一种充电控制方法、一种电动汽车及其充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种充电控制方法，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。该充电控制方法可以获取充电指令并且根据需求参数确定充电截止参数，从而确定电池的充电电量或截止电压。需求参数可以为用户的具体使用需求，可见，本发明专利技术可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能减少电池的满充满放次数，从而保护电池，延长电池的使用寿命，降低用户的使用成本。本发明专利技术还公开了一种电动汽车及其充电系统。

A Charging Control Method, an Electric Vehicle and Its Charging System

The invention discloses a charging control method, which comprises the following steps: acquiring charging instructions containing demand parameters; determining charging cut-off parameters according to the demand parameters, which are the charging capacity or cut-off voltage of the battery; charging the battery and stopping charging when the charging cut-off parameters are reached. The charging control method can obtain charging instructions and determine charging cut-off parameters according to the demand parameters, so as to determine the battery charging capacity or cut-off voltage. Demand parameters can be used for the specific needs of users. It can be seen that the battery can be charged according to the needs of users, which can not only meet the user's needs to the greatest extent, but also reduce the number of full charge and discharge of batteries, thereby protecting batteries, prolonging the service life of batteries and reducing the user's use cost. The invention also discloses an electric vehicle and its charging system.

【技术实现步骤摘要】
一种充电控制方法、一种电动汽车及其充电系统
本专利技术涉及纯电动汽车外接充电系统
，尤其涉及一种充电控制方法、一种电动汽车及其充电系统。
技术介绍
随着新能源汽车技术的不断进步与发展，已有大批电动汽车快速推向市场。但受现在电池技术及成本的限制，电动汽车的续驶里程和使用寿命一直是用户最为担心的。关于如何更好地匹配用户在不同使用环境对不同续驶里程的需求，又能更好地保护电池等关键零部件，延长电动汽车特别是电池的使用寿命，同时还能满足用户个性化的需求，目前没有一款汽车能满足用户的这些需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种充电控制方法，该方法可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能保护电池，延长电池的使用寿命。本专利技术还提供了一种电动汽车及其充电系统。为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种充电控制方法，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。优选地，在上述充电控制方法中，所述需求参数包括充电量控制参数和温度控制参数，对所述电池进行充电之前还有以下步骤：获取与所述温度控制参数对应的电池目标温度；将所述电池的温度调整到所述电池目标温度。优选地，在上述充电控制方法中，所述充电量控制参数为目标电量参数、目标行驶距离参数或目标行驶时长参数，其中：所述目标电量参数为，所述电池所需充电达到的电量；所述目标行驶距离参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的距离；所述目标行驶时长参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的时长；所述温度控制参数为时令参数、位置参数或环境温度参数，其中：所述时令参数为当前的季节、月份、节气或日期；所述位置参数为当前所述电池所在的纬度、海拔或位置坐标；所述环境温度参数为当前所述电池所处环境的环境温度。优选地，在上述充电控制方法中，所述根据所述需求参数确定充电截止参数，包括：获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数。优选地，在上述充电控制方法中，所述获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数，包括：根据预设的充电量控制参数与充电截止参数的对应关系，确定与所述充电量控制参数对应的充电截止参数；或，将所述充电量控制参数代入预置的充电截止参数计算公式，计算得到所述充电截止参数。优选地，所述获取与所述温度控制参数对应的电池目标温度，包括：根据预设的温度控制参数与电池目标温度的对应关系，确定与所述温度控制参数对应的电池目标温度；或，将所述温度控制参数代入预置的电池目标温度计算公式，计算得到电池目标温度。本专利技术提供的充电控制方法，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。该充电控制方法可以获取充电指令并且根据需求参数确定充电截止参数，从而确定电池的充电电量或截止电压。需求参数可以为用户的具体使用需求，可见，本专利技术可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能减少电池的满充满放次数，从而保护电池，延长电池的使用寿命，降低用户的使用成本。本专利技术还提供了一种充电系统，包括：输入模块，用于获取包含需求参数的充电指令；充电控制模块，与所述输入模块通讯连接，用于根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；充电模块，与所述充电控制模块通讯连接，用于对所述电池进行充电；电池管理模块，与所述充电控制模块和所述充电模块以及所述电池通讯连接，用于监控电池状态并反馈给所述充电控制模块，所述电池状态达到所述充电截止参数时，所述充电控制模块控制所述充电模块停止充电。该充电系统的工作原理如下：输入模块获取包含需求参数的充电指令；充电控制模块接收输入模块传来的充电指令，并根据需求参数确定充电截止参数，再将充电截止参数传递至充电模块，控制充电模块对电池充电；电池管理模块实时监控电池状态并反馈给充电控制模块，当电池状态达到充电截止参数时，充电控制模块控制充电模块停止充电。可见，本专利技术提供的充电系统采用了上述充电控制方法，该充电系统产生的有益效果的推导过程与上述充电控制方法带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。优选地，在上述充电系统中，还包括与所述输入模块无线通讯连接的移动通讯模块，用于将包含所述需求参数的充电指令发送至所述输入模块。优选地，在上述充电系统中，还包括提示模块，所述输入模块和/或所述移动通讯模块通讯连接有所述提示模块，用于发出与所述电池状态对应的提示信息。本专利技术还提供了一种电动汽车，包括如上所述的充电系统。该电动汽车产生的有益效果的推导过程与上述充电系统或充电控制方法带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。优选地，在上述电动汽车中，所述输入模块为车载信息娱乐系统，所述充电控制模块为整车控制单元，所述充电模块包括交流充电枪和车载充电机，所述电池管理模块为电池管理单元，所述电池为高压电池包。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术具体实施例中的一种充电控制方法的流程图；图2为本专利技术具体实施例中的另一种充电控制方法的流程图；图3为本专利技术具体实施例中的电动汽车的充电系统的结构布置示意图；图4为本专利技术具体实施例中的电动汽车的充电系统的工作流程图。图1至图4中：1-交流充电枪、2-车载充电机、3-整车控制单元、4-车载信息娱乐系统、5-移动通讯单元、6-电池管理单元、7-高压电池包。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参照图1，图1为本专利技术具体实施例中的一种充电控制方法的流程图。本专利技术提供了一种充电控制方法，包括以下步骤：S100：获取包含需求参数的充电指令；S200：根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；S300：对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。需要说明的是，本方案中所述的电池的充电电量具体是指，电池完成充电时所具有的电量。电池的截止电压具体是指，电池完成充电时所达到的电压。该充电控制方法可以获取充电指令并且根据需求参数确定充电截止参数，从而确定电池的充电电量或截止电压。需求参数可以为用户的具体使用需求，可见，本专利技术可以根据用户的需求对电池进行充电，既能最大限度地满足用户的使用需求，又能减少电池的满充满放次数，从而保护电池，延长电池的使用寿命，降低用户的使用成本。需要说明的是，在步骤S100中，需求参数可以为用户的具体使用需求，例如行驶距离、行驶时长、目的地或充电需求等，这些需求参数对应有不同的充电截止参数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。

