【技术实现步骤摘要】
一种防振制动气室安装支架
本技术涉及安装支架
，尤其是一种防振制动气室安装支架。
技术介绍
制动气室也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。膜片式气室推杆的制动力与输入气压成正比；驻车制动分室是采用弹簧储能放气的制动装置。充气压力由12口进入压力气室，产生作用在活塞上的力，当压力大于0.65MPa时，作用于活塞的力大于弹簧的预紧力，活塞上行至极限，制动解除；若压力分室的气完全放空，则弹簧推动活塞下行，推动主制动推杆产生制动，制动强度与弹簧预紧力有关；当压力气室气压低于0.65MPa时，分室产生制动力与气压值成反比，因此可以实施应急制动。制动气室作为汽车的重要配件之一，通常采用支座安装在汽车内部，但在汽车行驶中常常会有颠簸，支座安装不紧固或不稳会使制动气室振动厉害。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种防振制动气室安装支架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防振制动气室安装支架，包括底座和固定架，底座螺栓固定在车辆的驱动桥上，底座上设置有安装制动气室的固定架，所述底座中间设有安装槽，安装槽内表面设置有减震橡胶，底座与固定架之间设置有缓冲拉伸碟簧。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述底座中间设置有梯形安装槽，底座两侧上设置有用于固定的螺栓孔。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述固定架由上固定部件和下固定部件组成，固定架为弧形，上固定部件...
【技术保护点】
1.一种防振制动气室安装支架，包括底座（1）和固定架（2），底座（1）螺栓固定在车辆的驱动桥上，底座（1）上设置有安装制动气室的固定架（2），其特征是，所述底座（1）中间设有安装槽（3），安装槽（3）内表面设置有减震橡胶（4），底座（1）与固定架（2）之间设置有缓冲拉伸碟簧（5）。
【技术特征摘要】
1.一种防振制动气室安装支架，包括底座（1）和固定架（2），底座（1）螺栓固定在车辆的驱动桥上，底座（1）上设置有安装制动气室的固定架（2），其特征是，所述底座（1）中间设有安装槽（3），安装槽（3）内表面设置有减震橡胶（4），底座（1）与固定架（2）之间设置有缓冲拉伸碟簧（5）。2.根据权利要求1所述的一种防振制动气室安装支架，其特征是，所述底座（1）中间设置有梯形安装槽（3），底座（1）两侧上设置有用于固定的螺栓孔（6）。3.根据权利要求1所述的一种防振制动气室安装支架，其特征是，所述固定架（2）由上固定部件（21）和下固...
【专利技术属性】
技术研发人员：万永兵，
申请(专利权)人：江苏骏宇汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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