一种快速断路器末端减速机构制造技术

本实用新型专利技术涉及快速断路器技术领域，具体涉及一种快速断路器末端减速机构，包括固定支架、滑动套、减速杆、减速弹簧、减速机构，滑动套穿出固定支架，减速杆插设在滑动套内，减速弹簧设置在滑动套内，减速机构用于对减速杆上滑进行减速。本实用新型专利技术设置减速杆、减速弹簧，在快速断路器快速合分闸时，对机构末端进行缓冲；设置减速机构，使减速弹簧压缩后伸长时，对伸长速度进行缓冲、减速，防止对快速断路器的机构末端产生冲击；设置锁紧机构能够将挡板锁紧在滑动柱上，同时能够调节挡板与减速杆水平段的相对距离，从而实现调整减速杆上滑行程的调节，即，实现减速弹簧伸长行程进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种快速断路器末端减速机构
本技术涉及快速断路器
，具体涉及一种快速断路器末端减速机构。
技术介绍
快速断路器是指分合闸速度快的断路器。由于其快速的分闸速度对机构末端的撞击力很大，稳定性较差，同时使用寿命会大大减少，而传统技术中只设置简单的弹簧减震，而弹簧被压缩后再进行伸长时，不能对弹簧的伸长速度进行减速缓冲，造成弹簧的弹性势能对断路器的机构末端产生冲击，对断路器造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种快速断路器末端减速机构，它可以实现缓冲减速弹簧的伸长，防止对断路器机构末端产生冲击、将减速弹簧伸长的行程进行限位。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现的：一种快速断路器末端减速机构，其包括：固定支架；滑动套，所述滑动套为一端封闭的管状结构，且其开口端穿出固定支架；减速杆，所述减速杆为T形结构，其竖直段插设在滑动套内且能自由滑动；减速弹簧，所述减速弹簧设置在滑动套内，其一端固接在所述滑动套封闭端上，其另一端抵顶所述减速杆；减速机构，所述减速机构用于在减速弹簧处于拉伸状态并驱动减速杆上滑时，对所述减速杆上滑进行减速，所述减速机构包括：支架，所述支架固接在滑动套(2)外壁上；滑动轴，所述滑动轴水平穿透支架至滑动套内且在支架上能自由滑动，所述减速杆上设有凹陷的斜楔面，所述滑动轴穿入滑动套内一端抵靠斜楔面，且所述减速杆上滑时，所述斜楔面外壁驱动滑动轴往滑动套(2)外侧滑动；滑动块，所述滑动块套设在滑动轴上，对应的所述滑动套上设有供滑动块自由通过的通孔；压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在滑动轴上，其一端固接在所述支架上，其另一端抵紧所述滑动块。进一步地，所述滑动轴上转动连接有滚轮，所述滚轮抵靠斜楔面。进一步地，所述滑动轴穿出支架的部位为外螺纹结构且匹配有螺母。进一步地，还包括对减速杆上滑进行限位的限位机构。进一步地,所述限位机构包括两个对应竖直连接在固定支架顶部的滑动柱、套设在所述滑动柱上且能竖直滑动的挡板，所述挡板设置在减速杆上方，其上设有与所述减速杆水平段对应的、通孔形式的避让槽，所述减速杆通过连接锁紧机构在滑动柱上滑动。进一步地，所述锁紧机构包括竖直穿出挡板且与挡板螺纹连接的螺纹轴，所述螺纹轴穿入挡板的一端与支架转动连接。进一步地，所述支架上设有固定块，所述螺纹轴上同轴固接有T形块，对应的所述固定块上设有供T形块嵌合的、且所述T形块在其上能自由转动的T形槽。进一步地，所述螺纹轴上固接有转动手柄。本技术的有益效果：1、设置减速杆、减速弹簧，在快速断路器快速合分闸时，对机构末端进行缓冲；2、设置减速机构，使减速弹簧压缩后伸长时，对伸长速度进行缓冲、减速，防止对快速断路器的机构末端产生冲击；3、设置挡板，挡板上的避让槽能够让快速断路器的机构末端自由通过，而减速杆水平段不能通过，实现对减速杆进行上滑行程的限位，从而能够对减速弹簧的伸长进行限位，防止伸长行程过长，对快速断路器的机构末端造成损坏；4、设置锁紧机构能够将挡板锁紧在滑动柱上，同时能够调节挡板与减速杆水平段的相对距离，从而实现调整减速杆上滑行程的调节，即，实现减速弹簧伸长行程进行限位。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大示意图；图3为本技术的减速杆的立体结构示意图；附图中，各标号所代表的部件如下：1-固定支架，2-滑动套，3-减速杆，4-减速弹簧，5-支架，6-滑动轴，7-斜楔面，8-滑动块，9-通孔，10-压缩弹簧，11-滚轮，12-滑动柱，13-挡板，14-避让槽，15-螺纹轴，16-固定块，17-T形块。