一种轨道交通车载数据记录装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通车载数据记录装置，可对系统资源实现统一配置和管理，提高了列车运维的自动化等级，降低了运营成本，满足了系统的特种防护存储要求，降低了设备设计成本，增加了设备数据的保密性和安全性，提高了系统数据存储的安全性，丰富了数据转储手段，提高了可用性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车载数据记录装置
本专利技术涉及数据记录装置，具体涉及轨道交通行业的车载数据采集与存储的装置。
技术介绍
轨道交通领域中有大量的车载数据需要记录在设备中，以供后续的数据分析之用，如何采集、存储和管理这些数据成为轨道交通领域中的一大难题。目前缺乏对大量车载数据的统一的采集存储的平台化管理，也缺少对数据的分类存储和权限管理。
技术实现思路
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。本专利技术的目的在于解决上述问题，提供了一种轨道交通车载数据记录装置，可对系统资源实现统一配置和管理，提高了列车运维的自动化等级，降低了运营成本，满足了系统的特种防护存储要求，降低了设备设计成本，增加了设备数据的保密性和安全性，提高了系统数据存储的安全性，丰富了数据转储手段，提高了可用性。本专利技术的技术方案为：本专利技术揭示了一种轨道交通车载数据记录装置，包括各类设备插件和主控插件，各类设备插件和主控插件之间按照统一的管理规则、统一的通信协议组成一个完整的系统，主控插件上运行一主控程序，主控程序配置为控制完成设备运行参数设置和系统运行状态的管理，主控程序按照预先导入的配置信息完成系统配置，并通过对硬件进行加密算法完成对软件的合法性检测以及各插件软件版本匹配性确认，以保证非法软件无法在本装置上运行。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，配置信息包括但不限于通信参数，文件管理参数，用户权限参数，执行序列联锁表。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，系统配置的对象包括但不限于系统通信参数、文件管理参数、用户权限、控制指令执行结果评估参数。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，各类设备插件包括但不限于电源插件、网络管理插件、MVB插件、GPS插件、扩展通信插件的任意组合。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，各类插件的数据先在网络管理插件中汇总后再转发至主控插件。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，主控插件包括用于存储日常数据或关键数据的非防护存储区和用于存储核心数据的防护存储单元，其中非防护存储区和防护存储单元的地址分别由不同权限的人员进行访问，大容量非防护存储区的数据通过包括U盘或者FTP通用工具在内的外设访问，防护存储单元的数据必须通过专用配套工具才能访问。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，装置被配置为对记录数据进行权限管理，向包括维护人员、列车操作者、系统管理人员在内的不同操作人员分别开放不同类型的数据使用权，数据访问前必须通过申请者的身份认证，如果发生越权访问，装置将拒绝本次操作并对访问信息进行记录。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，装置被配置为对不同类别的数据分别进行独立的管理，其中不同类型的数据被存储为不同标识的数据，不同标识的数据空间管理独立且互不影响。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，装置被配置为基于车地无线网络实现实时数据同步传输至地面，支持直接从车载设备通过USB进行文件转储。根据本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例，装置被配置为将待评估操作的执行序列，按照各信号发生的次序以及信号间的时序逻辑，编制为执行序列联锁表，其中一个完整的联锁表信息包含一组相关关联的动作单元D、各动作单元之间的允许时间差dt、以及整个执行流程的最大允许时长T；从某个操作被触发时，首先从联锁表中查找到本操作的对应序列，获得本次操作的D、dt以及T参数，在T窗口内对监测IO与MVB是否完成收到了D中所有动作单元，以及相邻动作单元之间的时刻差值是否处于dt的允许范围，其中参数dt的值与设备通信的耗时差异以及各单元对数据的处理周期有关，参数T值由系统对本操作规定的安全执行时间以及车辆指令各执行单元响应速度相关。本专利技术对比现有技术有如下的有益效果：本专利技术通过设计具备配置功能的管理平台，利用管理平台对系统资源实现统一配置与管理，整个平台接口丰富，可灵活根据不同需求完成配置适应，而不用修改软硬件。本专利技术基于序列执行联锁表，对列车操作进行综合评估与分析，提高了列车运维的自动化等级，降低了运营成本。此外，本专利技术对输入数据按重要程度分别存储在不同区域，普通数据存储在一般存储芯片中，关键信息存储在特种防护单元，满足了系统的特种防护存储要求，降低了设备设计成本。