The utility model discloses an automatic chain tensioning mechanism, which comprises a mounting seat, a bearing seat, a driving sprocket, a chain guide rail, a chain and a tensioning component; a fixed base plate with a non-penetrating T-groove guide rail is arranged above the mounting seat; one end of the tensioning seat of the tensioning component is circular arc and is against the inner side of the chain; the other end is provided with a positioning hole corresponding to the spring sleeve, and the spring sleeve is provided with a fixed base plate. The small diameter end fits with the positioning hole of the tension seat; the rear side plate of the installation seat is provided with a guide groove in the upper and lower directions; the rear side of the tension seat is provided with a guide strip, and the guide strip and the guide slot cooperate to realize the guidance of the tension seat. The compression spring of the utility model is always in the compression state, and there will be expansion force, which will generate thrust on the tension seat, so that it has elastic pull force to the chain outward. The elastic pull force of the compression spring itself will make the chain in the tension state, and the uniform force can effectively reduce the occurrence of tooth skipping and ensure the overall stability of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
一种链条自动张紧机构
本技术涉及一种倍速线,特别涉及一种倍速线的链条自动张紧机构。
技术介绍
倍速输送线在装配制造企业中是一种很常见的线体,特别适用于电子、汽车等行业,而这些行业所生产的产品大多为日常生活中高消耗产品,产品在制造时,对成本及质量管控很严格。早期时,依靠人工对产品进行装配、调试、检验、装箱等操作,工人劳动强度大,产品质量跟人员业务素质也有很大关系等。近些年,随着我国科学技术的迅猛发展,机器人应用已势在必行,且收到良好的效果(工人从高强度的工作中走出来,企业降低了生产成本,产品质量得到稳步提高等)。有机器人的地方,就会有相关的辅助设备,诸如:倍速线、皮带线、滚筒线和栈板线等。倍速线张紧的稳定性不好对工装板流动、精定位和时间控制等有很大影响,整条自动化线的生产效率及产品质量等随之降低。因倍速线体是连接在一起,对维护的方便性也会有很高的要求。如图1及2所示的是倍速线的传统张紧方式:中间为尾端张紧链轮1,张紧链轮1内布置轴承2及张紧轴3,张紧轴3两端靠内位置设计有螺纹孔31,在张紧链轮1两侧布置有张紧板4,张紧板4中间靠后位置布置有腰型长孔41,两张紧板4、顶板5通过螺栓或焊接等方式连接。顶板5两侧布置有通孔51,张紧螺杆6通过通孔51与张紧轴3螺纹联接,通过腰型长孔41导向,依靠张紧螺杆6左右旋转实现链条7松开及拉紧。此种张紧方式为刚性受力,长时间运行后,当主动链轮和张紧链轮1发生磨损或链条7出现松动时,会频繁出现跳齿现象,则需要检修维护人员不定期对其进行调节,对主动链轮或张紧链轮1拆下下来重新调节位置或链条7进行缩短以达到收紧的目的,不仅费时费力 ...
【技术保护点】
1.一种链条自动张紧机构,其特征在于,包括安装座(21)、轴承座(22)、驱动链轮(23)、链条导轨(24)、链条(25)及张紧组件(26);所述安装座(21)固定在倍速线减速机的主动轴端,所述安装座(21)的上方布置有导轨固定底板(21b);所述导轨固定底板(21b)上设置有非贯穿式T型槽(21c);所述轴承座(22)及其内部的轴承(22a)固定在所述安装座(21)上;所述驱动链轮(23)为带台阶的空心轴且布置有键槽;所述驱动链轮(23)的空心轴外圆与所述轴承(22a)的内孔相配合;所述链条导轨(24)布置在所述导轨固定底板(21b)上方,所述链条导轨(24)上表面与所述链条(25)的滚子相切;所述张紧组件(26)包括弹簧导杆(26a)、隔圈(26b)、弹簧套筒(26c)、压缩弹簧(26d)及张紧座(26e);所述弹簧导杆(26a)上方布置有大于所述弹簧导杆(26a)直径的台阶,且所述台阶的厚度小于所述T型槽(21c)的深度,所述台阶置于所述T型槽(21c)内;所述弹簧导杆(26a)的直径小于所述压缩弹簧(26d)的内径且所述压缩弹簧(26d)套设在所述弹簧导杆(26a)上;所述弹簧 ...
【技术特征摘要】
1.一种链条自动张紧机构,其特征在于,包括安装座(21)、轴承座(22)、驱动链轮(23)、链条导轨(24)、链条(25)及张紧组件(26);所述安装座(21)固定在倍速线减速机的主动轴端,所述安装座(21)的上方布置有导轨固定底板(21b);所述导轨固定底板(21b)上设置有非贯穿式T型槽(21c);所述轴承座(22)及其内部的轴承(22a)固定在所述安装座(21)上;所述驱动链轮(23)为带台阶的空心轴且布置有键槽;所述驱动链轮(23)的空心轴外圆与所述轴承(22a)的内孔相配合;所述链条导轨(24)布置在所述导轨固定底板(21b)上方,所述链条导轨(24)上表面与所述链条(25)的滚子相切;所述张紧组件(26)包括弹簧导杆(26a)、隔圈(26b)、弹簧套筒(26c)、压缩弹簧(26d)及张紧座(26e);所述弹簧导杆(26a)上方布置有大于所述弹簧导杆(26a)直径的台阶,且所述台阶的厚度小于所述T型槽(21c)的深度,所述台阶置于所述T型槽(21c)内;所述弹簧导杆(26a)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟得干,
申请(专利权)人:福耐姆智能传输系统苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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