一种双料筒齿式传动机箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双料筒齿式传动机箱，包括依次由机箱顶板、机箱尾板、固定螺丝孔、机箱侧板、机箱前板、机箱底板、传动主动齿轮、左传动齿轮、右传动齿轮、被动齿轮、A组料筒螺杆安装孔、B组螺杆安装孔等组成。本实用新型专利技术采用了双齿轮侧方向作为，在传动中压力均匀，有效提高双螺杆除湿注塑机的生产稳定性，提高注塑机在生产过程中良品率外，通过六方体结构组成的箱体内部加注黄油或润滑油能有效控制润滑费用，结构简单有效，能够降低使用者的整体采购费用。

【技术实现步骤摘要】
一种双料筒齿式传动机箱
本技术涉及塑胶机械
，更为具体地，涉及一种双料筒齿式传动机箱。
技术介绍
双料筒螺杆除湿注射机在以前无此类专用传动机箱出现，在使用中需要利用其他结构进行速度比例调节，结构复杂并存在费用高昂和维护麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双料筒齿式传动机箱，结构简单，成本低，维护容易，此结构简单有效，能降低使用者的整体采购费用。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种双料筒齿式传动机箱，包括机箱本体，所述机箱本体包括机箱顶板、机箱尾板、固定螺丝孔、机箱侧板、机箱底板和机箱前板，所述固定螺丝孔设置在机箱前板上，在所述机箱本体内安装有传动结构，所述传动结构包括调节螺丝、B组料筒螺杆安装孔、被动齿轮、传动右齿轮、传动左齿轮、主导齿轮和A组料筒螺杆安装孔，所述A组料筒螺杆安装孔设置在主导齿轮上，所述B组料筒螺杆安装孔设置在被动齿轮上，所述主导齿轮与传动右齿轮咬合连接，所述传动左齿轮与主导齿轮咬合连接，所述被动齿轮与传动右齿轮咬合连接，所述被动齿轮与传动左齿轮咬合连接。进一步地，包括两组传动齿轮，两组传动齿轮在动作时，任何一组均能够作为主导轮或被动轮使用。进一步地，包括两组螺杆，所述两组螺杆对应安装到A组料筒螺杆安装孔和B组料筒螺杆安装孔中。进一步地，所述两组传动齿轮为能够更换的比例齿轮。进一步地，所述机箱本体由6块板组成。进一步地，所述机箱本体由6块铁板组成。本技术的有益效果是：(1)本技术由机箱顶板、机箱尾板、多颗固定螺丝孔、机箱侧板(左右)、机箱前板、机箱底板、传动主动齿轮、左传动齿轮、右传动齿轮、被动齿轮、A组料筒螺杆安装孔、B组螺杆安装孔等组成。本技术作为双除湿螺杆专用料筒螺杆同步传动及传动速度比定速用的一款机箱，能通过A组或B组螺杆安装孔上通过动力传动，通过左、右传动齿轮把传动动力均匀的传动到另一组齿轮上，由于采用了双齿轮侧方向作为，在传动中压力均匀，由于齿轮可以采用高强度齿轮，可以让使用者对后继维护基本上仅需要调价黄油或润滑油脂作为齿轮润润滑用，无其他维护费用。该A组和B组齿轮在设计中采用了转速比例设计，可根据除湿注塑机需求使用更换不同比例齿轮，传动的转速和压力通过齿轮传动，可有效提高双螺杆除湿注塑机的生产稳定性，提高注塑机在生产过程中良品率外，通过六方体结构组成的箱体内部加注黄油或润滑油能有效控制润滑费用，此结构简单有效，能降低使用者的整体采购费用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图中，1-机箱顶板，2-机箱尾板，3-固定螺丝孔，4-机箱侧板，6-机箱底板，7-机箱前板，8-B组料筒螺杆安装孔，9-被动齿轮，10-传动右齿轮，11-传动左齿轮，12-主导齿轮，13-A组料筒螺杆安装孔。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面将详细描述本技术的具体实施例，应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本技术。在以下描述中，为了提供对本技术的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的电路等。