一种便于检测的汽车配件用精密模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体、模具主体底端的冷却机构和模具主体的内部的推动机构，其特征在于：所述冷却机构包括冷却槽和注水座，所述模具主体的一侧底端设置有静模，所述静模的一侧设置有注水座，所述注水座的中间设置有进水孔，所述静模的内部相对于模具槽的外侧设置有冷却槽；冷却槽的设置降低了模具使用时的温度，减少了烫伤工人的情况，同时减少了模型成型使用的时间，增加了工作效率，降低了工作效率和工作难度，减少了对模型的损坏，节约了时间，同时降低了工作难度，增加了工作效率，保证了模具在生产模型时的合格率，降低了瑕疵的情况，增加了经济效益。

A Precision Die for Automotive Parts for Easy Detection

The utility model discloses a precise die for automotive parts, which is easy to detect, including the main body of the die, the cooling mechanism at the bottom end of the main body of the die and the internal driving mechanism of the main body of the die. The features are as follows: the cooling mechanism comprises a cooling tank and a water injection seat, the bottom end of one side of the main body of the die is provided with a static die, and the water injection seat is arranged on one side of the static die. A water inlet hole is arranged in the middle, and a cooling trough is arranged inside the static die relative to the outside of the die trough; the setting of the cooling trough reduces the temperature when the die is used, reduces the situation of scalding workers, reduces the time for the model forming, increases the working efficiency, reduces the working efficiency and difficulty, reduces the damage to the model, saves the time, and reduces the working time at the same time. It reduces the work difficulty, increases the work efficiency, guarantees the qualified rate of the mould in the production model, reduces the defect situation, and increases the economic benefit.

