏板垫（16）固定在踏板（15）上，所述的气弹簧（17）一端与轮罩（14）旋转连接另一端与踏板（15）旋转连接，所述的弹性元件（18）固定在轮罩（14）上并支撑在踏板（15）的下方。3.根据权利要求1所述的一种电动托盘搬运车，其特征在于：所述的气弹簧（17）包括与踏板旋转连接的气弹簧缸筒（19）和与轮罩旋转连接的气弹簧活塞杆（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜宗平，黄晓平，蔡明龙，夏中楠，鲁晶晶，潘鹏飞，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33