一种新能源汽车的电池盒及其固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括底座，所述底座顶部的两侧固定连接有基柱，所述基柱共设置有两个，两个所述基柱之间设置有电池盒，所述电池盒的顶部通过不锈钢合页活动连接有上盖，所述电池盒的内部放置有电池，两个所述基柱上均开设有贯穿口，所述基柱上设置有推杆，且推杆穿过贯穿口，所述推杆上靠近电池盒的一端固定连接有推板。本发明专利技术中，拉动推杆能够控制两个推板之间的距离，适合放置不同体积的电池盒，适用范围更广，而且通过伸缩弹簧的弹力作用，能够对电池盒进行挤压，进行第一步的固定，当限位杆嵌入限位槽内时，从而对电池盒进一步的固定，提高电池盒的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池盒及其固定装置
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车的电池盒及其固定装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车必须要使用电池这一组件，放置电池的电池盒需要安装牢靠才能避免电池在汽车行驶的过程中晃动；现有的安装在新能源汽车内的电池常常因为安装不牢固导致汽车在行驶的时候电池晃动，电池在晃动非常厉害的情况下就会导致电极脱离，存在安全隐患，因此需要对电池盒进行固定。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括底座，所述底座顶部的两侧固定连接有基柱，所述基柱共设置有两个，两个所述基柱之间设置有电池盒，所述电池盒的顶部通过不锈钢合页活动连接有上盖，所述电池盒的内部放置有电池，两个所述基柱上均开设有贯穿口，所述基柱上设置有推杆，且推杆穿过贯穿口，所述推杆上靠近电池盒的一端固定连接有推板，所述推板与推杆之间连接有伸缩弹簧，所述推杆的顶部与底部均垂直连接有挡板，两个所述挡板与基柱之间均连接有复位弹簧，所述电池盒外壁的两侧靠近上盖处均开设有限位槽，两个所述基柱的顶部均对称连接有顶板，所述顶板与基柱远离电池盒的一侧之间连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺母，所述顶板外壁的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端与丝杆的一端固定连接，所述螺母的底部焊接有限位杆，所述电池盒内壁的两侧靠近限位槽的位置开设有安装槽，且安装槽位于限位槽的下方，所述安装槽的内部连接有散热风扇，所述电池盒外壁的两侧设置有散热口，且散热口位于限位槽与安装槽之间。作为上述技术方案的进一步描述：所述推板的高度大于贯穿口的宽度，且推板与电池盒接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位杆为垂直弯折结构，并且水平方向的一端贯穿基柱嵌入限位槽内。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装槽的槽口处安装有铁网，铁网的大小与安装槽的槽口大小相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述限位槽的内壁上设置有多条螺纹。作为上述技术方案的进一步描述：两个所述基柱呈对称设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述伺服电机与顶板之间设置有连接杆，且伺服电机通过连接杆与伺服电机固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述电池盒放置在底座的顶部，所述复位弹簧位于推杆的两侧。本专利技术具有如下有益效果：该新能源汽车的电池盒及其固定装置，在使用时，通过设置的推杆、推板、伸缩弹簧、挡板与复位弹簧，拉动推杆能够控制两个推板之间的距离，适合放置不同体积的电池盒，适用范围更广，而且通过伸缩弹簧的弹力作用，能够对电池盒进行挤压，进行第一步的固定，通过设置的限位杆、丝杆、螺母与伺服电机，当伺服电机转动带动丝杆转动时，螺母会随着丝杆的转动移动，从而带动限位杆向限位槽的方向移动，当限位杆嵌入限位槽内时，从而对电池盒进一步的固定，提高电池盒的稳定性，当需要拆卸时，将伺服电机反向转动，使得限位杆脱离限位槽，拆卸更加方便，避免电池组件晃动，通过设置的散热风扇，由于电池在使用的过程中会产生热量，散热风扇能够帮助散热，延长电池的使用寿命，有一定的实用性。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置的整体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置图1中A处的放大视图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置的电池盒结构图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车的电池盒及其固定装置的滑电池盒的侧视图。