本实用新型专利技术涉及一种关门器的油压缸，该油压缸设置于关门器本体内，该油压缸本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆，该油压缸的内部由该活塞杆的活塞分成两部分的空间，其中靠近该油压缸本体末端的内侧部分为高压区，而靠近该油压缸本体前端活塞杆伸出之处则为低压区。该关门器本体由一装置壳体以及一活动板以枢转组件结合而成，该装置壳体与活动板分别固设于墙面以及门板上，该活塞杆外端固设于该装置壳体内侧，而该油压缸本体的末端则与该枢转组件连动。本实用新型专利技术的关门器的油压缸的内部油液较不易外漏、使用寿命较长且不污损。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种关门器，尤其涉及一种关门器的油压缸。
技术介绍
为追求更高的生活质量，减少噪音的生成可说是首要的目标，而营造出安宁的生活环境也为紧张繁忙的现代人在生活中不可缺少的要素，因为噪音不仅会让人心情不佳，更会在无形间造成焦虑、紧张等负面情绪因素，由此可知减少噪音的发生极为重要，噪音来源有可能是因为物体间的碰撞，而日常生活中常见的噪音之一便是在开关门时，门板与门框间的碰撞所生成。因此，为避免关门时门板与门框之间的接触碰撞，许多业者纷纷对关门时的缓冲结构加已改良设计，此即俗称的关门器；而一般市面上常见的关门器，其关门缓冲阻力来源是配合一油压缸来提供，且该油压缸的设计必须符合开门时无阻力，关门时提供阻力的结构设计。现有的油压缸90是如图6及图7所示，其是需要将较高压区91设置于油压缸90内供活塞杆92伸出的端，而如此的设计则容易使较高压区91的油液随着活塞杆92的伸缩而外漏，当该油压外漏时，不仅会使油压缸90所提供的阻力减少，长久下来更会完全失去作用，再者，外漏的油液若不慎触碰则相当难以清洗。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种内部油液较不易外漏、使用寿命较长且不污损的关门器的油压缸。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种关门器的油压缸，该油压缸设置于关门器本体内，该油压缸本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆，该油压缸的内部由该活塞杆的活塞分成两部分的空间，其中靠近该油压缸本体末端的内侧部分为高压区，而靠近该油压缸本体前端活塞杆伸出之处则为低压区。上述技术方案的进一步改进在于该关门器本体由一装置壳体以及一活动板以枢转组件结合而成，该装置壳体与活动板分别固设于墙面以及门板上，该活塞杆外端固设于该装置壳体内侧，而该油压缸本体的末端则与该枢转组件连动。本技术的有益效果是由于本技术的关门器的油压缸在靠近油压缸末端之内侧部分为高压区，而靠近油压缸前端活塞杆伸出之处则为低压区，因此使活动板在关门时，油压缸受到枢转组件之带动而被推向活塞杆端，使活塞杆被缩回油压缸内，并压缩油压缸内之高压区而生成阻力，该阻力则用以提供关闭门板时之缓冲力道，以减轻碰撞音量减少噪音；再者，由于该油压缸之高压区设置于内侧，因此在活塞杆伸缩时，也较不会有油液外漏，如此不仅可减少油液外漏之污染，也可延长产品之使用寿命。附图说明图1是本技术关门器的油压缸整体外观立体剖视图。图2是本技术关门器的油压缸开门状态示意图。图3是本技术关门器的油压缸关门状态示意图。图4和图5是本技术关门器的油压缸内部工作状态剖视图。图6和图7是现有关门器的油压缸剖视示意图。具体实施方式请参阅图1至图5所示，本技术的关门器的油压缸11设置于关门器本体1内，其中该关门器本体1是由一装置壳体10与一活动板20所组成，该装置壳体10可组设于墙面41，而该活动板20则组设于门板42上，且该装置壳体10与活动板20之间由一枢转组件30所连接，并令该活动板20可作相对于装置壳体10转动的扳开与扳回的动作，因此该门板42关起时，受到关门器本体1所提供的阻力而减缓速度降低关门时门板42与墙面41碰撞的音量。