一种车身自动焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身自动焊接设备，包括底板，所述底板顶部表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面的四角均固定连接有定位杆，两个定位杆横向相对应的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆表面的中心处套设有滑板。本实用新型专利技术通过设置挡板、电动伸缩杆、滑槽、连接板、滑块、活动槽、支撑腿、支撑板、定位杆、滑杆、安装板、滑板、活动板、活动杆和滑孔的配合使用，可使自动焊接设备进行多工位焊接，这样自动焊接设备的使用效率更高，解决了自动焊接设备在使用时，因位置固定不便，造成自动焊接设备只能在特定的位置进行焊接，从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题。

An Automatic Welding Equipment for Car Body

The utility model discloses an automatic body welding device, which comprises a bottom plate. The four corners of the top surface of the bottom plate are fixed and connected with supporting legs, and the top of the supporting legs are fixed and connected with supporting plates. The four corners of the top surface of the supporting plate are fixed and connected with positioning rods, and one side corresponding to the two positioning rods is fixed and connected with sliding rods, and the central part of the surface of the sliding rods is sleeved. There are skateboards. The utility model can make the automatic welding equipment multi-station welding by setting baffles, electric telescopic rods, sliding grooves, connecting plates, sliders, movable grooves, supporting legs, supporting plates, positioning rods, sliders, installation plates, sliding plates, movable plates, movable rods and sliding holes, so that the use efficiency of the automatic welding equipment is higher and the use of the automatic welding equipment is solved. Because of the inconvenience of position fixing, the automatic welding equipment can only be welded in a specific position, which leads to the low efficiency of the automatic welding equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种车身自动焊接设备
本技术涉及汽车生产
，具体为一种车身自动焊接设备。
技术介绍
在汽车的生产过程中，对车身焊接时，需要使用到自动焊接设备，现有的自动焊接设备在使用时，焊接工位不能进行调整，这样使得自动焊接设备只能在固定位置进行焊接，从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题，降低了自动焊接设备的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身自动焊接设备，具备多工位焊接的优点，解决了自动焊接设备出现使用效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车身自动焊接设备，包括底板，所述底板顶部表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面的四角均固定连接有定位杆，两个定位杆横向相对应的一侧固定连接有滑杆；所述滑杆表面的中心处套设有滑板，所述滑板上开设有与滑杆配合使用的滑孔，所述滑板的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有自动焊接机械手，所述支撑板顶部表面的中心处贯穿开设有活动槽，所述底板顶部表面的中心处开设有滑槽，所述滑板底部表面的中心处固定连接有活动板，所述活动板底部表面的中心处固定连接有活动杆，所述活动杆的底部贯穿支撑板并延伸至滑槽的内腔固定连接有滑块，所述底板顶部表面左侧的中心处固定连接有挡板，所述挡板的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧与活动杆固定连接。优选的，所述底板两侧的底部均固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有固定螺栓。优选的，所述滑块底部的表面与滑槽内腔底部的表面为滑动接触。优选的，所述活动板的纵向长度大于活动槽的纵向长度，所述活动板底部的表面与支撑板顶部的表面为滑动接触，所述活动槽内腔的两侧均固定连接有缓冲垫块。优选的，所述滑杆表面的两侧均套设有固定套，所述固定套的外侧与定位杆固定连接，所述滑杆的表面与滑孔的内腔为滑动接触。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置挡板、电动伸缩杆、滑槽、连接板、滑块、活动槽、支撑腿、支撑板、定位杆、滑杆、安装板、滑板、活动板、活动杆和滑孔的配合使用，可使自动焊接设备进行多工位焊接，这样自动焊接设备的使用效率更高，解决了自动焊接设备在使用时，因位置固定不便，造成自动焊接设备只能在特定的位置进行焊接，从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题，大大提高了自动焊接设备的使用效率，值得推广。