用于装载月台的行人车辆警告系统技术方案

公开了一种在装载月台处使用的安全系统。示例性安全系统包括安装在所述装载月台处的传感器。传感器响应于感测车辆而提供反馈信号。警报装置安装在比所述门口低的高度处。警报装置被定位于所述门口的第一侧向平面和第二侧向平面之间。警报装置响应于所述反馈信号而发射警报信号。警报装置安装在车辆约束器上。

Pedestrian Vehicle Warning System for Loading Platform

A safety system for use at a loading platform is disclosed. An exemplary security system includes sensors mounted at the loading platform. Sensors provide feedback signals in response to sensing vehicles. The alarm device is installed at a lower altitude than the gate. The alarm device is positioned between the first lateral plane and the second lateral plane of the door. The alarm device transmits an alarm signal in response to the feedback signal. The alarm device is mounted on the vehicle restraint device.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于装载月台的行人车辆警告系统
本公开总体上涉及用于装载月台的安全系统，并且更具体涉及用于装载月台的行人车辆警告系统。
技术介绍
装载月台提供了使车辆(例如，卡车、拖车等)后退至直到建筑物的升高的平台附近的区域，以便货物能够很容易地在车辆和建筑物之间转移。一些装卸月台包括诸如月台跳板和车辆约束器的设备。月台跳板在平台和车辆的货床之间提供可调节的桥接部。为了防止车辆过早地移离平台，通常采用车辆约束器来接合车辆的RIG(卡车或拖车的后防撞装置)，车轮或某一其他特征。为了降低卡车意外撞击可能位于该区域中(例如，在车辆后面)的人员的可能性，一些装载月台具有车辆和/或人员感测系统。虽然这样的系统可以在车辆存在时确定出人是否在某个区域内，但是当前的系统不能利用通常安装在装载月台处的现有设备的安装位置和/或电源。附图说明图1是根据本文公开的教导构造的示例性安全系统的正视图。图2是图1中示出的示例性安全系统的侧视图。图3是类似于图2的侧视图，但是示出了可以与本文公开的示例性安全系统一起使用的某一月台跳板设备的替代配置。图4是图2的俯视图。图5是示出了图2的一些部分被放大的侧视图。图6是示出了图3的一些部分被放大的侧视图。图7是类似于图2的侧视图，但是示出了根据本文公开的教导构造的另一示例性安全系统。图8是类似于图3的侧视图，但是示出了根据本文公开的教导构造的另一示例性安全系统。图9是类似于图1的正视图，但是示出的是图8的示例性安全系统。图10是示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图11是另一示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图12是另一示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图13是另一示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图14是另一示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图15是又另一示例性显示装置的正视图，例如本文公开的警报装置。图16是根据本文公开的教导构造的示例性警报装置的透视图。图17是图16的右前视图。图18是图17的后视图。图19是图17的右视图。图20是图17的左视图。图21是图17的俯视图。图22是图17的仰视图。图23是根据本文公开的教导构造的另一示例性警报装置的透视图。图24是图23的右前视图。图25是图24的后视图。图26是图24的右视图。图27是图24的左视图。图28是图24的俯视图。图29是图24的仰视图。图30是具有本文公开的另一示例性车辆约束器的另一示例性安全系统的侧视图，图中示出示例性车辆约束器处于阻挡位置。图31是类似于图30的侧视图，图中示出示例性车辆约束器处于释放位置。图32是沿着图30的线32-32截取的横截面图。图33是类似于图32的横截面图，但图中示出了具有本文公开的另一示例性车辆约束器的另一示例性安全系统。具体实施方式本文公开了在装载月台处使用的示例性安全系统。示例性安全系统可以与被配置用于接收接近月台的门口的车辆(例如，卡车或拖车)的装载月台一起使用。示例性安全系统可以用于避免装载月台处的行人车辆的碰撞。这里公开的示例性安全系统可以包括警报装置和/或信号装置。