一种道路清扫车用清扫机构制造技术

本发明专利技术提供了一种道路清扫车用清扫机构，包括主体、转轴、存灰层和扫辊，主体的顶端固定连接有转轴，主体的中部固定连接于存灰层，主体的底端嵌入设置有扫辊；存灰层包括集灰槽和出灰口，扫辊包括限位架、收灰条、收灰槽、限位板、出灰口。该装置设置有收灰条，通过收灰条能够在进行清扫的时候将打湿凝结在一起的灰尘收集起来，防止在路面重新干燥然后铺在路面上，非常适用于现有的道路清扫车用清扫机构进行清扫街道。

【技术实现步骤摘要】
一种道路清扫车用清扫机构
本专利技术涉及道路清扫
，更具体的说，涉及一种道路清扫车用清扫机构。
技术介绍
道路清扫车用清扫机构是指移动式的对公路进行清洗的器械，在道路清扫车用清扫机构移动的时候底端的扫辊会开始旋转来对道路的灰尘进行清扫同时会开始洒水防止灰尘飘散起来，但现有的道路清洗车在对道路进行清洗的时候，洒水虽然可以防止灰尘飞散起来但也会让灰尘凝结在一起形成泥土，若干不及时的出干燥后会形成泥土更加的难以清理，使得道路清扫车用清扫机构在对道路进行清扫的时候效率不高，同时被水打湿的灰尘在干燥后会重新铺在路面上，需要重复的进行清洗。在进行清扫的时候灰尘在凝结后会重新的干燥，使得其道路会重发的铺满灰尘使得无法有效的对道路进行清洗。
技术实现思路
本专利技术旨在于解决道路清洗车在对路面打湿进行清洗后，灰尘会凝结在一起干燥后会重新的铺在路面上的技术问题。本专利技术道路清扫车用清扫机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种道路清扫车用清扫机构，包括主体、转轴、存灰层和扫辊，所述主体的顶端固定连接有转轴，所述主体的中部固定连接于存灰层，所述主体的底端嵌入设置有扫辊；所述存灰层包括集灰槽和出灰口，所述集灰槽固定连接于存灰层的中部顶端，所述出灰口开口设置于存灰层的中部周围；所述扫辊包括限位架、收灰条、收灰槽、限位板、出灰口，所述限位架嵌入设置于扫辊的内部中部，所述收灰条嵌入设置于限位架的中部，所述收灰槽固定连接于收灰条的一端，所述限位板固定连接于收灰条的一侧，所述出灰口固定连接于收灰条的一端。进一步的优选方案：所述集灰槽为圆盘状设置，且中部为向内部凹陷凹槽，同时凹槽呈半圆形状设置。进一步的优选方案：所述出灰口为存灰层靠近边缘处的中空部分，且中空部分的宽度与收灰条的厚度契合一起。进一步的优选方案：所述限位架呈圆环状设置，且限位架设置有两层，同时收灰条设置于限位架两侧之间的空隙处。进一步的优选方案：所述限位架的形状与扫辊一致，且限位架设置于扫辊的边缘夹层中部。进一步的优选方案：所述收灰槽为收灰条一端向前带有一定弧度弯曲的凸起。进一步的优选方案：所述限位板为收灰条一侧向中心延伸的板材，且限位板之间存有一定的空隙。进一步的优选方案：所述出灰口为收灰条一端凸起的凸块，且凸块的一侧带有一定的弧度。有益效果：（1）该种道路清扫车用清扫机构设置有收灰条，通过收灰条能够将凝结在一起的灰尘铲起然后进行收集，防止凝结在一起的灰尘无法进行有效的清洗。（2）同时在收灰条的一端设置有出灰口，通过出灰口能够让其凝结一起的灰尘在送出的时候能够落入到集灰槽中，以防其摔落到其他的地方。（3）同时在存灰层设置有集灰槽，通过集灰槽中部的凹槽能够防止灰尘在落入后向中心滑落，使得不会轻易的因为晃动掉落出去。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术扫辊的底端结构示意图。图3为本专利技术限位架的整体结构示意图。图4为本专利技术收灰条的整体结构示意图。图5为本专利技术主体的侧视解剖结构示意图。图6为本专利技术图5A处的放大结构示意图。图7为本专利技术存灰层的整体结构示意图。图1-7中：主体1、转轴2、存灰层3、集灰槽301、出灰口302、扫辊4、限位架401、收灰条402、收灰槽4021、限位板4022、出灰口4023。具体实施方式如附图1至附图7所示：本专利技术提供一种道路清扫车用清扫机构，包括主体1、转轴2、存灰层3和扫辊4，主体1的顶端固定连接有转轴2，主体1的中部固定连接于存灰层3，主体1的底端嵌入设置有扫辊4；存灰层3包括集灰槽301和出灰口302，集灰槽301固定连接于存灰层3的中部顶端，出灰口302开口设置于存灰层3的中部周围；扫辊4包括限位架401、收灰条402、收灰槽4021、限位板4022、出灰口4023，限位架401嵌入设置于扫辊4的内部中部，收灰条402嵌入设置于限位架401的中部，收灰槽4021固定连接于收灰条402的一端，限位板4022固定连接于收灰条402的一侧，出灰口4023固定连接于收灰条402的一端。其中，集灰槽301为圆盘状设置，且中部为向内部凹陷凹槽，同时凹槽呈半圆形状设置，通过集灰槽301的凹槽能够让灰尘在落入中部的时候向中心滑落，使得不会轻易的再次被震出。其中，出灰口302为存灰层3靠近边缘处的中空部分，且中空部分的宽度与收灰条402的厚度契合一起，通过出灰口302能够让收灰条402一端的出灰口4023露出，同时能够在收灰条402旋转的时候不会影响存灰层3。其中，限位架401呈圆环状设置，且限位架401设置有两层，同时收灰条402设置于限位架401两侧之间的空隙处，通过限位架401能够让收灰条402在旋转的时候更加的稳定不会产生晃动。其中，限位架401的形状与扫辊4一致，且限位架401设置于扫辊4的边缘夹层中部。其中，收灰槽4021为收灰条402一端向前带有一定弧度弯曲的凸起，通过收灰槽4021能够在旋转的时候将打湿凝结一起的灰尘铲起，然后通过旋转的离心力将凝结的灰尘送入到集灰槽301中。其中，限位板4022为收灰条402一侧向中心延伸的板材，且限位板4022之间存有一定的空隙，通过限位板4022能够让凝结的灰尘在通过离心力移动的时候不会轻易的洒落出来。其中，出灰口4023为收灰条402一端凸起的凸块，且凸块的一侧带有一定的弧度，通过出灰口4023的弯曲弧度能够将凝结的灰尘更加的顺畅的送入到集灰槽301中部，而不会甩到其他的地方。工作原理：首先通过转轴2的旋转来带动主体1开始旋转，然后扫辊4接触地面来进行清扫同时进行洒水，在扫辊4旋转清扫的时候收灰条402一侧的收灰槽4021会将因为清扫而打湿凝结一起的灰尘铲起，然后通过收灰条402的旋转产生的离心力将凝结一起的灰尘往出灰口4023送入，在凝结一起的灰尘在移动的时候限位板4022能够防止灰尘在移动的时候滑落出去，在凝结一起的灰尘到达出灰口4023的时候因为出灰口4023一侧的弯曲弧度，能够在一定程度控制凝结一起的灰尘的甩出，使得能够落入到集灰槽301中，同时收灰条402是通过限位架401来进行固定的，通过限位架401能够让灰条402的旋转更加的稳定，让在送灰的时候更加的稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路清扫车用清扫机构，包括主体（1）、转轴（2）、存灰层（3）和扫辊（4），其特征在于：所述主体（1）的顶端固定连接有转轴（2），所述主体（1）的中部固定连接于存灰层（3），所述主体（1）的底端嵌入设置有扫辊（4）；所述存灰层（3）包括集灰槽（301）和出灰口（302），所述集灰槽（301）固定连接于存灰层（3）的中部顶端，所述出灰口（302）开口设置于存灰层（3）的中部周围；所述扫辊（4）包括限位架（401）、收灰条（402）、收灰槽（4021）、限位板（4022）、出灰口（4023），所述限位架（401）嵌入设置于扫辊（4）的内部中部，所述收灰条（402）嵌入设置于限位架（401）的中部，所述收灰槽（4021）固定连接于收灰条（402）的一端，所述限位板（4022）固定连接于收灰条（402）的一侧，所述出灰口（4023）固定连接于收灰条（402）的一端。

