一种防雾霾电动车制造技术

本实用新型专利技术属于电动车技术领域，具体涉及一种防雾霾电动车,包括前轮、后轮和车体，在车体前侧设置有挡风板、挡风板垂直于风向布置，在挡风板背风侧设置有捕风器，捕风器与空气过滤装置的进风口相连，空气过滤装置的出风口与导风管的一端相连，导风管的另一端和防雾霾头盔相连,将捕风器设置在挡风板的背风侧，在运行过程中，风经过挡风板的阻挡，不直接进入挡风板后的区域，捕风器捕捉的风为挡风板背风面的风，位于背风面的风速的变化程度也远低于挡风板迎风面的风速的变化程度，使捕风器捕捉的风速较稳定，进而进入空气过滤装置内的风速较稳定，不易出现空气还未在过滤装置内完全过滤即进入人体的情况，即进入人体的空气质量稳定。

An Anti-Fog and Haze Electric Vehicle

The utility model belongs to the technical field of electric vehicles, and specifically relates to an anti-fog and haze electric vehicle, including front wheel, rear wheel and body. A windshield and a windshield are arranged perpendicular to the wind direction on the front side of the body, and a wind catcher is arranged on the back side of the windshield. The air catcher is connected with the air inlet of the air filter device, and the air outlet of the air filter device is connected with one end of the air duct and the air duct. The other end is connected with the haze helmet, and the wind trap is set on the leeward side of the windshield. During the operation, the wind passes through the windshield and does not enter the area behind the windshield directly. The wind captured by the windshield is the wind on the leeward side of the windshield. The change of the wind speed on the leeward side is much lower than that on the windshield's windward side, which makes the wind captured by the windshield more stable. Fixed, and then enter the air filter device, the wind speed is relatively stable, not easy to appear in the filter device air has not been fully filtered into the human body, that is, the air quality into the human body is stable.