例如，响应于来自与该月台处的车辆约束器相关联的传感器的反馈，信号装置警告车辆的驾驶员该车辆约束器是否被配置用于接收和/或约束车辆。另一方面，警报装置警告或提醒在正接近的车辆附近的月台工人。警报装置响应于来自检测车辆的传感器的反馈而发出警报信号(例如，视觉信号，音频信号，闪光，彩色光等)。信号这种，警报装置和传感器被策略性地放置或定位以向月台工人提供突出的警告，而不是从多个装置给驾驶员发送混合消息。在一些示例中，当车辆接近门口时，警报装置从车辆驾驶员的观察点移动到渐渐隐藏的位置。图1-15和30-33示出了安全系统10的示例，该安全系统10包括在装载月台14处使用的警报装置12(例如，警报装置12a，12b，12c，12d，12e，12f和12g)，在该装载月台14处车辆16(例如，卡车，拖车等)可以在门口15处装载或卸载其货物。警报装置12与独立的信号装置18同时使用，该信号装置18也安装在月台14处。所示示例的警报装置12向行人20(例如，月台工人)提供靠近的车辆16正在后退到月台14内的警告，并且信号装置18通知车辆的驾驶员月台14处的车辆约束器22(例如，RIG接合式车辆约束器22a或车轮接合式车辆约束器22b，22c和22d)是否被配置用于接收和/或约束车辆16。所示示例的警报装置12响应于来自传感器28的反馈信号26发出警报信号24(视觉信号24a和/或可听信号24b)，传感器28检测月台14处的车辆16。传感器28可以是在不必须物理接触车辆16的情况下、响应于检测到车辆16的存在或移动而提供反馈信号的任何装置(例如，运动检测器，非接触式传感器)。在一些示例中，传感器28响应于感测到车辆16朝向门口15移动而提供反馈信号26。检测车辆的存在或移动的传感器28在一种或多种不同的已知原理下操作，其示例包括、但不限于主动式红外，被动式红外，超声，雷达，微波，激光，电磁感应，超-IRLED，飞行时间脉冲测距技术，光电眼，热学，视频分析，及其各种组合。一些特定的传感器示例包括、但不限于型号BEALZR，型号BEASparrow，型号BEAFalcon，型号LZR-i100，型号BEALZR-i30，型号UC4000超声传感器和型号R2100多束LED扫描仪。BEALXR示例是比利时BEAIndustrial的产品，R2100和UC400示例是德国Pepperl&Fuchs的产品。另一方面，信号装置18响应于来自车辆约束器传感器32的反馈信号30而操作，车辆约束器传感器32感测车辆约束器22的状态或配置。传感器32和信号装置18之间的反馈信号30可以经由无线通信和/或硬线通信进行通信传送。传感器32确定出车辆约束器22是配置在车辆约束的操作配置(例如，图6和8)还是配置在用于接收或释放车辆16的释放配置(图5和9)。在一些示例中，当车辆约束器22处于车辆约束的操作配置(图6)时，信号装置18发射大致红光18a，并且当车辆约束器22处于释放配置(图5)时，信号装置18发射大致绿光18b。在一些示例中，传感器32感测车辆约束器22的车辆阻挡障碍34的位置。传感器32的示例包括、但不限于机电限位开关，压力开关，接近开关，编码器，和/或电流传感器和/或任何其他感测设备或构件(例如，用于确定车辆约束器22的配置)。所示示例的警报信号24发射与信号装置18的信号可区分开来的不同的信号。例如，在信号装置18选择性地发射红光或绿光的示例中，所示示例的警报信号24不发射红光或绿光。警报信号24的示例包括、但不限于诸如一种或多种光(例如，如果信号装置18发射红光或绿光，则为红光或绿光除外)的视觉信号，闪光，彩色光，可听信号，图形显示，喇叭声和/或其各种组合。在一些示例中，警报信号24可被向下投射以照亮车道42上的区域从而向行人提供警告。在一些示例中，警报信号24可以包括喇叭声形式的音频信号或警报。为了防止警报装置12和信号装置18向车辆16的驾驶员发送或发射混合消息，警报装置12安装在对行人20明显可见、但通常从驾驶员的视野(例如，通过后视镜)中隐藏起来的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在装载月台处使用的安全系统，所述安全系统被配置用于接收接近装载月台处的墙壁上的门口的车辆，所述门口具有在所述门口的第一侧边缘和第二侧边缘之间延伸的宽度，所述第一侧边缘沿着第一侧向平面延伸，所述第二侧向边缘沿着第二侧向平面延伸，所述第一侧向平面和第二侧向平面垂直于所述墙壁，所述安全系统包括：安装在所述装载月台处的传感器，所述传感器响应于感测车辆而提供反馈信号；安装在比所述门口低的高度处的警报装置，所述警报装置位于所述门口的第一侧向平面和第二侧向平面之间；以及响应于所述反馈信号而由警报装置发射的警报信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.27 US 15/167,4701.一种在装载月台处使用的安全系统，所述安全系统被配置用于接收接近装载月台处的墙壁上的门口的车辆，所述门口具有在所述门口的第一侧边缘和第二侧边缘之间延伸的宽度，所述第一侧边缘沿着第一侧向平面延伸，所述第二侧向边缘沿着第二侧向平面延伸，所述第一侧向平面和第二侧向平面垂直于所述墙壁，所述安全系统包括：安装在所述装载月台处的传感器，所述传感器响应于感测车辆而提供反馈信号；安装在比所述门口低的高度处的警报装置，所述警报装置位于所述门口的第一侧向平面和第二侧向平面之间；以及响应于所述反馈信号而由警报装置发射的警报信号。