该油压缸11本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆111，该活塞杆111外端固设于装置壳体10内侧，而该油压缸11本体的末端则与枢转组件30连动，且该油压缸11本体可滑移于装置壳体10内，因此该活动扳20在扳转时，油压缸11的活塞杆111会随着枢转组件30而被压缩或伸展；该油压缸11的内部由活塞杆111的活塞112分成两部分的空间，其中靠近油压缸11本体末端的内侧部分为高压区12，而靠近油压缸11本体前端活塞杆111伸出之处则为低压区13。本技术在使用时，该关门器本体1的装置壳体10以及活动板20分别螺设于墙面41与门板42上，而该活动板20在以枢转组件30为轴，对装置壳体10做相对旋转时，可呈开门以及关门的两种状态，分别如图2以及图3所示。该门板42在活动板20扳开时呈开门状态，该油压缸11随着枢转组件30而被沿着装置壳体10内部空间向活动板20方向拉移，因此固定于装置壳体10上的活塞杆111会伸出较长杆身于油压缸11外，该活塞杆111被拉长时，会将高压区12的总容积增加(如图4所示)，而形成降压的现象，因此在开门时，活塞杆111被拉长是不会生成阻力，使使用者可轻松将门板42打开。反之，该门板42在活动板20扳回时呈关门的状态，该油压缸11随着枢转组件30而被沿着装置壳体10内的空间向活塞杆111固定的端推移，令该活塞杆111一部分杆身缩回油压缸11内，该活塞杆111在缩回油压缸11时，会将高压区12的总容积减小(如第五图所示)，如此将生成一定程度的阻力，因此在关门时，活塞杆111是被压缩，并生成阻力以减缓门板42关起时的速度，令该门板42得以缓缓关闭，以免碰撞生成噪音。本技术的关门器的油压缸，其用以提供关门缓冲力道的油压缸11的高压区12是设置于末端内部，因此较不易有油液外漏的现象生成，故可延长整体的使用寿命，并保持干净不会污损使用者的衣服。权利要求1.一种关门器的油压缸，该油压缸设置于关门器本体内，其特征在于该油压缸本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆，该油压缸的内部由该活塞杆的活塞分成两部分的空间，其中靠近该油压缸本体末端的内侧部分为高压区，而靠近该油压缸本体前端活塞杆伸出之处则为低压区。2.如权利要求1所述的关门器的油压缸，其特征在于该关门器本体由一装置壳体以及一活动板以枢转组件结合而成，该装置壳体与活动板分别固设于墙面以及门板上，该活塞杆外端固设于该装置壳体内侧，而该油压缸本体的末端则与该枢转组件连动。专利摘要本技术涉及一种关门器的油压缸，该油压缸设置于关门器本体内，该油压缸本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆，该油压缸的内部由该活塞杆的活塞分成两部分的空间，其中靠近该油压缸本体末端的内侧部分为高压区，而靠近该油压缸本体前端活塞杆伸出之处则为低压区。该关门器本体由一装置壳体以及一活动板以枢转组件结合而成，该装置壳体与活动板分别固设于墙面以及门板上，该活塞杆外端固设于该装置壳体内侧，而该油压缸本体的末端则与该枢转组件连动。本技术的关门器的油压缸的内部油液较不易外漏、使用寿命较长且不污损。文档编号E05F3/00GK2841902SQ200520119439公开日2006年11月29日 申请日期2005年11月22日 优先权日2005年11月22日专利技术者苏人杰 申请人:苏人杰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种关门器的油压缸，该油压缸设置于关门器本体内，其特征在于：该油压缸本体的前端具有由其内部伸出的活塞杆，该油压缸的内部由该活塞杆的活塞分成两部分的空间，其中靠近该油压缸本体末端的内侧部分为高压区，而靠近该油压缸本体前端活塞杆伸出之处则为低压区。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏人杰，
申请(专利权)人：苏人杰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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