汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法。该系统包括：云端，用于存储驾驶员操作习惯信息，并发送驾驶员操作习惯信息至车载无线通信终端；分别安装于多个汽车内的多个车载无线通信终端和多个整车控制器；其中，各车载无线通信终端，均用于远程无线读取驾驶员操作习惯信息，并发送至整车控制器；各整车控制器，均用于根据接收的驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令，并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。本发明专利技术利用云端存储驾驶员操作习惯信息，没有人数存储限制，且车辆之间可以共享驾驶员的操作习惯信息，具有简单快捷、提高用户体验的优点。

Auto User Information Sharing System and Auto User Information Sharing Method

The invention relates to the field of automobile technology, in particular to an automobile user information sharing system and an automobile user information sharing method. The system includes: cloud, which is used to store driver's operation habits information and send driver's operation habits information to vehicle wireless communication terminal; multiple vehicle wireless communication terminals and vehicle controller installed in multiple vehicles respectively; among them, each vehicle wireless communication terminal is used to read driver's operation habits information remotely and wirelessly, and send it to vehicle controller. Each vehicle controller is used to edit vehicle control instructions according to the received driver's operation habits information and send them to the corresponding electrical actuators in the vehicle to control the action of each electrical device. The invention uses cloud to store driver's operation habit information without restriction of number storage, and can share driver's operation habit information among vehicles, which has the advantages of simplicity, rapidity and improving user experience.

