本发明专利技术涉及一种门驱动装置壳体，该门驱动装置壳体包括一个优选为壳形的基部支撑体和一个能够与所述基部支撑体相连的盖罩，其中，制成为一金属薄板部件的基板能够插入到由塑料形成的所述基部支撑体中，该基板用于容置不同的驱动构件。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种门驱动装置壳体，其包括一个优选为壳形的基部支撑体和一个可与该基部支撑体相连接的盖罩。
技术介绍
门驱动装置，例如车库门驱动装置，通常设置在一个壳体中，在车库门驱动装置的情况中，该壳体紧固到车库内的天花板上。通常，驱动马达和传动装置设置在该壳体中，并且所述传动装置通过链条或者带驱动支架，所述支架在与壳体相连的导轨中行进。车库门紧固到所述支架，从而使得该车库门可以打开和关闭。通常，已知的门驱动装置壳体具有一个优选为壳形的基部支撑体，不同的驱动构件直接紧固到该基部支撑体上。然后，这些驱动构件由一个可以连接到该基部支撑体上的盖罩覆盖住。通常，不同的壳体用于不同构造的门驱动装置，以便对于特定的驱动装置而言可提供的壳体构造尽可能地小。由于这在实践中导致了相当高的成本，其原因是对于每一种类型而言都必须制造和库存单独的壳体，所以，DE 203 03 315U1已经提出提供一种壳体扩展部分，用于容置另外的或更大的驱动构件，该扩展部分可松开地与基部支撑体精确配合地相连接。由此可能已经制成模块式配置结构，其中多个壳体模块可以连接起来而形成整个壳体，壳体可以根据在各情形中所使用的驱动构件而由这些壳体模块组成。壳形的基部支撑体和盖罩通常都由塑料制成。这种由塑料制成的门驱动装置壳体具有两个功能，即支撑功能和容纳保护功能，该支撑功能用于布设各个驱动构件。由于用于驱动构件的支撑功能，特别地，基部支撑体必须精确地制造。这意味着用于驱动构件的相应组装孔必须精确地形成，也就是说公差范围很窄。
技术实现思路
本专利技术的目的在于进一步地发展已知的门驱动装置壳体，以能够简单和成本有效地制造所述壳体。依据本专利技术，通过权利要求1的特征的结合来实现这个目的。在这个方面，提供一种门驱动装置壳体，该门驱动装置壳体包括一个优选为壳形的基部支撑体和一个可与所述基部支撑体相连的盖罩，其中，制成为一金属薄板部件的基板插入到由塑料形成的基部支撑体中，该基板用于容置不同的驱动构件。从而在此实现了支撑功能和容纳保护功能的功能分开。支撑功能转移到制成为一金属薄板部件的基板，而容纳保护功能归于由塑料制成的基部支撑体和盖罩。因此，本专利技术利用了以下事实可以更为简单地提供具有用于驱动构件的精确设置的组装孔的相应金属薄板部件。相应的金属薄板部件还保持其形状稳定性，从而，在安装驱动构件之后，确保各个驱动构件彼此之间正确地关联。通过引用主权利要求的从属权利要求得到本专利技术的优选方面。因此，基板可具有用于将被容置的驱动构件的组装孔。此外，基板可具有类似于舌状的垂直弯曲的区域，所述区域可以插入到基部支撑体的相应组装槽内。由此可以简单地组装基板和基部支撑体。依据本专利技术另一个有利的方面，壳体扩展部分可以附连到基部支撑体。本专利技术的这个优选方面采用了DE 203 03 315U的理念，而且还允许具有制成为一金属薄板部件以支撑不同驱动构件的基板的门驱动装置壳体中的相应模块化构造。最后，基板可与驱动构件预安装成一个中心组件，该中心组件随后可以插入到需要的壳体中。在这个方面，可以选择由形状或颜色不同的基部支撑体或盖罩构成的不同的壳体。附图说明从在附图中示出的实施方式得到本专利技术的其它特征、细节和优点。附图示出了图1为门驱动装置壳体一部分的从上方观察的透视全图，其中预安装中心组件和壳形基部支撑体被彼此拉近；图2为图1从下方观察的视图；图3为被插入到基部支撑体中的附连组件的从上方观察的视图；以及图4为带有被插入的中心组件的壳形基部支撑体的从下方观察的视图。具体实施例方式依据图1到4的门驱动装置壳体10首先包括一个由塑料制成的壳形的基部支撑体12。盖罩可设置在此基部支撑体上，在此不再详细地示出盖罩。此外，在图1中示出了制成为一个金属薄板部件的基板14。在此，各个驱动构件——例如马达16、变压器18以及传动装置20——设置在制成为一金属薄板部件的基板14上。这些驱动构件中的每一个都通过位于基板14中的相应组装孔连接到基板。基板14具有区域22，所述区域分别垂直地弯曲并形成舌状突起。这些弯曲区域22可穿插过位于基部支撑体12中的相应容置槽24。由此基板14可以连接到基部支撑体并处于精确的位置。整个门驱动装置壳体10可通过设置在其中的弯曲区域22和组装孔24连接于导轨，所述导轨用于容置移动门的支架，在此不再详细示出该导轨。由此确保了所有的支撑功能都由制成为一金属薄板部件的基板14承担，而纯粹的容纳保护功能由塑料制成的基部支撑体或没有详细示出的盖罩承担。权利要求1.一种门驱动装置壳体，包括优选为壳形的基部支撑体和能够与所述基部支撑体相连的盖罩，其特征在于制成为一金属薄板部件的基板能够插入到由塑料形成的所述基部支撑体中，该基板用于容置不同的驱动构件。2.如权利要求1所述的门驱动装置壳体，其中所述基板具有用于将被容置的驱动构件的组装孔。3.如权利要求1或2所述的门驱动装置壳体，其中所述基板具有垂直弯曲的区域，所述区域能够插入到所述基部支撑体的相应组装槽内。4.如上述权利要求中任一项所述的门驱动装置壳体，其中壳体扩展部分能够附连到所述基部支撑体。5.如上述权利要求中任一项所述的门驱动装置壳体，其中所述基板能够与驱动构件预安装成一个中心组件。全文摘要本专利技术涉及一种门驱动装置壳体，该门驱动装置壳体包括一个优选为壳形的基部支撑体和一个能够与所述基部支撑体相连的盖罩，其中，制成为一金属薄板部件的基板能够插入到由塑料形成的所述基部支撑体中，该基板用于容置不同的驱动构件。文档编号E05F15/10GK1924277SQ20061011187公开日2007年3月7日 申请日期2006年8月31日 优先权日2005年9月1日专利技术者米夏埃尔·赫尔曼 申请人:玛琅泰克驱动及控制技术股份有限及两合公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种门驱动装置壳体，包括优选为壳形的基部支撑体和能够与所述基部支撑体相连的盖罩，其特征在于： 制成为一金属薄板部件的基板能够插入到由塑料形成的所述基部支撑体中，该基板用于容置不同的驱动构件。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔赫尔曼，
申请(专利权)人：玛琅泰克驱动及控制技术股份有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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