The invention provides a metro train debugging device, which includes a debugging tooling interface, a digital output circuit, an in-car power supply interface and a general switch for controlling the opening or closing of the total power supply of the debugging device; the debugging tooling interface is connected with a digital signal connector in the Metro train, and the in-car power supply interface is connected with the in-car power supply of the Metro train; during the test, the in-car power supply is connected by the in-car electricity. The source is connected to the debugging device. The debugging device controls whether the digital output circuit outputs the digital signal through the mechanical switch, and the digital signal drives the digital signal in the car through the external interface. It observes whether the display result of the indicator lamp is consistent with the actual state in the car, and if it is all the same, the test passes. The technical scheme of the present invention solves the problem that the signal routing in the train is complex and the length is long when the train is debugged in the prior art, which results in the difficulty of the footline process and wastes a lot of human resources.
【技术实现步骤摘要】
一种地铁列车调试装置
本专利技术涉及地铁车辆
,具体而言,尤其涉及一种地铁列车调试装置。
技术介绍
地铁列车内实际调试过程中需要大量的数字量信号采集和输出设备,接线复杂,车内调试和测量难度较大。如果车内接线错误,然后直接给设备上电,很容易造成设备的损坏。目前普遍采用的地铁列车调试方法是使用万用表进行校线,采用万用表校线存在如下问题:(1)车内信号走线长,一个信号线动辄几十米,万用表探针较短,需要延长探针进行测量,难度较大;(2)车内信号接线复杂,需要测试每一组线缆是否存在短接情况,及其复杂;(3)测试不准确,车内环境复杂,万用表在车内测量过程中很容易测量错误;(4)由于列车内的信号走线复杂,并且长度较长,导致脚线过程难度极大,浪费大量人力资源。
技术实现思路
根据上述提出现有地铁列车调试时列车内的信号走线复杂,并且长度较长,导致脚线过程难度极大,浪费大量人力资源的技术问题,而提供一种地铁列车调试装置,该调试装置通过模拟车内实际信号来验证地铁列车的数字量信号接线的正确性,提高接线质量和调试效率。本专利技术采用的技术手段如下:一种地铁列车调试装置,包括:调试工装接口、数字量输出电路、车内电源接口以及用于控制调试装置总电源开启或关闭的总开关;所述调试工装接口连接地铁列车车内数字量信号连接器,所述车内电源接口连接地铁列车车内电源;测试时,通过将车内电源接入调试装置,调试装置通过机械开关控制数字量输出电路是否输出数字量信号,数字量信号通过对外接口驱动车内的数字量信号,观察指示灯显示结果是否与车内实际状态一致,如果全部一致,则测试通过。进一步地,所述数字量输出电路设 ...
【技术保护点】
1.一种地铁列车调试装置,其特征在于,包括:调试工装接口、数字量输出电路、车内电源接口以及用于控制调试装置总电源开启或关闭的总开关;所述调试工装接口连接地铁列车车内数字量信号连接器,所述车内电源接口连接地铁列车车内电源;测试时,通过将车内电源接入调试装置,调试装置通过机械开关控制数字量输出电路是否输出数字量信号,数字量信号通过对外接口驱动车内的数字量信号,观察指示灯显示结果是否与车内实际状态一致,如果全部一致,则测试通过。
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车调试装置,其特征在于,包括:调试工装接口、数字量输出电路、车内电源接口以及用于控制调试装置总电源开启或关闭的总开关;所述调试工装接口连接地铁列车车内数字量信号连接器,所述车内电源接口连接地铁列车车内电源;测试时,通过将车内电源接入调试装置,调试装置通过机械开关控制数字量输出电路是否输出数字量信号,数字量信号通过对外接口驱动车内的数字量信号,观察指示灯显示结果是否与车内实际状态一致,如果全部一致,则测试通过。2.根据权利要求1所述的地铁列车调试装置,其特征在于,所述数字量输出电路设置有用于控制数字量输出信号通断的机械开关、用于显示输出结果的指示灯以及用于为指示灯限流的...
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