摆头定位车锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摆头定位车锁，由锁体、锁芯、锁舌、钩轮、移位销、回位销、回位弹簧、弹子、弹簧等组成，或由锁体、锁芯、锁舌及其弹簧、定位弹子及弹簧、嵌杆等组成。其特点是：采用了简单的弹簧结构，并将所有构件都装在锁体内，具有外形小巧、结构简单紧凑、生产方便、用料少，成本低廉等优点；由于锁体装在车把竖直管内，不易被撬、不易生锈、当锁牢摆头角度后，车辆不能向前推行，只能在原地打转，又能起到防盗作用。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车锁类，特别是一种两轮、三轮车辆防盗锁。申请号为88213238.5的中国专利公开了一种“安装在自行车前叉上的车锁”，该技术具有不暴露在外，不易生锈，不易被撬和被推盗等优点；但锁和锁体分离且分别安装在自行车的前叉羊眼和前叉柄内，锁体采用齿轮传动结构，由转动轴、转动齿轮、传动轴、传动齿轮和齿条舌组成，安装不方便，结构复杂，松散，生产、组装难度大，造价高。本技术的目的是供一种摆头定位车锁，它不仅解决了以上技术存在的问题，而且保留了以上技术所有的优点。本技术的技术解决方案是采用简单的弹簧移位结构并将所有摆头定位车锁构件安置在一个锁体内。一种适用于有前叉支撑管的两轮、三轮车辆摆头定位车锁，由锁体(1)、回位弹簧(2)、回位销(3)、锁舌(4)、移位销(5)、钩轮(6)、锁芯(7)、弹子(10)、弹簧(11)和钥匙(12)组成。其特点在于钩轮(6)装在锁芯(7)上；锁舌(4)上开有移位销孔和回位销孔，并同锁芯交叉排列于锁体中；移位销(5)的一端插入锁舌(4)上的移位销孔中，另一端在钩轮(6)的前方；回位销(3)的一端插入锁舌(4)上的回位销孔内，另一端伸入同锁舌(4)平行排列在锁体(1)内的回位弹簧孔中，在钩轮前侧方的回位弹簧孔中装有回位弹簧(2)。为了便于组装，锁体(1)的两个端面都开有装配孔。该摆头定位车锁的锁体(1)装在车辆车把的竖直管(8)内，竖直管(8)上开有相对应的锁芯孔，锁舌(4)和前叉支撑管(9)相齐。当钥匙(12)插入、转动锁芯(7)时，装在锁芯(7)上同锁芯(7)同步转动的钩轮(6)和回位弹簧(2)使锁舌(4)左右移动，当锁舌(4)伸出锁体(1)外，插入支撑管孔内时，车辆锁牢，可根据不同的需要选择不同的锁牢角度，该车辆不能朝前行走只能在原地打圈。一种既适用于有前支撑管又适用于无前叉支撑管的两轮、三轮车辆的摆头定位车锁，由锁体(13)、嵌杆(14)、锁舌(15)、锁芯(16)、弹子(17)、锁舌弹簧(18)、弹簧(19)等组成；其特点在于锁芯(16)末端有一凸块，伸入同其垂直放置于锁体(13)内的 形锁舌(15)的凹口中； 形锁舌(15)的下端装有锁舌弹簧(18)，上端伸入同锁芯(16)平行的嵌杆孔中；嵌杆(14)头部有一嵌槽。该摆头定位车锁的锁体(13)装在车辆车把的竖直管(21)内，前叉外套管上分别开有相应的锁芯孔和嵌杆孔。当嵌杆(14)插入嵌杆孔时，伸入嵌杆孔内的 形锁舌(15)上端嵌入嵌杆(14)头部的嵌槽，锁牢；当钥匙(20)插入并转动锁芯(16)时，锁芯(16)末端的凸块使 形锁舌(15)向下运动，锁舌(15)上端脱离嵌槽，拨出嵌杆，开启。该摆头定位车锁可根据不同的需要选择不同的锁牢角度，使车辆不能向前行走只能在原地打转。本技术的优点是锁体小巧，结构简单、紧凑，生产、装配、安装方便，成本低廉；由于锁体装在车辆车把的竖直管内，不易生锈又不易被撬，并能根据需要按一定的角度锁牢摆头，无法朝前 行，起到防盗作用。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1是适用于有前叉支撑管的两轮、三轮车辆摆头定位车锁结构示意图；图2是图1的A－A剖视图；图3是一种既适用于有前叉支撑管又适用于无前叉支撑管的两轮、三轮车辆摆头定位车锁结构示意图；图4是图2的B－B剖视图。图1和图2描述了一种适用于有前叉支撑管的摆头定位车锁。该车锁的锁体(1)、锁舌(4)、移位销(5)、回位销(3)均为圆柱体。锁体(1)的一端开有锁芯孔，端面中心线上开有同锁芯孔成十字形的直至回位弹簧孔底部的长方形装配孔和依次排列于长方体两边的弹子孔；另一端依次钻有同锁芯孔成十字形排列并相互平行的锁舌孔和回位弹簧孔。