一种伸缩式导轨罩，其形状通过预压做成连续弧线，从而其顶板从罩节的一个侧板到另一个之间具有一弧度。在罩节的前缘有一也可充当缓冲器的刮板。刮板的一端有弹性刮板部分，在另一端有弹性缓冲器部分，并具有由较硬且较滑的材料制成的中间部分，该中间部分配合于安装有该刮板的罩节的翻转边缘。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及伸缩式导轨罩，尤其涉及一种用于形成导轨罩的结构和方法以调整它们的形状并增加它们的强度、以及一种可以在伸展和收缩导轨罩时吸收相邻罩节之间的碰撞的缓冲器。
技术介绍
诸如美国专利6446391 B1(该专利公开的内容结合于此作为参考)中所示的收缩式机床导轨罩之类的收缩罩通常由许多片嵌套在一起的金属节组成。这些金属节具有互相抓牢的端壁或法兰，从而当罩子的一端被拉动从而伸展罩子或被推动从而收缩罩子时，罩子伸展或收缩，并且在它由端壁或各个罩节毗邻端壁的法兰或下方相邻罩节的法兰的推动时，仍然罩住导轨，直到罩子完全伸开或收进为止。导轨罩通常是平的，或由两块中间为帐篷形的平板组成。在另一种情况下，相邻罩节的壁相互相对靠近，这样即使在形状上有一些微小的瑕疵(比如小的凹痕或弯曲)也会引起罩节的壁与相邻罩节的壁之间的摩擦，这将产生罩节表面的摩擦阻力、噪声和刮擦。这还将在最初安装时发生组装问题，因为需要用手工(比如用锤子)将几乎所有的瑕疵处理掉，以使至少一开始罩节不会互相接触。然而，在使用中分量较重的工具会落在导轨罩上，或者某些人会踩在上面，这会使罩节弯曲到是以与邻近的罩节摩擦。此外，由于当伸展或收缩罩子时，相邻罩节的端壁或法兰会互相碰撞，因此一般使用缓冲器来减轻碰撞。这些缓冲器通常为置于相邻导轨罩节的毗邻的壁中间的弹性垫，通常在罩节的后缘端处。例如，在许多已有技术的设计中，更换缓冲器需要将导轨罩基本上拆开。此外，缓冲器从罩子的金属板获取它们自己的一部分强度，因此必须将金属板做得相对较厚以支撑缓冲器。此外，由于缓冲器是由弹性材料制成，如果缓冲器在相邻的罩节之间摩擦的话，相邻罩节之间的弹性体摩擦会产生额外的摩擦阻力。已有技术的罩子还包括刮板，通常是弹性的且安装在罩节的前端。刮板的用途是防止切下的金属片、油或其它碎片在罩节之间积聚。它们以如同挡风玻璃刮板或窗户刮板一样的方式工作来清理装有刮板的罩节下面的罩节的顶面。它们也会在相邻罩节之间进行摩擦从而产生额外的摩擦阻力，并且安装、拆卸和更换会很困难。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种其形状做成从一侧到一侧为连续弧线的罩节，从而它的顶板不是平板，而是在其顶板上从罩节的一个侧板到另一个之间具有一弧度。使罩节形成这一形状可将该形状进行调节，用以消除在形成罩节的板的平面中的任何最初的瑕疵，并且还可加强罩节支承负载的能力，这种负荷例如是如果有人踩在上面或将一个较重的工具掉在上面的话。较佳地，在制造罩节时，通过预压使该罩节拱起。一种较佳的预压罩节的方法是将它在一端相对于罩节的法兰以拱形固定。在本专利技术的另一个方面，在罩节的前缘设有一个刮板，该刮板也可以充当缓冲器，较佳地，该刮板具有在刮板一端刮擦的下面一个罩节的弹性刮板部分，以防止额外的碎片、油和其它杂物在罩节之间积聚；并且在刮板的另一端具有弹性缓冲器部分。较佳地，如果需要，可在两个弹性部分之间设有一个由较硬、较滑的、可以以相对较小的摩擦力在下面一个罩节的表面摩擦的材料制成的中间部分。在另一个方面，较佳地，刮板的形状设置成可以与安装刮板的罩节的翻卷的边缘配合。边缘的翻卷加强了罩节抵抗弯曲的能力，这就可以使用较轻规格的金属板来制造罩节，从而相应地减少了罩节的重量和在伸展和收缩罩子时必须由缓冲器吸收的惯性力。从以下的详细说明和附图中，本专利技术的这些和其它特征和优点将变得明显。附图说明图1是可伸缩地互相排列的三个罩节的端视图(在侧平面中所得到的)；图2是沿图1中的线2-2方向截取的横截面图；图3是一个罩节的顶视平面图；图4是图3中的罩节的法兰的前视平面图；图5是安装在一个罩节的前缘的刮板的详图。具体实施例方式美国专利6446391 B1的图1-3示出了一种已有技术的导轨罩的结构，其中罩节在中间的顶端呈帐篷形，还有图4-7示出了顶部是平面的罩节。