一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统，该方法包括：获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。本发明专利技术能使地区电网实现消峰填谷、降低充电的成本，提高经济效益。

A Control Method and System for Intelligent Orderly Charging of Electric Vehicles

The invention provides a control method and system for intelligent orderly charging of electric vehicles, which includes: acquiring the number of electric vehicles in the area, calculating the daily charging demand of electric vehicles in the area according to the number of electric vehicles; acquiring the short-term predicted load and peak-valley price of the power grid in the area, and predicting the short-term load according to the daily charging demand and the short-term predicted load. According to the peak and valley electricity price, the valley price period is established; the vehicle information, battery information and historical charging information of electric vehicles are collected by charging piles in the area, and the pre-charging demand of electric vehicles is determined according to the vehicle information, the battery information and the historical charging information; and the charging guidance letter of electric vehicles is determined according to the pre-charging demand and the valley price period. The electric vehicle to be charged is orderly charged according to the charging guidance information. The invention can realize peak elimination and valley filling of regional power grid, reduce charging cost and improve economic benefit.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统
本专利技术涉及电网管理
，尤其涉及一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统。
技术介绍
电动汽车以电代油，是解决能源和环境问题的重要手段。为了大规模电动汽车能够更好的接入电网，需要解决一下两个问题：首先，对电动汽车充电站进行科学合理的布局规划；其次，对电动汽车进行有序充电控制，以消除或减少其大规模接入电网给电力系统带来的影响。电动汽车的电池和驱动技术以及智能电网的快速发展，为电动汽车未来快速发展和普及提供了强大动力。由于充电桩的功能类似于加油机，其用途的特殊性决定了充电桩建设的特点是被测点多、分散、覆盖面广、通信距离远，并且随着新能源汽车的急速发展，电动汽车大量无序、随机充电可能会加剧电网负荷波动，充电负荷与原有峰值叠加，将形成新的负荷，对配电网带来巨大影响，使电网能量损耗和经济效益恶化。国家激励政策和分段电价，引导大量用户利用晚间低谷进行夜间充电或延迟充电，避开高峰时段，这一方法在近期可有效实现大量充电负荷的转移，但存在一定局限性，电动汽车对电网负荷状态并不了解，同时，电网充电控制中心也不了解充电汽车的充电信息，无法做到根据电网实时状态，兼顾客户的充电需求，结合区域电网分时电价机制和控制策略建立具备有序充电智能管理。
技术实现思路
本专利技术提供一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统，解决现有电动汽车与电网充电控制中心存在缺少信息交互，易因随机充电造成电网负荷波动，使电网能量损耗增大的问题，能使地区电网实现消峰填谷、降低充电的成本，提高经济效益。为实现以上目的，本专利技术提供以下技术方案：一种电动汽车智能有序充电的控制方法，包括：获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。优选的，还包括：获取区域内充电站的地理位置和当前可用充电功率，并根据所述充电指导信息指导待充电的电动汽车进行快速充电；获取小区或停车场的充电桩的充电功率，并根据所述充电指导信息指导小区或停车场内的待充电的电动汽车进行慢速充电。优选的，还包括：获取区域内电动汽车的位置和数量，并估算该区域的动态充电需求；根据该区域电网的负荷和所述动态充电需求，控制该区域内的充电站和充电桩的充电功率。优选的，所述根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定该电动汽车的预充电需求，包括：根据电动汽车的车载电池型号、电池荷电状态、电池电压和电池电流确定电动汽车剩余里程数；根据所述剩余里程数和所述历史充电信息，估算电动汽车下一次的充电时间和充电地点。优选的，所述根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，包括：根据所述充电地点确定电动汽车的充电站或充电桩的位置范围；根据所述谷价时段和所述充电时间确定电动汽车的充电时段。优选的，所述根据所述充电指导信息指导待充电的电动汽车进行快速充电，包括：获取电动汽车的剩余电量和位置信息，并确定电动汽车能进行充电的充电站；根据充电站的地理位置和当前可用充电功率判断该充电站是否能为电动汽车进行充电，如果可以，则推送所述地理位置给待充电的电动汽车。