一种大吨位龙门框架式油压机制造技术

本发明专利技术公开了一种大吨位龙门框架式油压机，属于锻压机床技术领域。本发明专利技术的龙门框架式油压机，包括左、右立柱、上梁、工作台和液压系统，所述的液压系统包括油缸、油泵和油箱，油缸的活塞与滑块固定相连，所述的液压系统还包括三位四通阀，上述油缸包括第一主油缸、第二主油缸、第一副油缸和第二副油缸，其中，油泵的进油口与油箱相连，其出油口与三位四通阀的P口相连，所述三位四通阀的A口与第一副油缸及第二副油缸的下腔相连，其B口通过四个电磁减压阀分别与四个油缸的上腔对应相连。本发明专利技术通过对油缸的分布方式及液压系统的结构进行优化设计，从而可以有效提高油压机的抗偏载能力，满足工件加工时受力不均的使用需求。

A Large-tonnage Gantry Frame Hydraulic Press

The invention discloses a large tonnage gantry frame hydraulic press, which belongs to the technical field of forging machine tools. The gantry frame hydraulic press of the invention comprises a left and right column, an upper beam, a worktable and a hydraulic system. The hydraulic system comprises an oil cylinder, an oil pump and an oil tank. The piston of the oil cylinder is fixedly connected with a slider. The hydraulic system also includes a three-way four-way valve. The oil cylinder comprises a first main cylinder, a second main cylinder, a first auxiliary cylinder and a second auxiliary cylinder. The oil inlet is connected with the oil tank, and the oil outlet is connected with the P port of the three four-way valve. The A port of the three four-way valve is connected with the lower chamber of the first and second cylinders, and the B port of the three-way four-way valve is connected with the upper chamber of the four cylinders respectively through four electromagnetic pressure relief valves. By optimizing the distribution mode of the cylinder and the structure of the hydraulic system, the invention can effectively improve the anti-eccentric load capacity of the hydraulic press and meet the use demand of uneven force during workpiece processing.

