分离式自行车专用桥梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分离式自行车专用桥梁结构，其包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。本实用新型专利技术的桥梁结构可在现场分段组装、焊接，方便运输，施工效率高；且结构轻盈、结实可靠，造价低。

【技术实现步骤摘要】
分离式自行车专用桥梁结构
本技术涉及结构工程领域，尤其涉及一种分离式自行车专用桥梁结构。
技术介绍
我国是世界上自行车保有量最大的国家，尤其是随着共享单车的蓬勃发展，具有绿色、健身、便捷等特性的自行车在人们的出行中将占有重要地位。但目前我国缺少自行车专用道路，自行车、行人和机动车混合同行，由此导致事故频发，其既影响了机动车的行车效率，也给自行车和行人带来安全隐患，降低了自行车出行的舒适性和便捷性。
技术实现思路
本技术针对现有技术的上述缺陷，提供一种分离式自行车专用桥梁结构，其结构简单、组装方便、造价低。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种分离式自行车专用桥梁结构，其包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。优选的，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁均包括：顶板单元、底板单元、装饰板单元、至少一个中隔板单元以及至少一个腹板单元；所述顶板单元、底板单元、装饰板单元依次连接，以围成内部中空、两端开口的半封闭结构；所述中隔板单元以及腹板单元相互交叉设置在所述半封闭结构的内部。优选的，所述顶板单元下表面上、沿横桥向方向设置有若干顶板板肋，且每一所述顶板板肋均在顺桥向方向上延伸。优选的，所述装饰板单元包括：第一斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的一侧；直线段装饰板，其倾斜设置，所述直线段装饰板的一端连接所述第一斜向装饰板的另一端，所述直线段装饰板的另一端连接所述底板单元的一端；第二斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的另一侧；以及曲线段装饰板，其朝向外侧弯曲，所述曲线段装饰板的一端连接所述第二斜向装饰板的另一端，所述曲线段装饰板的另一端连接所述底板单元的另一端。优选的，中隔板单元有多个，且沿顺桥向方向设置；每一所述中隔板单元均包括：第一中隔板，且所述第一中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第一插槽；第二中隔板，且所述第二中隔板的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第二插槽；以及第三中隔板，所述第三中隔板外侧部朝向外侧弯曲，且弯曲弧度与所述曲线段装饰板的弯曲弧度一致，所述第三中隔板顶部开设有至少一个供所述顶板板肋插入的第三插槽。优选的，所述底板单元以及第二中隔板的底部均为朝向下方弯曲的弧形结构；且所述底板单元内表面设有至少一个朝上延伸的底板板肋，所述第二中隔板的底部开设有至少一个供所述底板板肋插入的第四插槽。优选的，所述腹板单元包括沿横桥向方向设置的第一腹板以及第二腹板；且所述第一腹板靠近所述第二腹板的一侧设有第一腹板板肋，所述第二腹板靠近所述第一腹板的一侧设有第二腹板板肋；所述第二中隔板设置于所述第一腹板以及第二腹板之间，且所述第二中隔板左侧部设有供所述第一腹板板肋插入的第五插槽，和/或，所述第二中隔板右侧部设有供所述第二腹板板肋插入的第六插槽。优选的，所述系梁包括系梁顶板以及系梁底板，且所述系梁顶板以及系梁底板之间顺桥向和/或横桥向设置有至少一个系梁肋板。优选的，所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均通过橡胶支座与所述钢盖梁活动连接。本技术技术方案的有益效果在于：本技术的桥梁结构可在现场分段组装、焊接，方便运输，施工效率高；且结构轻盈、结实可靠，造价低。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术的实施例一中分离式自行车专用桥梁结构的结构示意图；图2是本技术的实施例一中第一钢箱梁、第二钢箱梁与钢盖梁的连接示意图；图3是本技术的实施例一中第一钢箱梁、第二钢箱梁、系梁以及墩柱的断面图；图4是本技术的实施例一中第一钢箱梁、第二钢箱梁、橡胶支座以及墩柱的侧视图；图5是本技术的实施例一中第一钢箱梁、第二钢箱梁的结构爆炸图；图6是本技术的实施例一中第一中隔板的结构图；图7是本技术的实施例一中第二中隔板的结构图；图8是本技术的实施例一中第三中隔板的结构图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。