城轨牵引变流器模块装配工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种城轨牵引变流器模块装配工装，涉及城轨牵引变流器技术领域。城轨牵引变流器模块装配工装包括：结构架，结构架包括主结构梁架、载物部和推拉部，推拉部连接于主结构梁架，载物部与主结构梁架刚性连接，载物部的高度与变流器箱体内的模块待安装位置的高度对应。锁紧夹具，锁紧夹具安装于主结构梁架且位于载物部的上方，锁紧夹具用于固定放置于载物部的模块。行走机构，行走机构连接于主结构梁架且用于移动结构架。城轨牵引变流器模块装配工装通过稳定的结构架配合锁紧夹具以及行走机构的配合，能够简单、快捷且安全的完成变流器箱体模块的装配工作。

【技术实现步骤摘要】
城轨牵引变流器模块装配工装
本技术涉及城轨牵引变流器
，具体而言，涉及一种城轨牵引变流器模块装配工装。
技术介绍
随着轨道交通行业的发展，城轨变流器箱体装配越来越智能化，但在箱体模块的装配过程中，受限于变流器箱体及模块的结构特点，需要将模块(重约50Kg)在水平方向推送至箱体内部。故一直采用传统的装配方式，即将模块放在液压升降车上，然后将升降车上升至安装高度，再由多人配合，将模块手工搬至箱体内部然后进行紧固安装，存在以下几个问题：1、采用人工搬运模块的方式进行装配，首先工人劳动强度大，且多人配合施力，不能保证每人搬运的力度相同，定位难度大，工作效率低，如果在产量高峰期，还有可能影响整个生产线的节拍，导致产量降低；2、整个装配过程中均有模块掉落的风险，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城轨牵引变流器模块装配工装，其能够简单、快捷且安全的辅助完成变流器箱体模块的装配工作。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种城轨牵引变流器模块装配工装，包括：结构架，所述结构架包括主结构梁架、载物部和推拉部，所述推拉部连接于所述主结构梁架，所述载物部与所述主结构梁架刚性连接，所述载物部的高度与变流器箱体内的模块待安装位置的高度对应；锁紧夹具，所述锁紧夹具安装于所述主结构梁架且位于所述载物部的上方，所述锁紧夹具用于固定放置于所述载物部的模块；行走机构，所述行走机构连接于所述主结构梁架且用于移动所述结构架。另外，根据本技术的实施例提供的城轨牵引变流器模块装配工装，还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的可选实施例中，所述锁紧夹具包括固定卡爪、卡爪座、活动柄、安装基座和限位块；所述安装基座连接于所述主结构梁架，所述活动柄的一端与所述安装基座铰接，所述活动柄的中部与所述限位块的一端铰接；所述卡爪座的一端与所述安装基座铰接，所述卡爪座的另外一端与所述固定卡爪连接，所述卡爪座的中部与所述限位块的另外一端铰接；所述锁紧夹具具有第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述固定卡爪呈竖直状态且能够用于插入模块上的吊装孔，所述限位块抵住所述卡爪座且使得所述卡爪座不能向上抬起；扳动所述活动柄能够带动所述限位块转动，使得所述卡爪座联动且向上抬起，从而使得所述锁紧夹具从所述第一状态转换成所述第二状态。在本技术的可选实施例中，所述主结构梁架包括基底架和支撑立架，所述支撑立架垂直设置于所述基底架，所述载物部连接于所述支撑立架的一侧，所述基底架被所述支撑立架分作第一侧和第二侧，所述第一侧的在竖直方向的投影面积小于所述第二侧的在竖直方向的投影面积，所述载物部位于所述第二侧的上方。在本技术的可选实施例中，所述行走机构为带刹车的万向轮，所述带刹车的万向轮阵列于所述基底架的底部。在本技术的可选实施例中，所述主结构梁架还包括加强梁，所述加强梁的一端连接于所述第一侧的远离所述第二侧的部分，所述加强梁的另外一端连接于所述支撑立架且连接点靠近所述载物部与所述支撑立架的连接点。在本技术的可选实施例中，所述结构架包括第一加强筋，所述第一加强筋固定连接于所述加强梁与所述第一侧的连接处和所述加强梁与所述支撑立架的连接处。在本技术的可选实施例中，所述结构架包括第二加强筋，所述第二加强筋设置于所述推拉部与所述支撑立架的连接处、所述载物部与所述支撑立架的连接处以及所述支撑立架与所述基底架的连接处。