灭火剂回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于航空试验设备技术领域，为解决回收过程中灭火剂温度过高的问题。本发明专利技术提供了一种灭火剂回收装置，包括用于回收灭火剂的回收管路及控制器，在所述回收管路上设置有第一温度传感器和冷却单元，所述第一温度传感器和所述冷却单元均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述第一温度传感器检测到的温度超过预设值时对所述回收管路中的灭火剂进行冷却。本发明专利技术能够使得灭火剂的温度达到能够回收的温度，从而避免了灭火剂排放到周围环境中污染环境。

Fire extinguishing agent recovery device

The invention belongs to the technical field of aviation test equipment, and solves the problem of excessive temperature of fire extinguishing agent in the recovery process. The invention provides a fire extinguishing agent recovery device, including a recovery pipeline and a controller for the recovery of fire extinguishing agent. A first temperature sensor and a cooling unit are arranged on the recovery pipeline. The first temperature sensor and the cooling unit are electrically connected with the controller, and the controller is connected to the controller when the temperature detected by the first temperature sensor exceeds the preset value. The fire extinguishing agent in the recovery pipeline is described for cooling. The invention can make the temperature of the fire extinguishing agent reach the temperature that can be recovered, thereby avoiding the discharge of the fire extinguishing agent into the surrounding environment to pollute the environment.

【技术实现步骤摘要】
灭火剂回收装置
本专利技术属于航空试验设备
，特别涉及一种灭火剂回收装置。
技术介绍
灭火剂浓度测试试验是飞机灭火系统重要的试验，现有技术中灭火剂浓度测试试验结束后，需要对灭火剂进行回收以避免污染环境，但是，在灭火剂回收过程中，灭火剂温度过高，不利于回收。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决回收过程中灭火剂温度过高的问题。为此，本专利技术提供了一种灭火剂回收装置，包括用于回收灭火剂的回收管路及控制器，在所述回收管路上设置有第一温度传感器和冷却单元，所述第一温度传感器和所述冷却单元均与所述控制器电连接，所述控制器根据所述第一温度传感器检测到的温度超过预设值时对所述回收管路中的灭火剂进行冷却。优选的，所述冷却单元包括水冷换热器及与所述水冷换热器连接的冷却水管，在所述冷却水管上设置有冷却水入口切断阀，所述冷却水入口切断阀与所述控制器电连接。优选的，所述回收管路包括回收主路、第一回收支路、第二回收支路和第三回收支路，所述第一回收支路、所述第二回收支路和所述第三回收支路并联连接且并联后与所述回收主路连接。优选的，所述第一回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第一切断阀和第一压力传感器；所述第二回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第二切断阀和第二压力传感器；所述第三回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第三切断阀和第三压力传感器；所述第一切断阀、所述第一压力传感器、所述第二切断阀、所述第二压力传感器、所述第三切断阀和所述第三压力传感器均与所述控制器电连接。优选的，所述回收主路上沿灭火剂回收方向依次设置有第四压力传感器、第四切断阀、第五切断阀、空压机、第六切断阀、第二温度传感器、手动阀及灭火剂回收罐；所述第四压力传感器、所述第四切断阀、所述第五切断阀、所述空压机、所述第六切断阀和所述第二温度传感器均与所述控制器电连接。优选的，所述第一回收支路与通用密封舱连通，所述通用密封舱上设置有第一浓度传感器；所述第二回收支路与APU密封舱连通，所述APU密封舱上设置有第二浓度传感器；所述第三回收支路与发动机密封舱连通，所述发动机密封舱上设置有第三浓度传感器；所述第一浓度传感器、所述第二浓度传感器和所述第三浓度传感器均与所述控制器电连接。优选的，所述灭火剂回收罐上设置有第五压力传感器和安全阀。优选的，所述灭火剂回收罐上设置有滚轮。优选的，还包括排气管路，所述排气管路设置于所述第四切断阀和所述第五切断阀之间；所述排气管路上设置有底气切断阀。优选的，所述通用密封舱上开设有第一管路连接口、第一开关门和第一单向进气窗；所述APU密封舱上开设有第二管路连接口、第二开关门和第二单向进气窗；所述发动机密封舱上开设有第三管路连接口、第三开关门和第三单向进气窗。本领域技术人员能够理解的是，在本专利技术的优选技术方案中，通过在回收管路上设置有冷却单元和第一温度传感器，控制器根据第一温度传感器检测的数值来控制冷却单元对回收管路中的灭火剂进行冷却处理，以使得灭火剂的温度达到能够回收的温度，从而避免了灭火剂排放到周围环境中污染环境。附图说明图1是本专利技术实施例提供的回收装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的密封舱的结构示意图。其中：1、通用密封舱；2、APU密封舱；3、发动机密封舱；4、第一切断阀；5、第二切断阀；6、第三切断阀；7、第一压力传感器；8、第二压力传感器；9、第三压力传感器；10、第四切断阀；11、第五切断阀；12、冷却水入口切断阀；13、空压机；14、水冷换热器；15、第七切断阀；16、第六切断阀；17、灭火剂回收罐；18、安全阀；19、滚轮；20、手动阀；21、控制器；22、第四压力传感器；23、第一温度传感器；24、第二温度传感器；25、第五压力传感器；26、第一浓度传感器；27、第二浓度传感器；28、第三浓度传感器；29、管路连接口；30、开关门；31、单向进气窗。具体实施方式下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保护范围。需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1是本专利技术实施例提供的回收装置的结构示意图。如图1所示，灭火剂回收装置包括用于回收灭火剂的回收管路及控制器21，在回收管路上设置有第一温度传感器23和冷却单元，第一温度传感器23和冷却单元均与控制器21电连接，控制器21根据第一温度传感器23检测到的温度超过预设值时对回收管路中的灭火剂进行冷却。其中，预设值可以是根据灭火剂回收的要求来设定，也可以是根据实验时现场环境的温度来设定，其具体的取值在此不作限制，本领域技术人员可以根据实际需要来灵活地设定，只要满足由该预设值能够保证灭火剂能够安全的回收即可。在本实施例中，通过第一温度传感器23检测到回收管路中的灭火剂的温度，如果该温度高与预设值，则对灭火剂进行降温处理，如果该温度等于或者小于预设值，则不需要对灭火剂进行降温处理，可以直接回收，通过这种方法能够使得灭火剂的温度有利于回收。在一种可选的实施例中，在回收管路上冷却单元的两侧分别设置一个温度传感器，通过检测降温前的灭火剂温度和降温后的灭火剂的温度，能够更加精确地得到回收时灭火剂的温度，以防止降温处理后的灭火剂温度还是过高而不利于回收。在本专利技术的一个实施例中，冷却单元包括水冷换热器14及与水冷换热器14连接的冷却水管，在冷却水管上设置有冷却水入口切断阀12，冷却水入口切断阀12与控制器21电连接。在本实施例中，控制器21通过第一温度传感器23检测到的温度值与预设值进行比较，根据比较结果控制冷却水入口切断阀12是否打开，从而确定是否对回收管路中的灭火剂进行冷却。如果第一温度传感器23检测到的温度高与预设值，则打开冷却水入口切断阀12以对灭火剂进行降温处理，如果第一温度传感器23检测到的温度等于或者小于预设值，则关闭冷却水入口切断阀12，即不需要对灭火剂进行降温处理。在一个可选的实施例中，冷却水管缠绕在回收管路上，以增大冷却水管与回收管路的接触面积，从而有利于对回收管路中的灭火剂进行降温。在本专利技术的一个实施例中，回收管路包括回收主路、第一回收支路、第二回收支路和第三回收支路。其中，第一回收支路、第二回收支路和第三回收支路并联连接且并联后与回收主路连接。第一回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第一切断阀4和第一压力传感器7；第二回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第二切断阀5和第二压力传感器8；第三回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第三切断阀6和第三压力传感器9。第一切断阀4、第一压力传感器7、第二切断阀5、第二压力传感器8、第三切断阀6和第三压力传感器9均与控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灭火剂回收装置，其特征在于，包括用于回收灭火剂的回收管路及控制器(21)，在所述回收管路上设置有第一温度传感器(23)和冷却单元，所述第一温度传感器(23)和所述冷却单元均与所述控制器(21)电连接，所述控制器(21)根据所述第一温度传感器(23)检测到的温度超过预设值时对所述回收管路中的灭火剂进行冷却。

