一种高效率立体车库制造技术

本发明专利技术公开了一种高效率立体车库，包括升降立柱和旋转驱动底座，所述升降立柱的上端通过螺钉与升降限位装置外壳进行固定连接，下端与旋转底座通过转轴进行转动连接，且升降立柱一侧设置有多个导向柱，而且导向柱与升降立柱通过螺钉与旋转底座固定在同一个转轴上，所述导向柱的两端均设置有升降限位弹簧，且升降限位弹簧与升降限位装置外壳和旋转底座通过螺钉进行固定连接；通过设计在导向柱和升降装置外壳之间的滚轮，在升降装置驱动停车板在导向柱上移动的时候，可以通过滚轮的转动减少导向柱和升降装置外壳之间的摩擦力，防止因为长期使用因为摩擦力导致升降装置外壳发生损坏，出现停车板不稳的现象发生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种高效率立体车库
本专利技术属于立体车库
，具体涉及一种高效率立体车库。
技术介绍
立体车库用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。随着我国经济持续快速的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展。现有的立体车库在使用的时候，由于立体车库需要来来回回进行升降，这样在长时间使用过后，升降装置会因为来回的滑动摩擦导致装置的连接处发生磨损，使立体车库在停放车辆的时候发生发生偏离发生危险，并且在车子出库的时候，立体车库滑动和升降会与其他装置发生碰撞，和车子停车时位置停的不准的问题，为此我们提出一种高效率立体车库。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高效率立体车库，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的立体车库在使用的时候，由于立体车库需要来来回回进行升降，这样在长时间使用过后，升降装置会因为来回的滑动摩擦导致装置的连接处发生磨损，使立体车库在停放车辆的时候发生发生偏离发生危险，并且在车子出库的时候，立体车库滑动和升降会与其他装置发生碰撞，和车子停车时位置停的不准的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高效率立体车库，包括升降立柱和旋转驱动底座，所述升降立柱的上端通过螺钉与升降限位装置外壳进行固定连接，下端与旋转底座通过转轴进行转动连接，且升降立柱一侧设置有多个导向柱，而且导向柱与升降立柱通过螺钉与旋转底座固定在同一个转轴上，所述导向柱的两端均设置有升降限位弹簧，且升降限位弹簧与升降限位装置外壳和旋转底座通过螺钉进行固定连接，所述升降立柱与导向柱穿过升降装置外壳，并与升降装置外壳内的升降装置进行连接，所述升降装置外壳的一侧通过螺钉与停车板进行固定连接，所述旋转底座的下端设置有旋转驱动底座，所述旋转驱动底座的下端设置有导轨，所述导轨的两端均设置有导轨限位板，所述导轨限位板的一侧通过螺钉与导轨限位弹簧进行固定连接，所述旋转驱动底座的后端设置有移动装置保护壳，所述升降装置外壳与之间设置有滚轮，所述停车板的内侧表面设置有凹槽。优选的，所述升降限位弹簧与导轨限位弹簧的一端均设置有缓冲板。优选的，所述升降限位弹簧与升降立柱和导向柱均固定在同一个转轴上。优选的，所述旋转驱动底座和移动装置保护壳与导轨之间设置有导轨轮。优选的，所述停车板的内侧根据车轮的位置设置有四个凹槽。优选的，所述导向柱和升降立柱与升降装置外壳之间均设置有滚轮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过设计在导向柱和升降装置外壳之间的滚轮，在升降装置驱动停车板在导向柱上移动的时候，可以通过滚轮的转动减少导向柱和升降装置外壳之间的摩擦力，防止因为长期使用因为摩擦力导致升降装置外壳发生损坏，出现停车板不稳的现象发生危险，并且通过设计的限位弹簧在立体车库进行停车和出库的时候，减少立体车库中各个装置之间的碰撞，导致机器发生损坏的现象，通过停车板上的凹槽，在停车板上进行停车的时候，可以通过经过凹槽的晃动提醒到达停车位置，防止停车位置不对导致车辆从停车板上滑落。