一种转向架静载试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向架静载试验台，包括：可拆装底板、钢轨和可拆装龙门架；钢轨安装于可拆装底板上，钢轨上设置有4个称重设备，4个称重设备用于承载转向架；可拆装龙门架垂直于可拆装底板设置，且通过螺栓与可拆装底板连接；可拆装龙门架的横梁下方设置有加压油缸，加压油缸的活塞杆与转向架连接，加压油缸连接有液压泵；当液压泵向加压油缸提供液压油，加压油缸通过活塞杆向转向架施加压力以模拟车体加载，进行转向架静载试验。本实用新型专利技术的一种转向架静载试验台，能够避免采用挖掘基坑式固定，可有效节约制造成本；同时，其可拆装移动，使用不受场地限制。

【技术实现步骤摘要】
一种转向架静载试验台
本技术涉及轨道车辆制造
，尤其涉及一种转向架静载试验台。
技术介绍
转向架作为轨道车辆的一个重要组成部件，其起到支撑车体、承受并传递车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力、缓和震动和冲击的作用，使得车辆能够顺利通过曲线、确保车辆运行的安全性。轨道车辆在架大修时，需要对组装完成的转向架进行静载试验，以测试车辆轮重分配。目前，转向架静载试验台通常为基坑固定式的转向架静载试验台，在制造该试验台时，需要先挖掘基坑，再将静载试验台固定于基坑上，其造价昂贵；并且，由于转向架静载试验台一般是配置在大修库中，使得转向架静载试验台的使用受到场地限制。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的一种转向架静载试验台，能够避免采用挖掘基坑式固定，可有效节约制造成本；同时，其可拆装移动，使用不受场地限制。为解决上述技术问题，本技术的一种转向架静载试验台，包括：可拆装底板、钢轨和可拆装龙门架；其中，所述钢轨安装于所述可拆装底板上，所述钢轨上设置有4个称重设备，所述4个称重设备用于承载转向架；所述可拆装龙门架垂直于所述可拆装底板设置，且通过螺栓与所述可拆装底板连接；所述可拆装龙门架的横梁下方设置有加压油缸，所述加压油缸的活塞杆与所述转向架连接，所述加压油缸连接有液压泵；当所述液压泵向所述加压油缸提供液压油，所述加压油缸通过所述活塞杆向所述转向架施加压力以模拟车体加载，进行转向架静载试验。与现有技术相比，由于本技术的一种转向架静载试验台中通过可拆装底板来承载钢轨、可拆装龙门架、称重设备、加压油缸和液压泵，避免通过挖掘基坑来承载静载试验台，可有效降低转向架静载试验台的制造成本；同时，由于本技术的静载试验台无需挖掘基坑，可拆装底板和可拆装龙门架之间采用螺栓连接，且两者均可拆装移动，使得本技术中的转向架静载试验台可根据使用需求安装至需要的场地，其使用不受场地限制，便于进行转向架静载试验。作为上述方案的改进，所述可拆装龙门架包括：第一立柱、第二立柱和所述横梁；所述横梁的第一端通过螺杆与所述第一立柱的第一端连接，所述横梁的第二端通过螺杆与所述第二立柱的第一端连接，所述第一立柱的第二端和所述第二立柱的第二端分别通过螺栓与所述可拆装底板连接。作为上述方案的改进，所述可拆装底板包括：第一底板、第二底板和连接钢板；所述第一底板和所述第二底板呈梯形，所述第一底板和所述第二底板的底边中部通过所述连接钢板连接；所述第一底板的第一端和所述第二底板的第一端分别与所述第一立柱的第二端连接；所述第一底板的第二端和所述第二底板的第二端分别与所述第二立柱的第二端连接。作为上述方案的改进，所述转向架静载试验台，还包括：电源，用于向所述液压泵提供电能；控制器，分别与所述电源和所述液压泵的电动机连接；与所述控制器分别连接的手动开关、自动开关和点动开关；所述控制器根据所述手动开关产生的第一触发信号向所述电动机发送第一控制命令，使得所述液压泵通过手动方式输出液压油；所述控制器根据所述自动开关产生的第二触发信号向所述电动机发送第二控制命令，使得所述液压泵自动输出液压油；所述控制器根据所述点动开关产生的第三触发信号向所述电动机发送第三控制命令，使得所述液压泵输出预设量的液压油。作为上述方案的改进，所述加压油缸与所述液压泵之间通过加压油管连接，所述转向架静载试验台还包括：压力传感器，设置于所述加压油管的内壁以采集所述液压泵的压力信息；复位开关，连接于所述电源与所述液压泵之间；所述压力传感器和所述复位开关分别与所述控制器连接；所述控制器根据所述压力信息异常向所述复位开关发送断开指令，使得所述液压泵断开与所述电源之间的连接。作为上述方案的改进，所述转向架静载试验台，还包括：与所述控制器分别连接的显示屏和声光报警器；所述显示屏用于实时显示所述压力信息；所述声光报警器用于在接收到控制器根据压力信息异常发送的报警指令时，发出声光报警。作为上述方案的改进，所述转向架静载试验台，还包括：第一指示灯，与所述手动开关连接以指示手动方式输出液压油；第二指示灯，与所述自动开关连接以指示自动输出液压油；第三指示灯，与所述点动开关连接以指示点动输出液压油。作为上述方案的改进，所述4个称重设备分别安装于第一垫块、第二垫块、第三垫块和第四垫块上，所述第一垫块和所述第二垫块通过第一连接杆连接；所述第三垫块和所述第四垫块通过第二连接杆连接，所述第一垫块、所述第二垫块、所述第三垫块和所述第四垫块卡设于所述钢轨内侧。作为上述方案的改进，所述钢轨包括两条，每条所述钢轨的两端安装有铁鞋。