端面中央钻有同回位弹簧孔相通的圆柱形的装配孔。锁舌(4)上钻有互为反向的移位销孔和回位销孔。锁芯(7)中部套有以螺丝固定的钩轮(6)；移位销(5)一端插入锁舌(4)上的移位销孔内，另一端伸到钩轮(6)的前方；回位销(3)一端插入锁舌(4)上的回位销孔内，另一端伸入回位弹簧孔中；在钩轮(6)前侧方的回位弹簧孔中装有回位弹簧(2)。锁体(1)插入车辆车把的竖直管(8)内，锁舌(4)和前叉支撑管孔(9)相齐，用螺丝固定牢；在车把竖直管(8)的相应位置上开有锁舌孔，便于锁舌(4)伸入支撑管(9)内锁牢摆头；前叉套管相应位置上钻有锁芯孔，便于钥匙插入旋转。图3和图4描述了一种既适用于有前叉支撑管又适用于无前叉支撑管的摆头定位车锁。该车锁由锁体(13)、嵌杆(14)、锁舌(15)、锁芯(16)、弹子(17)、锁舌弹簧(18)、弹簧(19)、钥匙(20)、定位弹子弹簧(22)、定位弹子(23)。园柱形锁体(13)的一端钻有穿通的锁芯孔，端面上与锁芯孔平行的中心线上依次开有一个同嵌杆孔相通并同锁芯孔成T形排列的圆柱形锁舌孔和四个同锁芯孔相通的弹子孔；另一端开有穿通的并与锁芯孔平行的嵌杆孔。锁芯(16)为圆柱体，末端有一半圆柱体凸块，伸入锁舌(15)上的凹槽中；锁舌(15)同锁芯(16)成横T形放置，中间有一半圆柱体凹槽，头部有一半圆柱体凸块，锁舌(15)呈 形，头部半圆体凸块伸入锁体(13)中的嵌杆孔中；嵌杆(14)头部东有圆环形凹槽，头端成圆台形体，便于直接插入锁体内的嵌杆孔锁牢。锁体(13)插入车把竖直管(21)内并用螺丝固定牢；前叉套管相应的位置上钻有嵌杆孔和锁芯孔，便于嵌杆(14)和钥匙(20)插入。权利要求1.一种摆头定位车锁，由锁体(1)、回位弹簧(2)，回位锁(3)，锁舌(4)，移位销(5)，钩轮(6)，锁芯(7)，弹子(10)，弹簧(11)，钥匙(12)组成，其特征在于a.钩轮(6)装在锁芯(7)上，b.锁舌(4)同锁芯(7)成交叉排列，并开有移位销孔和回位销孔，c.移位销(5)的一端插入锁舌(4)上的移位销孔内，另一端伸到钩轮(6)的前方，d.回位销(3)的一端插入销舌(4)上的回位销孔内，另一端伸入回位弹簧孔中，回位弹簧孔中装有同锁舌(4)平行放置的回位弹簧(2)。2.根据权利要求1所述的摆头定位车锁，其特征在于钩轮(6)套固在锁芯(7)的中部，弹子(10)及弹簧(11)分开装在钩轮(6)的两边。3.根据权利要求1所述的摆头定位车锁，其特征在于锁舌(4)上开有的移位销孔和回位销孔互为反向。4.根据权利要求1所述的摆头定位车锁，其特征在于移位销孔贯穿锁舌(4)。5.一种摆头定位车锁，由锁体(13)、嵌杆(14)、锁舌(15)、锁芯(16)、弹子(17)、锁舌弹簧(18)、弹簧(19)、钥匙(20)，定位弹簧(22)、定位弹子(23)构成，其特征在于a.锁芯(16)的末端有一凸块，伸入末端并同其垂直放置在锁体(13)内的 形锁舌(15)的凹口中。b. 形锁舌(15)的下端装有锁舌弹簧(18)，上端伸入同锁芯(16)平行的嵌杆孔中。c.嵌杆(14)头部开有嵌槽。6.根据权利要求5所述摆头定位车锁，其特征在于锁芯(16)末端的凸块成半圆柱形。7.根据权利要求5所述的摆头定位车锁，其特征在于锁舌(15)为园柱形，中部开有一个凹槽，头部为半圆柱形。专利摘要本技术涉及一种摆头定位车锁，由锁体、锁芯、锁舌、钩轮、移位销、回位销、回位弹簧、弹子、弹簧等组成，或由锁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摆头定位车锁，由锁体（１）、回位弹簧（２），回位锁（３），锁舌（４），移位销（５），钩轮（６），锁芯（７），弹子（１０），弹簧（１１），钥匙（１２）组成，其特征在于：ａ．钩轮（６）装在锁芯（７）上，ｂ．锁舌（４）同锁芯（７）成交 叉排列，并开有移位销孔和回位锁孔，ｃ．移位销（５）的一端插入锁舌（４）上的移位销孔内，另一端伸到钩轮（６）的前方，ｄ．回位销（３）的一端插入销舌（４）上的回位销孔内，另一端伸入回位弹簧孔中，回位弹簧孔中装有同锁舌（４）平行放置的回位 弹簧（２）。　。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王书源，
申请(专利权)人：王书源，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]