一种随车架自动折叠的车座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车架自动折叠的车座，包括安装在车架顶部的车座，车架包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；中架包括前端部铰装在前架上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁，中梁的后端部设有左右延伸的横梁；后架包括套装在横梁上的套管，套管上设有向后下方倾斜延伸的后梁，横梁的顶部设有向前方延伸并用于铰装车座的支撑座；车座能沿铰轴轴线从支撑座顶部向前下方摆动至折叠状态；车座与套管之间设有当后梁向前方摆动时可带动车座向前下方摆动的一根折叠牵拉绳索、当后梁向后方摆动时可带动车座摆动至支撑座顶部的一根展开牵拉绳索。

【技术实现步骤摘要】
一种随车架自动折叠的车座
本技术涉及一种随车架自动折叠的车座。
技术介绍
目前，电动车的车架可以为二轮车车架或者三轮车车架，为了减小上述车体的占用空间，从而方便携带和储存，上述车架通常采用能进行折叠的车架结构，但是，现有的车架折叠结构虽然能实现车架的折叠，而车座通常无法采用折叠等方式进行体积缩小，继而无法有效降低车体的占用空间；鉴于上述问题，需要设计一种能在车架折叠过程中，能直接带动车座进行折叠的车架折叠结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，当车架进行折叠或展开时可带动车座进行自动折叠或展开的随车架自动折叠的车座。为解决上述技术问题，本技术包括安装在车架顶部的车座，所述车架包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；所述前架包括下端部用于安装前轮装置、上端部用于安装转向手把装置的头管；所述中架包括前端部铰装在前架上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁，所述中梁的后端部设有左右延伸的横梁；所述后架包括套装在横梁上的套管，所述套管上设有向后下方倾斜延伸的后梁，所述后梁的后端部设有用于安装后轮的安装部，其结构特点是：所述横梁的顶部设有向前方延伸并用于铰装车座的支撑座，所述支撑座的前端设有左右贯通的铰装孔，所述支撑座的顶部设有水平设置的支撑面；所述车座包括压靠在支撑面上的车座本体，所述车座本体的前端底部设有位于铰装孔左右两侧的铰装耳板，所述车座通过穿过铰装耳板与铰装孔的铰轴穿装在支撑座上，所述车座能沿铰轴轴线从支撑座顶部向前下方摆动至折叠状态；所述铰装耳板与套管之间设有当后梁向前方摆动时可带动车座向前下方摆动的一根折叠牵拉绳索、当后梁向后方摆动时可带动车座摆动至支撑座顶部的一根展开牵拉绳索。采用上述结构后，使中梁沿其前端部的铰装轴线向前方摆动，使后梁沿其前端部的铰装轴线向前方摆动，此时，便可实现车架的折叠；使中梁和后梁进行反向摆动，则可实现车架的展开；另外，由于在套管与铰装耳板之间设置一根折叠牵拉绳索和一根展开牵拉绳索，因此，当车架进行折叠或者展开时，可自动拽拉车座，从而使车座随车架进行相应的展开或者折叠动作，因此使用较为方便。为了实现折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索的连接结构，其中一个铰装耳板的外侧固定安装有一个与铰轴同轴设置的绕线盘，所述绕线盘的外周面上设有一圈绕线槽，所述绕线盘的前侧部螺装有将折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索的前端部压紧在绕线槽中的锁紧螺钉；所述折叠牵拉绳索的后端绳体从绕线盘下侧的绕线槽中绕出并向后侧套管的上侧方向延伸；所述展开牵拉绳索的后端绳体从绕线盘上侧的绕线槽中绕出并向后侧套管的下侧方向延伸，所述套管外侧设有一个用于固定折叠牵拉绳索后端部和展开牵拉绳索后端部的锁紧部。