纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统技术方案

本发明专利技术公开了纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，包括台架、驱动电机总成、面板、主控制器和通信中位机，所述台架下方安装有滑轮，所述台架顶部安装有承重板，所述承重板上安装有急停开关、所述驱动电机总成和外接电动机，所述驱动电机总成上安装有连接器，所述承重板上还通过立杆支撑固定有所述面板，所述面板上设置有主控制器、电机控制器、P档控制器和检测孔，所述外接电动机通过电源线连接有电源线接头，所述主控制器连接到设置在所述面板内部的下位机，所述下位机通过通信中位机连接到上位机，所述上位机与电脑显示屏连接。有益效果在于：有助于学习各种传感器工作原理并完成实操训练并掌握差速器机械结构组成。

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统
本专利技术涉及职业教学设备领域，具体是涉及纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统。
技术介绍
能源和环境问题已经成为阻碍当今社会发展的量大突出问题，为寻求人类社会的可持续发展，新能源汽车的开发利用越来越受到世界各国政府的高度重视，电池模块是新能源汽车的动力源泉，其性能的优劣直接影响新能源汽车的续航里程和性能，随着新能源汽车技术逐渐成熟，电机控制系统面临越来越高的要求：用于无传感器矢量控制的复杂算法和高级建模需要出色的处理能力;需要具有性能、效率、易用性以及成本方面的综合优势，高效率、低成本地实现高转矩汽车电机的控制过程极具挑战性为实现了降低系统成本、高速反馈控制，达到改善电机运行和低能耗的目的，新能源汽车在汽车动力传递方便与传统汽车的结构差异性较大。为适应社会的发展，促进职业教育的就业情况，新能源汽车已经作为汽修专业的必修课纳入课程，其中纯电动汽车动力传递成为教学的重中之重，如何科学的讲解此章知识点，带动学习热情是非常重要的。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，包括台架、驱动电机总成、面板、主控制器和通信中位机，所述台架下方安装有滑轮，所述台架顶部安装有承重板，所述承重板上安装有急停开关、所述驱动电机总成和外接电动机，所述驱动电机总成上安装有连接器，所述承重板上还通过立杆支撑固定有所述面板，所述面板上设置有主控制器、电机控制器、P档控制器和检测孔，所述外接电动机通过电源线连接有电源线接头，所述主控制器连接到设置在所述面板内部的下位机，所述下位机通过通信中位机连接到上位机，所述上位机与电脑显示屏连接，所述面板上还刻画有电路图。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述台架上还安装有底板和横档，所述底板和所述横档组成工具放置槽用于放置工具。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述台架一侧设置有挂线勾用于挂放多余的电线。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述滑轮采用带有自锁功能的万向轮便于所述台架的移动和停止。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述通信中位机采用STM32嵌入式微处理器开发，具有USB通信、存储功能，通信中位机内置433MHz无线通信装置，独立产生WIFI热点，所述上位机连接热点后，可发送指令数据到所述下位机。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述下位机采用个500mA的电子开关或10A的继电器设计控制路信号，每个下位机可通过FPC数据线扩展到96路，每个所述下位机具有8位拨码地址，一台所述上位机可同时分别控制250个所述下位机。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述驱动电机总成包含驱动电机、变速箱、P档电机、车速传感器、差速器、水温传感器，所述轮速传感器与所述主控制器通信连接，所述主控制器还通信连接有所述水温传感器。为了进一步提高纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的使用效果，所述面板侧边包覆有铝塑板，所述电路图通过激光器打印刻画于面板上，所述上位机通信连接有电脑显示屏。上述结构中，实训台所述面板采用的4mm厚高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理，面板打印出彩色所述电路图，表面喷涂光油，配有保护罩，采用透明亚克力材料保护学员安全，同时内部结构清晰可视，总成固定支撑台采用国标铝型材平铺而成，两端配有保护端盖，所述急停开关接通/断开驱动电机电源，或紧急情况下断开电源，所述连接器用于连接所述外接电动机和所述驱动电机总成内的驱动电机，所述外接电动机使用低速大扭矩电动机，系统通220V电后，可通过上位机软件无线连接驱动/停止，带动所述驱动电机转动，所述上位机软件控制所述外接电机转速，所述底板具有底板、滑轮、滑轮槽，可向外拉出，放置工量具等物件。