【技术实现步骤摘要】
一种防雾霾电动车
本技术属于电动车
，具体涉及一种防雾霾电动车。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，通常所说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。近年来，雾霾天气频发，在这种天气下骑自行车出行会严重影响人们健康；大多数人采取戴口罩方式防霾，口罩方式使骑行者呼吸受阻，特别是快速骑行时，对于戴眼镜的骑行者而言，口罩方式产生的水雾会模糊实现，影响骑行者的安全，现有的自行车防雾霾技术中，CN201420695313.9公开了一种能够固定于车把手支座上的车载空气净化器，通过内置电池带动净离子喷射装置对通过净化器风扇的空气进行过滤，从而起到过滤雾霾、净化空气的作用；CN201410603912.8公开了一种能过滤雾霾的电动自行车，通过空气过滤器过滤雾霾，并由面罩将过滤后的纯净空气输送给骑行者；CN201720425563.4公开了一种自行车防雾霾装置，该装置安装于自行车上，包括安装在自行车后车轮支架上的动力装置、过滤装置、油箱和佩戴装置，依靠油箱为动力装置提供动力，上述三个专利公开的技术方案，进入过滤装置的空气的进口方向，都是朝向汽车运行的方向，在车体运行的过程中，车体的运行速度时快时慢，造成进入过滤装置的气体量时多时少且气体的进口速度也与随着车体的运行速度时快时慢，容易出现空气还未在过滤装置内完全过滤即进入人体的情况。
技术实现思路
针对上述技术中的问题，本技术提供一种结构简单、使用方便、进气速度稳定、去雾霾能力强的防雾霾电动车。本技术的技术方案如下：一种防雾霾电动车，包括前轮、后轮和车体，在车体前侧设置有垂直于风前进方向的挡风板，在挡风板背风侧设置有捕风器，捕风器与空气过滤装置的进风口相连，空气过滤装置的出风口与导风管的一端相连，导风管的另一端和防雾霾头盔相连。进一步，上述防雾霾电动车中，所述的防雾霾头盔包括：头盔主体、防护镜、面部空气净化装置、耳部传音装置、颈部防风区、肩部固定装置和微型抽风装置，防护镜固定在头盔主体与人体眼部相对应处，面部空气净化装置位于头盔主体内侧与人体嘴部相对应处，耳部传音装置位于头盔主体外侧且与人体耳朵相连通，颈部防风区的两端分别与头盔主体和肩部固定装置密封连接，面部空气净化装置上方设置有微型抽风装置，且该微型抽风装置位于头盔主体正面内侧；所述的头盔主体采用复合材料一体化模压成型；所述的耳部传音装置包括拾音耳膜、传导管、扩音调节器、扩音器和耳塞，所述的拾音耳膜为外形是人体耳朵形状的拾音器，所述的传导管一端安装在拾音耳膜的中部，另一端与扩音器和连接，扩音器与耳塞相连，传导管的中部安装有扩音调节器，所述的扩音调节器为音量调节器；所述的颈部防风区为筒状结构，且其上端与头盔主体底部相连，下端与肩部固定装置相连，颈部防风区为三层结构，由外至内分别是无纺布层、空气过滤膜层和网孔层；所述的颈部防风区与头盔主体和肩部固定装置可拆卸连接；所述的肩部固定装置包括前侧勒紧装置和后侧勒紧装置，所述的前侧勒紧装置包括交叉状布置的第一条带和第二条带，所述的后侧勒紧装置包括交叉状布置的第三条带和第四条带，第一条带和第二条带与颈部防风区的前侧相连，第三条带和第四条带与颈部防风区的后侧相连，第一条带、第二条带、第三条带或第四条带与颈部防风区底部的连接长度不小于颈部防风区底部的总长；第一条带、第二条带、第三条带和/或第四条带的内侧固定有尼龙粘扣；所述的肩部固定装置与颈部防风区的连接处设置有增强层；所述的面部空气净化装置包括缓冲气囊、进风管，所述的缓冲气囊位于人体嘴部与头盔主体之间的空隙，在缓冲气囊靠近嘴部的一侧开设有出气口，进风管的一端与缓冲气囊的底部与连通，进风管的另一端与导风管连通，进风管上设置有单向阀和PM2.5过滤芯；所述的微型抽风装置包括出风管，出风管的前端为出风口，出风口位于人体鼻尖的上方，出风管紧邻头盔主体的侧壁布置，且穿过头盔主体的背面与位于头盔主体后方的真空区相连通，出风管上设置有单向阀。与现有技术相比较，本技术的技术方案具有如下创新点：(1)本技术所述的一种防雾霾电动车，在车体前侧设置有挡风板、挡风板垂直于风向布置，在挡风板背风侧设置有捕风器，捕风器与空气过滤装置的进风口相连，空气过滤装置的出风口与导风管的一端相连，导风管的另一端和防雾霾头盔相连；将捕风器设置在挡风板的背风侧，在运行过程中，风经过挡风板的阻挡，不直接进入挡风板后的区域，捕风器捕捉的风为挡风板背风面的风，其速度远远低于挡风板迎风面的风速，此外，位于背风面的风速的变化程度也远低于挡风板迎风面的风速的变化程度，使捕风器捕捉的风速较稳定，进而进入空气过滤装置内的风速较稳定，不易出现空气还未在过滤装置内完全过滤即进入人体的情况，即进入人体的空气质量稳定。(2)本技术所述的防雾霾电动车上还设置有防雾霾头盔，该头盔设计有面部空气净化装置、耳部传音装置、颈部防风区、肩部固定装置和微型抽风装置；面部空气净化装置用于控制进入头盔内的气体量，并对进入头盔内的气体进行过滤；耳部传音装置，能够将外部声响及时传输给佩戴人员；颈部防护区能够增大头盔的换气空间并对人体颈部进行防护，肩部固定装置与人体衣物紧密贴合，使头盔与佩戴人员之间无浊气进入的空隙，微型抽风装置能够及时将头盔内的浊气排出，整个设计简单，紧凑，使用简单方便，适用于在雾霾天气使用电动车或摩托车的人员。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为本技术所述的防雾霾电动车的结构示意图；附图2为本技术所述的防雾霾头盔23的结构示意图；附图3为本技术所述的防雾霾头盔23的头盔主体1的立体图；附图4为本技术所述的耳部传音装置4的结构示意图；附图5为本技术所述的颈部防风区5所用布料的截面图；附图6为本技术所述的防雾霾头盔在逆风行进过程中的风流运动图；附图7为本技术所述的防雾霾头盔的头部剖面图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。实施例如图1所示，一种防雾霾电动车，包括前轮、后轮和车体，在车体前侧设置有垂直于风前进方向的挡风板20，在挡风板20背风侧设置有捕风器22，捕风器22与空气过滤装置21的进风口相连，空气过滤装置21的出风口与导风管23的一端相连，导风管23的另一端和防雾霾头盔23相连。上述防雾霾电动车，在车体前侧设置有挡风板20，且挡风板20由透明材质制成。本技术所述的一种防雾霾电动车，在车体前侧设置有挡风板20、挡风板20垂直于风向布置，在挡风板20背风侧设置有捕风器22，捕风器22与空气过滤装置21的进风口相连，空气过滤装置21的出风口与导风管23的一端相连，导风管23的另一端和防雾霾头盔23相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防雾霾电动车，其特征在于，包括前轮、后轮和车体，在车体前侧设置有垂直于风前进方向的挡风板(20)，在挡风板(20)背风侧设置有捕风器(22)，捕风器(22)与空气过滤装置(21)的进风口相连，空气过滤装置(21)的出风口与导风管(23)的一端相连，导风管(23)的另一端和防雾霾头盔(24)相连。