优选的，所述根据所述充电指导信息指导小区或停车场内的待充电的电动汽车进行慢速充电，包括：获取所述小区或停车场的电动汽车数量，并根据充电桩的充电功率判断该小区或停车场的充电桩是否满足待充电的电动汽车的充电需求，如果否，则推送其它小区或停车场给待充电的电动汽车。本专利技术还提供一种电动汽车智能有序充电的控制系统，包括：日充电需求计算单元，用于获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；谷价时段确定单元，用于获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；预充电需求确定单元，用于通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；充电指导单元，用于根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。优选的，还包括：快速充电单元，用于获取区域内充电站的地理位置和当前可用充电功率，并根据所述充电指导信息指导待充电的电动汽车进行快速充电；慢速充电单元，用于获取小区或停车场的充电桩的充电功率，并根据所述充电指导信息指导小区或停车场内的待充电的电动汽车进行慢速充电。优选的，还包括：充电功率控制单元，用于获取区域内电动汽车的位置和数量，并估算该区域的动态充电需求，并根据该区域电网的负荷和所述动态充电需求，控制该区域内的充电站和充电桩的充电功率。本专利技术提供一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统，通过采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息确定预充电需求，并根据区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价确定谷价时段，进而确定充电指导信息，以指导待充电的电动汽车进行有序充电。解决现有电动汽车与电网充电控制中心存在缺少信息交互，易因随机充电造成电网负荷波动，使电网能量损耗增大的问题，能使地区电网实现消峰填谷、降低充电的成本，提高经济效益。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。图1：是本专利技术提供的一种电动汽车智能有序充电的控制方法示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本专利技术实施例作进一步的详细说明。针对当前电动汽车充电的随机性，造成电网负荷大、能量损耗大的问题。本专利技术提供一种电动汽车智能有序充电的控制方法及系统，通过采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息确定预充电需求，并根据区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价确定谷价时段，进而确定充电指导信息，以指导待充电的电动汽车进行有序充电。解决现有电动汽车与电网充电控制中心存在缺少信息交互，易因随机充电造成电网负荷波动，使电网能量损耗增大的问题，能使地区电网实现消峰填谷、降低充电的成本，提高经济效益。如图1所示，一种电动汽车智能有序充电的控制方法，包括：S1：获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；S2：获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；S3：通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；S4：根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。具体地，区域内电动汽车数量，由区域的车辆总数和电动汽车渗透率(电动汽车数量占汽车总量的比例)，可大约计算出该区域内的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，包括：获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，包括：获取区域内的电动汽车数量，并根据所述电动汽车数量计算得到该区域内每日电动汽车的日充电需求；获取区域内电网的短期预测负荷和峰谷电价，并根据所述日充电需求、所述短期预测负荷和所述峰谷电价制定相应的谷价时段；通过区域内的充电桩采集电动汽车的车辆信息、电池信息和历史充电信息，并根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定电动汽车的预充电需求；根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，使待充电的电动汽车按所述充电指导信息进行有序充电。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，还包括：获取区域内充电站的地理位置和当前可用充电功率，并根据所述充电指导信息指导待充电的电动汽车进行快速充电；获取小区或停车场的充电桩的充电功率，并根据所述充电指导信息指导小区或停车场内的待充电的电动汽车进行慢速充电。3.根据权利要求2所述的电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，还包括：获取区域内电动汽车的位置和数量，并估算该区域的动态充电需求；根据该区域电网的负荷和所述动态充电需求，控制该区域内的充电站和充电桩的充电功率。4.根据权利要求3所述的电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息、所述电池信息和所述历史充电信息确定该电动汽车的预充电需求，包括：根据电动汽车的车载电池型号、电池荷电状态、电池电压和电池电流确定电动汽车剩余里程数；根据所述剩余里程数和所述历史充电信息，估算电动汽车下一次的充电时间和充电地点。5.根据权利要求4所述的电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，所述根据所述预充电需求和所述谷价时段确定电动汽车的充电指导信息，包括：根据所述充电地点确定电动汽车的充电站或充电桩的位置范围；根据所述谷价时段和所述充电时间确定电动汽车的充电时段。6.根据权利要求2所述的电动汽车智能有序充电的控制方法，其特征在于，所述根据所述充电指导信息指导待充电的电动汽车进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林先，孙兴伟，赵瑞功，赵波，王健，王传民，田文浩，刘吉庆，曹传喜，
申请(专利权)人：山东积成智通新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37