在本技术的可选实施例中，所述载物部与所述支撑立架的连接处在垂直方向和水平方向均安装有所述第二加强筋。在本技术的可选实施例中，所述第二加强筋为直角加强筋。在本技术的可选实施例中，所述结构架关于参考面对称；所述锁紧夹具关于参考面对称；所述行走机构关于参考面对称。本技术的有益效果是：城轨牵引变流器模块装配工装通过稳定的结构架配合锁紧夹具以及行走机构的配合，能够简单、快捷且安全的完成变流器箱体模块的装配工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的实施例提供的城轨牵引变流器模块装配工装的示意图；图2为图1的A部分的局部放大图；图3为图1俯视图；图4为城轨牵引变流器模块装配工装与变流器箱体配合的示意图。图标：100-城轨牵引变流器模块装配工装；11-主结构梁架；112-基底架；1121-第一侧；1123-第二侧；114-支撑立架；13-载物部；15-推拉部；17-加强梁；18-第一加强筋；19-第二加强筋；30-锁紧夹具；31-固定卡爪；32-卡爪座；33-活动柄；34-安装基座；35-限位块；50-行走机构；101-参考面；200-变流器箱体；210-待安装位置；220-模块。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1至图4，本实施例提供了一种城轨牵引变流器模块装配工装100，包括：结构架，结构架包括主结构梁架11、载物部13和推拉部15，推拉部15连接于主结构梁架11，载物部13与主结构梁架11刚性连接，载物部13的高度与变流器箱体200内的模块220待安装位置210的高度对应；锁紧夹具30，锁紧夹具30安装于主结构梁架11且位于载物部13的上方，锁紧夹具30用于固定放置于载物部13的模块220；行走机构50，行走机构50连接于主结构梁架11且用于移动结构架。其中，载物部13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城轨牵引变流器模块装配工装，其特征在于，包括：结构架，所述结构架包括主结构梁架、载物部和推拉部，所述推拉部连接于所述主结构梁架，所述载物部与所述主结构梁架刚性连接，所述载物部的高度与变流器箱体内的模块待安装位置的高度对应；锁紧夹具，所述锁紧夹具安装于所述主结构梁架且位于所述载物部的上方，所述锁紧夹具用于固定放置于所述载物部的模块；行走机构，所述行走机构连接于所述主结构梁架且用于移动所述结构架。

【技术特征摘要】
1.一种城轨牵引变流器模块装配工装，其特征在于，包括：结构架，所述结构架包括主结构梁架、载物部和推拉部，所述推拉部连接于所述主结构梁架，所述载物部与所述主结构梁架刚性连接，所述载物部的高度与变流器箱体内的模块待安装位置的高度对应；锁紧夹具，所述锁紧夹具安装于所述主结构梁架且位于所述载物部的上方，所述锁紧夹具用于固定放置于所述载物部的模块；行走机构，所述行走机构连接于所述主结构梁架且用于移动所述结构架。2.根据权利要求1所述的城轨牵引变流器模块装配工装，其特征在于，所述锁紧夹具包括固定卡爪、卡爪座、活动柄、安装基座和限位块；所述安装基座连接于所述主结构梁架，所述活动柄的一端与所述安装基座铰接，所述活动柄的中部与所述限位块的一端铰接；所述卡爪座的一端与所述安装基座铰接，所述卡爪座的另外一端与所述固定卡爪连接，所述卡爪座的中部与所述限位块的另外一端铰接；所述锁紧夹具具有第一状态和第二状态，所述第一状态下，所述固定卡爪呈竖直状态且能够用于插入模块上的吊装孔，所述限位块抵住所述卡爪座且使得所述卡爪座不能向上抬起；扳动所述活动柄能够带动所述限位块转动，使得所述卡爪座联动且向上抬起，从而使得所述锁紧夹具从所述第一状态转换成所述第二状态。3.根据权利要求1所述的城轨牵引变流器模块装配工装，其特征在于，所述主结构梁架包括基底架和支撑立架，所述支撑立架垂直设置于所述基底架，所述载物部连接于所述支撑立架的一侧，所述基底架被所述支撑立架分作第一侧和第二侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建阳，赵敏，姜云旦，严根华，肖永，
申请(专利权)人：新誉庞巴迪牵引系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32