一种搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搬运车，涉及叉车技术领域，包括车体和两个前叉，还包括起吊机构，其位于所述车体的上部，所述起吊机构的前端设置有一个吊钩；提升机构，其一端固定于所述车体，其另一端抵接于所述起吊机构；货架，其位于所述吊钩的下方，所述货架放置于所述前叉上。本实用新型专利技术提出的搬运车，在吊起货物后就能够将货物放置在货架上，从而实现了货物的平稳运输，防止在运输过程中货物从起吊装置上滑落；另外，将货架设置成可伸缩的，使得货架与车体连为一体，操作人员无需每次将货架拿走或放回，减少了货架丢失的风险；其次，在货架上设置的限位机构可以保证货架只沿前叉的长度方向移动，保证了货物能稳定地放在货架上。

【技术实现步骤摘要】
一种搬运车
本技术涉及叉车
，尤其涉及一种搬运车。
技术介绍
在工程施工中，会应用很多体积不大重量大的加工设备、待安装设备以及施工材料，采用人工搬运难度大，效率低且安全性低。采用叉车和起重设备成本高、重物多时效率低、间断使用会导致机械窝工等问题。使用起重机械会影响正常施工的起重机械使用，影响工期，并且人工及起重机械很难大规模同时运输重物，如外幕墙大块石材的水平运输。有鉴于此，现有技术提供了一种搬运车，其在原有手推车的基础上，于手推车上部增加了一个起吊装置，这样，搬运车拓展了手推车的功能，实现了货物的起吊、移动和放置，移动由搬运车完成，轻松灵活。但是，这种搬运车在货物移动的过程中同时被吊起，使得货物会因为搬运车速度的不同而产生前后左右晃动，影响运输的平稳性，且有可能导致货物从起吊装置上滑落。因此，亟需一种搬运车，使得货物的运输过程更加平稳，保证货物的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种搬运车，确保货物的运输过程更加平稳和安全。如上构思，本技术所采用的技术方案是：一种搬运车，包括车体和两个前叉，还包括：起吊机构，其位于所述车体的上部，所述起吊机构的前端设置有一个吊钩；提升机构，其一端固定于所述车体，其另一端抵接于所述起吊机构；货架，其位于所述吊钩的下方，所述货架放置于所述前叉上。进一步地，所述搬运车还包括把手，两个所述把手分别位于所述车体的两侧。进一步地，所述货架的固定端固定于所述前叉靠近所述车体的一侧，所述货架包括伸缩装置，所述伸缩装置连接于所述固定端，所述货架能够沿所述前叉的长度方向伸缩。进一步地，所述伸缩装置为菱形伸缩架。进一步地，所述起吊机构包括：吊架，其一端固定于所述车体的上部，另一端连接有所述吊钩；第一加强板，其固定于所述吊架上方；加强柱，其两端分别抵接于所述吊架和所述第一加强板。进一步地，所述货架的底部设置有限位机构，所述货架每侧至少设置有一个限位机构，每个所述限位机构包括两个限位板，两个所述限位板之间的宽度不小于所述前叉的宽度。进一步地，所述提升机构为千斤顶，所述千斤顶的固定端固定于所述车体的连接板，所述千斤顶的活塞端抵接于所述吊架，所述车体、所述吊架与所述千斤顶之间构成三角固定结构。进一步地，所述千斤顶为电动液压千斤顶。进一步地，所述前叉与所述车体之间设置有加强块。进一步地，所述车体与所述前叉的底部分别安装有承重轮。本技术的有益效果为：本技术提出的搬运车，在吊起货物后就能够将货物放置在货架上，从而实现了货物的平稳运输，防止在运输过程中货物从起吊装置上滑落；另外，将货架设置成可伸缩的，使得货架与车体连为一体，操作人员无需每次将货架拿走或放回，减少了货架丢失的风险；其次，在货架上设置的限位机构可以保证货架只沿前叉的长度方向移动，保证了货物能稳定地放在货架上。附图说明图1是本技术中实施例1提供的搬运车的主视图；图2是本技术中实施例1提供的搬运车的侧视图；图3是本技术中实施例1提供的搬运车的俯视图；图4是本技术中实施例2提供的货架结构示意图。图中：1、车体；11、连接板；2、前叉；21、加强块；3、起吊结构；31、吊钩；32、吊架；33、第一加强板；34、加强柱；4、提升机构；5、货架；51、固定端；52、伸缩装置；6、把手；7、承重轮。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。实施例1如图1所示为本实施例提供的搬运车的主视图，该搬运车主要包括车体1、两个前叉2、起吊机构3、提升机构4、货架5、把手6和承重轮7。如图1至图3所示，搬运车的车体1包括竖直部分和水平部分，前叉2位于车体1的水平部分处，沿水平部分向前延伸，前叉2与车体1之间设置有加强块21；起吊机构位于车体1的竖直部分的上端，起吊机构3的前端设置有一个吊钩31。