如图1所示，一种双料筒齿式传动机箱，包括机箱本体，所述机箱本体包括机箱顶板1、机箱尾板2、固定螺丝孔3、机箱侧板4、机箱底板6和机箱前板7，所述固定螺丝孔3设置在机箱前板7上，在所述机箱本体内安装有传动结构，所述传动结构包括调节螺丝、B组料筒螺杆安装孔8、被动齿轮9、传动右齿轮10、传动左齿轮11、主导齿轮12和A组料筒螺杆安装孔13，所述A组料筒螺杆安装孔13设置在主导齿轮12上，所述B组料筒螺杆安装孔8设置在被动齿轮9上，所述主导齿轮12与传动右齿轮10咬合连接，所述传动左齿轮11与主导齿轮12咬合连接，所述被动齿轮9与传动右齿轮10咬合连接，所述被动齿轮9与传动左齿轮11咬合连接。可选地，包括两组传动齿轮，两组传动齿轮在动作时，任何一组均能够作为主导轮或被动轮使用。可选地，包括两组螺杆，所述两组螺杆对应安装到A组料筒螺杆安装孔13和B组料筒螺杆安装孔8中。可选地，两组传动齿轮为能够更换的比例齿轮。可选地，所述机箱本体由6块板组成。可选地，所述机箱本体由6块铁板组成。本技术的工作原理是：本技术作为双除湿螺杆专用料筒螺杆，同步传动及传动速度比定速用的一款机箱，能通过A组或B组螺杆安装孔上通过动力传动，通过左、右传动齿轮把传动动力均匀的传动到另一组齿轮上，由于采用了双齿轮侧方向作为，在传动中压力均匀，由于齿轮可以采用高强度齿轮，可以让使用者对后继维护基本上仅需要调价黄油或润滑油脂作为齿轮润润滑用，无其他维护费用。该A组和B组齿轮在设计中采用了转速比例设计，可根据除湿注塑机需求使用更换不同比例齿轮。传动的转速和压力通过齿轮传动，可有效提高双螺杆除湿注塑机的生产稳定性，提高注塑机在生产过程中良品率外，通过六方体结构组成的箱体内部加注黄油或润滑油能有效控制润滑费用，此结构简单有效，能降低使用者的整体采购费用。在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本技术的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本技术的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。在以上描述中，为了提供对本技术的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双料筒齿式传动机箱，其特征在于，包括机箱本体，所述机箱本体包括机箱顶板(1)、机箱尾板(2)、固定螺丝孔(3)、机箱侧板(4)、机箱底板(6)和机箱前板(7)，所述固定螺丝孔(3)设置在机箱前板(7)上，在所述机箱本体内安装有传动结构，所述传动结构包括调节螺丝、B组料筒螺杆安装孔(8)、被动齿轮(9)、传动右齿轮(10)、传动左齿轮(11)、主导齿轮(12)和A组料筒螺杆安装孔(13)，所述A组料筒螺杆安装孔(13)设置在主导齿轮(12)上，所述B组料筒螺杆安装孔(8)设置在被动齿轮(9)上，所述主导齿轮(12)与传动右齿轮(10)咬合连接，所述传动左齿轮(11)与主导齿轮(12)咬合连接，所述被动齿轮(9)与传动右齿轮(10)咬合连接，所述被动齿轮(9)与传动左齿轮(11)咬合连接。

【技术特征摘要】
1.一种双料筒齿式传动机箱，其特征在于，包括机箱本体，所述机箱本体包括机箱顶板(1)、机箱尾板(2)、固定螺丝孔(3)、机箱侧板(4)、机箱底板(6)和机箱前板(7)，所述固定螺丝孔(3)设置在机箱前板(7)上，在所述机箱本体内安装有传动结构，所述传动结构包括调节螺丝、B组料筒螺杆安装孔(8)、被动齿轮(9)、传动右齿轮(10)、传动左齿轮(11)、主导齿轮(12)和A组料筒螺杆安装孔(13)，所述A组料筒螺杆安装孔(13)设置在主导齿轮(12)上，所述B组料筒螺杆安装孔(8)设置在被动齿轮(9)上，所述主导齿轮(12)与传动右齿轮(10)咬合连接，所述传动左齿轮(11)与主导齿轮(12)咬合连接，所述被动齿轮(9)与传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳喜英，
申请(专利权)人：阳喜英，
类型：新型
国别省市：重庆,50