制动钳制造技术

本公开的制动钳例如具备：主体，其具有隔开间隔配置的一对侧壁、和架设于该一对侧壁间的周壁，一对侧壁和周壁从圆盘转子的径向的外侧包围该圆盘转子的周缘部；制动片，其位于侧壁与圆盘转子之间；活塞，其被侧壁支承，并根据所作用的液压而将制动片按压于圆盘转子的侧表面；轴体，其支承制动片并贯通在侧壁设置的开口部；开口部包括保持部，该保持部用沿着该开口部的边缘相互分离的两个接触点在周向保持轴体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制动钳
本公开涉及制动钳。
技术介绍
以往，公知有支承制动片的轴体贯通在主体设置的开口部的制动钳。专利文献1:日本特开2008-14486号公报在上述以往技术中，希望例如在轴体的外表面以及开口部的内表面中的任一者中，进一步减少由着外表面与内表面间的滑动引起的磨损等。
技术实现思路
因此，本公开的一个课题在于例如获得部件的磨损更少的制动钳等、不良状况更少的新的结构的制动钳。本公开的制动钳例如具备：主体，其具有隔开间隔配置的一对侧壁、和架设于该一对侧壁间的周壁，上述一对侧壁和上述周壁从圆盘转子的径向的外侧包围该圆盘转子的周缘部；制动片，其位于上述侧壁与圆盘转子之间；活塞，其被上述侧壁支承，并根据所作用的液压将上述制动片按压于上述圆盘转子的侧表面；以及轴体，其支承上述制动片并贯通在上述侧壁设置的开口部，上述开口部包括保持部，该保持部在沿着开口部的边缘相互分离的两个接触点在上述圆盘转子的周向保持上述轴体。对于上述制动钳而言，在制动时等，通过设置于开口部的保持部而在周向保持轴体，从而可抑制该轴体在该开口部内的移动。由此，根据上述制动钳，例如可抑制轴体的外表面或者开口部的内表面的磨损。另外，对于上述制动钳而言，例如上述开口部包括越朝向上述周向的一侧则宽度越窄的窄小部作为上述保持部。根据上述制动钳，例如能够用在两个接触点在周向保持轴体的保持部以比较简单的结构获得。另外，上述制动钳例如具备弹性部件，该弹性部件将上述轴体向上述开口部的边缘中的上述径向的内侧或者外侧按压，上述保持部设置于上述开口部的边缘中的上述弹性部件按压上述轴体这一侧。根据上述制动钳，例如轴体沿着开口部的边缘移动的距离进一步变短，因此例如容易进一步抑制轴体的外周或者开口部的边缘的磨损。另外，例如，能够抑制由轴体的沿着开口部的边缘的移动引起的由弹性部件形成的弹力的增大，进而可减少由于轴体的移动而消耗的能量。附图说明图1是从圆盘转子的径向外侧观察的实施方式的制动钳的示意的且例示的外观图。图2是从与圆盘转子的侧表面垂直的方向观察的实施方式的制动钳的示意的且例示的外观图。图3是图1的III-III剖视图。图4是图1的IV-IV剖视图。图5是图1的V-V剖视图。图6是图3的局部的放大图，且是圆盘转子向图2、图3的R1方向旋转的状态的图。图7是图3的局部的放大图，且是圆盘转子向图2、图3的R2方向旋转的状态的图。具体实施方式以下，公开本专利技术的例示的实施方式。以下所示的实施方式的结构、以及由该结构带来的作用和结果(效果)是一个例子。本专利技术也能够通过以下的实施方式所公开的结构以外的结构来实现。另外，根据本专利技术，能够获得由结构获得的各种效果(也包括衍生的效果)中的至少一个效果。此外，为了方便，各图中示出彼此正交的X方向、Y方向以及Z方向。图1是从圆盘转子200的径向的外侧观察的实施方式的制动钳100的情况下的示意的且例示的外观图。图2是从圆盘转子200的轴向观察制动钳100的情况下的示意的且例示的外观图。此外，以下，将圆盘转子200的轴向仅称为轴向，将圆盘转子200的径向仅称为径向，将圆盘转子200的周向仅称为周向。圆盘转子200与汽车等车辆的旋转的车轮(未图示)一体地绕图1、图2所示的旋转中心Ax旋转。圆盘转子200是旋转体，圆盘转子200的形状是与旋转中心Ax正交的圆盘状。圆盘转子200具有：两个侧表面200a、和周面200b。两个侧表面200a与旋转中心Ax正交。两个侧表面200a的形状是以旋转中心Ax作为中心的圆环状，且相互平行。如图2所示那样，周面200b的形状是以旋转中心Ax作为中心的圆筒状。制动钳100固定于车辆的非旋转部分例如车轴轮毂(未图示)。制动钳100的主体10沿着旋转的圆盘转子200的周缘部200c以圆弧状延伸。如图1所示那样，主体10具有周壁12和两个侧壁11A、11B。两个侧壁11A、11B在图1的X方向的两侧隔开间隔而存在。另外，周壁12将两个侧壁11A、11B的同侧的端部间即径向的外侧(或者Z方向)的端部间相连。