一种新型汽车前罩支撑条制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置，本发明专利技术结构设计合理，通过设置的防震隔热套，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车前罩支撑条
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种新型汽车前罩支撑条。
技术介绍
汽车前罩撑条用于在开启前罩板时支撑前罩保持开启状态，不使用时，放置在汽车前舱内，撑条本体根据不同车型放置部位的不同，具有不同的弯曲形状。现有几乎所有的撑条本体都是单一的一根铁杆，其放置位置靠近发动机，经常处于高温环境中，在使用时易烫手。另外，铁质的撑条本体在舱中，容易窜动，直接与发动舱内地零件相互摩擦、碰撞，容易产生震动噪音，这些都影响用车的舒适性。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的不足，提出一种能够避免使用时高温烫手及震动噪音、安全实用的汽车前罩支撑条。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置。作为优选：所述防震隔热套的设置长度范围在10mm到20mm。作为优选：所述撑条本体包括直条部以及与直条部弧形过渡连接的弯曲部，所述直条部与弯曲部一体成型设置，所述防震隔热套与直条部配合套接。本专利技术有益效果：本专利技术结构设计合理，通过设置的防震隔热套，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。附图标记：1、撑条本体；2、防震隔热套；3、直条部；4、弯曲部。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图1所示，一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体1，所述撑条本体1上套有防震隔热套2，所述防震隔热套2与放置撑条本体1的发动舱对应设置，通过设置的防震隔热套2，不仅可以在使用时隔热，防止烫手，而且放置时通过防震隔热套2卡住，避免其窜动而与周边零件发生碰撞，从而减少震动噪音、安全实用，另外还具有减震、隔热的效果，提高了用车的舒适性。本实施例中，所述防震隔热套2的设置长度范围在10mm到20mm，优选的设置为15mm，能够最大程度与撑条本体1连接，实现减震、隔热的效果。本实施例中，所述撑条本体1包括直条部3以及与直条部3弧形过渡连接的弯曲部4，所述直条部3与弯曲部4一体成型设置，所述防震隔热套2与直条部3配合套接。本专利技术在安装时，需要根据车型，使防震隔热套2的位置刚好与放置撑条本体1的发动机舱的最狭窄位置对应，放置撑条时，刚好嵌于该狭窄处，以固定撑条的位置。以上内容仅为本专利技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，其特征在于：所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车前罩支撑条，包括撑条本体，其特征在于：所述撑条本体上套有防震隔热套，所述防震隔热套与放置撑条本体的发动舱对应设置。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车前罩支撑条，其特征在于：所述防震隔热套的设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：许立军，
申请(专利权)人：宁波恒运汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33