汽车用保险锁制造技术

技术编号：2028349 阅读：153 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种汽车用保险锁，特别是一种带有扣住汽车油门踏板或刹车踏板和方向盘的挂钩的汽车用保险锁，主要设有带有套孔的锁下钩（１）、由锁体（２）、锁杆（３）、锁芯（４）、锁芯壳（５）、钥匙（６）组成的锁和带有卡紧环槽的锁上钩（７）等零部件构成，具有结构简单紧凑、坚固耐用、成本低、使用简单方便、匙齿组合数高、互开率低、保密性高等特点，适合用于带有油门踏板或刹车踏板和方向盘的车辆。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种汽车用保险锁，特别是一种带有挂钩用于同时扣住汽车油门踏板或刹车踏板和方向盘的汽车用保险锁，也可以用于其它带有油门踏板或刹车踏板和方向盘的车辆。现有技术中的汽车用保险锁或防盗锁大多数是采用电子密码锁，这类锁虽然能起到一定的防盗保险作用，但也存在着电路联接结构复杂、成本高、密码组合数少、互开率高、保密性能低、使用寿命短等缺点，并且易受使用环境和工况的影响而失灵、而且使用时需消耗一定的电能。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单紧凑、成本低、匙齿组合数多、互开率低、保密性高、坚固耐用、使用简单方便的机械式的汽车用保险锁。本技术的目的可以通过以下措施来达到汽车用保险锁的主要结构如附图说明图1和图2所示，a.设有锁下钩(1)、锁下钩(1)内部设有套孔、用于插入锁上钩(7)，下部为弯钩，供使用时勾住油门踏板或刹车踏板；b.设有由锁体(2)、锁杆(3)、锁芯(4)、锁芯壳(5)和钥匙(6)构成的锁，锁体(2)与锁下钩(1)的上部固定连接，锁杆(3)上设有凹槽、并与锁芯(4)固定连接、一起置于锁体(2)内、用于锁紧或松开锁上钩(7)，锁芯壳(5)套接在锁芯(4)上、并与锁体(2)固定，钥匙(6)在锁紧或开锁时插入锁芯(4)的匙孔中；c.设有锁上钩(7)、锁上钩(7)上设有1道或1道以上卡紧环槽、供锁杆(3)在锁紧时卡住锁上钩(7)、并使锁上钩(7)有不同的调节级、适合不同的车型使用，锁上钩(7)上部为弯钩、供使用时勾住方向盘，下部置于锁下钩(1)的套孔内；d.在锁下钩(1)和锁体(2)对应锁杆(3)的位置上设有锁杆缺口，在锁紧状态...

【技术保护点】
一种汽车用保险锁，其特征是：ａ．设有锁下钩（１）、锁下钩（１）内部设有套孔、下部为弯钩，ｂ．设有由锁体（２）、锁杆（３）、锁芯（４）、锁芯壳（５）和钥匙（６）构成的锁，锁体（２）与锁下钩（１）的上部固定连接，锁杆（３）上设有凹槽、并与锁芯（４）固定连接、一起置于锁体（２）内，锁芯壳（５）套接在锁芯（４）上、并与锁体（２）固定，钥匙（６）在锁紧或开锁时插入锁芯（４）的钥匙中，ｃ．设有锁上钩（７）、锁上钩（７）上设有１道或１道以上卡紧环槽、锁上钩（７）上部为弯钩、下部置于锁下钩（１）的套孔内，ｄ．在锁下钩（１）和锁体（２）对应锁杆（３）的位置上设有锁杆缺口、在锁紧状态时锁杆（３）通过凸出该锁杆缺口与锁上钩（７）的其中１道卡紧环槽相互接触、在松开状态时锁杆（３）通过其凹槽位于该锁杆缺口里面与锁上钩（７）的卡紧环槽脱离接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柱石，刘成开，梁朝光，
申请(专利权)人：中山市小榄镇铜铝制品厂，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人