所述折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索的前端部连接在一起从而使折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索构成一条绳索。为了实现本技术的车架为三轮车结构的车架，所述横梁依靠中部连接在中梁的后端部上，所述横梁包括伸向中梁左侧和右侧的两个端部，所述横梁的左右两端部上分别套装有套管，每根套管上分别连接有一根向后下方延伸的后梁。为了实现本技术的车架为两轮车结构的车架，所述横梁依靠中部连接在中梁的后端部上，所述横梁包括伸向中梁左侧和右侧的两个端部，所述横梁的左右两端部上分别套装有套管，两根套管上共同连接有一根向后下方延伸的后梁。为了实现本技术的车架为两轮车结构的车架，所述横梁依靠右端部连接在中梁的后端部上，所述横梁的左端部上套装有一根套管，所述套管上连接有一根向后下方延伸的后梁。综上所述，本技术结构简单，能在二轮车和三轮车车架上进行使用，从而在车架进行折叠或者展开过程中，能自动实现车座的折叠或者展开。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图1为本技术中的车架处于展开状态且省略折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索的结构示意图；图2为本技术中的车架处于折叠状态且省略折叠牵拉绳索和展开牵拉绳索的结构示意图；图3为图1中车座的展开状态的结构示意图；图4为图2中车座的折叠状态的结构示意图。具体实施方式为了方便描述本技术的结构，先定义车架的车头方向为本技术的前方、定义车底方向为本技术的下方。参照附图，该随车架自动折叠的车座包括安装在车架顶部的车座，该车架通常为具有折叠和展开功能的车架结构，如图1-图2所示，该车架包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；其中，前架包括下端部用于安装前轮装置、上端部用于安装转向手把装置的头管1；而中架包括前端部铰装在前架上、后端部则向后上方倾斜延伸的一根中梁2，中梁2的后端部焊接有一根左右延伸的横梁3；其次，后架包括套装在横梁3上的套管4，套管4上设有向后下方倾斜延伸的后梁5，而后梁5的后端部设有用于安装后轮的安装部，鉴于上述本技术的车架结构，因此，使中梁2沿其前端部的铰装轴线向前方摆动，使后梁5沿其前端部的铰装轴线向前方摆动，此时，便可实现车架的整体折叠，而按照上述操作方式，使中梁2和后梁5进行反向摆动时，则可实现车架的展开，当然，该车架还可包括能限制车架展开角度和折叠角度的限位装置，以及驱动车架进行自动展开或者折叠的驱动装置，该限位装置和驱动装置可通过多种结构实现；而本技术的车座折叠结构仅是在上述折叠车架的基础上进行改进，从而当车架进行折叠或者展开时，也能同时驱动车座进行相应的折叠或者展开。其次，本技术中的车架可以为三轮车结构或者两轮车结构的车架，为了实现本技术的车架为三轮车结构的车架，该横梁3依靠中部连接在中梁2的后端部上，而横梁3包括伸向中梁2左侧和右侧的两个端部，横梁3的左右两端部上分别套装有套管4，每根套管4上分别连接有一根向后下方延伸的后梁5，此时，当前轮装置安装有一个前轮时，两根后梁5能分别安装一个后轮，继而构成三轮车结构；而为了实现本技术的车架为两轮车结构的车架，该横梁3依靠中部连接在中梁2的后端部上，横梁3包括伸向中梁2左侧和右侧的两个端部，横梁3的左右两端部上分别套装有套管4，两根套管4上共同连接有一根向后下方延伸的后梁5，因此，当前轮装置安装有一个前轮时，依靠一根后梁5安装一个后轮，即可实现二轮车结构；其次，为了实现另一结构的两轮车结构的车架，该横梁3可仅依靠右端部连接在中梁2的后端部上，而横梁3的左端部上套装有一根套管4，套管4上连接有一根向后下方延伸的后梁5，该一根后梁5可安装一个后轮，从而实现二轮车结构的车架。