提升机构4的一端固定于车体1的竖直部分，其另一端抵接于起吊机构3；货架5位于吊钩31的下方，且活动放置于前叉2上。两个把手6分别位于车体1竖直部分的两侧。车体1与前叉2的底部分别安装有承重轮7，使得操作人员能够推动搬运车进行货物的移动。本实施例中起吊机构3包括吊钩31、吊架32、第一加强板33和加强柱34，其中吊架32的一端固定于车体1竖直部分的自由端，另一端连接有吊钩31；第一加强板33固定于吊架32上方；加强柱34的两端分别抵接于吊架32和第一加强板33。两块第一加强板33与吊架32之间形成三角形的稳定机构，更能够增加起吊机构3的强度，保证吊起更大质量的重物。为了保证车体1的稳定，在车体1的水平部分和竖直部分之间还设置有第二加强板，三者也形成了三角形的稳定结构。为了防止货架5在放置过程中发生错位，导致货物放置不稳的情况发生，该货架5的底部设置有限位机构，货架5每侧至少设置有一个限位机构，每个限位机构包括两个限位板，两个限位板之间的宽度略大于前叉2的宽度。当然，在其他实施例中，两个限位板之间的宽度还可以等于前叉2的宽度。本实施例中的提升机构4选择为千斤顶，如图1所示，千斤顶的固定端固定于车体1的连接板11，千斤顶的活塞端抵接于吊架，车体1、吊架32与千斤顶之间构成三角固定结构，起到稳定作用。在其他实施例中，该千斤顶还可以为电动液压千斤顶，进一步减少了人工操作的不便。本实施例中搬运车的装卸货物过程为：装货前将货架5拿出，将搬运车推到货物处，使货物位于两个前叉2之间，即吊钩31的正下方。再将用绳索捆好的货物挂在吊钩31上，扶住车体1后将千斤顶升起，待货物高于货架5未拿走之前的高度时，将货架5放置回原处即前叉2上，再将千斤顶降下，使货物落在货架5上，这样推动移动车将货物运往指定地点。卸货时进行逆向操作，先用吊钩31勾住货物的绳索，将千斤顶升起，再取出货架5，缓缓使千斤顶降下以放下货物。实施例2为简便起见，仅叙述本实施例与实施例1的不同之处，其不同之处在于：参见图4，本实施例中的货架5连接在前叉2上，货架5的固定端51固定于前叉2靠近车体1的一侧，货架5包括伸缩装置52，伸缩装置52连接于固定端51，货架5能够沿前叉2的长度方向伸缩。本实施例中的伸缩装置52优选为菱形伸缩架。以上实施方式只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施方式限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搬运车，包括车体(1)和两个前叉(2)，其特征在于，还包括：起吊机构(3)，其位于所述车体(1)的上部，所述起吊机构(3)的前端设置有一个吊钩(31)；提升机构(4)，其一端固定于所述车体(1)，其另一端抵接于所述起吊机构(3)；货架(5)，其位于所述吊钩(31)的下方，所述货架(5)放置于所述前叉(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种搬运车，包括车体(1)和两个前叉(2)，其特征在于，还包括：起吊机构(3)，其位于所述车体(1)的上部，所述起吊机构(3)的前端设置有一个吊钩(31)；提升机构(4)，其一端固定于所述车体(1)，其另一端抵接于所述起吊机构(3)；货架(5)，其位于所述吊钩(31)的下方，所述货架(5)放置于所述前叉(2)上。2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，还包括把手(6)，两个所述把手(6)分别位于所述车体(1)的两侧。3.根据权利要求2所述的搬运车，其特征在于，所述货架(5)的固定端(51)固定于所述前叉(2)靠近所述车体(1)的一侧，所述货架(5)包括伸缩装置(52)，所述伸缩装置(52)连接于所述固定端(51)，所述货架(5)能够沿所述前叉(2)的长度方向伸缩。4.根据权利要求3所述的搬运车，其特征在于，所述伸缩装置(52)为菱形伸缩架。5.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述起吊机构(3)包括：吊架(32)，其一端固定于所述车体(1)的上部，另一端连接有所述吊钩(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：母春子，于传东，丁一得，纪野，
申请(专利权)人：北京天润建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11