2.根据权利要求1所述的安全系统，其中，所述车辆能够在向后方向上从接近位置移动到停放位置，与车辆处于所述接近位置时相比当车辆处于所述停放位置时车辆更靠近所述墙壁，与车辆处于所述停放位置时相比当车辆处于所述接近位置时所述警报装置处于更高的高度。3.根据权利要求1所述的安全系统，其中，所述警报装置可选择性地移动到相对于所述墙壁的升高位置和降低位置。4.根据权利要求1所述的安全系统，其中，所述警报装置可选择性地移动到相对于所述传感器的升高位置和降低位置。5.根据权利要求1所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，所述车辆约束器具有车辆约束部件，与车辆约束器处于操作配置时相比当车辆约束器处于存储配置时所述车辆约束部件更高，所述警报装置被附接到所述车辆约束部件并且能够随其一起移动。6.根据权利要求1所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，所述车辆约束器具有车辆约束壳体，与车辆约束器处于操作配置时相比当车辆约束器处于存储配置时所述车辆约束壳体相对于地面车辆行驶表面更高，所述车辆约束壳体用于遮挡车辆约束器的电线，所述警报装置被附接到所述车辆约束壳体并且能够随其一起移动。7.根据权利要求1所述的安全系统，还包括：安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，当所述车辆约束器处于所述存储配置时所述车辆约束器从所述车辆脱离，当所述车辆约束器处于所述操作配置时所述车辆约束器接合并约束所述车辆；信号装置，其选择性地发射大致红光和大致绿光，所述大致绿光用于指示所述车辆约束器处于所述存储配置，所述大致红光用于指示所述车辆约束器处于所述操作配置；容置着所述信号装置的第一外壳；以及容置着所述警报装置的第二外壳，所述第二外壳与所述第一外壳间隔开，并且所述第一外壳处于比所述第二外壳更高的高度。8.根据权利要求7所述的安全系统，其中，所述传感器被电线连接到所述信号装置，并且所述传感器距所述信号装置比所述传感器距所述警报装置更近。9.根据权利要求1所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，当所述车辆约束器处于所述存储配置时所述车辆约束器从所述车辆脱离，当所述车辆约束器处于所述操作配置时所述车辆约束器接合所述车辆，并且所述警报装置被电耦接到所述车辆约束器。10.根据权利要求1所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，当所述车辆约束器处于所述存储配置时所述车辆约束器从所述车辆脱离，当所述车辆约束器处于所述操作配置时所述车辆约束器接合所述车辆，并且所述警报装置距所述车辆约束器比所述警报装置距所述传感器更近。11.根据权利要求1所述的安全系统，其中，所述警报信号是图形显示。12.根据权利要求1所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器选择性地接合和脱离所述车辆，所述警报装置由所述车辆约束器承载，所述警报装置包括发光二极管，其具有足够的机械抗冲击性以承受在所述车辆约束器接合和脱离车辆时由所述车辆约束器产生的机械冲击。13.根据权利要求1所述的安全系统，还包括在所述门口处的月台跳板，所述月台跳板包括基本上静止的月台跳板框架和枢转地耦接到所述月台跳板框架的甲板，所述警报装置被附接到所述月台跳板框架。14.一种在装载月台处使用的安全系统，所述安全系统被配置用于接收接近装载月台处的墙壁上的门口的车辆，所述安全系统包括：安装在所述装载月台上基本上固定的位置处的传感器，所述传感器响应于感测车辆而提供反馈信号；警报装置，其安装在所述装载月台处并且被配置用于接收来自所述传感器的反馈信号，所述警报装置能够响应于车辆接近门口而相对于所述传感器移动；以及响应于所述反馈信号而由所述警报装置发射的警报信号。15.根据权利要求14所述的安全系统，其中，所述车辆能够在向后方向上从接近位置移动到停放位置，与车辆处于所述接近位置时相比当车辆处于所述停放位置时车辆更靠近所述墙壁，与车辆处于所述停放位置时相比当车辆处于所述接近位置时所述警报装置处于更高的高度。16.根据权利要求14所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器，所述车辆约束器被选择性地配置为存储配置和操作配置，所述车辆约束器具有车辆约束部件，与车辆约束器处于操作配置时相比当车辆约束器处于存储配置时所述车辆约束部件相对于地面的高度更高，所述警报装置被附接到所述车辆约束部件并且能够随其一起移动。17.根据权利要求14所述的安全系统，还包括安装在装载月台处的车辆约束器...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·J·波士顿，T·L·拉塞尔，
申请(专利权)人：瑞泰控股公司，
类型：发明
国别省市：美国,US