一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统技术方案

技术编号:20392567 阅读:38 留言:0更新日期:2019-02-20 03:56
本实用新型专利技术涉及一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统,该系统包括LNG运输船、卸料臂、返气臂、液氮冷却器、液氮储罐、LNG储罐、第一温度计、第二温度计、流量计、第一压力表、旁路阀、第一减压阀、第二减压阀及其附属管路系统。本实用新型专利技术通过在LNG卸料管线上设置液氮冷却器、以及相关监测仪表和控制阀门,实现了以液氮冷却LNG的目的,同时可实现整个换热过程的精确监测和自动控制,工艺性能更加。本实用新型专利技术制冷快,工艺简便,适合工业化实施。

【技术实现步骤摘要】
一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统
本技术涉及液化天然气储存和装卸领域,特别涉及一种液氮制冷控制回收卸船过程中闪蒸气(BOG)的系统。
技术介绍
天然气已经作为一种清洁能源被我国广泛应用,我国使用的天然气中每年有近15%是以LNG的形式从海外进口而来。进口的LNG首先需通过接收站卸船储存于储罐中,之后经过气化外输到管网中完成供气,或直接以LNG的形式分销。目前,接收站面临的主要问题之一便是BOG的处理。接收站的BOG总体上可以分作两部分,一部分为接收站自身蒸发量,这部分BOG气量小且流量连续、稳定,目前处理方式有冷剂再液化和LNG再冷凝两种,工艺技术成熟。另一部分BOG则为LNG从船卸至LNG储罐过程中产生的,这部分BOG为间歇的,通常一个月左右产生一次,而且瞬间量极大,是正常量的2~4倍,这部分BOG的处理是各接收站处理的薄弱环节。若以处理第一种BOG的方式处理该部分BOG,则设备投资增加加大,没有任何的经济价值,因而目前这部分BOG多直接排放至火炬燃烧处理,造成明显的能源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足和解决LNG接收站卸船期间BOG的回收问题,从而提出一种简单、有效、经济的BOG回收系统方案。为实现上述目的,本技术提供了一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统,该系统包括LNG运输船、卸料臂、返气臂、液氮冷却器、液氮储罐、LNG储罐、第一温度计、第二温度计、流量计、第一压力表、旁路阀、第一减压阀、第二减压阀及其附属管线系统。其中,卸料臂上游与LNG运输船连接、下游与液氮冷却器的热侧连接用于输送LNG;返气臂下游与LNG运输船连接、上游与LNG储罐连接用于输送BOG;液氮冷却器的热侧下游与LNG储罐连接输送冷却之后的LNG;液氮冷却器的冷侧上游通过第一减压阀与液氮储罐连接、下游通过第二减压阀直接送往下游用户。液氮冷却器热侧入口管路上设置第一温度计,液氮冷却器的热侧出口管线上依次设置流量计和第二温度计;另外,液氮冷却器的热侧设置有旁路管线和旁路阀,旁路管线的入口连接于第一温度计和液氮冷却器之间的管线、出口连接于流量计和第二温度计之间的管线。液氮冷却器冷侧出口与第二减压阀之间的管线上设置第一压力表。本技术通过液氮冷却器及附属系统的设置,可将从船上来的LNG预冷,过冷的LNG液体进入储罐可明显减小BOG的产生量,避免了瞬间产生大量BOG而无法处理的现象;过冷的LNG液体进入储罐,还可以将储罐气相空间中的BOG冷却,进一步减小了BOG量,从而实现卸船过程中BOG的回收,无多余BOG外排。本技术通过第一温度计、第二温度计、流量计、旁路阀的设置,使得该系统的调节性能大大增加,增强了工艺适用性。本技术通过第一减压阀、第二减压阀和第一压力表的设置,可有效控制液氮蒸发温度,增强了该系统的负荷调节性能。