一种燃气管接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃气管接头，包括接头管件，接头管件包括接头管、通气管以及密封组件，接头管与通气管固定连接，密封组件设置在通气管的外表面，密封组件包括压紧部件以及旋接螺帽，压紧部件铰接在通气管外壁相对与接头管贴合一端，旋接螺帽与接头管的外壁滑动连接，压紧部件相对远离接头管一端设置有与旋接螺帽配合的外螺纹，旋接时，压紧部件将燃气管一端与接头管贴合。采用不锈钢制成，避免燃气管接头出现腐蚀的现象，保证燃气管接头的实用寿命；同时接头管呈圆台状，易于与燃气管连接；密封组件的设计，既能够保证燃气不会泄露，又能保证燃气管不会脱落，保证使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气管接头
本技术涉及一种燃具用品
，具体是一种燃气管接头。
技术介绍
随着天然气等燃气的普及，燃气灶得到越来越多的应用，进气的连接软管与燃气灶具的进气口之间大多需要燃气管接头来连接和密封，现有的密封圈多由橡胶制成，橡胶密封圈使用一段时间后会发生如表面开裂变硬，伸缩性变差等老化现象，影响燃气管道的使用。严重时，会导致燃气泄漏，危害生命。本技术的一种燃气管接头，采用不锈钢制成，解决上述橡胶易老化的问题，同时接头管结构设计巧妙，容易与燃气管连接；密封组件的设计，能够保证燃气不会泄露，保证使用安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种燃气管接头，密封组件中的压紧部件与旋接螺帽配合，保证燃气不会出现泄露的现象。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种燃气管接头，包括接头管件，接头管件包括接头管、通气管以及密封组件，接头管与通气管固定连接，密封组件设置在通气管的外表面，密封组件包括压紧部件以及旋接螺帽，压紧部件铰接在通气管外壁相对与接头管贴合一端，旋接螺帽与接头管的外壁滑动连接，压紧部件相对远离接头管一端设置有与旋接螺帽配合的外螺纹，旋接时，压紧部件将燃气管一端与接头管贴合。采用这样的结构，安装时，通过将接头管塞入燃气管中，使得燃气管的软管壁顺着接头管的管壁至接头管与通气管的连接处。将密封组件中的压紧部件顺着其铰接处旋转，使其压紧部件相对靠近接头管一端与燃气管的软管壁贴合，然后控制旋接螺帽朝着接头管方向滑动，将压紧部件拧入旋接螺帽内，直至旋接螺帽在压紧部件上不能够在拧动。而此时的燃气管的软管壁与接头管的管壁紧密贴合，防止泄露。进一步的，压紧部件设置有四个，且四个压紧部件均匀对称设置，压紧部件相对靠近通气管一端的厚度小于相对远离通气管一端的厚度，压紧部件相对远离接头管一端呈弧状，压紧部件相对靠近接头管一端为平面。进一步的，接头管呈圆台状，接头管相对靠近通气管一端的管壁外侧设置有容纳压紧部件的凹槽，凹槽的底面尺寸与压紧部件的平面尺寸相同。四个压紧部件均匀对称设置，不仅使得燃气管的软管壁四个方向受力均匀，防止燃气管脱落，而且与旋接螺帽配合，使得燃气管的软管壁受到均匀的挤压力。压紧部件相对靠近通气管一端的厚度小于相对远离通气管一端的厚度，使得压紧部件相对远离通气管一侧相对较厚，在旋接螺母朝着远离通气管方向移动时，即旋接螺母向着压紧部件厚度较大一侧移动时，会使得燃气管的软管壁相对与压紧部件的贴合处受到的力会越来越大，致使燃气管的软管壁陷入接头管中的凹槽内，直至燃气管的软管壁与凹槽的底面完全贴合，而燃气管的软管壁也将被拉伸，与接头管的连接变得更加紧密，从而能够有效的保证燃气管接头的密封性。接头管呈圆台状，方便塞入燃气管中。进一步的，压紧部件的平面端设置有第一橡胶层，凹槽的底面以及侧壁均设置有第二橡胶层。燃气管的软管壁本体具有一定的硬度，在受到压紧部件的挤压后，虽能够发生一定程度的形变，但是无法完全的填充凹槽中的缝隙，还是会造成微量的泄露。第一橡胶层以及第二橡胶层的设计，能够解决这一问题，在挤压过程中，第一橡胶层以及第二橡胶层能够完美的填充凹槽内的缝隙，保证密封性。进一步的，还包括波纹管，波纹管与通气管相对远离接头管一端固定连接。进一步的，所述波纹管以及接头管件均由不锈钢制成。避免燃气管接头出现腐蚀的现象。综上所述，这样的燃气管接头，采用不锈钢制成，避免燃气管接头出现腐蚀的现象，保证燃气管接头的实用寿命；同时接头管呈圆台状，易于与燃气管连接；密封组件的设计，既能够保证燃气不会泄露，又能保证燃气管不会脱落，保证使用安全。附图说明图1是本实施例燃气管接头的结构示意图一；图2是本实施例燃气管接头的结构示意图二；其中，1、接头管件；11、接头管；111、凹槽；112、第二橡胶层；12、通气管；13、密封组件；131、压紧部件；132、旋接螺帽；133、外螺纹；134、第一橡胶层；2、波纹管。