参照附图所示，为了安装车座，横梁3的顶部焊接有向前方延伸并用于铰装车座的支撑座6，当然，该支撑座6可以安装在中梁2的后端顶部上，该支撑座6包括两片左右间隔设置的支撑板，两片支撑板的后端底部焊接在横梁3顶部，两片支撑板的前端向车架前方延伸一段距离，其次，两片支撑板的前端部分别设有一个左右贯通的铰装孔，两个铰装孔同轴设置，另外，两片支撑板的顶面构成一个水平设置的支撑面；其次，车座包括压靠在支撑面上的车座本体7，该车座本体7包括水平设置的板体，板体的顶部安装有弹性的坐垫，另外，车座本体7的前端底部固结有两片分别位于同侧支撑板外侧的铰装耳板8，而铰装耳板8上设有与铰装孔同轴设置的穿装孔，因此，该车座通过穿过穿装孔与铰装孔的铰轴穿装在支撑座6上，车座能沿铰轴轴线从支撑座6顶部向前下方摆动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车架自动折叠的车座，包括安装在车架顶部的车座，所述车架包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；所述前架包括下端部用于安装前轮装置、上端部用于安装转向手把装置的头管(1)；所述中架包括前端部铰装在前架上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁(2)，所述中梁(2)的后端部设有左右延伸的横梁(3)；所述后架包括套装在横梁(3)上的套管(4)，所述套管(4)上设有向后下方倾斜延伸的后梁(5)，所述后梁(5)的后端部设有用于安装后轮的安装部，其特征在于：所述横梁(3)的顶部设有向前方延伸并用于铰装车座的支撑座(6)，所述支撑座(6)的前端设有左右贯通的铰装孔，所述支撑座(6)的顶部设有水平设置的支撑面；所述车座包括压靠在支撑面上的车座本体(7)，所述车座本体(7)的前端底部设有位于铰装孔左右两侧的铰装耳板(8)，所述车座通过穿过铰装耳板(8)与铰装孔的铰轴穿装在支撑座(6)上，所述车座能沿铰轴轴线从支撑座(6)顶部向前下方摆动至折叠状态；所述铰装耳板(8)与套管(4)之间设有当后梁(5)向前方摆动时可带动车座向前下方摆动的一根折叠牵拉绳索(9)、当后梁(5)向后方摆动时可带动车座摆动至支撑座(6)顶部的一根展开牵拉绳索(10)。...

【技术特征摘要】
1.一种随车架自动折叠的车座，包括安装在车架顶部的车座，所述车架包括依次前后铰装连接在一起的前架、中架和后架；所述前架包括下端部用于安装前轮装置、上端部用于安装转向手把装置的头管(1)；所述中架包括前端部铰装在前架上、后端部则向后上方倾斜延伸的中梁(2)，所述中梁(2)的后端部设有左右延伸的横梁(3)；所述后架包括套装在横梁(3)上的套管(4)，所述套管(4)上设有向后下方倾斜延伸的后梁(5)，所述后梁(5)的后端部设有用于安装后轮的安装部，其特征在于：所述横梁(3)的顶部设有向前方延伸并用于铰装车座的支撑座(6)，所述支撑座(6)的前端设有左右贯通的铰装孔，所述支撑座(6)的顶部设有水平设置的支撑面；所述车座包括压靠在支撑面上的车座本体(7)，所述车座本体(7)的前端底部设有位于铰装孔左右两侧的铰装耳板(8)，所述车座通过穿过铰装耳板(8)与铰装孔的铰轴穿装在支撑座(6)上，所述车座能沿铰轴轴线从支撑座(6)顶部向前下方摆动至折叠状态；所述铰装耳板(8)与套管(4)之间设有当后梁(5)向前方摆动时可带动车座向前下方摆动的一根折叠牵拉绳索(9)、当后梁(5)向后方摆动时可带动车座摆动至支撑座(6)顶部的一根展开牵拉绳索(10)。2.如权利要求1所述的随车架自动折叠的车座，其特征在于:其中一个铰装耳板(8)的外侧固定安装有一个与铰轴同轴设置的绕线盘(11)，所述绕线盘(11)的外周面上设有一圈绕线槽，所述绕线盘(11)的前侧部螺装有将折叠牵拉绳索(9)和展开牵拉绳索(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王韵棠，王秀年，毕忠宾，吴传富，邹宗森，王道花，毕慧雪，王一帆，王紫扬，
申请(专利权)人：王韵棠，
类型：新型
国别省市：山东,37