一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其包括定位部件，定位部件为柱体，定位部件上具有多个定位面，定位面上设置有第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块分别位于定位面的宽度方向的两端，第一定位块上具有第一定位凸台，第二定位块上具有第二定位凸台，定位面上还固定连接有定位压板安装座，定位压板安装座的自由端上安装有活动销，活动销的端部向第一定位块或者第二定位块的方向延伸，活动销的端部还连接有定位压板。本实用新型专利技术相较于现有技术能够以一次多件的效率进行加工，从而有效地提高加工效率。

A Multiple Location Device for Rock Sealing Blocks for Aircraft Engines

The utility model provides a multiple positioning device for sealing rock blocks for aircraft engines, which comprises a positioning component, a positioning component is a cylinder, a positioning component has multiple positioning planes, and a first positioning block and a second positioning block are arranged on the positioning surface. The first positioning block and the second positioning block are located at two ends of the width direction of the positioning plane respectively, and the first positioning block has a first positioning bump. The second positioning block has a second positioning bump, and a positioning plate mounting seat is fixed on the positioning surface. A movable pin is installed on the free end of the positioning plate mounting seat. The end of the movable pin extends to the direction of the first positioning block or the second positioning block. The end of the movable pin is also connected with a positioning plate. Compared with the existing technology, the utility model can process more than one piece at a time, thereby effectively improving the processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置
本技术涉及一种飞机发动机零部件定位装置，具体而言，涉及一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置。
技术介绍
在飞机发动机的制造中，封岩块是一种必用的零部件。为了加工如图1所示的封岩块A1，在进行切割、开槽等加工过程中，需要使用到一系列的定位夹具。目前在封岩块的加工过程中，首先需要将封岩块的主体进行定位，以前的定位夹具一次只能定位一件封岩块，使得加工过程中需要按照一次一件的效率进行，从而使得封岩块的加工定位夹具在加工效率上具有劣势。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种可以有效地提高加工效率的飞机发动机用封岩块多倍定位装置。为此，本技术提供了一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其包括定位部件，定位部件为柱体，定位部件上具有多个定位面，定位面上设置有第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块分别位于定位面的宽度方向的两端，第一定位块上具有第一定位凸台，第二定位块上具有第二定位凸台，定位面上还固定连接有定位压板安装座，定位压板安装座的自由端上安装有活动销，活动销的端部向第一定位块或者第二定位块的方向延伸，活动销的端部还连接有定位压板。进一步地，上述定位部件为锥形体。进一步地，上述定位面为弧形面。进一步地，上述第一定位块上设置有台阶面，台阶面上固定设置有连接块，连接块内穿设有螺钉，螺钉将第一定位块固定安装于定位面上。进一步地，上述第二定位块的相邻两侧分别设置有第一定位销和第二定位销，第一定位销和第二定位销相垂直布置。进一步地，上述第二定位块上开设有定位槽，定位槽位于第二定位凸台的一侧。进一步地，上述定位压板安装座为L形安装座。本技术所提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其相较于现有技术主要具有以下优点：通过定位部件上多个定位面的设置，并且利用定位面上多个定位块的定位作用，使得本定位装置可以一次定位多个封岩块，能够以一次多件的效率进行加工，从而有效地提高加工效率。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置所涉及的产品的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置的主视图；图3为本技术实施例提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置的俯视图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。实施例一：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例一提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其包括定位部件1，定位部件1为柱体，定位部件1上具有多个定位面11，定位面11上设置有第一定位块12和第二定位块13，第一定位块12和第二定位块13分别位于定位面11的宽度方向的两端，第一定位块12上具有第一定位凸台121，第二定位块13上具有第二定位凸台131，定位面11上还固定连接有定位压板安装座14，定位压板安装座14的自由端上安装有活动销141，活动销141的端部向第一定位块12或者第二定位块13的方向延伸，活动销141的端部还连接有定位压板142。其中，定位部件1具体可以为锥形体，定位面11具体可以为弧形面，以适应产品的形状。本实施例所提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其相较于现有技术主要具有以下优点：通过定位部件上多个定位面的设置，并且利用定位面上多个定位块的定位作用，使得本定位装置可以一次定位多个封岩块，能够以一次多件的效率进行加工，从而有效地提高加工效率。实施例二：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例二提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第一定位块12上设置有台阶面122，台阶面122上固定设置有连接块123，连接块123内穿设有螺钉124，螺钉124将第一定位块12固定安装于定位面11上。通过上述技术方案的改进，可以进一步地提高产品的定位精度。实施例三：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例三提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第二定位块13的相邻两侧分别设置有第一定位销132和第二定位销133，第一定位销132和第二定位销133相垂直布置。通过上述技术方案的改进，可以进一步地提高产品的定位精度。实施例四：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例四提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：第二定位块13上开设有定位槽134，定位槽134位于第二定位凸台131的一侧。通过上述技术方案的改进，可以进一步地提高产品的定位精度。实施例五：参见图1至图3，图中示出了本技术实施例五提供的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，本实施例在上述实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案：定位压板安装座14为L形安装座。通过上述技术方案的改进，可以便于定位压板的安装，保证其活动空间。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其特征在于，包括定位部件(1)，所述定位部件(1)为柱体，所述定位部件(1)上具有多个定位面(11)，所述定位面(11)上设置有第一定位块(12)和第二定位块(13)，所述第一定位块(12)和所述第二定位块(13)分别位于所述定位面(11)的宽度方向的两端，所述第一定位块(12)上具有第一定位凸台(121)，所述第二定位块(13)上具有第二定位凸台(131)，所述定位面(11)上还固定连接有定位压板安装座(14)，所述定位压板安装座(14)的自由端上安装有活动销(141)，所述活动销(141)的端部向所述第一定位块(12)或者所述第二定位块(13)的方向延伸，所述活动销(141)的端部还连接有定位压板(142)。

【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其特征在于，包括定位部件(1)，所述定位部件(1)为柱体，所述定位部件(1)上具有多个定位面(11)，所述定位面(11)上设置有第一定位块(12)和第二定位块(13)，所述第一定位块(12)和所述第二定位块(13)分别位于所述定位面(11)的宽度方向的两端，所述第一定位块(12)上具有第一定位凸台(121)，所述第二定位块(13)上具有第二定位凸台(131)，所述定位面(11)上还固定连接有定位压板安装座(14)，所述定位压板安装座(14)的自由端上安装有活动销(141)，所述活动销(141)的端部向所述第一定位块(12)或者所述第二定位块(13)的方向延伸，所述活动销(141)的端部还连接有定位压板(142)。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其特征在于，所述定位部件(1)为锥形体。3.根据权利要求1或2所述的一种飞机发动机用封岩块多倍定位装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋杰，程青青，李怡欣，
申请(专利权)人：航硕苏州航空装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32