【技术特征摘要】
1.一种灭火剂回收装置，其特征在于，包括用于回收灭火剂的回收管路及控制器(21)，在所述回收管路上设置有第一温度传感器(23)和冷却单元，所述第一温度传感器(23)和所述冷却单元均与所述控制器(21)电连接，所述控制器(21)根据所述第一温度传感器(23)检测到的温度超过预设值时对所述回收管路中的灭火剂进行冷却。2.根据权利要求1所述的灭火剂回收装置，其特征在于，所述冷却单元包括水冷换热器(14)及与所述水冷换热器(14)连接的冷却水管，在所述冷却水管上设置有冷却水入口切断阀(12)，所述冷却水入口切断阀(12)与所述控制器(21)电连接。3.根据权利要求1所述的灭火剂回收装置，其特征在于，所述回收管路包括回收主路、第一回收支路、第二回收支路和第三回收支路，所述第一回收支路、所述第二回收支路和所述第三回收支路并联连接且并联后与所述回收主路连接。4.根据权利要求3所述的灭火剂回收装置，其特征在于，所述第一回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第一切断阀(4)和第一压力传感器(7)；所述第二回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第二切断阀(5)和第二压力传感器(8)；所述第三回收支路上沿灭火剂回收方向依次设置有第三切断阀(6)和第三压力传感器(9)；所述第一切断阀(4)、所述第一压力传感器(7)、所述第二切断阀(5)、所述第二压力传感器(8)、所述第三切断阀(6)和所述第三压力传感器(9)均与所述控制器(21)电连接。5.根据权利要求4所述的灭火剂回收装置，其特征在于，所述回收主路上沿灭火剂回收方向依次设置有第四压力传感器(22)、第四切断阀(10)、第五切断阀(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵炜，魏方，张晟，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61