电动卷门的安全逃生装置制造方法及图纸

电动卷门的安全逃生装置，弹簧筒、驱动电机及驱动机构组成。弹簧筒套设在固定轴上，卷门的上端分别固定在驱动机构和弹簧筒上。驱动机构由驱动轮、出力齿轮、离合体、弹簧和推移组件构成；驱动轮套设在固定轴上并通过内环齿与出力齿轮啮合；出力齿轮套装驱动电机输出轴上并可相对输出轴转动，其一侧设有可与离合体齿合的齿合部；离合体套设在电机输出轴上并可轴移动，其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部，另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或通过推移组件轴向推移而脱离出力齿轮。通过手控装置操纵推移组件使离合体脱离出力齿轮时，可使出力齿轮和驱动轮与电机输出轴完全脱离而使卷门切换为弹簧手动式操作状态。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种将电动卷门由电动切换为弹簧手动式操作的电动卷门的安全逃生装置。为了实现上述目的，本技术利用一固定轴和数个弹簧筒以及驱动电机和驱动机构组成一种电动卷门的安全逃生装置。弹簧筒套设在固定轴上，卷门的上端分别固定在驱动机构和各弹簧筒上；驱动电机具有一输出轴；驱动机构由驱动轮、出力齿轮，离合体、弹簧和推移组件组成；驱动轮套设在固定轴上，其内环面设有内环齿并与出力齿轮相互啮合；出力齿轮套装在驱动电机输出轴上并可相对输出轴旋转，其一侧设有可与离合体齿合的齿合部；离合体套设在驱动电机输出轴上并可沿输出轴轴向滑动，其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部，另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或利用推移组件轴向推移而脱离出力齿轮。基于以上的结构，当离合体由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合时，驱动电机输出轴的转动通过离合体使出力齿轮转动并进而使驱动轮转动而带动卷门卷启；而当手动推移组件轴向推移离合体时，可使出力齿轮和驱动轮与驱动电机输出轴完全脱离，从而可轻易地采用弹簧手动式操作开启卷门。以下结合具体实施例对本技术电动卷门的安全逃生装置的技术特征作进一步的详细说明。图2是本技术较佳实施例的组合立体图。图2A是图2所示部位的放大示意图。图3是本技术较佳实施例安装于卷门上的示意图。图4是本技术中驱动机构、驱动电机和刹车机构的剖视图。图5是本技术中驱动机构与驱动电机完全脱离的示意图。图6是本技术中释放刹车机构的示意图。驱动电机20由转子21和位于其外围的电磁线圈22组成并安装在外壳23内，转子21的一端通过减速机构(如减速齿轮组)213由输出轴211输出扭力，另一端则凸设一转轴212。驱动机构30由驱动轮31、出力齿轮32、离合体33、弹簧34和推移组件35组成。驱动轮31枢设在固定轴10上且使驱动电机20位于其侧旁，其内环面设有内环齿311并与出力齿轮32相互啮合。出力齿轮32套装在驱动电机20的输出轴211上并可相对于输出轴211转动，其一侧设有数个凹凸相间并可与离合体33齿合的齿合部321。离合体33通过键33a键接在输出轴211上并可沿输出轴211轴向滑动，与出力齿轮32对应的一侧设有可与齿合部321相齿合的齿合部331，其表面凹设有卡制部，在本实施例中卡制部为一环形凹陷槽332。弹簧34套设在输出轴211上并介于输出轴211轴端与离合体33之间，其弹性力可使离合体33轴向位移而通过齿合部331与出力齿轮32的齿合部321齿合。如图2所示，推移组件35设有按杠杆原理设计的推杆351，其一端置于离合体33的凹陷槽332内，另一端则通过一拉力弹簧351a连接一钢索352，如图2A所示。在本实施例中，钢索352穿入固定轴10内再由一端穿出并适当延长后安装一手控装置36。如附图说明图1所示，手控装置36由两个轴向螺合轴接的驱动套筒361、362构成，其中套筒361的末端与钢索352连接固定，相对转动两驱动套筒361、362时可拉动钢索352并连动推杆351一端，推杆351的另一端反向动作而使离合体33脱离出力齿轮32(同时压迫弹簧34)，从而使出力齿轮32和驱动轮31完全脱离电机20输出轴211。由此可见，当离合体33受弹簧34轴向抵顶而与出力齿轮32齿合时，驱动电机20的输出轴211的转动将通过离合体33使出力齿轮32转动，并进而使驱动轮31转动而带动卷门50开启。而当通过手控装置36操纵推杆351使离合体33脱离出力齿轮32时，可使出力齿轮32和驱动轮31完全脱离电机20的牵引，从而使电动卷门切换为弹簧手动式操作且操作轻易、方便。如图4、图6所示，同磁刹车机构40由刹车座41、弹簧42和刹车面43组成。