【技术实现步骤摘要】
汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法。
技术介绍
用户购买汽车以后，除了车主本人外，还会有家人、朋友开到自己车的情况。由于每个人的驾驶习惯不同，导致对以下用户的个人个性化设置资料信息或者操作习惯信息会有不同的选择：座椅位置、角度，方向盘角度，后视镜角度，空调习惯设置温度、风量，仪表、导航个性化设置资料(主题，家，公司信息)等。汽车每换一次驾驶员，就会有对以上信息的重新调整。对于家庭或者共享车辆来说，过于麻烦。目前，在一些高端车(如沃尔沃XC90)上，可以在本车内部存储用户的上述部分个人信息(诸如座椅位置，角度，方向盘角度等)，但也有存储人数限制。虽然解决了用户的一部分痛点，但还是没有完全解决该问题。存在的问题还有：(1)人数限制。允许自定义个人设置的车型中，仅有3、4个设置名额，对于私家车影响不大，但对于公用车辆或共享车辆，依然很不方便；(2)跨车限制。即使在某一辆车上进行了个人信息设置，但是换到另一辆车时，依然要完全重新设置。当用户换车或者驾驶别人车辆时，依然会涉及到重新调节个人个性化设置的情况。因此，急需一种汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法，以便于根据驾驶员不同的操作习惯信息对汽车的如仪表、空调等电器件进行调节，提高用户体验。本专利技术的一个方面，提供了一种汽车用户信息共享系统，包括：云端，用于存储驾驶员操作习惯信息，并发送驾驶员操作习惯信息至车载无线通信终端；分别安装于多个汽车内的多个车载无线通信终端和多个整车控制器；其中，各车载无线通信终端，均用于远程无线读取驾驶员操作习惯信息，并发送至整车控制器；各整车控制器，均用于根据接收的驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令，并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。进一步地，云端包括存储单元、驾驶员操作习惯信息更新调用单元和无线收发单元，车载无线通信终端包括无线通信单元和输入单元，其中，输入单元，用于输入驾驶员ID并发送至无线通信单元；无线通信单元，用于将接收的驾驶员ID发送至无线收发单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至整车控制器；无线收发单元，用于将接收的驾驶员ID发送至驾驶员操作习惯信息更新调用单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至无线通信单元。驾驶员操作习惯信息更新调用单元，用于接收驾驶员ID，并从存储单元中调用与其对应的驾驶员操作习惯信息发送至无线收发单元；存储单元，用于存储驾驶员ID及其对应的驾驶员操作习惯信息。进一步地，还包括显示器，用于将整车控制器接收的驾驶员操作习惯信息显示出来。进一步地，无线通信单元与无线收发单元之间通过3G/4G/WIFI中的任一方式进行通信。进一步地，无线通信单元为TBOX。进一步地，整车控制器通过CAN网络或者MOST网络或者以太网中的任一方式将整车控制指令发送至汽车内的各相应电器件执行器。本专利技术的第二个方面，提供了一种基于上述中所述的汽车用户信息共享系统实现的汽车用户信息共享方法，包括以下步骤：存储驾驶员操作习惯信息并发送；远程无线读取驾驶员操作习惯信息并发送；根据驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。进一步地，还包括步骤：利用显示器将驾驶员操作习惯信息显示出来。进一步地，通过CAN网络或者MOST网络或者以太网中的任一方式将整车控制指令发送至汽车内的各相应电器件执行器。本专利技术提供的汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法，与现有技术相比具有以下进步：(1)利用云端存储驾驶员操作习惯信息，不仅解决了人数存储限制，而且当驾驶员更换车辆驾驶时，也能从云端中获取其操作习惯信息，方便快捷的对汽车内如空调、座椅导轨等电器件进行调节，具有简单快捷、提高用户体验的优点。(2)利用显示器将整车控制器接收的驾驶员操作习惯信息显示出来，便于驾驶员查看结果是否准确，便于进行改正，有利于提高驾驶体验。(3)利用汽车已有的TBOX与云端进行通信，不用再单独设置通信模块，有利于节约成本和快速的实现并使用，具有安全可靠的优点。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本专利技术实施例中汽车用户信息共享系统的器件连接框图；图2为本专利技术实施例中汽车用户信息共享方法的步骤图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。本实施例提供了一种汽车用户信息共享系统及汽车用户信息共享方法。图1为本实施例中汽车用户信息共享系统的器件连接框图；如图1，本实施例的汽车用户信息共享系统，包括：云端，用于存储驾驶员操作习惯信息，并发送驾驶员操作习惯信息至车载无线通信终端；分别安装于多个汽车内的多个车载无线通信终端和多个整车控制器；其中，各车载无线通信终端，均用于远程无线读取驾驶员操作习惯信息，并发送至整车控制器；各整车控制器，均用于根据接收的驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令，并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。具体实施时，每个汽车内均安装有一个车载无线通信终端和一个整车控制器，各汽车利用车载无线通信终端和整车控制器对车内各个电器件进行调节。本实施例的汽车用户信息共享系统，利用云端存储驾驶员操作习惯信息，不仅解决了人数存储限制，而且当驾驶员更换车辆驾驶时，也能从云端中获取其操作习惯信息，方便快捷的对汽车内如空调、座椅导轨等电器件进行调节，具有简单快捷、提高用户体验的优点。如图1，本实施例的汽车用户信息共享系统中，云端包括存储单元、驾驶员操作习惯信息更新调用单元和无线收发单元，车载无线通信终端包括无线通信单元和输入单元，其中，输入单元，用于输入驾驶员ID并发送至无线通信单元；无线通信单元，用于将接收的驾驶员ID发送至无线收发单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至整车控制器；无线收发单元，用于将接收的驾驶员ID发送至驾驶员操作习惯信息更新调用单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至无线通信单元。驾驶员操作习惯信息更新调用单元，用于接收驾驶员ID，并从存储单元中调用与其对应的驾驶员操作习惯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用户信息共享系统，其特征在于，包括：云端，用于存储驾驶员操作习惯信息，并发送驾驶员操作习惯信息至车载无线通信终端；分别安装于多个汽车内的多个车载无线通信终端和多个整车控制器；其中，各车载无线通信终端，均用于远程无线读取驾驶员操作习惯信息，并发送至整车控制器；各整车控制器，均用于根据接收的驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令，并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用户信息共享系统，其特征在于，包括：云端，用于存储驾驶员操作习惯信息，并发送驾驶员操作习惯信息至车载无线通信终端；分别安装于多个汽车内的多个车载无线通信终端和多个整车控制器；其中，各车载无线通信终端，均用于远程无线读取驾驶员操作习惯信息，并发送至整车控制器；各整车控制器，均用于根据接收的驾驶员操作习惯信息编辑整车控制指令，并发送至汽车内的各相应电器件执行器，用以控制各个电器件动作。2.根据权利要求1所述的汽车用户信息共享系统，其特征在于，云端包括存储单元、驾驶员操作习惯信息更新调用单元和无线收发单元，车载无线通信终端包括无线通信单元和输入单元，其中，输入单元，用于输入驾驶员ID并发送至无线通信单元；无线通信单元，用于将接收的驾驶员ID发送至无线收发单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至整车控制器；无线收发单元，用于将接收的驾驶员ID发送至驾驶员操作习惯信息更新调用单元；还用于将接收的驾驶员操作习惯信息发送至无线通信单元。驾驶员操作习惯信息更新调用单元，用于接收驾驶员ID，并从存储单元中调用与其对应的驾驶员操作习惯信息发送至无线收发单元；存储单元，用于存储驾驶员ID及其对应的驾驶员操作习惯信息。3.根据权利要求1所述的汽车用户信息共享系统，其特征在于，云端包括存储单元、驾驶员操作习惯信息更新调用单元和无线收发单元，车载无线通信终端包括无线通信单元和输入单元，其中，输入单元，用于输入驾驶员ID及其对应的驾驶员操作习惯信息并发送至无线通信单元；无线通信单元，用于将接收的驾驶员ID及其对应的驾驶员操作习惯信...

【专利技术属性】
技术研发人员：方智，张宇龙，汪世赓，伍建成，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11