本实用新型专利技术涉及折叠式自行车，其包括车把、鞍座、前轮、后轮、第一圆环、第二圆环、前支撑脚和后支撑脚，所述第一圆环和第二圆环铰接形成可折叠的车架，第一圆环在铰接处折叠可叠置在第二圆环的一侧或者展开连接在第二圆环外形成两个相邻圆环，所述前支撑脚的一端与前轮转动连接，前支撑脚的另一端可拆卸连接在第一圆环的前下部，使前轮拆卸嵌置在第一圆环内或者组装连接在第一圆环的前侧下方，所述后支撑脚的一端与后轮转动连接，后支撑脚的另一端可拆卸连接在第二圆环的后下部，使后轮拆卸嵌置在第二圆环内或者组装连接在第二圆环的后侧下方，所述车把通过第一支撑杆支撑于第一圆环的前上部，所述鞍座通过第二支撑杆支撑于第二圆环的前上部。
【技术实现步骤摘要】
折叠式自行车
本技术涉及自行车
，尤其涉及折叠式自行车。
技术介绍
目前，公知的折叠自行车都是前后对折，折叠后体积仍然很大，不便携带。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种设计合理，结构简单，折叠后体积小的折叠式自行车。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：折叠式自行车，其包括车把、鞍座、前轮和后轮，其还包括第一圆环、第二圆环、前支撑脚和后支撑脚，所述第一圆环和第二圆环铰接形成可折叠的车架，第一圆环在铰接处折叠可叠置在第二圆环的一侧或者展开连接在第二圆环外形成两个相邻圆环，所述前支撑脚的一端与前轮转动连接，前支撑脚的另一端可拆卸连接在第一圆环的前下部，使前轮拆卸嵌置在第一圆环内或者组装连接在第一圆环的前侧下方，所述后支撑脚的一端与后轮转动连接，后支撑脚的另一端可拆卸连接在第二圆环的后下部，使后轮拆卸嵌置在第二圆环内或者组装连接在第二圆环的后侧下方，所述车把通过第一支撑杆支撑于第一圆环的前上部，所述鞍座通过第二支撑杆支撑于第二圆环的前上部。进一步，所述第二圆环的前侧下部设有左脚蹬和右脚蹬，左脚蹬和右脚蹬通过转轴连接并带动转轴转动，转轴通过传动装置带动后轮转动。作为优选，所述传动装置为链传动或者两组以上锥齿及连接杆传动。作为优选，所述第一圆环和第二圆环之间设有金属合页铰链连接。作为优选，所述前支撑脚呈U型，前支撑脚的另一端凸设有第一螺纹柱，第一圆环的前下部设有第一穿孔，第一螺纹柱穿过第一穿孔与设有的第一螺母螺纹连接。作为优选，所述后支撑脚呈U型，后支撑脚的另一端凸设有第二螺纹柱，第二圆环的后下部设有第二穿孔，第二螺纹柱穿过第二穿孔与设有的第二螺母螺纹连接。作为优选，所述第一支撑杆的下端与第一圆环的前上部之间设有铰轴铰接，车把与第一支撑杆的上端固定连接，车把通过铰轴可折叠贴近或者展开远离第一圆环。本技术采用以上技术方案，组装时，先将第一圆环在铰接处向外展开连接在第二圆环外形成两个相邻圆环，作为车架，再将前轮从第一圆环内取出，使前支撑脚另一端的第一螺纹柱穿过第一圆环前下部的第一穿孔后与设有的第一螺母螺纹连接，以将前轮组装连接在第一圆环的前侧下方，并将后轮从第二圆环内取出，使后支撑脚另一端的第二螺纹柱穿过第二圆环后下部的第二穿孔后与设有的第二螺母螺纹连接，以将后轮组装连接在第二圆环的后侧下方，然后通过铰轴的转动使车把展开远离第一圆环，并通过第一支撑杆的伸长来调节车把的高度，最后调整连接传动装置，从而完成车辆的展开组装以供使用；折叠时，拆卸第一螺母以使前轮和前支撑脚与第一圆环分离，将拆卸下的前轮和前支撑脚嵌置在第一圆环内，并拆卸第二螺母以使后轮和后支撑脚与第二圆环分离，将拆卸下的后轮和后支撑脚嵌置在第二圆环内，然后将第一圆环在铰接处折叠叠置在第二圆环的一侧，最后通过第一支撑杆的收缩来调节车把的高度，并通过铰轴的转动使车把折叠贴近第一圆环，从而完成车辆的折叠以便携带或收纳。本技术设计合理，结构简单，折叠后体积小，便于携带。附图说明现结合附图对本技术作进一步阐述：图1为本技术折叠式自行车的使用状态示意图；图2为本技术折叠式自行车的折叠状态示意图；图3为本技术折叠式自行车的实施例1结构示意图；图4为本技术折叠式自行车的实施例2结构示意图。具体实施方式如图1-4之一所示，本技术的折叠式自行车，其包括车把1、鞍座2、前轮3和后轮4，其还包括第一圆环5、第二圆环6、前支撑脚7和后支撑脚8，所述第一圆环5和第二圆环6铰接形成可折叠的车架，第一圆环5在铰接处折叠可叠置在第二圆环6的一侧或者展开连接在第二圆环6外形成两个相邻圆环，所述前支撑脚7的一端与前轮3转动连接，前支撑脚7的另一端可拆卸连接在第一圆环5的前下部，使前轮3拆卸嵌置在第一圆环5内或者组装连接在第一圆环5的前侧下方，所述后支撑脚8的一端与后轮4转动连接，后支撑脚8的另一端可拆卸连接在第二圆环6的后下部，使后轮4拆卸嵌置在第二圆环6内或者组装连接在第二圆环6的后侧下方，所述车把1通过第一支撑杆9支撑于第一圆环5的前上部，所述鞍座2通过第二支撑杆10支撑于第二圆环6的前上部。