本专利技术对数据进行权限管理，数据的访问和使用仅对符合权限的人员开放，防止发生越权访问的风险，增加了设备数据的保密性和安全性。另外，本专利技术对不同类型数据分别进行独立的空间管理，防止一种类型的故障会导致其他正常数据被破坏的风险，提高了系统数据存储的安全性。最后，本专利技术同时提供基于车载USB，车地无线通信网络的数据实时传输与文件转储方法，丰富了数据转储手段，提高了可用性。附图说明在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本专利技术的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。图1示出了本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例的原理图。图2示出了本专利技术的轨道交通车载数据记录装置与外设的关联示意图。图3示出了本专利技术的轨道交通车载数据记录装置中基于执行序列联锁表的列车操作状态判断的示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本专利技术的保护范围进行任何限制。图1示出了本专利技术的轨道交通车载数据记录装置的一实施例的原理，请参见图1，本实施例的轨道交通车载数据记录装置包括电源插件、主控插件、网络管理插件、MVB插件、GPS插件、扩展通信插件等。各插件之间按照统一的管理规则、统一的通信协议组成一个完整的系统。主控插件的应用软件(亦即图1中的软件管理平台)作为整个系统的核心，控制完成设备运行参数设置，系统运行状态的管理。系统启动后，主控插件按照预先导入的配置信息(配置信息包括通信参数，文件管理参数，用户权限参数，执行序列联锁表等)，对系统通信参数、文件管理参数、用户权限、控制指令执行结果评估参数等完成配置。通过主控插件完成统一配置，并通过对硬件进行加密算法，完成对软件的合法性检测，以及各插件软件版本匹配性确认，保证其他非法软件无法在本装置平台上运行。参见图2，本专利技术的装置接入信号系统通信网络，侦听ATP，ATO以及人机交互单元之间的交互数据。本专利技术的装置接入列车网络，通过MVB采集列车网络控制数据。本专利技术的装置通过IO直接采集信号向车辆发出的IO命令，并通过GPS插件获取标准时间。本专利技术的装置中的其他插件所有数据首先在网络管理插件中汇总，再转发至主控插件，这样做的目的是减少主控插件的对外接口，降低其系统负载。主控插件包含两个类型的存储区，分别为大容量性能的非防护存储区(亦即普通存储区)，以及满足IEC62625-1防护性能要求的防护存储单元。主控插件按照输入数据的不同等级，将数据分别存储至大容量性能的非防护存储区或防护存储单元。两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，包括各类设备插件和主控插件，各类设备插件和主控插件之间按照统一的管理规则、统一的通信协议组成一个完整的系统，主控插件上运行一主控程序，主控程序配置为控制完成设备运行参数设置和系统运行状态的管理，主控程序按照预先导入的配置信息完成系统配置，并通过对硬件进行加密算法完成对软件的合法性检测以及各插件软件版本匹配性确认，以保证非法软件无法在本装置上运行。

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，包括各类设备插件和主控插件，各类设备插件和主控插件之间按照统一的管理规则、统一的通信协议组成一个完整的系统，主控插件上运行一主控程序，主控程序配置为控制完成设备运行参数设置和系统运行状态的管理，主控程序按照预先导入的配置信息完成系统配置，并通过对硬件进行加密算法完成对软件的合法性检测以及各插件软件版本匹配性确认，以保证非法软件无法在本装置上运行。2.根据权利要求1所述的轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，配置信息包括但不限于通信参数，文件管理参数，用户权限参数，执行序列联锁表。3.根据权利要求1所述的轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，系统配置的对象包括但不限于系统通信参数、文件管理参数、用户权限、控制指令执行结果评估参数。4.根据权利要求1所述的轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，各类设备插件包括但不限于电源插件、网络管理插件、MVB插件、GPS插件、扩展通信插件的任意组合。5.根据权利要求4所述的轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，各类插件的数据先在网络管理插件中汇总后再转发至主控插件。6.根据权利要求1所述的轨道交通车载数据记录装置，其特征在于，主控插件包括用于存储日常数据或关键数据的非防护存储区和用于存储核心数据的防护存储单元，其中非防护存储区和防护存储单元的地址分别由不同权限的人员进行访问，大容量非防护存储区的数据通过包括U盘或者FTP通用工具在内的外设访问，防护存储单元的数据必须通过专用配套...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鸿昌，付雪飞，高雪娟，殷源，陈李根，吴金勇，冯亮，罗梅竹，刘浩，言圣，
申请(专利权)人：湖南中车时代通信信号有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43