【技术特征摘要】
1.一种道路清扫车用清扫机构，包括主体（1）、转轴（2）、存灰层（3）和扫辊（4），其特征在于：所述主体（1）的顶端固定连接有转轴（2），所述主体（1）的中部固定连接于存灰层（3），所述主体（1）的底端嵌入设置有扫辊（4）；所述存灰层（3）包括集灰槽（301）和出灰口（302），所述集灰槽（301）固定连接于存灰层（3）的中部顶端，所述出灰口（302）开口设置于存灰层（3）的中部周围；所述扫辊（4）包括限位架（401）、收灰条（402）、收灰槽（4021）、限位板（4022）、出灰口（4023），所述限位架（401）嵌入设置于扫辊（4）的内部中部，所述收灰条（402）嵌入设置于限位架（401）的中部，所述收灰槽（4021）固定连接于收灰条（402）的一端，所述限位板（4022）固定连接于收灰条（402）的一侧，所述出灰口（4023）固定连接于收灰条（402）的一端。2.根据权利要求1所述的道路清扫车用清扫机构，其特征在于：所述集灰槽（301）为圆盘状设置，且中部为向内部凹陷凹槽，同时凹槽呈半圆形状设置。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晨，
申请(专利权)人：曹晨，
类型：发明
国别省市：贵州,52