一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，实现液压组合控制系统进行旋铆、生产效率高、可以实现各种设置的动作。本实用新型专利技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的技术方案包括：工作机架；基准定位机构，安装在所述工作机架上且设有用于放置实时旋铆产品的型腔；液压驱动装置，位于所述实时旋铆产品上方并可上下移动。采用上述技术方案的有益效果是：将实时旋铆产品放置在基准定位机构后，液压驱动装置在液压组合控制系统、油泵力源装置的作用下向下运动，有效的降低操作者的劳动强度、提高效率、提高品质稳定性、调试安装方便。

A General Intelligent Double-rod Electric Tail Door Screw Riveting Machine for Automobile

The utility model provides a general intelligent double-rod electric tail door screw riveting machine for automobiles, which realizes the hydraulic combined control system for riveting, has high production efficiency, and can realize various setting actions. The utility model relates to a general-purpose intelligent double-rod electric tail door screw riveting machine for automobiles, which comprises a working frame, a reference positioning mechanism, a cavity for placing a real-time riveting product, and a hydraulic driving device, which is located above the real-time riveting product and can be moved up and down. The beneficial effect of adopting the above technical scheme is that after the real-time riveting product is placed in the benchmark positioning mechanism, the hydraulic driving device moves downward under the action of the hydraulic combined control system and the oil pump power source device, which effectively reduces the operator's labor intensity, improves efficiency, improves quality stability, and facilitates debugging and installation.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机
本技术属于自动化控制
，具体涉及一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，应用于汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆的安装。
技术介绍
目前，智能电动尾门电杆产品已广泛应用于汽车，逐渐发展为轿车及SUV标配产品，生产工艺上的提升，制程改良优化已成生产车间重中之中，为产线作业人员能在产能上、防呆上、效率上、品质上等系列生产环节中精益生产，故设计本专利设备来解决。传统的电动尾门螺杆旋铆分为专用式进行侧孔定位与采用冲击压入方式及底部相夹等系列动作来完成产品旋铆。运用传统方式来进行旋铆产品容易偏位，螺杆旋铆尺寸误差大；冲击压入方式安装力度无法有效控制，力度过轻旋铆不开，力度过重旋铆螺杆变形及压爆。传统方式作业，生产效率低、品质不稳定、操作人员劳动强度大。
技术实现思路
本技术提供一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，实现液压组合控制系统进行旋铆、生产效率高、可以实现各种设置的动作。本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的技术方案包括：工作机架；基准定位机构，安装在所述工作机架上且设有用于放置实时旋铆产品的型腔；液压驱动装置，位于所述实时旋铆产品上方并可上下移动。优选的，所述液压驱动装置与油泵力源装置连接，所述油泵力源装置还与液压组合控制系统的供油管路连接，供油管路可选择性的打开或关闭。优选的，还包括流量调节装置，位于连接所述液压驱动装置与所述油泵力源装置的液压管路上。优选的，所述型腔内设有传感器；当所述型腔内放置所述实时旋铆产品时，所述供油管路打开。优选的，所述液压组合控制系统还与螺旋位移机构连接，当所述型腔内放置所述实时旋铆产品时，所述螺旋位移机构的螺柱移动至所述供油管路打开。优选的，还包括下压减速机构，与所述液压驱动装置连接。优选的，还包括滑动扣紧机构，位于所述实时旋铆产品的外围并可沿靠近所述实时旋铆产品的方向移动直至夹紧所述实时旋铆产品。优选的，还包括漏装感应装置，位于所述基准定位机构上。优选的，所述漏装感应装置与所述报警装置连接。