【技术实现步骤摘要】
一种用于机车的制动装置
本技术属于机车安全装置
，涉及一种用于机车的制动装置。
技术介绍
为了能够使得机车更安全的运行，机车上均配设有制动装置。机车上的制动装置基本上都是在车轮的踏面上安装两片闸瓦，当需要制动的时候，司机在操纵台的制动机，从而使得让车轮前后的两片闸瓦将车轮踏面抱紧，两片闸瓦与车轮踏面接触产生摩擦达到制动的目的。目前闸瓦都是利用闸瓦拖、闸瓦钎等装置固定在车架下，在机车运行中，经常会出现机车闸瓦钎滑出，甚至脱落的安全隐患，当机车闸瓦钎穿销脱落后，会将闸瓦落入钢轨，导致机车侧翻等重大事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于机车的制动装置，能够防止机车闸瓦掉落，保证机车正产运行。本技术所采用的技术方案是，一种用于机车的制动装置，包括呈弧形的闸瓦，闸瓦的内表面上涂覆有耐磨层，闸瓦的外表面上涂覆有摩擦层，闸瓦的外表面上沿长向配设有两个闸瓦钎，两个闸瓦钎的头部上套接有穿销，靠近穿销的一端处的穿销外壁涨径形成限位台肩，靠近穿销另一端处径向开有螺栓孔，螺栓孔上配设有长螺栓。本技术的特点还在于：耐磨层为聚四氟乙烯层，聚四氟乙烯层的厚度为0.5mm-0.8mm。摩擦层为复合纤维层，复合纤维层的厚度为0.3mm-0.5mm。两个闸瓦钎之间的夹角不小于15°。两个闸瓦钎之间的夹角不大于45°。本技术的有益效果是本技术的用于机车的制动装置，能够防止闸瓦、闸瓦钎脱落至钢轨，防止事故的发生，降低作业风险，保证机车的正常运行；本技术的用于机车的制动装置，能够增大闸瓦的耐磨程度，还能够避免闸瓦偏磨，拉长更换周期，降低生产成本。附图说明图1是本技术一种用于机车的制动装置的...
【技术保护点】
1.一种用于机车的制动装置，其特征在于，包括呈弧形的闸瓦(1)，所述闸瓦(1)的内表面上涂覆有耐磨层(5)，所述闸瓦(1)的外表面上涂覆有摩擦层(6)，所述闸瓦(1)的外表面上沿长向配设有两个闸瓦钎(2)，两个所述闸瓦钎(2)的头部上套接有穿销(3)，靠近所述穿销(3)一端处的穿销(3)外壁涨径形成限位台肩，靠近所述穿销(3)另一端处径向开有螺栓孔(4)，所述螺栓孔(4)上配设有螺栓。
【技术特征摘要】
1.一种用于机车的制动装置，其特征在于，包括呈弧形的闸瓦(1)，所述闸瓦(1)的内表面上涂覆有耐磨层(5)，所述闸瓦(1)的外表面上涂覆有摩擦层(6)，所述闸瓦(1)的外表面上沿长向配设有两个闸瓦钎(2)，两个所述闸瓦钎(2)的头部上套接有穿销(3)，靠近所述穿销(3)一端处的穿销(3)外壁涨径形成限位台肩，靠近所述穿销(3)另一端处径向开有螺栓孔(4)，所述螺栓孔(4)上配设有螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于机车的制动...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁志刚，
申请(专利权)人：陕西红柠铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。