具有安全枢纽的防盗锁结构制造技术

本实用新型专利技术为一种具有安全枢纽的防盗锁结构，尤其指一般机动车，汽车用的锁具，由一圆筒形锁体，配合一设于锁体内的可旋转的锁心及一具有三叉凸片的钥匙，藉由钥匙杆面等分设置的凸片，在片体的顶端依锁具卡合需要分设大小不等的凹口，供由锁心、锁体间以锁凸销及弹簧配合一凸端，卡入钥匙的凸片凹口内，供为开锁之用。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术为一种具有安全枢纽的防盗锁结构，尤其适用于一般汽车及其他机动车的锁具，藉由筒状锁体与锁心的组装，配合弹簧和锁凸销与各锁定孔的定位组合，使当具有三叉状的凸片的钥匙对正插入后，依片体上凹口大小深浅，与各锁定孔的锁凸销长度配合，达到转动开锁的目的，且因弹簧抵紧缘故，使钥匙插入锁孔内后，即不会掉出，并依钥匙片体厚薄不同，为开锁之定位，并兼具防盗功效。按一明显的趋势，社会愈加发达，各种产品都随着社会的进化而成长，以锁具言，愈加明显，且有过之。按锁具乃与每个人的日常生活有着十分密切的关系，而对日益复杂的社会形态，锁具对人们生命财产的安全维护功用，愈形重要，观诸今日社会上层出不穷的盗、偷、抢等问题，更加重锁具防盗的需要，尤其像今日经常耳闻的偷车集团，强盗集团，实在是令人防不胜防，自当以做好积极防护之道为上策。以目前一般机动车，汽车用的锁具对一般盗窃惯犯而言(或为熟悉此项技艺人士)，欲开启锁具，实为一极其简易之事。习用锁具的结构，如图4、5所示，均以一具有中央锁孔(51)的锁心(5)，予以套穿装入一锁体(4)内，藉由锁体(4)与锁心(5)上各设有贯穿对称的穿孔，在此穿孔内由锁体(4)一端的孔内依序装入一垫块(41)，再将一端套装有盖板(43)的弹簧(42)，依未装盖板(43)的一端穿入，再配合一锁凸销(44)套装，并使装妥后的锁凸销(44)一端伸入锁心孔(51)中不同深度。另锁心(5)于锁心孔(51)的底部适当高度，设一横置于孔中央的横销(52)，令钥匙(6)除具有一个与锁心孔(51)同直径的钥匙杆(61)外，并在其上于各锁凸销(44)对称位置均设有不同深度的凹口(62)，并于杆体末端中央开有一深槽口(63)，供穿套入锁心(5)的孔底横销(52)，为锁具开启定位旋转之用，对于此种锁具结构，仅须将锁凸销(44)依锁心孔(51)的大小，轻易测知其凹入深度，配合一万能钥匙，于末端或以凹口或一扁片体卡住，自可轻易开启锁具，以此对付惯窃宵小，自亦丧失其锁具之意义。本专利技术人从事锁具开发制作多年，面对此种宵小的挑战与基于研究发展的心态，积极研究改良锁具结构，务使宵小的万能钥匙无用武之地，终于经多次设计改进后，开发出本技术的具有安全枢纽的防盗锁结构、藉由具有不同厚度凸片所制成的钥匙体，并使锁心孔亦制成与钥匙杆相同外形的孔样，配合将锁凸销定位组合的凹口设于凸片顶端，使之成一放射状细槽锁孔，自无法以万能钥匙测深者，且依片体不同厚度，使必须使用该钥匙方能开启锁具，达到实用与防盗功效，并依凸片之放射排列，为一安全枢纽作用，不须加设横销。本技术主要目的在于，提供一无法以直接或间接探测锁具结构的安全防盗锁，藉以保护财物，减少损失。兹为进一步说明本技术的结构和实用特性，谨辅以附图配合详细说明如下附图说明图1为本技术的立体系统分解图图2为本技术的组合剖面及钥匙图图3为本技术的钥匙插入后的组合剖面图图4为习用锁具剖面图及钥匙图图5为习用锁具剖面组合示意图本技术的具有安全枢纽的防盗锁结构，如图1所示，其整体外观和习用的锁具大致相似，只是由一圆形环状的锁体(2)，一端设计成一法兰状凸出的端环面(201)，而于锁体(2)的环面上等分设计成三排的整齐穿孔(20)，另锁心(1)部分，其外观形状和锁体(2)类似，于其前端亦即组装后靠外侧一端设一端环面(10)凸出于锁心(1)的环体，于环体末端另接一凸环(101)供凸出于锁体(2)之外装设其他锁扣物，而于锁心(1)的端环面(10)上，设有和锁体(2)端环面(201)上所设对称的相等数穿孔(12)，而孔底有一凸缘和锁心孔(11)相隔，另为配合锁具中锁心(1)旋转角度的定位，于锁体(2)其中一排穿孔(20)的末端增设一孔，配合锁心(1)环面所设的弧形槽(13)，作为锁槽块(21)的位移控制，另于各相对穿孔(12)、(20)内，组装由一锁凸销(25)的凸端向锁心孔(11)内伸装，配以一端套装着盖板(24)的弹簧(23)予以穿入孔中，弹簧(23)的外侧并以一垫块(22)予以抵住，使弹簧(23)得以发挥伸缩调整的功效。