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3中所示的一种快速断路器末端减速机构，其包括：固定支架1；滑动套2，所述滑动套2为一端封闭的管状结构，且其开口端穿出固定支架1；减速杆3，所述减速杆3为T形结构，其竖直段插设在滑动套2内且能自由滑动；减速弹簧4，所述减速弹簧4设置在滑动套2内，其一端固接在所述滑动套2封闭端上，其另一端抵顶所述减速杆3；减速机构，所述减速机构用于在减速弹簧4处于拉伸状态并驱动减速杆3上滑时，对所述减速杆3上滑进行减速，所述减速机构包括：支架5，所述支架5固接在滑动套2外壁上；滑动轴6，所述滑动轴6水平穿透支架5至滑动套2内且在支架5上能自由滑动，所述减速杆3上设有凹陷的斜楔面7，所述滑动轴6穿入滑动套2内一端抵靠斜楔面7，且所述减速杆3上滑时，所述斜楔面7外壁驱动滑动轴6往滑动套2外侧滑动；滑动块8，所述滑动块8套设在滑动轴6上，对应的所述滑动套2上设有供滑动块8自由通过的通孔9；压缩弹簧10，所述压缩弹簧10套设在滑动轴6上，其一端固接在所述支架5上，其另一端抵紧所述滑动块8，设置压缩弹簧10，使滑动轴6在自然状态下，抵紧斜楔面7，在斜楔面7驱动滑动轴6滑动过程中，起到缓冲作用，即，对减速弹簧4伸长过程中进行缓冲。所述滑动轴6上转动连接有滚轮11，所述滚轮11抵靠斜楔面7，设置滚轮11使斜楔面7能够更快捷地驱动滑动轴6往滑动套2外侧滑动。所述滑动轴6穿出支架5的部位为外螺纹结构且匹配有螺母，设置螺母能够调节压缩弹簧10对减速杆3上斜楔面7的抵紧力。还包括对减速杆3上滑进行限位的限位机构。所述限位机构包括两个对应竖直连接在固定支架1顶部的滑动柱12、套设在所述滑动柱12上且能竖直滑动的挡板13，所述挡板13设置在减速杆3上方，其上设有与所述减速杆3水平段对应的、通孔形式的避让槽14，所述减速杆3通过连接锁紧机构在滑动柱12上滑动。所述锁紧机构包括竖直穿出挡板13且与挡板13螺纹连接的螺纹轴15，所述螺纹轴15穿入挡板13的一端与支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速断路器末端减速机构，其特征在于，其包括：固定支架(1)；滑动套(2)，所述滑动套(2)为一端封闭的管状结构，且其开口端穿出固定支架(1)；减速杆(3)，所述减速杆(3)为T形结构，其竖直段插设在滑动套(2)内且能自由滑动；减速弹簧(4)，所述减速弹簧(4)设置在滑动套(2)内，其一端固接在所述滑动套(2)封闭端上，其另一端抵顶所述减速杆(3)；减速机构，所述减速机构用于在减速弹簧(4)处于拉伸状态并驱动减速杆(3)上滑时，对所述减速杆(3)上滑进行减速，所述减速机构包括：支架(5)，所述支架(5)固接在滑动套(2)外壁上；滑动轴(6)，所述滑动轴(6)水平穿透支架(5)至滑动套(2)内且在支架(5)上能自由滑动，所述减速杆(3)上设有凹陷的斜楔面(7)，所述滑动轴(6)穿入滑动套(2)内一端抵靠斜楔面(7)，且所述减速杆(3)上滑时，所述斜楔面(7)外壁驱动滑动轴(6)往滑动套(2)外侧滑动；滑动块(8)，所述滑动块(8)套设在滑动轴(6)上，对应的所述滑动套(2)上设有供滑动块(8)自由通过的通孔(9)；压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)套设在滑动轴(6)上，其一端固接在所述支架(5)上，其另一端抵紧所述滑动块(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种快速断路器末端减速机构，其特征在于，其包括：固定支架(1)；滑动套(2)，所述滑动套(2)为一端封闭的管状结构，且其开口端穿出固定支架(1)；减速杆(3)，所述减速杆(3)为T形结构，其竖直段插设在滑动套(2)内且能自由滑动；减速弹簧(4)，所述减速弹簧(4)设置在滑动套(2)内，其一端固接在所述滑动套(2)封闭端上，其另一端抵顶所述减速杆(3)；减速机构，所述减速机构用于在减速弹簧(4)处于拉伸状态并驱动减速杆(3)上滑时，对所述减速杆(3)上滑进行减速，所述减速机构包括：支架(5)，所述支架(5)固接在滑动套(2)外壁上；滑动轴(6)，所述滑动轴(6)水平穿透支架(5)至滑动套(2)内且在支架(5)上能自由滑动，所述减速杆(3)上设有凹陷的斜楔面(7)，所述滑动轴(6)穿入滑动套(2)内一端抵靠斜楔面(7)，且所述减速杆(3)上滑时，所述斜楔面(7)外壁驱动滑动轴(6)往滑动套(2)外侧滑动；滑动块(8)，所述滑动块(8)套设在滑动轴(6)上，对应的所述滑动套(2)上设有供滑动块(8)自由通过的通孔(9)；压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)套设在滑动轴(6)上，其一端固接在所述支架(5)上，其另一端抵紧所述滑动块(8)。2.根据权利要求1所述的一种快速断路器末端减速机构，其特征在于，所述滑动轴(6)上转动连接有滚轮(11)，所述滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全明，
申请(专利权)人：合肥麦斯韦舜捷电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34