如图1所示，本专利技术与美国专利6446391B1所显示的两个已有技术的结构都不同的地方在于该罩节为向两侧(即从边一侧到一侧的方向)弯曲的连续弧线。因此，从图1可以看出，当在侧平面中看时，每一节12、14、16分别具有形状为从一侧到一侧具有连续半径的顶壁18、20或22，即在罩节12中是从侧壁12A到12B，在罩节14中是从侧壁14A到14B，以及在罩节16中是从侧壁16A到16B。每一个罩节12、14和16在侧壁12A和12B、14A和14B、以及16A和16B的底部还各自具有分别向内翻转的底法兰。具体参见图2，每个罩节还各自包括法兰12E、14E或16E。作为端部罩节的罩节12还可设有将同法兰12E相对的端部闭合或至少部分闭合的端壁或法兰30。由弹性材料制成的缓冲器32也可设置在法兰12E和14E上以吸收在收缩罩子时的碰撞。应该注意，罩子10可以由各种数量的罩节组成，而图1和2示出的只是三个。参见图3和4，它们只示出了罩节16，罩节16兼有用虚线表示在法兰16E的后面的主体部分16F，可以看到，该弧线通过在法兰16E上形成弧形插口16G，从而在主体部分16F的顶壁22上形成弧线。从主体部分16F的后缘伸出的、厚度大约为法兰16E的厚度的相应的突出部22A适配到插口16G内，从而在顶壁22中形成拱形或圆弧形。主体部分16F以焊接或其它方式在沿适当间隔布置的主体部分16F和法兰16E的接合处的适当的位置上固定于法兰16E。主体16F可以沿底面法兰16C和16D、沿侧壁16A和16B之间的接合处以及在与顶壁22的接合处的位置上固定于法兰16E。这有助于在顶壁22上设置一连续的侧向(一侧到一侧)弧线，该弧线延伸于顶壁22的全长，从法兰16E延伸到刮板40所在的对应边缘38。如图2和5所示，装有刮板40的边缘38相对于顶壁22的主要部分向内或翻卷180度而形成。这有助于加强边缘38并帮助它抵抗垂直向下的负载。如上所述，顶壁22从一侧到一侧的拱形(亦即在侧平面中呈拱形)，及其拱形所围绕的轴通常与罩子伸展和收缩的方向平行并在罩子下方，也有助于抵挡垂直向下的力。在图3和4中只示出了罩节16。除了另外描述或图示说明的以外，罩节18和20基本上一样。参见图3和5，刮板40基本上延伸于边缘38的整个宽度(从一边到一边侧向延伸)，从而刮板40侧向延伸通过装备刮板40的各个罩节。刮板40是较硬较滑的中间部分44和较软的橡胶端部分46和48的复合体，较软的橡胶端部分46和48是用共同挤压模制工艺与中间部分44牢固地粘合或模制成一体的。参见图5，较硬、较滑的中间部分44给了刮板40强度，以通过形状匹配(较佳的是咬合)固定在翻转边缘38上，中间部分44具有嵌在边缘38的内面52和边缘38的外面54之间的凸缘50。形状匹配意味着边缘38和刮板40的形状互相配合，从而在罩子10正常运行时将刮板固定在边缘38上。凸缘50通过装有缓冲器46的内端壁58与中间部分44的内面56连接，缓冲器是由较软的弹性材料制成的。中间部分44的导边或前缘被弯曲以配合内缘38的圆弧，并且中间部分44的那一部分模制成形于弹性材料制成的一薄层45之上，该薄层继续伸到形成刮板的端部分48，刮板将碎片、油和其它杂物从刮板40下的罩节的顶部刮除掉。中间部分44具有足够的韧性，从而使端部50可以钩在壁52的内端部之上，而且刮板40将内壁52连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
在一种具有互相可伸缩地排列的罩节的伸缩式导轨罩中，每一个罩节具有顶壁和侧壁，并且至少一些罩节至少部分地配合在其它罩节下方，该改进在于，其中至少一些罩节的顶壁成拱形，从而在罩节的两侧之间的延伸的侧向上形成连续弧度。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：JD奥鲁克，CL埃克达尔，
申请(专利权)人：AA制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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