本发明专利技术公开了一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置及其施工方法，施工装置包括行走系统、旋挖系统、支挡系统、隔板系统、吊装系统、运土系统、遥控系统。提供了一种将开挖、支护、吊装、回填合为一体的施工设备和施工方法，避免了大面积、长时间的围挡支护施工，节约了施工成本；边开挖边回填实现了对渣土的就地利用，减少了渣土外运的资源浪费，可在最短的时间内恢复地面交通或地表；实现了即挖、即装、即回填，提高了施工效率，减小了对环境、交通、居民生活的影响，降低环境风险和社会风险，符合绿色环保的施工理念。
【技术实现步骤摘要】
一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置及其施工方法
本专利技术涉及城市地下综合管廊施工
，特别是一种明挖预制拼装施工一体化施工装置及其施工方法。
技术介绍
近年来，我国大力推进城市地下综合管廊建设，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，城市地下综合管廊建设迎来了建设的高峰期。然而，由于影响综合管廊建设的因素较多，特别是在城市狭小空间建设综合管廊，对环境、交通、居民生活等影响较大。因此，综合管廊建设在施工技术与施工方法上依然需要不断创新和改进。目前国内针对综合管廊施工技术已有一定的成果积累，如专利技术专利CN104912101A采用盾构掘进机与顶推器顶推装置相结合，提出了一种新型的综合管廊掘进拼装结构及施工方法，一定程度上提高了综合管廊的施工效率；专利技术专利CN205743914U设计了一种沿预制管廊横断面布置的掘进装置，并配合相应的顶推装置，为加快地下管廊施工速度提供一条新思路。专利技术专利CN108018882A公开了一种浅埋综合管廊工程一体化施工装置，配合盾构掘进，将开挖系统与支护体系合为一体，节约了额外修筑支护结构的时间与施工成本，提高了施工效率。综合分析现有的综合管廊施工技术可见，明挖预制拼装施工工法是目前世界发达城市普遍采用的城市综合管廊施工方法。城市地下综合管廊明挖预制拼装施工现场工序包括：基坑开挖，支护体系成型，管节吊装、拼装，防水处理、土方回填、路面恢复。在修建城市综合管廊的过程中，预制拼装解决了结构本身的质量问题和快速施工的需求，但在基坑开挖与支护体系成型以及回填土(石)方与支护体系拆除等环节缺少有效的方法；明挖法施工往往需要大面积围挡，基坑开挖需要修筑侧壁结构支护体系。这种传统的施工技术不仅增加了工程量，对环境、交通、居民生活造成较大影响，也制约了修建综合管廊的速度。同时开挖过程所产生的渣土，并不能够及时合理的利用，增加了施工成本，也造成了资源浪费。针对城市地下综合管廊施工技术上所存在的问题，地下管廊施工时如何减少对道路交通、居民生活、出行的影响，高效、环保的建设城市地下管廊，是工程人员必须面对的课题，从施工设备、施工方法上不断创新，设计一种能够避免大面积、长时间的围挡施工、免支护、即挖、即安装、即回填的快速施工工法已经成为亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，减少大面积围挡施工，避免传统支护工程施工，缩短基坑暴露时间，缩短工期，提供一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置及其施工方法，提高施工效率，减少渣土外运，避免资源浪费，减小对环境、交通、居民生活的影响，降低环境风险和社会风险。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，包括行走系统(1)、旋挖系统(2)、支挡系统(3)、隔板系统(4)、吊装系统(5)、运土系统(6)、遥控系统(7)。所述行走系统(1)包括车轮(11)、车体框架(12)、动力装置(13)和控制装置(14)；所述车轮(11)安装在车体框架(12)底部，控制装置(13)和动力系统(14)安装在车体框架(12)内部，车体框架(12)由型钢焊接而成。所述旋挖系统(2)包括旋挖钻杆(21)、旋挖钻头(22)、竖向液压装置(23)、电动机(24)、横向液压装置(25)、横向轨道梁(26)、竖向轨道梁(27)、纵向千斤顶或电动机(28)，所述旋挖系统(2)安装在车体框架(12)上，旋挖钻杆(21)与旋挖钻头(22)连接，竖向液压装置(23)控制旋挖钻杆(21)及横向轨道梁(26)上下移动，横向轨道梁(26)沿竖向轨道梁(27)上下移动，横向液压装置(25)控制旋挖钻杆(21)沿横向轨道梁(26)横向移动，纵向千斤顶或电动机(28)控制竖向轨道梁(27)沿车体框架(12)纵向移动。所述支挡系统(3)包括支挡板(31)、液压装置(32)、切削端头(33)，所述支挡系统(3)安装在车体框架(12)上，支挡板(31)与液压装置(32)相连，液压装置(32)控制支挡板(31)上下移动，切削端头(33)安装在支挡板(31)下部，起到切削路面或地层土体的作用。所述隔板系统(4)包括隔板(41)、竖向液压装置(42)、纵向液压装置(43)；所述隔板系统(4)安装在车体框架(12)上，隔板(41)与竖向液压装置(42)和纵向液压装置(43)相连，竖向液压装置(42)控制隔板(41)上下移动，纵向液压装置(43)控制隔板(41)沿纵向移动。