采用上述技术方案的有益效果是：将实时旋铆产品放置在基准定位机构后，液压驱动装置在液压组合控制系统、油泵力源装置的作用下向下运动，有效的降低操作者的劳动强度、提高效率、提高品质稳定性、调试安装方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的结构图；图2为本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的斜视图图3(a)(b)(c)为本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的主视图、侧视图和俯视图。具体实施方式本技术提供一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，实现液压组合控制系统进行旋铆、生产效率高、可以实现各种设置的动作。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图所示，本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的技术方案包括：工作机架1；基准定位机构2，安装在工作机架1上且设有用于放置实时旋铆产品8的型腔；液压驱动装置10，位于实时旋铆产品8上方并可上下移动。在上述汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的技术方案中，液压驱动装置10与油泵力源装置6连接，如两者通过液压管路连接，液压管路上设有流量调节装置5。具体的，在油泵力源装置6的输送下，油泵力源装置6的动力装置如电机带动油泵工作提供油液压力源，通过集成块液压阀控制器使液压驱动装置10做均速直线下压的运动。与此同时，流量调节装置5处于导通状态，可进行方向压力流量的调节和控制。上述液压驱动装置10还与下压减速机构11连接，当液压驱动装置10移动至预设位置时，后侧感应装置立即传输信号至液压驱动装置10，控制液压驱动装置10低速下压，从而均速的安装产品保证加工质量。上述液压驱动装置10为油缸或马达。油泵力源装置6还与液压组合控制系统7的供油管路连接，供油管路可选择性的打开或关闭。具体的，供油管路的打开或关闭通过如下方式实现：液压组合控制系统7还连接有螺旋位移机构4，当实时旋铆产品8放置在基准定位机构2中的型腔时，位于型腔内的传感器启动螺旋位移机构4动作，如螺旋位移机构4中的螺柱在气缸推动下向上移动，供油管路打开，液压组合控制系统7处于供油状态。除了上文提及的基准定位机构2、液压驱动装置10、流量调节装置5、油泵力源装置6、螺旋位移机构4、液压组合控制系统7、下压减速机构11以外，本技术一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机还可以包括：(1)滑动扣紧机构3滑动扣紧机构3位于实时旋铆产品8的外围并可沿靠近实时旋铆产品8的方向移动直至夹紧实时旋铆产品8。具体的，首先将实时旋铆产品8放置在型腔后，按下工作机架1上的机器控制开关(负责整机的启动与急停机功能)，基准定位机构2受力承接，连接动力油缸向靠近实时旋铆产品8的方向推动滑动扣紧机构3移动，使产品相互的紧密连接且快速夹紧。如基准定位结构的型腔为一非封闭的弧形结构，滑动扣紧机构3上设有与该型腔处于同一平面的非封闭的弧形结构，当滑动扣紧机构3沿靠近实时旋铆产品8的方向移动时，两个非封闭的弧形结构围成一封闭结构，用于夹紧实时旋铆产品8。(2)漏装感应装置12漏装感应装置12可安装在基准定位机构2上，用于判断是否漏装实时旋铆产品8。该漏装感应装置12可与报警装置连接，当漏装实时旋铆产品8时，报警装置发出报警提示。此外，为了便于汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机的移动，工作机架1的底部安装有万向脚轮9。以上动作是从初始位置到自动旋铆完毕的一个循环。如果要反复旋铆可继续重复以上操作步骤即可。上述汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机其连接结构简单新颖、机构装配便捷、技术成本低廉、适用性强、设备界面操作简单，有效的降低操作者的劳动强度、提高效率、提高品质稳定性、调试安装方便，能够实现各种规定的动作工序,可以旋铆几款不同型号的产品，机器共用性强。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，其特征在于，包括：工作机架；基准定位机构，安装在所述工作机架上且设有用于放置实时旋铆产品的型腔；液压驱动装置，位于所述实时旋铆产品上方并可上下移动；还包括滑动扣紧机构，位于所述实时旋铆产品的外围并可沿靠近所述实时旋铆产品的方向移动直至夹紧所述实时旋铆产品。

【技术特征摘要】
1.一种汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，其特征在于，包括：工作机架；基准定位机构，安装在所述工作机架上且设有用于放置实时旋铆产品的型腔；液压驱动装置，位于所述实时旋铆产品上方并可上下移动；还包括滑动扣紧机构，位于所述实时旋铆产品的外围并可沿靠近所述实时旋铆产品的方向移动直至夹紧所述实时旋铆产品。2.根据权利要求1所述的汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，其特征在于，所述液压驱动装置与油泵力源装置连接，所述油泵力源装置还与液压组合控制系统的供油管路连接，供油管路可选择性的打开或关闭。3.根据权利要求2所述的汽车通用智能双杆电动尾门螺杆旋铆机，其特征在于，还包括流量调节装置，位于连接所述液压驱动装置与所述油泵力源装置的液压管路上。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴译，韦建，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44