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位龙门框架式油压机
本专利技术属于液压机械
，更具体地说，涉及一种大吨位龙门框架式油压机。
技术介绍
油压机是一种采用专用液压油作为工作介质，采用液压泵作为动力源，借助泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，并通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功，从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。油压机被广泛用于汽车行业的零配件加工，各行业多种产品的定型、冲边、校正加工，制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型以及板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等加工工艺。油压机的类型有很多，根据生产的需要，其在体积、结构和效率上存在很大的区别。其中，框架龙门油压机是一种常用的油压设备，其主要包括上梁、滑块、立柱、下梁和主缸，主缸设置于上梁顶部，主缸的活塞杆下压带动滑块快速下降，滑块再慢速加压，保压成型，然后通过主缸带动滑块快速上升。在油压机工作过程中，其压力控制至关重要，压力控制的准确与否直接影响产品的加工质量。但有些工件在加工过程中，其受力通常不是中心对称，有的甚至会偏半边工作，但现有油压机的抗偏载能力相对较差，从而导致对工件及设备本身造成损坏。经检索，中国专利申请号为200720170175.2的申请案公开了一种液压机的压力控制装置，具体包括安装于横梁上液压缸，液压缸分为三组，每组两个，分别等距离固定在上横梁上；液压缸的活塞杆与滑块固定相连，液压缸通过阀门控制其压力，三组液压缸通过同一个总压力阀和每组单独配置的分压力阀结合作用于各组油缸；总压力阀保持最大压力不变，分压力阀单独配置，每组油缸之间的压力单独控制，互不干涉，从而在一定程度上能够有效提高设备的抗偏载能力，但其需要设置多个单独的分压力阀组对不同油缸分别进行单独控制，结构较为复杂，成本高，且其油缸分布易受横梁安装面积的限制。此外，由于龙门框架式油压机的吨位较大，整个机架外型大，但现有龙门框架式油压机立柱原材料的长度与宽度难以满足左右立柱的使用要求，这就需要对现有原材料进行拼接，现有技术中通常是采用焊接的方式进行拼接，焊接工作量大，且所得立柱安装运输不便，受力分布较差，其机械性能有待进一步提高。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有油压机工作时抗偏载能力相对较差的不足，提供了一种大吨位龙门框架式油压机。本专利技术通过对油缸的分布方式及液压系统的结构进行优化设计，从而可以有效提高油压机的抗偏载能力，满足工件加工时受力不均的使用需求。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，包括左、右立柱、上梁、工作台和液压系统，左、右立柱、上梁和工作台组装形成油压机的整体框架，所述的液压系统包括油缸、油泵和油箱，油缸的活塞与滑块固定相连，所述的液压系统还包括三位四通阀，上述油缸包括第一主油缸、第二主油缸、第一副油缸和第二副油缸，其中，油泵的进油口与油箱相连，其出油口与三位四通阀的P口相连，所述三位四通阀的A口与第一副油缸及第二副油缸的下腔相连，其B口通过四个电磁减压阀分别与四个油缸的上腔对应相连。更进一步的，所述第一主油缸、第二主油缸、第一副油缸及第二副油缸均安装于上梁上并按照菱形结构交错分布，且第一副油缸和第二副油缸位于第一主油缸、第二主油缸的连线中垂线上；所述四个油缸上均安装有感应器，且所述感应器及电磁减压阀均与液控系统控制相连。更进一步的，还包括四个液控单向阀，所述液控单向阀的进油口分别与四个油缸的上腔相连，其出油口分别与油箱相连，且其控油口分别经二位四通阀与油泵的出油口相连。更进一步的，所述的立柱由多段拼接而成，相邻两段之间焊接相连，且每段立柱均由左拼板和右拼板组成，其中顶端及底端的左拼板、右拼板之间设有连接板，左拼板、右拼板及连接板之间通过方键和螺栓固定相连。更进一步的，所述立柱的中部加工有上梁和工作台安装用通孔，且通孔外围设有内筋板；所述相邻两段立柱的拼接处对应加工有贯穿立柱的穿孔，穿孔内对应设有筋板，筋板与上下两段立柱之间均焊接相连。更进一步的，所述油缸的活塞自由端固定有压扣板，压扣板通过下吊装螺丝与滑块固定相连，且压扣板与滑块之间设有圆弧垫块，圆弧垫块的顶部向上凸出形成弧形结构，所述压扣板的底部加工为与圆弧垫块顶部相匹配的内凹弧面。更进一步的，所述压扣板的底部及圆弧垫块的顶部分别对应加工有第一消气槽、第二消气槽，第一消气槽、第二消气槽的高度为3-5mm；所述压扣板内下吊装螺丝的端部下方还设有弹性碟簧。更进一步的，所述立柱上固定有导轨，滑块的四个端角处分别固定有L型耐磨板，L型耐磨板的双面分别与导轨上的两相互垂直面相贴合。更进一步的，所述立柱上安装有支撑座，导轨与支撑座固定相连，且支撑座上对应加工有导轨安装用阶梯槽；所述耐磨板通过连接板固定安装于滑块上，且耐磨板与连接板之间还设有调节板。更进一步的，所述三位四通阀的T口经插装阀与油箱相连，该插装阀的A口与油泵的出油口相连，其控油口经溢流阀与油箱相连；所述第一副油缸及第二副油缸的上腔还通过安全阀与油箱相连。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：(1)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，其液压系统包括油缸、油泵、油箱和三位四通阀，其中所述的油缸包括第一主油缸、第二主油缸、第一副油缸和第二副油缸，本专利技术通过设置四个油缸并对液压系统的结构进行优化设计，可实现因偏载工作导致油缸受力的不同而进行偏载调节，从而可以有效提高油压机的抗偏载能力。(2)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，所述第一主油缸、第二主油缸、第一副油缸及第二副油缸均安装于上梁上并按照菱形结构交错分布，本专利技术通过对油缸的分布进行优化，并配合液压系统的组合调节，从而可以进一步保证油压机的抗偏载能力。(3)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，由于油缸外形为圆形，而上梁的安装面小，本专利技术通过四只油缸错位的设计，利用有效的上梁安装面，使两只副缸安装在两只主缸相邻的两边，同时又能使四只油缸受力点成为对称的四边形，从而还有利于保证油缸对滑块前、后、左、右的工作压力对称，进一步提高滑块受力的可控性。(4)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，通过将四只油缸错位分布，并利用两个小缸径的副油缸对滑块的快下与返程进行驱动，两个副油缸的缸径面积相对较小，其所需液压油较少，因此可以有效提高滑块的上下动作速度，进而提高了工作效率。(5)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，所述四个油缸上均安装有感应器，且所述感应器及电磁减压阀均与液控系统控制相连，通过四个感应器可以有效检测因压料受力不均匀而对滑块产生的偏载倾斜，再反馈给液控系统，通过液控系统控制相应的电磁减压阀动作，从而起到封油与减压的作用，实现抗偏载工作。(6)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，所述的立柱由多段拼接而成，相邻两段之间焊接相连，且每段立柱均由左拼板和右拼板组成，通过采用上述两半边拼接结构并用螺丝联接组装，然后通过方键定位，由于左右所承受的力量小，拼接点少，从而既方便运输起吊，又不影响受力，且所用的原材料合理运用，达到用最少的成本完成所需要的机架立柱。(7)本专利技术的一种大吨位龙门框架式油压机，通过对立柱的拼接结构进行优化设计，尤其是通过连接板、内筋板及筋板的配合，从而可以进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大吨位龙门框架式油压机，包括左、右立柱(19)、上梁(17)、工作台(18)和液压系统，左、右立柱(19)、上梁(17)和工作台(18)组装形成油压机的整体框架，所述的液压系统包括油缸、油泵(2)和油箱(16)，油缸的活塞与滑块(14)固定相连，其特征在于：所述的液压系统还包括三位四通阀(4)，上述油缸包括第一主油缸(1202)、第二主油缸(1202)、第一副油缸(1301)和第二副油缸(1302)，其中，油泵(2)的进油口与油箱(16)相连，其出油口与三位四通阀(4)的P口相连，所述三位四通阀(4)的A口与第一副油缸(1301)及第二副油缸(1302)的下腔相连，其B口通过四个电磁减压阀(6)分别与四个油缸的上腔对应相连。