附图说明图1为本专利技术的立体车库正视结构示意图；图2为本专利技术的立体车库侧视结构示意图；图3为本专利技术的导向柱结构示意图；图4为本专利技术的停车板结构示意图；图中：1-升降限位装置外壳、2-升降限位弹簧、3-升降装置外壳、4-停车板、5-升降立柱、6-导向柱、7-旋转底座、8-旋转驱动底座、9-导轨、10-导轨限位板、11-移动装置保护壳、12-导轨限位弹簧、13-滚轮、14-凹槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：一种高效率立体车库，包括升降立柱5和旋转驱动底座8，升降立柱5的上端通过螺钉与升降限位装置外壳1进行固定连接，下端与旋转底座7通过转轴进行转动连接，且升降立柱5一侧设置有多个导向柱6，而且导向柱6与升降立柱5通过螺钉与旋转底座7固定在同一个转轴上，导向柱6的两端均设置有升降限位弹簧2，且升降限位弹簧2与升降限位装置外壳1和旋转底座7通过螺钉进行固定连接，升降立柱5与导向柱6穿过升降装置外壳3，并与升降装置外壳3内的升降装置进行连接，升降装置外壳3的一侧通过螺钉与停车板4进行固定连接，旋转底座7的下端设置有旋转驱动底座8，旋转驱动底座8的下端设置有导轨9，导轨9的两端均设置有导轨限位板10，导轨限位板10的一侧通过螺钉与导轨限位弹簧12进行固定连接，旋转驱动底座8的后端设置有移动装置保护壳11，升降装置外壳3与16之间设置有滚轮13，停车板4的内侧表面设置有凹槽14。为了使升降限位弹簧2与导轨限位弹簧12方便使用，本实施例中，优选的升降限位弹簧2与导轨限位弹簧12的一端均设置有缓冲板。为了使升降限位弹簧2与升降立柱5和导向柱6方便一起转动，本实施例中，优选的升降限位弹簧2与升降立柱5和导向柱6均固定在同一个转轴上。为了使旋转驱动底座8和移动装置保护壳11方便移动，本实施例中，优选的旋转驱动底座8和移动装置保护壳11与导轨9之间设置有导轨轮。为了使停车板4方便停车，本实施例中，优选的停车板4的内侧根据车轮的位置设置有四个凹槽14。为了防止升降装置外壳3磨损，本实施例中，优选的导向柱6和升降立柱5与升降装置外壳3之间均设置有滚轮13。为了使停车板4能够移动到地面，本实施例中，优选的升降装置外壳3底端设置有卡合旋转底座7的凹槽。本专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，首先检查本专利技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，通过遥控装置遥控立体车库工作，停车时移动装置控制移动装置保护壳11和旋转驱动底座8移动到导轨9的一端，再通过旋转驱动底座8控制旋转底座7旋转九十度，然后升降装置控制升降装置外壳3和停车板4下降到地面，把车开到停车板4上，通过凹槽14确定停车位置，通过升降装置控制升降装置外壳3和停车板4上升，再通过旋转驱动底座8控制旋转底座7反向旋转九十度，最后通过移动装置控制移动装置保护壳11和旋转驱动底座8移动到车库内，这样就完成了对本专利技术的使用过程，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效率立体车库，包括升降立柱（5）和旋转驱动底座（8），其特征在于：所述升降立柱（5）的上端通过螺钉与升降限位装置外壳（1）进行固定连接，下端与旋转底座（7）通过转轴进行转动连接，且升降立柱（5）一侧设置有多个导向柱（6），而且导向柱（6）与升降立柱（5）通过螺钉与旋转底座（7）固定在同一个转轴上，所述导向柱（6）的两端均设置有升降限位弹簧（2），且升降限位弹簧（2）与升降限位装置外壳（1）和旋转底座（7）通过螺钉进行固定连接，所述升降立柱（5）与导向柱（6）穿过升降装置外壳（3），并与升降装置外壳（3）内的升降装置进行连接，所述升降装置外壳（3）的一侧通过螺钉与停车板（4）进行固定连接，所述旋转底座（7）的下端设置有旋转驱动底座（8），所述旋转驱动底座（8）的下端设置有导轨（9），所述导轨（9）的两端均设置有导轨限位板（10），所述导轨限位板（10）的一侧通过螺钉与导轨限位弹簧（12）进行固定连接，所述旋转驱动底座（8）的后端设置有移动装置保护壳（11），所述升降装置外壳（3）与（16）之间设置有滚轮（13），所述停车板（4）的内侧表面设置有凹槽（14）。

【技术特征摘要】
1.一种高效率立体车库，包括升降立柱（5）和旋转驱动底座（8），其特征在于：所述升降立柱（5）的上端通过螺钉与升降限位装置外壳（1）进行固定连接，下端与旋转底座（7）通过转轴进行转动连接，且升降立柱（5）一侧设置有多个导向柱（6），而且导向柱（6）与升降立柱（5）通过螺钉与旋转底座（7）固定在同一个转轴上，所述导向柱（6）的两端均设置有升降限位弹簧（2），且升降限位弹簧（2）与升降限位装置外壳（1）和旋转底座（7）通过螺钉进行固定连接，所述升降立柱（5）与导向柱（6）穿过升降装置外壳（3），并与升降装置外壳（3）内的升降装置进行连接，所述升降装置外壳（3）的一侧通过螺钉与停车板（4）进行固定连接，所述旋转底座（7）的下端设置有旋转驱动底座（8），所述旋转驱动底座（8）的下端设置有导轨（9），所述导轨（9）的两端均设置有导轨限位板（10），所述导轨限位板（10）的一侧通过螺钉与导轨限位弹簧（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭少林，
申请(专利权)人：绵阳皓丹曦信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51