一种汽车座椅调角器核心件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅调角器核心件，其包括齿盖、齿碗、小齿片、小齿片驱动机构和包边圈，小齿片驱动机构包括盘簧、锁止凸轮板、小齿轮和中心轴。小齿片和小齿片驱动机构配置在齿盖和齿碗之间，锁止凸轮板直接与小齿片联接，驱动小齿片实现解锁和锁止。本实用新型专利技术的调角器核心件采用的结构将锁止凸轮板从旋转运动改为直线运动，能更稳定的驱动小齿片的锁止和啮合，大大提高了调角器核心件的安全可靠性。

A Core Component of Car Seat Angle Regulator

The utility model discloses a core component of an automobile seat angle regulator, which comprises a tooth cover, a tooth bowl, a small tooth blade, a small tooth blade driving mechanism and a wrapping ring. The small tooth blade driving mechanism comprises a disc spring, a locking cam plate, a pinion and a central shaft. The driving mechanism of the small teeth and the small teeth is arranged between the cover and the bowl. The locking cam plate is directly connected with the small teeth to drive the small teeth to unlock and lock. The structure adopted by the core component of the angle regulator of the utility model changes the locking cam plate from rotary motion to linear motion, which can drive the locking and meshing of small teeth more stably, and greatly improves the safety and reliability of the core component of the angle regulator.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器核心件
本技术属于汽车座椅配件
，具体涉及一种改进了联动机构的汽车座椅调角器核心件。
技术介绍
目前，国内外大多采用座椅调角器来调节汽车座椅靠背和座垫之间的角度，从而使人达到较为舒适的坐姿。调角器一般具有一组小齿和一个齿碗，通过在传动部件（例如轴）上施加力，从而作用于解锁凸轮板作用与一对小齿片，使小齿片上的锁止齿与齿碗上内齿圈上的齿脱离而实现座椅靠背的角度调节；反之，取消对传动部件所施加的力，通过弹簧的回弹力而使小齿片上的锁止齿与齿碗内齿圈上的齿相啮合，从而实现调角器的锁止功能。申请号为2015101385650的专利申请公开了一种汽车座椅调角器，包括齿盖、齿碗、小齿片驱动机构和包边圈，其小齿片的厚度方向为厚薄二级阶梯结构，厚薄级差形成凹槽，其薄壁上有挂耳孔；凸轮板还具有径向延伸的突出部位，在该突出部位上设有挂耳；在锁止状态下，凸轮板的挡凸抵触在小齿片的两段底边上；在解锁行程中，挂耳在挂耳孔内贴着孔壁移动，带动小齿片向中心轴方向移，使小齿片的齿牙与齿碗的齿圈处于分离状态。该种结构的调角器核心件角存在以下不足之处：⑴其采用三块小齿片来进行解锁和锁止过程，在小齿片的移动过程中容易出现不一致的情况；⑵其在解锁和锁止过程中，是以凸轮板上的挂耳插入小齿片上的挂耳孔中来带动小齿片移动，由于挂耳在挂耳孔内具有较大的自由度，因此在凸轮板旋转的过程中很难保证小齿片移动的同步性，即很难保证该结构运行的稳定性；⑶在调角器机构的锁止过程中，其只采用一根弹簧来提供反弹力，一旦这根弹簧失效，则整个调角器机构立即失效，存在持久性和安全性的问题。
