【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车窗的动力装置。汽车窗使用动力历史不长，尤其是小型汽车，近年来已经发展了电动窗，其专用驱动装置包括电动机和减速装置，其中专利号为CN94246348.X即是一种，该装置对其已有技术、专利号为CN93212144作了改进，提高了其稳定性，它由蜗杆、蜗轮和阴阳叶片啮合，再经链轮带动链条，变成直线移动以启闭门窗。这是一种硬连接减速系统，没有滑动的余地，当被带动的门窗走到极限或中途受卡而停止时，就会使电动机停转，如不及时关闭电动机，就有可能使电动机过电流而受损。本技术的目的在于提供一种摩擦啮合的减速驱动装置，不因负载加重而使电动机受损，而且在一定范围内，可调节带动负载的能力。本技术是由电动机和减速器组成，减速器由蜗杆、蜗轮啮合传动，其特征在于蜗轮的转动带动摩擦片，由摩擦片带动输出轴，摩擦片外有弹簧填圈，并经轴套和减速器盖，由螺母将输出轴拧紧以保证传动的可靠，调节螺母的松紧程度，可改变带动负载的能力。输出轴的另一端籍弹性卡可固定输出元件(如齿轮、滚轮或链轮)供齿状软轴，钢丝或链条带动负载作直线位移。本技术与现有技术相比，其优点是1.摩擦啮合使蜗轮和输出轴间可以打滑，允许负载有较大的加重而不使电动机停转而受损；2.负载能力可由螺母在输出轴上拧紧的程度进行调节。 附图说明图1A及B为本技术的二个侧面的主体外型图。图2为本技术传动部分的主体分解图。结合实施例说明附图本技术由电动机1和减速器2(图1之A及B)组成，由蜗杆23与蜗轮24啮合传动，蜗杆23与电动机1同轴并伸入减速器盒21中，减速器盒21中依次有轴套30、蜗轮24、摩擦片之一26、连接片25...
【技术保护点】
一种汽车电动窗的驱动装置，由电动机和减速器组成，与电动机同轴并伸入减速盒的蜗杆和蜗轮啮合传动，其特征在于：①减速器盒（２１）中依次是蜗轮（２４）、摩擦片之一（２６）、连接片（２５）、摩擦片之二（２７）、弹性填圈之一（２８）、轴套（３０）、减速盒盖（２２）、弹性填圈之二（２９）和螺母（３４），输出轴（３１）贯穿其中，由螺母（３４）拧紧，输出轴（３１）的另一端套以带动负载的用弹簧（３３）固定的输出元件（３２）。②连接片（２５）的两爪（２５１）插入蜗轮（２４）的槽（２４１）内并联摩擦带动摩擦片（２６）及（２７），具有扁孔的摩擦片（２６）及（２７）用孔、轴啮合带动铣扁的输出轴（３１），铣扁的输出轴（３１）用轴、孔啮合带动扁孔的输出元件（３２）。２、根据权利要求１所述的汽车电动窗的驱动装置，其特征在于：输出元件（３２）可以是齿轮（３２１），亦可以是滚轮（３２２）或链条（３２３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张肖廷，
申请(专利权)人：张肖廷，严志照，池方得，张慰明，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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