有益效果在于：1、模拟电动永磁同步电机加速，减速，制动，倒车等工况，观察对应工况下电机的工作状态，直接观察永磁同步电机冷却水温传感器，差速器轮速传感器及其工作过程。2、可以在面板上测量永磁同步电机工作输出的三相正弦波形，可测量旋变传感器电信号，观察各个观测点的工作状况，还可测量轮速传感器，水温传感器阻值，学习各传感器的分类，元件特点，工作原理。3、掌握学习汽车差速器的工作原理，认识汽车差速器结构，掌握其工作原理，可以参照原厂维修手册或电路图对动力总成进行电路分析，通过配套积木学习新能源汽车电力电子技术基础知识，学习各种传感器工作原理并完成实操训练，学习差速器工作原理、掌握差速器机械结构组成，学习磁电式轮速传感器、磁阻式轮速传感器、霍尔式轮速传感器等多种轮速传感器工作原理。附图说明图1是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的立体图；图2是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的面板放大电路图；图3是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的上位机和电脑显示屏外观图；图4是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的电机控制器连接电路放大图；图5是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的主控制器连接电路放大图；图6是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的P档控制器连接电路放大图；图7是本专利技术纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统的无线连接关系图。附图标记说明如下：1、滑轮；2、台架；3、电源线接头；4、急停开关；5、驱动电机总成；6、检测孔；7、电路图；8、面板；9、连接器；10、外接电动机；11、底板；12、横档；13、承重板；14、挂线勾；15、主控制器；16、电机控制器；17、P档控制器；18、电脑显示屏；19、上位机；20、通信中位机；21、下位机；22、水温传感器；23、车速传感器。具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图对本专利技术作进一步说明：如图1-7所示，纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，包括台架2、驱动电机总成5、面板8、主控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，包括台架、驱动电机总成、面板、主控制器和通信中位机，其特征在于：所述台架下方安装有滑轮，所述台架顶部安装有承重板，所述承重板上安装有急停开关、所述驱动电机总成和外接电动机，所述驱动电机总成上安装有连接器，所述承重板上还通过立杆支撑固定有所述面板，所述面板上设置有主控制器、电机控制器、P档控制器和检测孔，所述外接电动机通过电源线连接有电源线接头，所述主控制器连接到设置在所述面板内部的下位机，所述下位机通过通信中位机连接到上位机，所述上位机与电脑显示屏连接，所述面板上还刻画有电路图。

【技术特征摘要】
1.纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，包括台架、驱动电机总成、面板、主控制器和通信中位机，其特征在于：所述台架下方安装有滑轮，所述台架顶部安装有承重板，所述承重板上安装有急停开关、所述驱动电机总成和外接电动机，所述驱动电机总成上安装有连接器，所述承重板上还通过立杆支撑固定有所述面板，所述面板上设置有主控制器、电机控制器、P档控制器和检测孔，所述外接电动机通过电源线连接有电源线接头，所述主控制器连接到设置在所述面板内部的下位机，所述下位机通过通信中位机连接到上位机，所述上位机与电脑显示屏连接，所述面板上还刻画有电路图。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，其特征在于：所述台架上还安装有底板和横档，所述底板和所述横档组成工具放置槽用于放置工具。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，其特征在于：所述台架一侧设置有挂线勾用于挂放多余的电线。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车动力传递智能教学交互实训系统，其特征在于：所述滑轮采用带有自锁功能的万向轮便于所述台架的移动和停止。...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯津，陈立辉，罗永志，
申请(专利权)人：广州先觉电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44