技术实现思路
本技术提出了一种汽车座椅调角器核心件，主要改进了调角器核心件的联动机构，将锁止凸轮板从旋转运动改为直线运动，能更稳定驱动小齿片的锁止和啮合。一种汽车座椅调角器核心件，包括：焊接在座垫边板上的齿盖；焊接在靠背板上的齿碗，所述齿碗上设有内齿圈；连接所述齿盖和齿碗的包边圈；齿盖和齿碗闭合可以构成容置腔，所述容置腔内有小齿片和小齿片驱动机构，所述小齿片驱动机构包括盘簧、锁止凸轮板、小齿轮和中心轴，所述锁止凸轮板直接与小齿片联接，驱动所述小齿片上的第一齿条与内齿圈相啮合和脱啮，锁止凸轮板分为正面和背面，所述锁止凸轮板的两侧分别设有相对的倾斜作用面，所述倾斜作用面抵住所述小齿片的平直作用面，所述倾斜作用面的另一侧设有一向外延伸的挂耳，所述挂耳的上表面与所述锁止凸轮板的正面相平齐，所述挂耳在径向方向上设有柱销槽孔，所述柱销槽孔靠近所述锁止凸轮板中心的侧面与所述小齿片上的柱销侧面始终接触，所述挂耳的下表面抵住所述小齿片，可以起到压住所述小齿片的作用。在本技术的汽车座椅调角器核心件中，所述锁止凸轮板在中间位置设有一处半圆孔，所述第二齿条设置在所述半圆孔的平直面上，所述锁止凸轮板一端向外延伸出第一导向部，另一端向外延伸出第二导向部，所述第一导向部背面上开有储油槽，所述第二导向部上设有第二插孔。在本技术的汽车座椅调角器核心件中，在所述齿盖的轴向中间位置上开设有第一轴孔，在所述齿盖的外盖面上设有一组围绕所述第一轴孔分布的第一凸台，在所述齿盖的内盖面上设有一对大扇形定凸块和一对小扇形定位凸块，一对所述大扇形定位凸块之间构成与所述第二导向部相配的第一导槽，一对所述小扇形定位凸块之间构成与所述第一导向部相配的小齿片滑动槽，所述小扇形定位凸块上设有第一插孔。在本技术的汽车座椅调角器核心件中，在所述齿碗的轴向中间位置上开设有第二轴孔，在所述齿碗的外表面上设有一组围绕所第二轴孔分布的第二凸台，在所述齿碗的内表面外围设有所述内齿圈。在本技术的汽车座椅调角器核心件中，所述包边圈的内表面上均匀分布有若干支撑点，所述包边圈的内表面外围还设有定位面。在本技术的汽车座椅调角器核心件中，所述盘簧两端分别设有第一轴向支脚和第二轴向支脚。实施本技术的汽车座椅调角器核心件，具有以上有益效果：⑴在锁止凸轮板中间位置设置半圆孔，在半圆孔中设置第二齿条，铆接在中心轴上的小齿轮与第二齿第啮合，施加作用力在中心轴上，小齿轮旋转，锁止凸轮板则进行直线运动，改变了原先调角器锁止凸轮板的旋转运动方式，使得锁止凸轮板能更平稳的驱动小齿片解锁和啮合。⑵在锁止凸轮板的两侧设有两个倾斜作用面，倾斜作用面上设有向外延伸的挂耳，挂耳在径向方向上设有柱销槽孔，小齿片上的柱锁插接在柱销槽孔内，且柱销槽孔靠近锁止凸轮板中心的侧面与小齿片上的柱销侧面始终接触，则倾斜作用面与平直作用面始终保持接触，这种连接方式非常紧凑，使得锁止凸轮板与小齿片之间的联接非常紧密，锁止凸轮板可以更好的带动两块小齿片进行同步移动，使得调角器核心件的解锁上锁止过程具有非常高同步性和稳定性。⑶盘簧两端分别插接在小扇形凸块和第二导向部上的插孔内，这种连接方式更为安全可靠，使得调角器核心件运行更为平稳，使用两根盘簧提供反弹力，双层保障核心件锁止过程的可靠进行。⑷本案的结构非常简单，安装非常方便，大部份零件加工简便，零件之间没有碰撞，不易损坏，提高了核心件的使用寿命，具有明显的使用价值和实用性。附图说明图1为本技术的爆炸图；图2为本技术的的示意图；图3为汽车座椅调角器核心件的锁止状态示意图；图4为汽车座椅调角器核心件的解锁状态示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1至4所示的汽车座椅调角器核心件，其包括齿盖1、齿碗2、小齿片3、小齿片驱动机构4和包边圈5。齿盖1的结构与现有调角器核心件的结构类似，都为一圆盘状结构。在齿盖1的轴向中间位置上开设有第一轴孔10，在齿盖1的外盖面上设有一组围绕所述第一轴孔10分布的第一凸台11，所述第一凸台11这阶梯型结构，所述第一凸台11用于焊接在座椅的座垫边板（图中未示出）上。所述第一凸台11在图上示出的数量为3个，但在实际应用中一般为3个或3个以上。如图上所示，齿盖1的外盖面做成阶梯状结构，更利于加工成型。