一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺制造技术

一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，属于热处理技术领域，包括如下操作步骤：(1)曲轴车削成形；(2)对成形后的曲轴进行热处理；(3)淬火；(4)回火：将淬火后的曲轴移入回火炉内，加热温度至600‑650℃，保温1h；(5)冷却：回火后将曲轴进行空气冷却。本发明专利技术热处理过程合理清晰，本发明专利技术通过对曲轴进行合理的热处理调整，使得曲轴的强度及硬度均得到明显提升。该曲轴热处理比较方便，不但提高了材料的耐磨性能和抗开裂性能，同时还降低了企业生产成本，提高了产品合格率，扩大了曲轴的应用范围，具有很好的经济效益。

A High Strength Crankshaft Processing Technology for Train Driving Mechanism

A high strength crankshaft processing technology for train driving mechanism belongs to the field of heat treatment technology, which includes the following operating steps: (1) crankshaft turning and forming; (2) heat treatment of formed crankshaft; (3) quenching; (4) tempering: the quenched crankshaft is moved into tempering furnace and heated to 600 60 C for 1 h; (5) cooling: air cooling of the crankshaft after tempering. The heat treatment process of the present invention is reasonable and clear, and the strength and hardness of the crankshaft are obviously improved by reasonable heat treatment adjustment of the crankshaft. The crankshaft is easy to heat treat, which not only improves the wear resistance and cracking resistance of the material, but also reduces the production cost of the enterprise, improves the qualified rate of the product, enlarges the application scope of the crankshaft, and has good economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺
本专利技术属于热处理
，涉及一种曲轴的热处理工艺，特别是涉及一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺。
技术介绍
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下运动变成循环运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。曲轴的的技术要求比较高，需要材料表面硬度高、耐磨性好，心部具有良好的强度和冲击韧性，所以需要热处理工艺提升其性能。
技术实现思路
本专利技术针对现有曲轴零件的强度、耐磨性不能满足实际需求、使用范围受到限制等技术问题，提供一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，在不增加额外的加工工序以及加工成本的条件下，获得较高的硬度和耐磨性，能满足高要求场合的使用。本专利技术的技术方案是：一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，其特征在于，包括如下操作步骤：(1)曲轴车削成形；(2)对成形后的曲轴进行热处理；(3)淬火：将曲轴放入加热炉内，加热至750-850℃，保温2小时后，移入温度为20-50℃的淬火液中，淬火时长为5min；淬火具体方法如下：(3-1)设计一个与曲轴形状尺寸相匹配的工装，以保证曲轴在加热及冷却过程中垂直纺织，防止减少弯曲变形，并保证装卸曲轴安全、方便；该工装的大小根据加热设备的具体情况来设计，以达到每次尽可能多的装载曲轴；(3-2)选用经济适用的加热炉，以保证专用工装及曲轴在淬火及回火加热过程中的垂直放置，均匀加热；(3-3)根据曲轴综合机械性能及弯曲变形的要求，设计科学的工艺参数，选择合理的淬火介质，以保证曲轴淬火后能获得足够的淬火硬度，硬化层深度，并能避免开裂及变形超差；(3-4)设计与加热炉生产率相匹配的淬火槽及循环、冷却系统，以使流经曲轴表面的淬火介质有足够的流速，淬火介质温度控制在使用温度范围内，从而保证淬火介质具有适当的冷却能力；(3-5)为了减少残余应力，回火后不采用水冷，而采用空冷；(3-6)设计一个控制柜，以实现加热炉及淬火液循环，冷却的自动控制；(4)回火：将淬火后的曲轴移入回火炉内，加热温度至600-650℃，保温1h；(5)冷却：回火后将曲轴进行空气冷却。