自行车自助寄存机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车寄存装置，尤其是涉及一种自行车自助寄存机构。一种自行车自助寄存机构，包括停车架，其特征在于所述的停车架通过电器连接管与控制柜相连，所述的停车架设置有若干组电磁锁，所述控制柜内设置有自助存储装置。本实用新型专利技术具有实现自助寄存、服务效率高、安全性强、停放有序、整洁美观等特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车寄存装置，尤其是涉及一种自行车自助寄 存机构。
技术介绍
众所周知，在能源日趋紧张，环保更为重视的今天，发展节能环保的 慢行交通显得尤为重要。许多国家都在倡导人们使用自行车这种最简单实 用的交通工具，以减少城市空气污染，缓解交通拥堵，节约有限的能源。但是，自行车使用过程中也会出现一些不和谐的情况例如乱停放问题，会影响市容和交通，对城市环境治理带来一定困难；例如自行车失窃， 给人们造成财产损失的同时，也给社会带来不安定因素，成为比较严重的 社会问题。我国是自行车大国，自行车管理已是城市化管理的一部分，涉 及到市容、治安、交通、民生等许多方面，与人们的生活息息相关。如何 将自行车管理从无序到有序，做得更科学、更规范、更符合城市化发展的 要求？这是摆在我们面前迫切需要解决的课题。针对自行车停放中出现的一些问题，我们提出了自行车自助寄存管理 的方案在各公共场所的一定区域内建立专用的自行车电子寄存集中管理 系统，杜绝乱停放的问题，同时采用可靠安全的防撬电磁锁、身份识别等 手段保障车辆的停放安全。
技术实现思路
本技术主要是针对现有技术所存在的无法自助寄存、服务效率低、 安全性差、停放秩序差、不够美观等的技术问题，提供一种实现自助寄存、 服务效率高、安全性强、停放有序、整洁美观的自行车自助寄存机构。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种自行车自助寄存机构，包括停车架，其特征在于所述的停车架通过电器 连接管与控制柜相连，所述的停车架设置有若干组电磁锁，所述控制柜内 设置有自助存储装置。通过自行车自助寄存系统项目实施，许多方面可以 得到明显的改善； 一、实现车主自助寄存，减少管理人员，提升停车服务 业的工作效率和服务质量。二、自动实现寄存的收费和统计功能，为停车 服务业的公司化管理提供了操作平台。三、提高寄存的安全性，能够有效 防治失窃，改善社会治安。四、改善市容市貌，有助城市慢行系统的推广。 自行车寄存管理一般可以分为盈利和非盈利两种模式。盈利模式通常为专 业的寄存服务企业，收费可以采用刷卡或投币，按时计费，可以实现地区 联网。非盈利模式通常属于公益或配套服务性的。如政府投资的公共场所， 机关单位，住宅小区，学校和商场等停车处。可以免费停车，也可以设置 在一定时间段内免费停车，超时计费，这样可以加速车位的周转，提高使 用效率。自行车自助寄存系统在设计上充分考虑以上两种模式的操作，可 以实现计时计费，自行设置，统计打印等多种功能。作为优选，所述的自助存储装置既包括了设置在控制柜外表面的显示 屏、投币口、存储按钮、密码出纸口、扫描窗，还包括了控制柜内部设置的操作键盘。存车操作 一、按下存储按钮。二、按显示屏的提示投币或 刷卡(免费停车该项没有)三、取密码纸，根据密码纸上提示，到指定的 车位停车。方便地面清扫。插入锁车位，拨动车位下面的手柄使锁杆横穿前轮 将车锁住。取车操作将密码纸放在读码口上读码开锁，如果超时，按显 示屏提示补费后开锁，去存车位取车。管理员还可以通过控制柜内设置的 操作键盘进行系统设置以及数据打印，当发生车主存车凭证遗失等意外情 况时，可以通过键盘操作开锁。作为优选，所述的停车架通过若干个底角固定在地面上，停车架与地 面之间的距离为15cm——20cm。