【技术特征摘要】
1.一种大吨位龙门框架式油压机，包括左、右立柱(19)、上梁(17)、工作台(18)和液压系统，左、右立柱(19)、上梁(17)和工作台(18)组装形成油压机的整体框架，所述的液压系统包括油缸、油泵(2)和油箱(16)，油缸的活塞与滑块(14)固定相连，其特征在于：所述的液压系统还包括三位四通阀(4)，上述油缸包括第一主油缸(1202)、第二主油缸(1202)、第一副油缸(1301)和第二副油缸(1302)，其中，油泵(2)的进油口与油箱(16)相连，其出油口与三位四通阀(4)的P口相连，所述三位四通阀(4)的A口与第一副油缸(1301)及第二副油缸(1302)的下腔相连，其B口通过四个电磁减压阀(6)分别与四个油缸的上腔对应相连。2.根据权利要求1所述的一种大吨位龙门框架式油压机，其特征在于：所述第一主油缸(1202)、第二主油缸(1202)、第一副油缸(1301)及第二副油缸(1302)均安装于上梁(17)上并按照菱形结构交错分布，且第一副油缸(1301)和第二副油缸(1302)位于第一主油缸(1202)、第二主油缸(1202)的连线中垂线上；所述四个油缸上均安装有感应器(15)，且所述感应器(15)及电磁减压阀(6)均与液控系统控制相连。3.根据权利要求1述的一种大吨位龙门框架式油压机，其特征在于：还包括四个液控单向阀(5)，所述液控单向阀(5)的进油口分别与四个油缸的上腔相连，其出油口分别与油箱(16)相连，且其控油口分别经二位四通阀(7)与油泵(2)的出油口相连。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种大吨位龙门框架式油压机，其特征在于：所述的立柱(19)由多段拼接而成，相邻两段之间焊接相连，且每段立柱(19)均由左拼板(1901)和右拼板(1902)组成，其中顶端及底端的左拼板(1901)、右拼板(1902)之间设有连接板(1908)，左拼板(1901)、右拼板(1902)及连接板(1908)之间通过方键(1903)和螺栓(1904)固定相连。5.根据权利要求4所述的一种大吨位龙门框架式油压机，其特征在于：所述立柱(19)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：石贤锋，陈宇，石贤林，陶树仁，郑盼盼，
申请(专利权)人：安徽东海机床制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34