一种驻车砖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动车停放装置，公开了一种驻车砖，解决现在的公共区域通常没有设置对应的自行车停放位，从而导致许多的自行车无序停放的问题，包括左砖块、右砖块以及底砖，左砖块和右砖块平行设置且底部与底砖固定连接，左砖块、右砖块以及底砖之间形成一与自行车车轮卡接的停放腔，左砖块、右砖块以及底砖一体成型设置，使自行车有序的停放。

A Parking Brick

The utility model relates to an automatic car parking device, which discloses a parking brick, which solves the problem that the corresponding bicycle parking space is not usually set in the public area, resulting in many disorderly bicycle parking problems, including left brick, right brick and bottom brick, left brick and right brick are arranged parallel and fixed connection between bottom and bottom brick, left brick, right brick and bottom brick. A parking chamber is formed between them, which is clamped with bicycle wheels. The left brick, the right brick and the bottom brick are integrally shaped to make the bicycle parked orderly.

【技术实现步骤摘要】
一种驻车砖
本技术涉及一种自动车停放装置，更具体地说，它涉及一种驻车砖。
技术介绍
公共自行车为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，为城市1-5公里的短途出行提供了良好的解决办法，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解了道路交通拥堵的难题，许多城市都在大力推广公共自行车。但是，现在的公共区域通常没有设置对应的自行车停放位，从而导致许多的自行车无序停放。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种驻车砖，使自行车有序的停放。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种驻车砖，包括左砖块、右砖块以及底砖，左砖块和右砖块平行设置且底部与底砖固定连接，左砖块、右砖块以及底砖之间形成一与自行车车轮卡接的停放腔，左砖块、右砖块以及底砖一体成型设置。采用上述技术方案，当需要停放自行车时，将自行车的车轮卡入放置腔内，从而实现自行车的停放；通过将驻车砖放置于公共区域的预设位置处，对自行车的停放起到引导作用，从而实现自行车的有序停放；左砖块、右砖块以及底砖一体成型设置，从而便于快速量产，提高了生产效率；驻车砖为砖材料，从而降低了成本。进一步的，左砖块和右砖块的一端分别开设有同轴的穿锁口，穿锁口轴线沿左砖块的厚度方向设置。采用上述技术方案，通过设置穿锁口，当用户将自行车停靠于停放腔内时，将锁链的一端依次穿过左砖块的穿锁口-自行车车轮-右砖块的穿锁口，并与锁链的另一端抵接，然后利用车锁使锁链的两端固定连接，从而实现将自行车固定于驻车砖上，减少自行车被盗的概率。进一步的，左砖块靠近穿锁口的一端固定有限位块，限位块卡接于停放腔内。采用上述技术方案，通过设置限位块，避免了自行车直接穿过停放腔，且当自行车车轮与限位块抵接时，穿锁口正对自行车车轮。进一步的，限位块朝向停放腔的侧面固定有弹性层。采用上述技术方案，通过设置弹性层，当自行车车轮撞上限位块时，减少自行车车轮和限位块受到的撞击，从而对二者起到保护效果。进一步的，限位块远离停放腔的侧面固定有挡雨罩，挡雨罩的内壁固定有与车锁磁性吸引的磁铁。采用上述技术方案，通过设置挡雨罩，当车锁连接锁链的两端时，将锁链与磁铁抵接吸引，从而使车锁位于挡雨罩的下方，减小在下雨时车锁进水的概率。进一步的，底砖远离限位块的一端设置有便于自行车车轮进入停放腔的导向面。采用上述技术方案，通过设置导向面，从而便于自行车快速进入停放腔内，具有结构简单的优点。进一步的，左砖块和右砖块上分别固定有沿底砖厚度方向设置的挡块，挡块朝向导向面倾斜设置。采用上述技术方案，通过设置挡块，对自行车的两侧起到支撑作用，减少自行车倾倒的概率。进一步的，底砖的顶面开设有与自行车车轮卡接的卡接槽。采用上述技术方案，通过设置卡接槽，从而便于自行车在进入停放腔，减少自行车的车轮与左砖块或右砖块发生的碰撞。