所述吊装系统(5)包括行走小车(51)、吊索(52)、吊钩(53)、横梁(54)；所述吊装系统(5)安装在车体框架(12)上，车体框架(12)兼做行走小车(51)轨道梁，两侧小车通过横梁(54)连接，吊索(52)安装在横梁(54)上，吊钩(53)连接在吊索(52)下端，吊索(52)通过安装在横梁(54)上的滑轮组调整长度，吊装预制管节(8)。所述运土系统(6)包括储土仓(61)、渣土传送带(62)、渣土车(63)；所述运土系统(6)安装在车体框架(12)内，渣土传送带(62)与储土仓(61)相连，渣土通过渣土传送带(62)传送到渣土车(63)上。与现有技术相比，本专利技术所具有的优势为：本专利技术将开挖、支护、吊装、回填合为一体，避免了大面积、长时间的围挡支护施工，节约了施工成本；边开挖边回填，实现了对渣土的就地利用，减少了渣土外运的资源浪费，可在最短的时间内恢复地面交通或地表；实现了即挖、即装、即回填，提高了施工效率，减小了对环境、交通、居民生活的影响，降低环境风险和社会风险，符合绿色环保的施工理念。附图说明图1为本专利技术一实施实例侧视图。图2为图1平面图。图3为本专利技术旋挖系统结构图。图4为本专利技术支挡系统结构图。图5本专利技术隔板系统正面结构图。图6本图5侧视图。图7本专利技术吊装系统结构图。图8本专利技术运土系统结构图。图9本专利技术实施流程图。图中1为行走系统；11为车轮；12为车体框架；13为动力装置；14为控制装置；2为旋挖系统；21为旋挖钻杆；22为旋挖钻头；23为竖向液压装置；24为电动机；25为横向液压装置；26为横向轨道梁；27为竖向轨道梁；28为纵向千斤顶或电动机；3为支挡系统；31为支挡板；32为液压装置；33为切削端头(链锯或尖刃)；4为隔板系统；41为隔板；42为竖向液压装置；43为纵向液压装置；5为吊装系统；51为行走小车；52为吊索；53为吊钩；横梁(54)；6为运土系统；61为储土仓；62为渣土传送带；63为渣土车；7为遥控系统，8为预制管节；9为基坑；100为回填土；101为路面具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式做出详细的描述。如图1、图2所示，行走系统(1)可以通过自身动力系统和控制系统或通过牵引车辆牵引到达施工现场，其中旋挖系统(2)、支挡系统(3)、隔板系统(4)、吊装系统(5)、运土系统(6)以及遥控系统(7)与行走系统一同到达施工现场。设备到达施工现场后，通过遥控系统(7)或控制装置(14)控制旋挖系统(2)开挖基坑(9)，同时支挡系统(3)通过液压装置(32)控制支挡板(31)和切削端头(33)向下移动，对基坑两侧土体进行支挡。旋挖钻杆(21)及旋挖钻头(22)在电动机(24)及竖向液压装置(23)控制下开挖基坑(本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，包括行走系统(1)、旋挖系统(2)、支挡系统(3)、隔板系统(4)、吊装系统(5)、运土系统(6)、遥控系统(7)。
【技术特征摘要】
1.一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，包括行走系统(1)、旋挖系统(2)、支挡系统(3)、隔板系统(4)、吊装系统(5)、运土系统(6)、遥控系统(7)。2.根据权利要求1所述的一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，所述行走系统(1)包括车轮(11)、车体框架(12)、动力装置(13)和控制装置(14)；所述车轮(11)安装在车体框架(12)底部，控制装置(13)和动力系统(14)安装在车体框架(12)内部，车体框架(12)由型钢焊接而成。3.根据权利要求1所述的一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，所述旋挖系统(2)包括旋挖钻杆(21)、旋挖钻头(22)、竖向液压装置(23)、电动机(24)、横向液压装置(25)、横向轨道梁(26)、竖向轨道梁(27)、纵向千斤顶或电动机(28)，所述旋挖系统(2)安装在车体框架(12)上，旋挖钻杆(21)与旋挖钻头(22)连接，竖向液压装置(23)控制旋挖钻杆(21)及横向轨道梁(26)上下移动，横向轨道梁(26)沿竖向轨道梁(27)上下移动，横向液压装置(25)控制旋挖钻杆(21)沿横向轨道梁(26)横向移动，纵向千斤顶或电动机(28)控制竖向轨道梁(27)沿车体框架(12)纵向移动。4.根据权利要求1所述的一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，所述支挡系统(3)包括支挡板(31)、液压装置(32)、切削端头(33)，所述支挡系统(3)安装在车体框架(12)上，支挡板(31)与液压装置(32)相连，液压装置(32)控制支挡板(31)上下移动，切削端头(33)安装在支挡板(31)下部，起到切削路面或地层的作用。5.根据权利要求1所述的一种综合管廊明挖预制拼装施工一体化施工装置，其特征在于，所述隔板系统(4)包括隔板(41)、竖向液压装置(42)、纵向液压装置(43)；所述隔板系统(4)安装在车体框架(12)上，隔板(41)与竖向液压装置(42)和纵向液压装置(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘德堃，
申请(专利权)人：刘德堃，
类型：发明
国别省市：上海,31
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