实施例一：图1-3所示，本技术的分离式自行车专用桥梁结构，其包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁1以及至少一个墩柱2，且至少一个所述钢盖梁1下设有所述墩柱2；所述墩柱2优选为D1200mm钢结构圆柱墩；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁3、第二钢箱梁4以及至少一个系梁5；第一钢箱梁3、第二钢箱梁4相互独立；每一所述系梁5一端均连接所述第一钢箱梁3，另一端均连接所述第二钢箱梁4，且每联2～4跨，整联端部的所述第一钢箱梁3以及第二钢箱梁4的端面均与所述钢盖梁1活动连接；所述系梁5包括系梁顶板以及系梁底板，且所述系梁顶板以及系梁底板之间顺桥向和/或横桥向设置有至少一个系梁肋板。优选的，如图4所示，所述第一钢箱梁3以及第二钢箱梁4的端面均通过橡胶支座6与所述钢盖梁1活动连接(如铰接等)。如图5所示，所述第一钢箱梁3和第二钢箱梁4结构相同，其均包括：顶板单元31、底板单元32、装饰板单元、至少一个中隔板单元以及至少一个腹板单元；所述顶板单元31、底板单元32、装饰板单元依次连接，以围成内部中空、两端开口的半封闭结构；所述中隔板单元以及腹板单元相互交叉设置在所述半封闭结构的内部。进一步的，所述顶板单元31下表面上、沿横桥向方向设置有若干顶板板肋311，且每一所述顶板板肋311均在顺桥向方向上延伸。所述装饰板单元包括：第一斜向装饰板312，其一端连接所述顶板单元31的一侧；直线段装饰板313，其倾斜设置，所述直线段装饰板313的一端连接所述第一斜向装饰板312的另一端，所述直线段装饰板313的另一端连接所述底板单元32的一端；第二斜向装饰板314，其一端连接所述顶板单元的另一侧；以及曲线段装饰板315，其朝向外侧弯曲，所述曲线段装饰板315的一端连接所述第二斜向装饰板314的另一端，所述曲线段装饰板315的另一端连接所述底板单元32的另一端。所述中隔板单元有多个，且沿顺桥向方向设置；如图6所示，每一所述中隔板单元均包括：第一中隔板316，且所述第一中隔板316的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋311插入的第一插槽3161；第二中隔板317，且如图7所示，所述第二中隔板317的顶部开设有至少一个供所述顶板板肋311插入的第二插槽3171；此外，所述第二中隔板317上海还开设有人孔3171；以及第三中隔板318，如图8所示，所述第三中隔板318外侧部朝向外侧弯曲，且弯曲弧度与所述曲线段装饰板315的弯曲弧度一致，所述第三中隔板318顶部开设有至少一个供所述顶板板肋311插入的第三插槽3181。优选的，所述底板单元32以及第二中隔板317的底部均为朝向下方弯曲的弧形结构；且所述底板单元32内表面设有至少一个朝上延伸的底板板肋321，所述第二中隔板317的底部开设有至少一个供所述底板板肋321插入的第四插槽3173。优选的，所述腹板单元包括沿横桥向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，包括：至少一个钢箱梁单元、至少一个钢盖梁以及至少一个墩柱，且至少一个所述钢盖梁下设有所述墩柱；所述钢箱梁单元包括：第一钢箱梁、第二钢箱梁以及至少一个系梁；每一所述系梁一端均连接所述第一钢箱梁，另一端均连接所述第二钢箱梁，且所述第一钢箱梁以及第二钢箱梁的端面均与所述钢盖梁活动连接。2.如权利要求1所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述第一钢箱梁和第二钢箱梁均包括：顶板单元、底板单元、装饰板单元、至少一个中隔板单元以及至少一个腹板单元；所述顶板单元、底板单元、装饰板单元依次连接，以围成内部中空、两端开口的半封闭结构；所述中隔板单元以及腹板单元相互交叉设置在所述半封闭结构的内部。3.如权利要求2所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述顶板单元下表面上、沿横桥向方向设置有若干顶板板肋，且每一所述顶板板肋均在顺桥向方向上延伸。4.如权利要求3所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，所述装饰板单元包括：第一斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的一侧；直线段装饰板，其倾斜设置，所述直线段装饰板的一端连接所述第一斜向装饰板的另一端，所述直线段装饰板的另一端连接所述底板单元的一端；第二斜向装饰板，其一端连接所述顶板单元的另一侧；以及曲线段装饰板，其朝向外侧弯曲，所述曲线段装饰板的一端连接所述第二斜向装饰板的另一端，所述曲线段装饰板的另一端连接所述底板单元的另一端。5.如权利要求4所述的分离式自行车专用桥梁结构，其特征在于，中隔板单元有...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶健辉，林四新，叶代成，杨建锋，邓光晟，王星斌，苏茂森，王摩西，
申请(专利权)人：厦门市市政建设开发有限公司，中交三航厦门工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35