在齿盖1的内盖面上设有一对大扇形定位凸块12和一对小扇形定位凸块13，所述一对大扇形定位凸块12和一对小扇形定位凸块13相对设置，一对所述大扇形定位凸块12之间构成第一导向槽14，一对所述小扇形定位凸块13之间构成第二导向槽15，所述第一导向槽14和第二导向槽15沿第一径线方向（图中未示出）设置，所述大扇形定位凸块12和小扇形定位凸块13之间构成一对小齿片滑动槽16，一对小齿片滑动槽16沿第二径线方向（图中未示出）设置，第一径线和第二径线相互垂直，述第一导向槽14和第二导向槽15以第二径线对称设置，一对小齿片滑动槽16以第一径线对称设置。所述大扇形定位凸块12和一对小扇形定位凸块13之间的相对面都为小齿片承力面120，所述小扇形定位凸块13上设有一、第一插孔130。所述第一凸台11、大扇形定位凸块12和小扇形定位凸块13都采用冲压成型。齿碗2的结构与现有调角器核心件的结构也类似，也都为一圆盘状结构，在齿碗2的轴向中心位置上开设有第二轴孔20，在齿碗2的外表面设有一组围绕所述第二轴孔20分面的第二凸台21一共为6个，其中一半为阶梯型结构，另一半为圆柱状结构、其中一个为半圆柱结构是为了起确定方向的作用。所述第一凸台11和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅调角器核心件，包括焊接在座垫边板上的齿盖（1）、焊接在靠背边板上的齿碗（2）、所述齿碗上设有内齿圈（22）、连接所述齿盖（1）和齿碗（2）的包边圈（5），其特征在于：所述齿盖（1）和齿碗（2）闭合可以构成容置腔，所述容置腔内有小齿片（3）和小齿片驱动机构（4），所述小齿片驱动机构（4）包括盘簧（6）、锁止凸轮板（7）、小齿轮（8）和中心轴（9），所述锁止凸轮板（7）直接与小齿片（3）联接，驱动所述小齿片（3）上的第一齿条（31）与内齿圈（22）相啮合和脱啮，所述锁止凸轮板（7）分为正面和背面，所述锁止凸轮板（7）的两侧分别设有相对的倾斜作用面（75），所述倾斜作用面（75）抵住所述小齿片（3）的平直作用面（32），所述倾斜作用面（75）的另一侧设有一向外延伸的挂耳（76），所述挂耳（76）的上表面与所述锁止凸轮板（7）的正面相平齐，所述挂耳（76）在径向方向上设有柱销槽孔（760），所述柱销槽孔（760）靠近所述锁止凸轮板（7）中心的侧面与所述小齿片（3）上的柱销（33）侧面始终接触，所述挂耳（76）的下表面抵住所述小齿片（3），可以起到压住所述小齿片（3）的作用。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器核心件，包括焊接在座垫边板上的齿盖（1）、焊接在靠背边板上的齿碗（2）、所述齿碗上设有内齿圈（22）、连接所述齿盖（1）和齿碗（2）的包边圈（5），其特征在于：所述齿盖（1）和齿碗（2）闭合可以构成容置腔，所述容置腔内有小齿片（3）和小齿片驱动机构（4），所述小齿片驱动机构（4）包括盘簧（6）、锁止凸轮板（7）、小齿轮（8）和中心轴（9），所述锁止凸轮板（7）直接与小齿片（3）联接，驱动所述小齿片（3）上的第一齿条（31）与内齿圈（22）相啮合和脱啮，所述锁止凸轮板（7）分为正面和背面，所述锁止凸轮板（7）的两侧分别设有相对的倾斜作用面（75），所述倾斜作用面（75）抵住所述小齿片（3）的平直作用面（32），所述倾斜作用面（75）的另一侧设有一向外延伸的挂耳（76），所述挂耳（76）的上表面与所述锁止凸轮板（7）的正面相平齐，所述挂耳（76）在径向方向上设有柱销槽孔（760），所述柱销槽孔（760）靠近所述锁止凸轮板（7）中心的侧面与所述小齿片（3）上的柱销（33）侧面始终接触，所述挂耳（76）的下表面抵住所述小齿片（3），可以起到压住所述小齿片（3）的作用。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器核心件，其特征在于，所述锁止凸轮板（7）在中间位置设有半圆孔（71），所述半圆孔（71）的平直面上设置第二齿条（710），所述锁止凸轮板（7）一端向外延伸出第一导向部（72）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋细林，
申请(专利权)人：景德镇浮梁颢迪汽车座椅内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36