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2所示，包括接头管件1，接头管件1包括接头管11、通气管12以及密封组件13，接头管11与通气管12固定连接，密封组件13设置在通气管12的外表面，密封组件13包括压紧部件131以及旋接螺帽132，压紧部件131铰接在通气管12外壁相对与接头管11贴合一端，旋接螺帽132与接头管11的外壁滑动连接，压紧部件131相对远离接头管11一端设置有与旋接螺帽132配合的外螺纹133，旋接时，压紧部件131将燃气管一端与接头管11贴合。采用这样的结构，安装时，通过将接头管11塞入燃气管中，使得燃气管的软管壁顺着接头管11的管壁至接头管11与通气管12的连接处。将密封组件13中的压紧部件131顺着其铰接处旋转，使其压紧部件131相对靠近接头管11一端与燃气管的软管壁贴合，然后控制旋接螺帽132朝着接头管11方向滑动，将压紧部件131拧入旋接螺帽132内，直至旋接螺帽132在压紧部件131上不能够在拧动。而此时的燃气管的软管壁与接头管11的管壁紧密贴合，防止泄露。其中，压紧部件131设置有四个，且四个压紧部件131均匀对称设置，压紧部件131相对靠近通气管12一端的厚度小于相对远离通气管12一端的厚度，压紧部件131相对远离接头管11一端呈弧状，压紧部件131相对靠近接头管11一端为平面。同时，接头管11呈圆台状，接头管11相对靠近通气管12一端的管壁外侧设置有容纳压紧部件131的凹槽111，凹槽111的底面尺寸与压紧部件131的平面尺寸相同。四个压紧部件131均匀对称设置，不仅使得燃气管的软管壁四个方向受力均匀，防止燃气管脱落，而且与旋接螺帽132配合，使得燃气管的软管壁受到均匀的挤压力。压紧部件131相对靠近通气管12一端的厚度小于相对远离通气管12一端的厚度，使得压紧部件131相对远离通气管12一侧相对较厚，在旋接螺母132朝着远离通气管12方向移动时，即旋接螺母132向着压紧部件131厚度较大一侧移动时，会使得燃气管的软管壁相对与压紧部件131的贴合处受到的力会越来越大，致使燃气管的软管壁陷入接头管11中的凹槽内，直至燃气管的软管壁与凹槽111的底面完全贴合，而燃气管的软管壁也将被拉伸，与接头管11的连接变得更加紧密，从而能够有效的保证燃气管接头的密封性。接头管11呈圆台状，方便塞入燃气管中。又如图2所示，压紧部件131的平面端设置有第一橡胶层134，凹槽111的底面以及侧壁均设置有第二橡胶层112。燃气管的软管壁本体具有一定的硬度，在受到压紧部件131的挤压后，虽能够发生一定程度的形变，但是无法完全的填充凹槽111中的缝隙，还是会造成微量的泄露。第一橡胶层134以及第二橡胶层112的设计，能够解决这一问题，在挤压过程中，第一橡胶层134以及第二橡胶层112能够完美的填充凹槽111内的缝隙，保证密封性。还包括波纹管2，波纹管2与通气管12相对远离接头管11一端固定连接；波纹管2以及接头管件1均由不锈钢制成，避免燃气管接头出现腐蚀的现象。综上所述，这样的燃气管接头，采用不锈钢制成，避免燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气管接头，其特征在于：包括接头管件，所述接头管件包括接头管、通气管以及密封组件，所述接头管与通气管固定连接，所述密封组件设置在通气管的外表面，所述密封组件包括压紧部件以及旋接螺帽，所述压紧部件铰接在通气管外壁相对与接头管贴合一端，所述旋接螺帽与接头管的外壁滑动连接，所述压紧部件相对远离接头管一端设置有与旋接螺帽配合的外螺纹，旋接时，所述压紧部件将燃气管一端与接头管贴合。

【技术特征摘要】
1.一种燃气管接头，其特征在于：包括接头管件，所述接头管件包括接头管、通气管以及密封组件，所述接头管与通气管固定连接，所述密封组件设置在通气管的外表面，所述密封组件包括压紧部件以及旋接螺帽，所述压紧部件铰接在通气管外壁相对与接头管贴合一端，所述旋接螺帽与接头管的外壁滑动连接，所述压紧部件相对远离接头管一端设置有与旋接螺帽配合的外螺纹，旋接时，所述压紧部件将燃气管一端与接头管贴合。2.按照权利要求1所述的燃气管接头，其特征在于：所述压紧部件设置有四个，且四个所述压紧部件均匀对称设置，所述压紧部件相对靠近通气管一端的厚度小于相对远离通气管一端的厚度，所述压紧部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芳波，
申请(专利权)人：张芳波，
类型：新型
国别省市：河南,41