作为优选，所述第一圆环5和第二圆环6之间设有金属合页铰链11连接。作为优选，所述前支撑脚7呈U型，前支撑脚7的另一端凸设有第一螺纹柱71，第一圆环5的前下部设有第一穿孔，第一螺纹柱71穿过第一穿孔与设有的第一螺母72螺纹连接。作为优选，所述后支撑脚8呈U型，后支撑脚8的另一端凸设有第二螺纹柱81，第二圆环6的后下部设有第二穿孔，第二螺纹柱81穿过第二穿孔与设有的第二螺母82螺纹连接。作为优选，所述第一支撑杆9的下端与第一圆环5的前上部之间设有铰轴16铰接，车把1与第一支撑杆9的上端固定连接，车把1通过铰轴16可折叠贴近或者展开远离第一圆环5。进一步，所述第二圆环6的前侧下部设有左脚蹬12和右脚蹬13，左脚蹬12和右脚蹬13通过转轴14连接并带动转轴14转动，转轴14通过传动装置15带动后轮4转动。实施例1如图3所示，所述传动装置15为现有技术中常见的链传动。实施例2如图4所示，所述传动装置15为现有技术中常见的采用两组以上锥齿及连接杆传动。本技术采用以上技术方案，组装时，先将第一圆环5在铰接处向外展开连接在第二圆环6外形成两个相邻圆环，作为车架，再将前轮3从第一圆环5内取出，使前支撑脚7另一端的第一螺纹柱71穿过第一圆环5前下部的第一穿孔后与设有的第一螺母72螺纹连接，以将前轮3组装连接在第一圆环5的前侧下方，并将后轮4从第二圆环6内取出，使后支撑脚8另一端的第二螺纹柱81穿过第二圆环6后下部的第二穿孔后与设有的第二螺母82螺纹连接，以将后轮4组装连接在第二圆环6的后侧下方，然后通过铰轴16的转动使车把1展开远离第一圆环5，并通过第一支撑杆9的伸长来调节车把1的高度，最后调整连接传动装置15，从而完成车辆的展开组装以供使用；折叠时，拆卸第一螺母72以使前轮3和前支撑脚7与第一圆环5分离，将拆卸下的前轮3和前支撑脚7嵌置在第一圆环5内，并拆卸第二螺母82以使后轮4和后支撑脚8与第二圆环6分离，将拆卸下的后轮4和后支撑脚8嵌置在第二圆环6内，然后将第一圆环5在铰接处折叠叠置在第二圆环6的一侧，最后通过第一支撑杆9的收缩来调节车把1的高度，并通过铰轴16的转动使车把1折叠贴近第一圆环5，从而完成车辆的折叠以便携带或收纳。以上描述不应对本技术的保护范围有任何限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.折叠式自行车，包括车把、鞍座、前轮和后轮，其特征在于：其还包括第一圆环、第二圆环、前支撑脚和后支撑脚，所述第一圆环和第二圆环铰接形成可折叠的车架，第一圆环在铰接处折叠可叠置在第二圆环的一侧或者展开连接在第二圆环外形成两个相邻圆环，所述前支撑脚的一端与前轮转动连接，前支撑脚的另一端可拆卸连接在第一圆环的前下部，使前轮拆卸嵌置在第一圆环内或者组装连接在第一圆环的前侧下方，所述后支撑脚的一端与后轮转动连接，后支撑脚的另一端可拆卸连接在第二圆环的后下部，使后轮拆卸嵌置在第二圆环内或者组装连接在第二圆环的后侧下方，所述车把通过可伸缩的第一支撑杆支撑于第一圆环的前上部，所述鞍座通过可伸缩的第二支撑杆支撑于第二圆环的前上部。
【技术特征摘要】
1.折叠式自行车，包括车把、鞍座、前轮和后轮，其特征在于：其还包括第一圆环、第二圆环、前支撑脚和后支撑脚，所述第一圆环和第二圆环铰接形成可折叠的车架，第一圆环在铰接处折叠可叠置在第二圆环的一侧或者展开连接在第二圆环外形成两个相邻圆环，所述前支撑脚的一端与前轮转动连接，前支撑脚的另一端可拆卸连接在第一圆环的前下部，使前轮拆卸嵌置在第一圆环内或者组装连接在第一圆环的前侧下方，所述后支撑脚的一端与后轮转动连接，后支撑脚的另一端可拆卸连接在第二圆环的后下部，使后轮拆卸嵌置在第二圆环内或者组装连接在第二圆环的后侧下方，所述车把通过可伸缩的第一支撑杆支撑于第一圆环的前上部，所述鞍座通过可伸缩的第二支撑杆支撑于第二圆环的前上部。2.根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述第二圆环的前侧下部设有左脚蹬和右脚蹬，左脚蹬和右脚蹬通过转轴连接并带动转轴转动，转轴通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑泳华，
申请(专利权)人：漳州城市职业学院，
类型：新型
国别省市：福建,35
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