作为上述方案的改进，所述钢轨的底部安装有垫片以对两条所述钢轨的高度进行调节。附图说明图1是本技术实施例1的一种转向架静载试验台的立体示意图。图2是本技术实施例1中安装有液压泵和转向架时转向架静载试验台的正视示意图。图3是本技术实施例1中转向架静载试验台的顶视示意图。图4是本技术实施例1中转向架静载试验台的侧视示意图。图5是本技术实施例1中转向架静载试验台中液压泵的电气连接示意图。图中：11第一底板、12第二底板、13连接钢板、2钢轨、21第一垫块、22第二垫块、23第三垫块、24第四垫块、25第一连接杆、26第二连接杆、27铁鞋、28称重设备、31横梁、32第一立柱、33第二立柱、34加压油缸、341、油缸安装孔、342活塞杆、35电气控制箱、351电源、352控制器、353压力传感器、354显示屏、第一指示灯355、第二指示灯356、第三指示灯357、36声光报警器、4加强方钢、5液压泵、6转向架。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。下面结合具体实施例和附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。实施例1如图1～4所示，该转向架静载试验台包括：可拆装底板、钢轨2和可拆装龙门架；其中，钢轨2安装于可拆装底板上，钢轨2内侧卡设有第一垫块21、第二垫块22、第三垫块23和第四垫块24，4个垫块的位置根据转向架6的轴距设置，其中，第一垫块21和第二垫块22通过第一连接杆25连接，第三垫块23和第四垫块24通过第二连接杆26连接，在第一垫块21、第二垫块22、第三垫块23和第四垫块24上分别安装4个称重设备28；4个称重设备28用于承载转向架6；可拆装龙门架垂直于可拆装底板设置，且通过螺栓与可拆装底板连接；可拆装龙门架的横梁31下方设置有加压油缸34，加压油缸34的活塞杆342与转向架6连接，加压油缸34连接有液压泵5；当液压泵5向加压油缸34提供液压油，加压油缸34通过活塞杆342向转向架6施加压力以模拟车体加载，可进行转向架6静载试验，进而可通过4个称重设备28测得转向架64个轮子的轮重偏差及轴重偏差。与现有技术相比，由于本技术的一种转向架静载试验台中通过可拆装底板来承载钢轨2、可拆装龙门架、称重设备28、加压油缸34和液压泵5，避免通过挖掘基坑来承载静载试验台，可有效降低转向架静载试验台的制造成本；同时，由于本技术的静载试验台无需挖掘基坑，可拆装底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架静载试验台，其特征在于，包括：可拆装底板、钢轨和可拆装龙门架；其中，所述钢轨安装于所述可拆装底板上，所述钢轨上设置有4个称重设备，所述4个称重设备用于承载转向架；所述可拆装龙门架垂直于所述可拆装底板设置，且通过螺栓与所述可拆装底板连接；所述可拆装龙门架的横梁下方设置有加压油缸，所述加压油缸的活塞杆与所述转向架连接，所述加压油缸连接有液压泵；当所述液压泵向所述加压油缸提供液压油，所述加压油缸通过所述活塞杆向所述转向架施加压力以模拟车体加载，进行转向架静载试验。

【技术特征摘要】
1.一种转向架静载试验台，其特征在于，包括：可拆装底板、钢轨和可拆装龙门架；其中，所述钢轨安装于所述可拆装底板上，所述钢轨上设置有4个称重设备，所述4个称重设备用于承载转向架；所述可拆装龙门架垂直于所述可拆装底板设置，且通过螺栓与所述可拆装底板连接；所述可拆装龙门架的横梁下方设置有加压油缸，所述加压油缸的活塞杆与所述转向架连接，所述加压油缸连接有液压泵；当所述液压泵向所述加压油缸提供液压油，所述加压油缸通过所述活塞杆向所述转向架施加压力以模拟车体加载，进行转向架静载试验。2.如权利要求1所述的转向架静载试验台，其特征在于，所述可拆装龙门架包括：第一立柱、第二立柱和所述横梁；所述横梁的第一端通过螺杆与所述第一立柱的第一端连接，所述横梁的第二端通过螺杆与所述第二立柱的第一端连接，所述第一立柱的第二端和所述第二立柱的第二端分别通过螺栓与所述可拆装底板连接。3.如权利要求2所述的转向架静载试验台，其特征在于，所述可拆装底板包括：第一底板、第二底板和连接钢板；所述第一底板和所述第二底板呈梯形，所述第一底板和所述第二底板的底边中部通过所述连接钢板连接；所述第一底板的第一端和所述第二底板的第一端分别与所述第一立柱的第二端连接；所述第一底板的第二端和所述第二底板的第二端分别与所述第二立柱的第二端连接。4.如权利要求1所述的转向架静载试验台，其特征在于，还包括：电源，用于向所述液压泵提供电能；控制器，分别与所述电源和所述液压泵的电动机连接；与所述控制器分别连接的手动开关、自动开关和点动开关；所述控制器根据所述手动开关产生的第一触发信号向所述电动机发送第一控制命令，使得所述液压泵通过手动方式输出液压油；所述控制器根据所述自动开关产生的第二触发信号向所述电动机发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：任翠纯，吴国文，王丹，贾洪洋，孙正士，钟朱杰，刘楚兴，梁学文，张怀德，杨丹枫，卢文富，罗幸明，
申请(专利权)人：广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44