【技术特征摘要】
1.一种防雾霾电动车，其特征在于，包括前轮、后轮和车体，在车体前侧设置有垂直于风前进方向的挡风板(20)，在挡风板(20)背风侧设置有捕风器(22)，捕风器(22)与空气过滤装置(21)的进风口相连，空气过滤装置(21)的出风口与导风管(23)的一端相连，导风管(23)的另一端和防雾霾头盔(24)相连。2.根据权利要求1所述的防雾霾电动车，其特征在于，所述的防雾霾头盔(24)包括：头盔主体(1)、防护镜(2)、面部空气净化装置(3)、耳部传音装置(4)、颈部防风区(5)、肩部固定装置(6)和微型抽风装置(7)，防护镜(2)固定在头盔主体(1)与人体眼部相对应处，面部空气净化装置(3)位于头盔主体(1)内侧与人体嘴部相对应处，耳部传音装置(4)位于头盔主体(1)外侧且与人体耳朵相连通，颈部防风区(5)的两端分别与头盔主体(1)和肩部固定装置(6)密封连接，面部空气净化装置(3)上方设置有微型抽风装置(7)，且该微型抽风装置(7)位于头盔主体(1)正面内侧。3.根据权利要求1所述的防雾霾电动车，其特征在于，所述的挡风板(20)由透明材质制成。4.根据权利要求2所述的防雾霾电动车，其特征在于，所述的耳部传音装置(4)包括拾音耳膜(401)、传导管(402)、扩音调节器(403)、扩音器(404)和耳塞(405)，所述的拾音耳膜(401)为外形是人体耳朵形状的拾音器，所述的传导管(402)一端安装在拾音耳膜(401)的中部，另一端与扩音器(404)和连接，扩音器(404)与耳塞(405)相连，传导管(402)的中部安装有扩音调节器(403)，所述的扩音调节器(403)为音量调节器。5.根据权利要求2所述的防雾霾电动车，其特征在于，颈部防风区(5)为筒状结构，且其上端与头盔主体(1)底部相连，下端与肩部固定装置(6)相连，颈部防风区为三层结构，由外至...

【专利技术属性】
技术研发人员：余文博，
申请(专利权)人：余文博，
类型：新型
国别省市：河南,41