另值得一提的是，针对穿孔(12)的设计，使锁心孔(11)依钥匙(3)的形状，设计成一中央圆孔而外侧具有呈放射状的凸片槽(111)、(112)，其中凸片槽(111)槽宽较宽，为定向插入启锁用，且将各穿孔(12)恰设于凸片槽(111)、(112)底部相通之处，使依各不同长度的锁凸销(25)，配合于钥匙(3)上的锁杆(31)环面上的等分对称的凸片(32)，凸片(32)顶部设相对称的凹口(33)，供钥匙(3)插入后定位，并且不会掉出去，且就钥匙(3)的凸片(32)，于其端头处设计成一斜边(321)，供钥匙(3)插装容易。如图2、3所示，将锁体(2)和锁心(1)予以定位组装后，则依锁凸销(25)的长短不同，配以等长的弹簧(23)，垫块(22)定位组装，使锁凸销均深入锁心孔(11)的凸片槽(111)、(112)内，由于其自由伸张，故伸入之深度亦有所不同，如图2所示，即钥匙(3)未对正插入时。当欲开启或闭合锁具时，则将钥匙(3)依凸片(32)较厚一片，对正凸片槽(111)较宽之槽口，顺着凸片(32)端头的斜边(321)，使钥匙(3)插入简易，并迅速定位，则各锁凸销(25)即依凸片(32)上之各凹口(33)相抵压，一则可防止钥匙(3)受震动掉出，更因设计的凹口深度组合，使各锁凸销(25)的底端恰成等高状态，且恰为锁心(1)和锁体(2)的相切部分，故藉凸片(32)的三叉定位枢纽，使装在锁体(2)中的锁槽块(21)顺锁心(1)面上的弧形槽(13)位移一固定角度，为开锁、闭锁的操作。另值得一提的是，以本技术的三叉凸片(32)设置方式，使旋转锁具的接触面更广且受力更均匀，其为枢纽转动之功，势将更确实、稳定，更且由于锁凸销(25)和钥匙(3)的配合抵紧处系处于细小的凸片(32)顶部，以及处于锁心孔(11)内之凸片细槽内，故宵小无法测得其锁凸销配合之深，长度，使其无法开锁。并且将凸片(32)制成不同厚度，使开锁须定向插入，相对来说使盗开锁具势将更不容易，实为一极新式且安全之创造。综上所述，以锁具的改良设计范围原本极其有限，于锁具内细小空间结构，以本技术所做的凸片和锁凸销的结构改良，实具有钥匙枢纽功效，且使锁具的使用更安全，更具防盗功效，其于同类产品之改良，更属空前的创新设计。权利要求1.一种具有安全枢纽的防盗锁结构，包含一圆筒形状的锁体及套装于锁体孔内的锁心，两者的环面上等分设有三排对称的穿孔，穿孔底部以凸缘和锁心孔相间隔，供以锁凸销配合盖板，弹簧及垫块等构件组成，其特征在于，将锁心孔制成依中央圆孔等分设三条放射状的凸片槽，而其中一凸片槽设计为较宽且各凸片槽槽底恰与锁体各排的穿孔相通，使穿孔内的锁凸销伸入凸片槽内不等长，配合将钥匙制成一圆杆而杆体环面分设三个凸片，且片体前端设计成斜边状，使之方便插入锁心孔，而片体厚度呈其中一片较厚，且各片体顶端依锁凸销之长度设不等深之凹口，供插入配合开锁，使不易探测锁凸销的深浅，达防盗之安全目的。专利摘要本技术为一种具有安全枢纽的防盗锁结构，尤其指一般机动车，汽车用的锁具，由一圆筒形锁体，配合一设于锁体内的可旋转的锁心及一具有三叉凸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安全枢纽的防盗锁结构，包含一圆筒形状的锁体及套装于锁体孔内的锁心，两者的环面上等分设有三排对称的穿孔，穿孔底部以凸缘和锁心孔相间隔，供以锁凸销配合盖板，弹簧及垫块等构件组成，其特征在于，将锁心孔制成依中央圆孔等分设三条放射状的凸片槽，而其中一凸片槽设计为较宽且各凸片槽槽底恰与锁体各排的穿孔相通，使穿孔内的锁凸销伸入凸片槽内不等长，配合将钥匙制成一圆杆而杆体环面分设三个凸片，且片体前端设计成斜边状，使之方便插入锁心孔，而片体厚度呈其中一片较厚，且各片体顶端依锁凸销之长度设不等深之凹口，供插入配合开锁，使不易探测锁凸销的深浅，达防盗之安全目的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄智仁，
申请(专利权)人：黄智仁，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]