【技术特征摘要】
1.一种充电控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取包含需求参数的充电指令；根据所述需求参数确定充电截止参数，所述充电截止参数为电池的充电电量或截止电压；对所述电池进行充电，当达到所述充电截止参数时，停止充电。2.根据权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述需求参数包括充电量控制参数和温度控制参数，对所述电池进行充电之前还有以下步骤：获取与所述温度控制参数对应的电池目标温度；将所述电池的温度调整到所述电池目标温度。3.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述充电量控制参数为目标电量参数、目标行驶距离参数或目标行驶时长参数，其中：所述目标电量参数为，所述电池所需充电达到的电量；所述目标行驶距离参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的距离；所述目标行驶时长参数为，所述电池的充电电量所需支持行驶的时长；所述温度控制参数为时令参数、位置参数或环境温度参数，其中：所述时令参数为当前的季节、月份、节气或日期；所述位置参数为当前所述电池所在的纬度、海拔或位置坐标；所述环境温度参数为当前所述电池所处环境的环境温度。4.根据权利要求2所述的充电控制方法，其特征在于，所述根据所述需求参数确定充电截止参数，包括：获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数。5.根据权利要求4所述的充电控制方法，其特征在于，所述获取与所述充电量控制参数对应的充电截止参数，包括：根据预设的充电量控制参数与充电截止参数的对应关系，确定与所述充电量控制参数对应的充电截止参数；或，将所述充电量控制参数代入预置的充电截止参数计算公式，计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋四云，王永珠，刘姿汝，孔权，李中华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50