一种便于安装的自行车车圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的自行车车圈，包括环形固定板，所述环形固定板外侧的两端皆设置有环形侧挡板，且环形侧挡板的底部皆设置有第二螺纹，所述环形固定板的外侧设置有与第二螺纹相配合的第一螺纹，所述环形侧挡板的内部皆均匀设置有散热孔。本实用新型专利技术安装有环形固定板与环形侧挡板组成的车圈，通过环形固定板上的第一螺纹与环形侧挡板上的第二螺纹配合使用，无需专门的工作人员与设备，能够对车胎进行快速的安装，使得车胎安装时更加方便，环形固定板内部螺帽的设置，使得装置在车条的安装更加方便，无需在外界对螺帽进行寻找，节省了安装所需的时间，提高了车条安装的速率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的自行车车圈
本技术涉及自行车
，具体为一种便于安装的自行车车圈。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或者单车，是一种以脚踩踏板为动力的绿色环保型交通工具，随着人们环保意识与健身意识的提高，自行车越来越受人们的欢迎，自行车是由多种简单机械做组成的一种复杂结构，车圈作为自行车的一部分，是自行车的主要结构，但在车圈外侧车胎的安装过程中，传统装置安装较为繁琐，需要专门的工作人员与工具才能进行安装，使用较为不便，且传统的车圈内部缺乏螺帽，车条安装过程中，需要在外界对螺帽进行寻找，降低了安装的效率，同时，在天气炎热的情况下，传统的车圈内部缺乏散热孔，导致车胎过热，影响车胎的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的自行车车圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的自行车车圈，包括环形固定板，所述环形固定板外侧的两端皆设置有环形侧挡板，且环形侧挡板的底部皆设置有第二螺纹，所述环形固定板的外侧设置有与第二螺纹相配合的第一螺纹，所述环形侧挡板的内部皆均匀设置有散热孔，所述环形固定板外侧的中间位置处均匀设置有安装槽，且安装槽的底部皆设置有固定槽，所述固定槽的内部皆设置有螺帽，且螺帽的顶部皆设置有固定块，所述安装槽外侧的环形固定板上对称设置有限位环，所述固定槽底部的环形固定板上均匀设置有限位槽，且限位槽的内部皆设置有橡胶块。优选的，所述安装槽的内部设置有密封块。优选的，所述环形侧挡板靠近安装槽的一侧均匀设置有防滑纹。优选的，所述固定槽设置有三十组，且相邻固定槽之间的夹角为12°。优选的，所述环形侧挡板与环形固定板的外侧皆设置有防锈涂层。优选的，所述固定块的顶部皆设置有一字槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于安装的自行车车圈安装有环形固定板与环形侧挡板组成的车圈，通过环形固定板上的第一螺纹与环形侧挡板上的第二螺纹配合使用，无需专门的工作人员与设备，能够对车胎进行快速的安装，使得车胎安装时更加方便，环形固定板内部螺帽的设置，使得装置在车条的安装更加方便，无需在外界对螺帽进行寻找，节省了安装所需的时间，提高了车条安装的速率，环形侧板内部散热孔的设置，使得装置在炎热天气下能够对装置装置内部进行散热，提高了车胎使用的寿命，实用性更高。附图说明图1为本技术的侧视剖视示意图；图2为本技术的主视示意图；图3为本技术的剖视局部结构展开示意图；图4为本技术的俯视局部结构示意图。图中：1、环形侧挡板；2、环形固定板；3、螺帽；4、限位槽；5、橡胶块；6、固定槽；7、第一螺纹；8、限位板；9、第二螺纹；10、固定块；11、密封块；12、散热孔；13、安装槽；14、防滑纹。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的实施例：一种便于安装的自行车车圈，包括环形固定板2，环形固定板2外侧的两端皆设置有环形侧挡板1，且环形侧挡板1的底部皆设置有第二螺纹9，环形固定板2的外侧设置有与第二螺纹9相配合的第一螺纹7，环形侧挡板1的内部皆均匀设置有散热孔12，环形固定板2外侧的中间位置处均匀设置有安装槽13，且安装槽13的底部皆设置有固定槽6，固定槽6的内部皆设置有螺帽3，且螺帽3的顶部皆设置有固定块10，安装槽13外侧的环形固定板2上对称设置有限位环8，固定槽6底部的环形固定板2上均匀设置有限位槽4，且限位槽4的内部皆设置有橡胶块5。在本实施中：安装槽13的内部设置有密封块11，使得环形固定板2的表面更加光滑，防止对车胎造成损坏，提高了车胎的使用寿命，环形侧挡板1靠近安装槽13的一侧均匀设置有防滑纹14，使得车胎的固定更架牢固，固定槽6设置有三十组，且相邻固定槽6之间的夹角为12°，提高了车圈的稳定性，环形侧挡板1与环形固定板2的外侧皆设置有防锈涂层，有效地防止了装置生锈，提高了车圈的使用寿命，固定块10的顶部皆设置有一字槽，方便螺帽3的使用，加快车条的安装。工作原理：车圈组装时，对环形固定板2进行固定，然后，利用环形固定板2上的第一螺纹7与环形侧挡板1上的第二螺纹9配合，将环形侧挡板1固定在环形固定板2的外侧，车圈组装完成，车条安装时，将车条的一端伸入限位槽4的内部，利用固定槽6内部的螺帽3对车条直接进行固定，然后，将橡胶块5塞入限位槽4的内部，对限位槽4进行密封，同时，将密封块1放入安装槽13的内部，保持车圈内部的平滑，车条安装完成，车胎安装时，将一组环形侧挡板1进行拆除，然后，将车胎套在环形固定板2的外侧，车胎放置完成之后，将环形侧挡板1固定在环形固定板2的上，安装完成，高温环境下，车胎吸收的热量从散热孔12的内部排出，加快车圈内部降温。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的自行车车圈，包括环形固定板(2)，其特征在于：所述环形固定板(2)外侧的两端皆设置有环形侧挡板(1)，且环形侧挡板(1)的底部皆设置有第二螺纹(9)，所述环形固定板(2)的外侧设置有与第二螺纹(9)相配合的第一螺纹(7)，所述环形侧挡板(1)的内部皆均匀设置有散热孔(12)，所述环形固定板(2)外侧的中间位置处均匀设置有安装槽(13)，且安装槽(13)的底部皆设置有固定槽(6)，所述固定槽(6)的内部皆设置有螺帽(3)，且螺帽(3)的顶部皆设置有固定块(10)，所述安装槽(13)外侧的环形固定板(2)上对称设置有限位环(8)，所述固定槽(6)底部的环形固定板(2)上均匀设置有限位槽(4)，且限位槽(4)的内部皆设置有橡胶块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的自行车车圈，包括环形固定板(2)，其特征在于：所述环形固定板(2)外侧的两端皆设置有环形侧挡板(1)，且环形侧挡板(1)的底部皆设置有第二螺纹(9)，所述环形固定板(2)的外侧设置有与第二螺纹(9)相配合的第一螺纹(7)，所述环形侧挡板(1)的内部皆均匀设置有散热孔(12)，所述环形固定板(2)外侧的中间位置处均匀设置有安装槽(13)，且安装槽(13)的底部皆设置有固定槽(6)，所述固定槽(6)的内部皆设置有螺帽(3)，且螺帽(3)的顶部皆设置有固定块(10)，所述安装槽(13)外侧的环形固定板(2)上对称设置有限位环(8)，所述固定槽(6)底部的环形固定板(2)上均匀设置有限位槽(4)，且限位槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜娜，
申请(专利权)人：天津子鉴自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12