停车架采用防雨、防尘、防积水设计，停 车架与地面之间的距离为15cm^20cm，有利于地面地清扫，其结构合理。4作为优选，所述的控制柜顶部设置有防雨顶盖，控制柜两侧设置有钢 化玻璃挡板，控制柜底部设置有底座。控制柜柜体采用防雨、防积水设计， 顶盖前挑后倾，两侧有钢化玻璃挡板，可以防止雨水打湿操作面板，控制 柜下面的底座可以防止地面积水进入柜体。作为优选，所述的若干组电磁锁之间的间隔距离为30cm——60cm。可 根据需要设置不同数量、不同间隔的停车位，其结构合理、设计巧妙。因此，本技术具有实现自助寄存、服务效率高、安全性强、停放 有序、整洁美观等特点。附图说明附图1是本技术的一种结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具 体的说明。 实施例1:一种自行车自助寄存机构，包括停车架，停车架1通过电器连接管2 与控制柜3相连，停车架设置有若干组电磁锁4，若干组电磁锁之间的间隔 距离为40cm。控制柜外表面设置有显示屏5、投币口6、存储按钮7、密码 出纸口8、扫描窗9，控制柜内部设置有操作键盘。停车架通过若干个底角 10固定在地面上，停车架与地面之间的距离为17cm。控制柜顶部设置有防 雨顶盖11，控制柜两侧设置有钢化玻璃挡板12，控制柜底部设置有底座13。存车操作 一、按下存储按钮。二、按显示屏的提示投币或刷卡(免 费停车该项没有)三、取密码纸，根据密码纸上提示，到指定的车位停车。 方便地面清扫。插入锁车位，拨动车位下面的手柄使锁杆横穿前轮将车锁住。 取车操作将密码纸放在读码口上读码开锁，如果超时，按显示屏提示补 费后开锁，去存车位取车。权利要求1. 一种自行车自助寄存机构，包括停车架，其特征在于所述的停车架(1)通过电器连接管(2)与控制柜(3)相连，所述的停车架设置有若干组电磁锁(4)，所述控制柜内设置有自助存储装置。2. 根据权利要求1所述的自行车自助寄存机构，其特征在于所述的自助存 储装置既包括了设置在控制柜外表面的显示屏(5)、投币口 (6)、存储 按钮(7)、密码出纸口 (8)、扫描窗(9)，还包括了控制柜内部设置的 操作键盘。3. 根据权利要求1或2所述的自行车自助寄存机构，其特征在于所述的停 车架通过若干个底角(10)固定在地面上，停车架与地面之间的距离为 15cm-20cm。4. 根据权利要求1或2所述的自行车自助寄存机构，其特征在于所述的控 制柜顶部设置有防雨顶盖(11)，控制柜两侧设置有钢化玻璃挡板(12)， 控制柜底部设置有底座(13)。5. 根据权利要求1或2所述的自行车自助寄存机构，其特征在于所述的若 干组电磁锁之间的间隔距离为30cm——60cm。专利摘要本技术涉及一种自行车寄存装置，尤其是涉及一种自行车自助寄存机构。一种自行车自助寄存机构，包括停车架，其特征在于所述的停车架通过电器连接管与控制柜相连，所述的停车架设置有若干组电磁锁，所述控制柜内设置有自助存储装置。本技术具有实现自助寄存、服务效率高、安全性强、停放有序、整洁美观等特点。文档编号B62H3/00GK201245188SQ20082012193公开日2009年5月27日 申请日期2008年7月24日 优先权日2008年7月24日专利技术者鸿 丁 申请人:杭州东城电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车自助寄存机构，包括停车架，其特征在于所述的停车架（１）通过电器连接管（２）与控制柜（３）相连，所述的停车架设置有若干组电磁锁（４），所述控制柜内设置有自助存储装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鸿，
申请(专利权)人：杭州东城电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]