本技术的优点和积极作用在于:系统简单,增加的核心设备包括液氮储罐和液氮冷却器均为静设备,装置安全可靠,且投资少,经济效益高。附图说明图1为本技术的工艺流程示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术做详细地说明实施例1本实施例的具体工艺流程请参见图1。如图1所示,该液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统包含:LNG运输船、卸料臂、返气臂、液氮冷却器、液氮储罐、LNG储罐、第一温度计、第二温度计、流量计、第一压力表、旁路阀、第一减压阀、第二减压阀及其附属管线系统。其中,卸料臂上游与LNG运输船连接、下游与液氮冷却器的热侧连接用于输送LNG;返气臂下游与LNG运输船连接、上游与LNG储罐连接用于输送BOG;液氮冷却器的热侧下游与LNG储罐连接输送冷却之后的LNG:液氮冷却器冷侧上游通过第一减压阀与液氮储罐连接、下游通过第二减压阀直接送往下游用户。液氮冷却器热侧入口管路上设置第一温度计,液氮冷却器热侧出口管线上依次设置流量计和第二温度计;另外,液氮冷却器热侧设置旁路管线和旁路阀,旁路管线的入口连接于第一温度计和液氮冷却器之间的管线、出口连接于流量计和第二温度计之间的管线。液氮冷却器冷侧出口与第二减压阀之间的管线上设置第一压力表。在卸船过程中,LNG经卸料臂输送至液氮冷却器热侧入口,第一温度计监测到的LNG温度为-163~-158℃,该LNG中20%~100%进入液氮冷却器热侧被液氮冷却降温0.1~10℃,其余部分经旁路阀直接与冷却后的LNG汇合。第二温度计监测到的温度较第一温度计监测到的温度低0.1~3℃。之后LNG进入LNG储罐中储存。LNG储罐上层空间中的BOG被冷却,同时有部分BOG被置换移出LNG储罐,经返气臂返回LNG运输船补充其中的压力,无多余BOG外排。换热过程中,液氮由液氮储罐经第一减压阀进入液氮冷却器冷侧,蒸发后的气相经第二减压阀送至界外。第一压力表检测得到的压力在100~1400kPa范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统,该系统包括LNG运输船、卸料臂、返气臂、液氮冷却器、液氮储罐、LNG储罐、第一温度计、第二温度计、流量计、第一压力表、旁路阀、第一减压阀、第二减压阀及其附属管线系统;其中,卸料臂上游与LNG运输船连接、下游与液氮冷却器的热侧连接用于输送LNG;返气臂下游与LNG运输船连接、上游与LNG储罐连接用于输送BOG;液氮冷却器的热侧下游与LNG储罐连接输送冷却之后的LNG;液氮冷却器冷侧上游通过第一减压阀与液氮储罐连接、下游通过第二减压阀直接送往下游用户;液氮冷却器热侧入口管路上设置第一温度计,液氮冷却器热侧出口管线上依次设置流量计和第二温度计;另外,液氮冷却器热侧设置旁路管线和旁路阀,旁路管线的入口连接于第一温度计和液氮冷却器之间的管线、出口连接于流量计和第二温度计之间的管线;液氮冷却器冷侧出口与第二减压阀之间的管线上设置第一压力表。

【技术特征摘要】
1.一种液氮制冷控制回收卸船过程中BOG的系统,该系统包括LNG运输船、卸料臂、返气臂、液氮冷却器、液氮储罐、LNG储罐、第一温度计、第二温度计、流量计、第一压力表、旁路阀、第一减压阀、第二减压阀及其附属管线系统;其中,卸料臂上游与LNG运输船连接、下游与液氮冷却器的热侧连接用于输送LNG;返气臂下游与LNG运输船连接、上游与LNG储罐连接用于输送BOG;液氮冷却器的热侧下游与LNG储罐连...

【专利技术属性】
技术研发人员:张会军王道广梁世希王英军
申请(专利权)人:北京安珂罗工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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