进一步的，底砖开设有与停放腔相通的导水口，导水口沿底砖厚度方向贯穿底砖，底砖侧面开设有与导水口相通的导水通道，导水通道与导水口轴线垂直设置且与底砖底面相通。采用上述技术方案，通过设置导水口以及导水通道，从而使停放腔内的水可以沿着导水口-导水通道离开驻车砖，减少停放腔内积水的概率。与现有技术相比，本技术的优点是：（1）当需要停放自行车时，将自行车的车轮卡入放置腔内，从而实现自行车的停放；（2）通过将驻车砖放置于公共区域的预设位置处，对自行车的停放起到引导作用，从而实现自行车的有序停放；（3）左砖块、右砖块以及底砖一体成型设置，从而便于快速量产，提高了生产效率；驻车砖为砖材料，从而降低了成本。附图说明图1为本实施例的结构示意图，示出了整体结构；图2为本实施例的结构示意图，示出了导水口以及导水通道。附图标记：1、左砖块；2、右砖块；3、底砖；4、限位块；5、挡块；6、停放腔；7、卡接槽；8、导向面；9、导水口；10、导水通道；11、穿锁口；12、磁铁；13、挡雨罩；14、弹性层。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述。一种驻车砖，如图1所示，左砖块1、右砖块2、底砖3、限位块4以及挡块5，左砖块1和右砖块2呈长方体设置且各个角均设置有圆角，左砖块1和右砖块2相互平行设置且底部与底砖3固定连接；限位块4设置于左砖块1和右砖块2之间，且三者与底砖3固定连接，左砖块1、右砖块2、限位块4以及底砖3之间形成停放腔6，停放腔6与自行车车轮卡接，限位块4朝向停放腔6的侧壁上固定有弹性层14，从而减少自行车车轮以及限位块4受到的撞击。如图1所示，底砖3的顶面设置有卡接槽7，卡接槽7与自行车车轮卡接并位于停放腔6内，卡接槽7的内壁呈弧形设置；底砖3远离限位块4的一端设置有导向面8，导向面8呈弧形设置且朝向限位块4，从而便于自行车车轮快速滑入卡接槽7内。如图1和图2所示，底砖3在卡接槽7的最低处开设有导水口9，导水口9呈圆柱形设置且导水口9的轴线沿底砖3的厚度方向设置；底砖3的侧面开设有导水通道10，导水通道10与导水口9相通，导水通道10沿底砖3的宽度方向设置且与底砖3的底面相通。如图1和图2所示，左砖块1和右砖块2的分别开设有穿锁口11，穿锁口11靠近限位块4，两个穿锁口11同轴设置并与停放腔6相通，穿锁口11的轴线沿左砖块1的厚度方向设置；限位块4远离停放腔6的侧面固定有挡雨罩13，挡雨罩13呈弧形设置并沿底砖3的厚度方向延伸，挡雨罩13高于穿锁口11设置，挡雨罩13的内壁上固定有磁铁12，磁铁12沿底砖3的宽度方向设置并与车锁磁性吸引。如图1和图2所示，左砖块1和右砖块2上分别固定有挡块5，挡块5沿底砖3厚度方向设置的，挡块5朝向导向面8倾斜设置；左砖块1、右砖块2、底砖3、限位块4以及挡块5呈一体化设置。本实施例的具体实施方法：当需要停放自行车时，自行车的车轮在导向面8的作用下进度卡接槽7内，将锁链的一端依次穿过左砖块1的穿锁口11-自行车车轮-右砖块2的穿锁口11，然后利用车锁使锁链的两端固定连接，然后将车锁与磁铁12抵接。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的保护范围内都受到专利法的保护。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车砖，其特征在于，包括左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)，左砖块(1)和右砖块(2)平行设置且底部与底砖(3)固定连接，左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)之间形成一与自行车车轮卡接的停放腔(6)，左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)一体成型设置。

【技术特征摘要】
1.一种驻车砖，其特征在于，包括左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)，左砖块(1)和右砖块(2)平行设置且底部与底砖(3)固定连接，左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)之间形成一与自行车车轮卡接的停放腔(6)，左砖块(1)、右砖块(2)以及底砖(3)一体成型设置。2.根据权利要求1所述的一种驻车砖，其特征在于，左砖块(1)和右砖块(2)的一端分别开设有同轴的穿锁口(11)，穿锁口(11)轴线沿左砖块(1)的厚度方向设置。3.根据权利要求2所述的一种驻车砖，其特征在于，左砖块(1)靠近穿锁口(11)的一端固定有限位块(4)，限位块(4)卡接于停放腔(6)内。4.根据权利要求3所述的一种驻车砖，其特征在于，限位块(4)朝向停放腔(6)的侧面固定有弹性层(14)。5.根据权利要求3所述的一种驻车砖，其特征在于，限位块(4)远离停放...

【专利技术属性】
技术研发人员：林良章，
申请(专利权)人：杭州东绿工艺品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33