周壁12与两个侧壁11A、11B以U字形连接。由两个侧壁11A、11B以及周壁12形成的U字构造从径向的外侧隔开间隙地覆盖圆盘转子200的周缘部200c。侧壁11A位于向X方向的反方向与圆盘转子200的周缘部200c分离地布置，侧壁11B位于在X方向上与圆盘转子200的周缘部200c分离地布置。另外，如图2所示那样，周壁12位于圆盘转子200的周面200b(周缘部200c)的径向的外侧。主体10覆盖圆盘转子200的周缘部200c的局部。如图1所示那样，周壁12包括在周向(或者Y方向)上彼此分离的多个连结部12a。连结部12a沿着轴向(X方向)延伸。在周壁12中在周向上邻接的两个连结部12a之间设置有开口12b。在本实施方式中，在圆盘转子200的周缘部200c的径向的外侧，连结部12a与开口12b沿着周向交替设置。连结部12a可被称为连接部、桥接部等。主体10例如能够通过铸造、锻造等各种制造方法来制造。主体10的材质例如是铁系材料、铝系材料等金属材料。图3是图1的III-III剖视图。如图1所示那样，在主体10的侧壁11A与圆盘转子200之间配置有制动片300A，在主体10的侧壁11B与圆盘转子200之间配置有制动片300B。图3的制动片300A是在X方向的反方向(从圆盘转子200侧)观察的图。由此，在图3中，可见制动片300A的与圆盘转子200的侧表面200a相对的滑动面32a。此外，制动片300B是与图3所示的制动片300A是几乎相同的形状，因此省略与制动片300B的图3相当的图。如图3所示的那样，制动片300A具有背板31和衬片32。背板31沿着圆盘转子200的周缘部200c以大致恒定宽度且以近似圆弧状延伸。背板31的形状是在轴向(X方向)上较薄的板状。背板31具有靠圆盘转子200侧的侧表面31a、和相反一侧即靠侧壁11A、11B侧的侧表面31b。衬片32固定于背板31的靠圆盘转子200侧的侧表面31a。在该衬片32上，相对于一个背板31而隔开间隙沿着周向(或者Y方向)配置有三个凸部。衬片32覆盖背板31的靠圆盘转子200侧的侧表面31a。衬片32的形状是在轴向(X方向)上较薄的板状。衬片32具有滑动面32a。滑动面32a也被称为制动面。另外，图3通过虚线的圆简略地示出设置于主体10的活塞13。在主体10上设置有收容了各活塞13的未图示的缸体。缸体将活塞13收容为能够沿着轴向(X方向)移动，即，能够沿着与圆盘转子200的侧表面200a(参照图1)、背板31的侧表面31a以及衬片32的滑动面32a垂直的方向移动。在这样的结构中，伴随着缸体内的工作油的液压的上升而沿着轴向移动的活塞13将制动片300A、300B分别按压于圆盘转子200。由此，制动片300A、300B的衬片32的滑动面32a被按压于圆盘转子200的侧表面200a，通过滑动面32a与侧表面200a间的摩擦，抑制圆盘转子200的旋转。这样，圆盘转子200以及车轮被包含制动钳100的制动器装置制动，车辆减速。圆盘转子200的侧表面200a可称为被制动面。另外，如图3所示那样，制动片300A的靠径向的内侧(Z方向的反方向)的端部31c被内轴33支承。内轴33沿着轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动钳，其特征在于，具备：主体，其具有隔开间隔配置的一对侧壁、和架设于该一对侧壁间的周壁，所述一对侧壁和所述周壁从圆盘转子的径向的外侧包围该圆盘转子的周缘部；制动片，其位于所述侧壁与圆盘转子之间；活塞，其被所述侧壁支承，并根据所作用的液压将所述制动片按压于所述圆盘转子的侧表面；以及轴体，其支承所述制动片并贯通在所述侧壁设置的开口部，所述开口部包括保持部，该保持部用沿着该开口部的边缘相互分离的两个接触点在所述圆盘转子的周向保持所述轴体。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.31 JP 2016-1094721.一种制动钳，其特征在于，具备：主体，其具有隔开间隔配置的一对侧壁、和架设于该一对侧壁间的周壁，所述一对侧壁和所述周壁从圆盘转子的径向的外侧包围该圆盘转子的周缘部；制动片，其位于所述侧壁与圆盘转子之间；活塞，其被所述侧壁支承，并根据所作用的液压将所述制动片按压于所述圆盘转子的侧表面；以及轴体，其支承所述制动片并贯通在所述侧壁设置的...

【专利技术属性】
技术研发人员：井川修，森田慎一，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：发明
国别省市：日本,JP