【技术实现步骤摘要】
一种便于检测的汽车配件用精密模具
本技术属于
，具体涉及一种便于检测的汽车配件用精密模具。
技术介绍
模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，现有的汽车零件需要用模具来制造一些特有的固定的零件，不仅外观准确实用，同时便于生产和制造。现有的汽车配件模具在使用时存在着一定的问题，当我们在使用时模具由于内部温度过高，很容易烫伤工作人员，同时模具要很长时间以后才能成型使用，这就浪费了大量的时间，同时降低了工作效率，不仅降低了工作效率同时带来了工作难度，现有的汽车配件模具在使用时成型后的模具难以取出，由于模型与模具内部精密贴合且形状大小一致，所以很难取出，用一些工具则会对模型表面进行一定的损坏，不仅浪费了时间，降低了工作效率同时甚至使得模型产生瑕疵，降低了合格率，降低了经济效益的问题，为此我们提出一种便于检测的汽车配件用精密模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于检测的汽车配件用精密模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车配件模具在使用时存在着一定的问题，当我们在使用时模具由于内部温度过高，很容易烫伤工作人员，同时模具要很长时间以后才能成型使用，这就浪费了大量的时间，同时降低了工作效率，不仅降低了工作效率同时带来了工作难度，现有的汽车配件模具在使用时成型后的模具难以取出，由于模型与模具内部精密贴合且形状大小一致，所以很难取出，用一些工具则会对模型表面进行一定的损坏，不仅浪费了时间，降低了工作效率同时甚至使得模型产生瑕疵，降低了合格率，降低了经济效益等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体、模具主体底端的冷却机构和模具主体的内部的推动机构，其特征在于：所述冷却机构包括冷却槽和注水座，所述模具主体的一侧底端设置有静模，所述静模的一侧设置有注水座，所述注水座的中间设置有进水孔，且进水孔贯穿注水座的顶端表面，所述静模的内部相对于模具槽的外侧设置有冷却槽，且冷却槽和静模为一体式结构，所述静模的一侧相对于注水座的底端设置有出水底座，所述出水底座的底端中间设置有出水孔，所述进水孔的中间底端设置有阻水盘，所述阻水盘的四周设置有限位柱，所述阻水盘的顶端设置有限水叶。优选的，所述推动机构包括固定板，所述静模的内部相对于模具槽的底端设置有固定板，所述固定板的底端设置有扭簧，所述扭簧的底端设置有连接柱，所述连接柱的底端中间设置有拉环。优选的，所述模具主体的一侧设置有动模，所述动模的一侧设置有固定槽，且固定槽贯穿动模的一侧表面，所述动模的另一侧设置有固定座。优选的，所述动模的底端中间设置有模块，所述模块的两侧设置有连接块，所述模块的四周设置有固定柱。优选的，所述静模的中间设置有模具槽，所述模具槽的四周相对于固定柱的位置处设置有固定孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，冷却槽的设置降低了模具使用时的温度，减少了烫伤工人的情况，同时减少了模型成型使用的时间，增加了工作效率，降低了工作效率和工作难度，固定板和扭簧的设置简化了模型的取出步骤，减少了对模型的损坏，节约了时间，同时降低了工作难度，增加了工作效率，保证了模具在生产模型时的合格率，降低了瑕疵的情况，增加了经济效益。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的冷却槽剖视图；图3为本技术的进水孔剖视图；图4为本技术的扭簧剖视图；图中：1、固定槽；2、动模；3、固定座；4、模具主体；5、固定柱；6、模块；7、连接块；8、模具槽；9、固定孔；10、注水座；11、进水孔；12、静模；13、冷却槽；14、出水底座；15、出水孔；16、限位柱；17、限水叶；18、阻水盘；19、固定板；20、扭簧；21、连接柱；22、拉环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体4、模具主体4底端的冷却机构和模具主体4的内部的推动机构，其特征在于：冷却机构包括冷却槽13和注水座10，模具主体4的一侧底端设置有静模12，静模12的一侧通过焊接连接有注水座10，注水座10的中间设置有进水孔11，且进水孔11贯穿注水座10的顶端表面，静模12的内部相对于模具槽8的外侧设置有冷却槽13，且冷却槽13和静模12为一体式结构，静模12的一侧相对于注水座10的底端通过焊接固定有出水底座14，出水底座14的底端中间设置有出水孔15，进水孔11的中间底端设置有阻水盘18，阻水盘18的四周通过卡合连接有限位柱16，阻水盘18的顶端设置有限水叶17。为了使得模具内部模型更易取出，本实施例中，优选的，推动机构包括固定板19，静模12的内部相对于模具槽8的底端通过螺栓连接有固定板19，固定板19的底端通过螺栓连接有扭簧20，扭簧20的底端设置有连接柱21，连接柱21的底端中间通过螺栓连接有拉环22。为了更好的控制动模2，本实施例中，优选的，模具主体4的一侧设置有动模2，动模2的一侧设置有固定槽1，且固定槽1贯穿动模2的一侧表面，动模2的另一侧通过焊接固定有固定座3。为了使得模具成型效果更佳，本实施例中，优选的，动模2的底端中间设置有模块6，模块6的两侧通过焊接连接有连接块7，模块6的四周通过焊接固定有固定柱5。为了使得模具固定效果更佳，本实施例中，优选的，静模12的中间设置有模具槽8，模具槽8的四周相对于固定柱5的位置处设置有固定孔9。实施例2请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体4、模具主体4底端的冷却机构和模具主体4的内部的推动机构，其特征在于：冷却机构包括冷却槽13和注水座10，模具主体4的一侧底端设置有静模12，静模12的一侧通过焊接连接有注水座10，注水座10的中间设置有进水孔11，且进水孔11贯穿注水座10的顶端表面，静模12的内部相对于模具槽8的外侧设置有冷却槽13，且冷却槽13和静模12为一体式结构，静模12的一侧相对于注水座10的底端通过焊接固定有出水底座14，出水底座14的底端中间设置有出水孔15，进水孔11的中间底端设置有阻水盘18，阻水盘18的四周通过螺栓连接有限位柱16，阻水盘18的顶端设置有限水叶17。为了使得模具内部模型更易取出，本实施例中，优选的，推动机构包括固定板19，静模12的内部相对于模具槽8的底端通过卡合连接有固定板19，固定板19的底端通过卡合连接有扭簧20，扭簧20的底端设置有连接柱21，连接柱21的底端中间通过卡合连接有拉环22。为了更好的控制动模2，本实施例中，优选的，模具主体4的一侧设置有动模2，动模2的一侧设置有固定槽1，且固定槽1贯穿动模2的一侧表面，动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体（4）、模具主体（4）底端的冷却机构和模具主体（4）的内部的推动机构，其特征在于：所述冷却机构包括冷却槽（13）和注水座（10），所述模具主体（4）的一侧底端设置有静模（12），所述静模（12）的一侧设置有注水座（10），所述注水座（10）的中间设置有进水孔（11），且进水孔（11）贯穿注水座（10）的顶端表面，所述静模（12）的内部相对于模具槽（8）的外侧设置有冷却槽（13），且冷却槽（13）和静模（12）为一体式结构，所述静模（12）的一侧相对于注水座（10）的底端设置有出水底座（14），所述出水底座（14）的底端中间设置有出水孔（15），所述进水孔（11）的中间底端设置有阻水盘（18），所述阻水盘（18）的四周设置有限位柱（16），所述阻水盘（18）的顶端设置有限水叶（17）。

【技术特征摘要】
1.一种便于检测的汽车配件用精密模具，包括模具主体（4）、模具主体（4）底端的冷却机构和模具主体（4）的内部的推动机构，其特征在于：所述冷却机构包括冷却槽（13）和注水座（10），所述模具主体（4）的一侧底端设置有静模（12），所述静模（12）的一侧设置有注水座（10），所述注水座（10）的中间设置有进水孔（11），且进水孔（11）贯穿注水座（10）的顶端表面，所述静模（12）的内部相对于模具槽（8）的外侧设置有冷却槽（13），且冷却槽（13）和静模（12）为一体式结构，所述静模（12）的一侧相对于注水座（10）的底端设置有出水底座（14），所述出水底座（14）的底端中间设置有出水孔（15），所述进水孔（11）的中间底端设置有阻水盘（18），所述阻水盘（18）的四周设置有限位柱（16），所述阻水盘（18）的顶端设置有限水叶（17）。2.根据权利要求1所述的一种便于检测的汽车配件用精密模具，其特征在于：所述推动机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀杰，
申请(专利权)人：重庆奔流智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50