本专利技术的有益效果为：本专利技术提出的一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，热处理过程合理清晰，本专利技术通过对曲轴进行合理的热处理调整，使得曲轴的强度及硬度均得到明显提升。该曲轴热处理比较方便，不但提高了材料的耐磨性能和抗开裂性能，同时还降低了企业生产成本，提高了产品合格率，扩大了曲轴的应用范围，具有很好的经济效益。具体实施方式下面对本专利技术作进一步说明：一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，包括如下操作步骤：(1)曲轴车削成形；(2)对成形后的曲轴进行热处理；(3)淬火：将曲轴放入加热炉内，加热至750-850℃，保温2小时后，移入温度为20-50℃的淬火液中，淬火时长为5min；淬火具体方法如下：(3-1)设计一个与曲轴形状尺寸相匹配的工装，以保证曲轴在加热及冷却过程中垂直纺织，防止减少弯曲变形，并保证装卸曲轴安全、方便；该工装的大小根据加热设备的具体情况来设计，以达到每次尽可能多的装载曲轴；(3-2)选用经济适用的加热炉，以保证专用工装及曲轴在淬火及回火加热过程中的垂直放置，均匀加热；(3-3)根据曲轴综合机械性能及弯曲变形的要求，设计科学的工艺参数，选择合理的淬火介质，以保证曲轴淬火后能获得足够的淬火硬度，硬化层深度，并能避免开裂及变形超差；(3-4)设计与加热炉生产率相匹配的淬火槽及循环、冷却系统，以使流经曲轴表面的淬火介质有足够的流速，淬火介质温度控制在使用温度范围内，从而保证淬火介质具有适当的冷却能力；(3-5)为了减少残余应力，回火后不采用水冷，而采用空冷；(3-6)设计一个控制柜，以实现加热炉及淬火液循环，冷却的自动控制；(4)回火：将淬火后的曲轴移入回火炉内，加热温度至600-650℃，保温1h；(5)冷却：回火后将曲轴进行空气冷却。本专利技术热处理过程合理清晰，本专利技术通过对曲轴进行合理的热处理调整，使得曲轴的强度及硬度均得到明显提升。该曲轴热处理比较方便，不但提高了材料的耐磨性能和抗开裂性能，同时还降低了企业生产成本，提高了产品合格率，扩大了曲轴的应用范围，具有很好的经济效益。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，其特征在于，包括如下操作步骤：(1)曲轴车削成形；(2)对成形后的曲轴进行热处理；(3)淬火：将曲轴放入加热炉内，加热至750‑850℃，保温2小时后，移入温度为20‑50℃的淬火液中，淬火时长为5min；淬火具体方法如下：(3‑1)设计一个与曲轴形状尺寸相匹配的工装，以保证曲轴在加热及冷却过程中垂直纺织，防止减少弯曲变形，并保证装卸曲轴安全、方便；该工装的大小根据加热设备的具体情况来设计，以达到每次尽可能多的装载曲轴；(3‑2)选用经济适用的加热炉，以保证专用工装及曲轴在淬火及回火加热过程中的垂直放置，均匀加热；(3‑3)根据曲轴综合机械性能及弯曲变形的要求，设计科学的工艺参数，选择合理的淬火介质，以保证曲轴淬火后能获得足够的淬火硬度，硬化层深度，并能避免开裂及变形超差；(3‑4)设计与加热炉生产率相匹配的淬火槽及循环、冷却系统，以使流经曲轴表面的淬火介质有足够的流速，淬火介质温度控制在使用温度范围内，从而保证淬火介质具有适当的冷却能力；(3‑5)为了减少残余应力，回火后不采用水冷，而采用空冷；(3‑6)设计一个控制柜，以实现加热炉及淬火液循环，冷却的自动控制；(4)回火：将淬火后的曲轴移入回火炉内，加热温度至600‑650℃，保温1h；(5)冷却：回火后将曲轴进行空气冷却。...

【技术特征摘要】
1.一种用于列车驱动机构的高强度曲轴加工工艺，其特征在于，包括如下操作步骤：(1)曲轴车削成形；(2)对成形后的曲轴进行热处理；(3)淬火：将曲轴放入加热炉内，加热至750-850℃，保温2小时后，移入温度为20-50℃的淬火液中，淬火时长为5min；淬火具体方法如下：(3-1)设计一个与曲轴形状尺寸相匹配的工装，以保证曲轴在加热及冷却过程中垂直纺织，防止减少弯曲变形，并保证装卸曲轴安全、方便；该工装的大小根据加热设备的具体情况来设计，以达到每次尽可能多的装载曲轴；(3-2)选用经济适用的加热炉，以保证专用工装及曲轴在淬火及回火加热过程中的垂直放置，均匀加热；(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄正琴，
申请(专利权)人：娄正琴，
类型：发明
国别省市：江苏,32