2、本技术通过缓冲垫块，可对活动杆进行有效保护，避免活动杆与活动槽的内壁发生碰撞，造成活动杆的损坏，通过固定板和固定螺栓的配合，可对底板进行有效定位，提高了底板的稳定性，通过挡板，可对电动伸缩杆进行定位，提高了电动伸缩杆的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术滑板侧视图。图中：1底板、2挡板、3电动伸缩杆、4滑槽、5连接板、6滑块、7活动槽、8缓冲垫块、9支撑腿、10支撑板、11定位杆、12固定套、13滑杆、14安装板、15滑板、16自动焊接机械手、17活动板、18活动杆、19固定板、20滑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种车身自动焊接设备，包括底板1，底板1两侧的底部均固定连接有固定板19，固定板19的顶部设置有固定螺栓，通过固定板19和固定螺栓的配合，可对底板1进行有效定位，提高了底板1的稳定性，底板1顶部表面的四角均固定连接有支撑腿9，支撑腿9的顶部固定连接有支撑板10，支撑板10顶部表面的四角均固定连接有定位杆11，两个定位杆11横向相对应的一侧固定连接有滑杆13。滑杆13表面的中心处套设有滑板15，滑板15上开设有与滑杆13配合使用的滑孔20，滑杆13表面的两侧均套设有固定套12，固定套12的外侧与定位杆11固定连接，滑杆13的表面与滑孔20的内腔为滑动接触，滑板15的顶部固定连接有安装板14，安装板14的顶部固定连接有自动焊接机械手16，支撑板10顶部表面的中心处贯穿开设有活动槽7，底板1顶部表面的中心处开设有滑槽4，滑板15底部表面的中心处固定连接有活动板17，活动板17的纵向长度大于活动槽7的纵向长度，活动板17底部的表面与支撑板10顶部的表面为滑动接触，活动槽7内腔的两侧均固定连接有缓冲垫块8，活动板17底部表面的中心处固定连接有活动杆18，通过缓冲垫块8，可对活动杆18进行有效保护，避免活动杆18与活动槽7的内壁发生碰撞，造成活动杆18的损坏，活动杆18的底部贯穿支撑板10并延伸至滑槽4的内腔固定连接有滑块6，滑块6底部的表面与滑槽4内腔底部的表面为滑动接触，底板1顶部表面左侧的中心处固定连接有挡板2，挡板2的右侧固定连接有电动伸缩杆3，通过挡板2，可对电动伸缩杆3进行定位，提高了电动伸缩杆3的稳定性，电动伸缩杆3的内侧固定连接有连接板5，连接板5的右侧与活动杆18固定连接，通过设置挡板2、电动伸缩杆3、滑槽4、连接板5、滑块6、活动槽7、支撑腿9、支撑板10、定位杆11、滑杆13、安装板14、滑板15、活动板17、活动杆18和滑孔20的配合使用，可使自动焊接设备进行多工位焊接，这样自动焊接设备的使用效率更高，解决了自动焊接设备在使用时，因位置固定不便，造成自动焊接设备只能在特定的位置进行焊接，从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题，大大提高了自动焊接设备的使用效率，值得推广。使用时，当自动焊接机械手16的焊接工位需要右移时，控制电动伸缩杆3伸出，通过电动伸缩杆3伸出使活动杆18右移，通过活动杆18右移带动活动板17右移，从而使滑板15和安装板14右移，使自动焊接机械手16的焊接工位进行右移，当自动焊接机械手16的焊接工位需要左移时只需对电动伸缩杆3进行收缩即可。综上所述：该车身自动焊接设备，通过设置挡板2、电动伸缩杆3、滑槽4、连接板5、滑块6、活动槽7、支撑腿9、支撑板10、定位杆11、滑杆13、安装板14、滑板15、活动板17、活动杆18和滑孔20的配合使用，解决了自动焊接设备出现使用效率较低的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身自动焊接设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部表面的四角均固定连接有支撑腿（9），所述支撑腿（9）的顶部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）顶部表面的四角均固定连接有定位杆（11），两个定位杆（11）横向相对应的一侧固定连接有滑杆（13）；所述滑杆（13）表面的中心处套设有滑板（15），所述滑板（15）上开设有与滑杆（13）配合使用的滑孔（20），所述滑板（15）的顶部固定连接有安装板（14），所述安装板（14）的顶部固定连接有自动焊接机械手（16），所述支撑板（10）顶部表面的中心处贯穿开设有活动槽（7），所述底板（1）顶部表面的中心处开设有滑槽（4），所述滑板（15）底部表面的中心处固定连接有活动板（17），所述活动板（17）底部表面的中心处固定连接有活动杆（18），所述活动杆（18）的底部贯穿支撑板（10）并延伸至滑槽（4）的内腔固定连接有滑块（6），所述底板（1）顶部表面左侧的中心处固定连接有挡板（2），所述挡板（2）的右侧固定连接有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的内侧固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的右侧与活动杆（18）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车身自动焊接设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部表面的四角均固定连接有支撑腿（9），所述支撑腿（9）的顶部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）顶部表面的四角均固定连接有定位杆（11），两个定位杆（11）横向相对应的一侧固定连接有滑杆（13）；所述滑杆（13）表面的中心处套设有滑板（15），所述滑板（15）上开设有与滑杆（13）配合使用的滑孔（20），所述滑板（15）的顶部固定连接有安装板（14），所述安装板（14）的顶部固定连接有自动焊接机械手（16），所述支撑板（10）顶部表面的中心处贯穿开设有活动槽（7），所述底板（1）顶部表面的中心处开设有滑槽（4），所述滑板（15）底部表面的中心处固定连接有活动板（17），所述活动板（17）底部表面的中心处固定连接有活动杆（18），所述活动杆（18）的底部贯穿支撑板（10）并延伸至滑槽（4）的内腔固定连接有滑块（6），所述底板（1）顶部表面左侧的中心处固定连接有挡板（2），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴华，徐玄，傅吉买，韦元东，赵伟伟，黄飞，
申请(专利权)人：苏州诺克汽车工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32