刹车座41通过键41a键接于电机转子21的转轴212上并可沿转轴212轴向滑移，面向转动21的一端凹设有容纳槽411且设有磁吸部412；磁吸部412可由整块磁吸材料制成或在非磁吸材料(如铝合金)内嵌设磁吸材料(如铁材)构成；刹车座41的另一端设有刹车部413，该刹车部413可为刹车片，其材质可为软木、摩擦片等。弹簧42套设在转轴212上并位于转子21与刹车座41的容纳槽411间，利用其弹性力可使刹车座41的刹车部413面靠于刹车面43上。刹车面43位于转轴212的外端处，可直接利用外壳23的壳材形成，也可另外附设在外壳23上。在上述刹车机构中，当驱动电机20的电磁线圈22和转子21通电转动时，即产生磁力，并吸持刹车座41而使刹车部413离开刹车面43，从而使刹车释放、卷门乃呈电动使用状态。当电磁线圈22断电后，磁力即消除，刹车座41受弹簧42推顶而靠向刹车面43，借此产生刹车效果，卷门因刹车而不被推开。综上所述可知，当停电或出现其它紧急异常情况时，通过手控装置可使离合体脱离出力齿轮，从而使电动卷门由电动方式切换为弹簧手动方式；而且，由于出力齿轮和驱动轮完全脱离电机转轴的牵引，利用原设的平衡弹簧的回转力即可轻松方便地推动卷门。此外，同磁刹车机构直接利用电机本身的线圈产生磁力而吸持刹车座，达到刹车的目的，不仅可减小本身体积，而且安装方便、降低故障率。权利要求1.一种电动卷门的安全逃生装置，其特征在于由固定轴、数个弹簧筒、驱动电机和驱动机构组成；弹簧筒套设在固定轴上，卷门上端分别固定在各弹簧套筒及驱动机构上；驱动电机具有一转轴；驱动机构由驱动轮、出力齿轮、离合体、弹簧和推移组件构成；驱动轮套设在固定轴上，其内环面设有内环齿并与出力齿轮互相啮合；出力齿轮套装在驱动电机输出轴上并可相对输出轴转动，其一侧设有可与离合体齿合的齿合部；离合体套设在电机输出轴上并可沿输出轴轴向滑移，其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部，另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或通过推移组件轴向推移而与出力齿轮脱离。2.根据权利要求1所述的电动卷门的安全逃生装置，其特征在于所述推移组件设有按杠杆原理设计的推杆，其一端卡制于离合体上，另一端通过拉力弹簧连接一钢索，钢索端部设有一手控装置。3.根据权利要求2所述的电动卷门的安全逃生装置，其特征在于所述手控装置由两个轴向螺合轴接的驱动套筒构成，其中一套筒的轴向末端与钢索连接固定。4.根据权利要求1所述的电动卷门的安全逃生装置，其特征在于所述驱动电机由转子和位于转子外围的电磁线圈组成，转子的一端通过减速机构连接输出轴，另一端凸设一转轴。5.根据权利要求1所述的电动卷门的安全逃生装置，其特征在于所述同磁刹车机构由刹车座、弹簧和刹车面构成；刹车座键设于驱动电机转轴上并可沿转轴向滑移，面向电机的一端设有磁吸部，另一端设有与刹车面互相配合的刹车部；弹簧位于电机与刹车座磁吸部之间；刹车面位于转轴的外端处。专利摘要电动卷门的安全逃生装置，弹簧筒、驱动电机及驱动机构组成。弹簧筒套设在固定轴上，卷门的上端分别固定在驱动机构和弹簧筒上。驱动机构由驱动轮、出力齿轮、离合体、弹簧和推移组件构成；驱动轮套设在固定轴上并通过内环齿与出力齿轮啮合；出力齿轮套装驱动电机输出轴上并可相对输出轴转动，其一侧设有可与离合体齿合的齿合部；离合体套设在电机输出轴上并可轴移动，其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部，另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或通过推移组件轴向推移而脱离出力齿轮。通过手控装置操纵推移组件使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动卷门的安全逃生装置，其特征在于由固定轴、数个弹簧筒、驱动电机和驱动机构组成；弹簧筒套设在固定轴上，卷门上端分别固定在各弹簧套筒及驱动机构上；驱动电机具有一转轴；驱动机构由驱动轮、出力齿轮、离合体、弹簧和推移组件构成；驱动轮套设在固定轴上，其内环面设有内环齿并与出力齿轮互相啮合；出力齿轮套装在驱动电机输出轴上并可相对输出轴转动，其一侧设有可与离合体齿合的齿合部；离合体套设在电机输出轴上并可沿输出轴轴向滑移，其一侧设有可与出力齿轮齿合的齿合部，另一侧由弹簧轴向顶抵而与出力齿轮齿合或通过推移组件轴向推移而与出力齿轮脱离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈太山，
申请(专利权)人：陈太山，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]