图例说明：1、底座；2、基柱；3、电池盒；4、上盖；5、电池；6、贯穿口；7、推杆；8、推板；9、伸缩弹簧；10、复位弹簧；11、挡板；12、限位槽；13、顶板；14、丝杆；15、螺母；16、伺服电机；17、限位杆；18、安装槽；19、散热风扇；20、散热口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参照图1-4，本专利技术提供的一种实施例：一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括底座1，底座1顶部的两侧固定连接有基柱2，起到承接和支撑的作用，基柱2共设置有两个，两个基柱2之间设置有电池盒3，能够使得两个基柱2上的推板8对电池盒3进行夹持固定，电池盒3的顶部通过不锈钢合页活动连接有上盖4，能够封闭电池盒3的开口，具有防尘的作用，电池盒3的内部放置有电池5，两个基柱2上均开设有贯穿口6，基柱2上设置有推杆7，且推杆7穿过贯穿口6，推杆7上靠近电池盒3的一端固定连接有推板8，推板8与推杆7之间连接有伸缩弹簧9，推杆7的顶部与底部均垂直连接有挡板11，两个挡板11与基柱2之间均连接有复位弹簧10，拉动复位弹簧10能够带动推板8移动，便于将两个推板8之间的距离调整至最大，便于放置电池盒3，电池盒3外壁的两侧靠近上盖4处均开设有限位槽12，两个基柱2的顶部均对称连接有顶板13，顶板13与基柱2远离电池盒3的一侧之间连接有丝杆14，丝杆14上螺纹连接有螺母15，螺母15能够跟随丝杆14转动而移动，顶板13外壁的一侧固定连接有伺服电机16，伺服电机16的驱动端与丝杆14的一端固定连接，螺母15的底部焊接有限位杆17，限位杆17嵌入限位槽12内能够对电池盒3固定，电池盒3内壁的两侧靠近限位槽12的位置开设有安装槽18，且安装槽18位于限位槽12的下方，安装槽18的内部连接有散热风扇19，电池盒3外壁的两侧设置有散热口20，且散热口20位于限位槽12与安装槽18之间，散热口20帮助电池盒3散热。推板8的高度大于贯穿口6的宽度，避免推板8移出基柱2外，且推板8与电池盒3接触，能够对电池盒3进行夹持，有固定的作用；限位杆17为垂直弯折结构，并且水平方向的一端贯穿基柱2嵌入限位槽12内，进一步将电池盒3固定住；安装槽18的槽口处安装有铁网，能够将电池5与散热风扇19阻隔开，铁网的大小与安装槽18的槽口大小相等，能够刚好讲安装槽18的槽口封闭住；限位槽12的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧固定连接有基柱(2)，所述基柱(2)共设置有两个，两个所述基柱(2)之间设置有电池盒(3)，所述电池盒(3)的顶部通过不锈钢合页活动连接有上盖(4)，所述电池盒(3)的内部放置有电池(5)，两个所述基柱(2)上均开设有贯穿口(6)，所述基柱(2)上设置有推杆(7)，且推杆(7)穿过贯穿口(6)，所述推杆(7)上靠近电池盒(3)的一端固定连接有推板(8)，所述推板(8)与推杆(7)之间连接有伸缩弹簧(9)，所述推杆(7)的顶部与底部均垂直连接有挡板(11)，两个所述挡板(11)与基柱(2)之间均连接有复位弹簧(10)，所述电池盒(3)外壁的两侧靠近上盖(4)处均开设有限位槽(12)，两个所述基柱(2)的顶部均对称连接有顶板(13)，所述顶板(13)与基柱(2)远离电池盒(3)的一侧之间连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)上螺纹连接有螺母(15)，所述顶板(13)外壁的一侧固定连接有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的驱动端与丝杆(14)的一端固定连接，所述螺母(15)的底部焊接有限位杆(17)，所述电池盒(3)内壁的两侧靠近限位槽(12)的位置开设有安装槽(18)，且安装槽(18)位于限位槽(12)的下方，所述安装槽(18)的内部连接有散热风扇(19)，所述电池盒(3)外壁的两侧设置有散热口(20)，且散热口(20)位于限位槽(12)与安装槽(18)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池盒及其固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧固定连接有基柱(2)，所述基柱(2)共设置有两个，两个所述基柱(2)之间设置有电池盒(3)，所述电池盒(3)的顶部通过不锈钢合页活动连接有上盖(4)，所述电池盒(3)的内部放置有电池(5)，两个所述基柱(2)上均开设有贯穿口(6)，所述基柱(2)上设置有推杆(7)，且推杆(7)穿过贯穿口(6)，所述推杆(7)上靠近电池盒(3)的一端固定连接有推板(8)，所述推板(8)与推杆(7)之间连接有伸缩弹簧(9)，所述推杆(7)的顶部与底部均垂直连接有挡板(11)，两个所述挡板(11)与基柱(2)之间均连接有复位弹簧(10)，所述电池盒(3)外壁的两侧靠近上盖(4)处均开设有限位槽(12)，两个所述基柱(2)的顶部均对称连接有顶板(13)，所述顶板(13)与基柱(2)远离电池盒(3)的一侧之间连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)上螺纹连接有螺母(15)，所述顶板(13)外壁的一侧固定连接有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的驱动端与丝杆(14)的一端固定连接，所述螺母(15)的底部焊接有限位杆(17)，所述电池盒(3)内壁的两侧靠近限位槽(12)的位置开设有安装槽(18)，且安装槽(18)位于限位槽(12)的下方，所述安装槽(18)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟艳，
申请(专利权)人：合肥鸿叶紫新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34